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22 set 2017

Da Lunedì 25 settembre entra in esercizio la ZTL

di Fabio Nicolosi

La Polizia Municipale informa la cittadinanza che da lunedì 25 settembre, conclusa la fase di preesercizio, prevista dall’ordinanza n. 1108/17 (“Attivazione del sistema dei varchi elettronici per il controllo degli accessi alla zona a traffico limitato "ZTLCentrale/ZTL1" - Periodo di pre-esercizio e successivo esercizio ordinario”), entrerà a regime l'ordinanza dirigenziale n. 485 del 31/3/2017 che istituisce la zona a traffico limitato nella fascia oraria dalle ore 8 alle ore 20 dal lunedì al venerdì, nel perimetro compreso da Porta Nuova a Porta Felice, da Piazza Giulio Cesare a Via Cavour. Sono cinque i varchi d’ingresso nella zona a traffico limitato, controllati da rilevazione elettronica: varco 1) Via Vittorio Emanuele, in prossimità di piazza Santo Spirito/Porta Felice; varco 2) Via Roma, in prossimità di piazza G. Cesare; varco 3) Via Porto Salvo, nei pressi di via Vittorio Emanuele; varco 4) Piazza Verdi, in prossimità di via Volturno, alle spalle del Teatro Massimo; varco 5) Via Gagini, a seguire l'ingresso da piazza Colonna; Le strade percorribili fuori dal perimetro della Ztl sono: via Lincoln, piazza Giulio Cesare, piazza Sant'Antonino, corso Tukory, via Re Ruggero, piazza Indipendenza, corso Calatafimi (tratto iniziale), corso Alberto Amedeo, piazza Vittorio Emanuele Orlando, via Goethe, via Nicolò Turrisi, via Villa Filippina, piazza S. Francesco di Paola, via Pignatelli Aragona, piazza Giuseppe Verdi, via Cavour, piazza XIII Vittime, via Francesco Crispi, via Cala e Foro Umberto I. Si accede liberamente all'Ospedale dei Bambini e ai posteggi di piazza Giulio Cesare e di piazza Spinuzza. DIVIETI Negli orari di validità della ZTL sono vietati l'ingresso, la circolazione e la sosta dei veicoli non autorizzati.  Non possono accedere in assoluto vetture alimentate a benzina di categoria Euro 0/1/2  e vetture alimentate a gasolio di categoria Euro 0/1/2/3.  La Polizia Municipale effettuerà i controlli dinamici all’interno dell’area con pattuglie motorizzate per gli accertamenti sui veicoli circolanti. Il possesso del pass non dà automaticamente diritto alla sosta lì dove essa è soggetta alla tariffazione oraria nelle cosiddette zone blu. Ai trasgressori saranno applicate le sanzioni, secondo quanto previsto dalla normativa vigente e come sotto riportato: circolazione in ZTL di veicoli non autorizzati, cat. Euro 0/1/2 alimentati a benzina o cat. Euro 0/1/2/3 alimentati a gasolio : Art. 7 comma lb) e comma 13bis del Codice della Strada; (164,00 euro) (114,80 se pagamento effettuato entro 5 giorni); circolazione in ZTL di veicoli non autorizzati, cat. Euro 3 e superiori alimentati a benzina o cat. Euro 4 e superiori alimentati a gasolio: Art. 7 comma 9 e comma 14 del Codice della Strada; (81,00  euro) (56,70 se pagamento effettuato entro 5 giorni); sosta in ZTL di veicoli non autorizzati in orario di vigenza della ZTL1: Art. 158 comma 21) e comma 6 del Codice della Strada. (41,00 euro). (28,70 se pagamento effettuato entro 5 giorni); Veicoli più inquinanti in transito 164 euro (56,70 se pagamento effettuato entro 5 giorni); veicoli meno inquinanti in transito 81 euro (56,7); veicoli in sosta in area ZTl 41,00 euro (28,70). Accesso  riservato ai possessori di pass. Possono accedere le vetture a basse o nulle emissioni: auto elettriche e ibride benzina/elettrico e benzina/gas, indipendente dalla classificazione Euro e dal luogo di residenza del proprietario. I residenti/domiciliati/accasermati possono accedere con qualsiasi veicolo. “Residenti” si intendono tutti coloro che hanno residenza legale entro l’area o lungo le strade perimetrali della ZTL, che abbiano assunto domicilio temporaneo per lavoro o cure mediche, gli accasermati.- I non residenti/domiciliati/accasermati aventi necessità di lavoro, studio e salute possono accedere purché abbiano una vettura meno inquinante (da Euro 4 a Euro 6 e Benzina Euro 3), elettrica o ibrida. I cittadini con ridotta mobilità, i medici convenzionati con il SSN e i cittadini che necessitano di cure mediche continuative possono accedere con qualsiasi veicolo. Tutti i cittadini, ma solo con il pass giornaliero e solo con vetture meno inquinanti (da Euro 4 a Euro 6 e Benzina Euro 3), elettrica o ibrida. I guidatori di vetture del servizio Car-Sharing, che non necessitano di proprio pass personale. Possono accedere i ciclomotori e i motocicli (incluse le motocarrozzette).- Il pass, durata e costi Il pass può essere giornaliero, mensile, semestrale e annuale.  (acquistabile nei punti Amat, delegazioni Aci ed esercizi commerciali). Per ciascuno periodo indicato, il numero di accessi è illimitato. Per “Residenti” si intendono tutti coloro che hanno residenza legale entro l’area o lungo le strade perimetrali della ZTL, che abbiano assunto domicilio temporaneo per lavoro o cure mediche, gli accasermati. Tutti i costi sono al netto dei diritti fissi e di istruttoria e dell’eventuale costo di spedizione per chi volesse ricevere il pass a casa. I costi sono i seguenti: Annuale Residenti (con vetture da Euro 0 a Euro 2 o Diesel Euro 3) – 90 euro Residenti (con vetture da Euro 4 a Euro 6 o Benzina Euro 3) – 80 Euro Parenti di coloro che risiedono nella ZTL e necessitano di assistenza domiciliare – 100 Euro Non residenti con motivi di lavoro, studio o salute (con vetture da Euro 4 a Euro  o Benzina Euro 3) – 100 Euro Per tutti, con vetture ibride benzina/elettrico o benzina/gas – 50 euro Autolinee, mezzi pesanti turistici (noleggio con conducente per trasporto di persone e bus turistici), servizi turistici di linea – 600 Euro Semestrale Per tutti, con vetture a benzina (da Euro 3 a Euro 6) e a diesel (da Euro 4 a Euro 6) – 50 euro Per tutti, con vetture ibride benzina/elettrico, benzina/metano e benzina/gpl – 25 euro Autolinee, mezzi pesanti turistici (noleggio con conducente per trasporto di persone e bus turistici), servizi turistici di linea – 300 Euro Mensile Per tutti, con vetture a benzina (da Euro 3 a Euro 6) e a diesel (da Euro 4 a Euro 6) – 20 euro Per tutti, con vetture ibride benzina/elettrico, benzina/metano e benzina/gpl – 10 euro Autolinee, mezzi pesanti turistici (noleggio con conducente per trasporto di persone e bus turistici), servizi turistici di linea – 120 Euro Giornaliero Per tutti, con vetture a benzina (da Euro 3 a Euro 6) e a diesel (da Euro 4 a Euro 6) 5,00 euro, di colore azzurro Per tutti, con vetture ibride benzina/elettrico, benzina/metano e benzina/gpl – 2,50 euro, di colore verde Autolinee, mezzi pesanti turistici (noleggio con conducente per trasporto di persone e bus turistici), servizi turistici di linea – 30,00  Euro Il pass per le auto elettriche è sempre gratuito. Il pass per i cittadini con limitata o impedita capacità motoria è sempre gratuito. Per attivare la scheda pass giornaliero si può usare un sms o la app “Ztl Palermo”, prima di entrare all’interno della zona a traffico limitato. Tramite sms, inviando un messaggio al numero 339.9942927 scrivendo Ztl (spazio) targa (spazio) codice segreto univoco. Il codice è riportato sui pass stampati dal web oppure sotto una striscia grigia da grattare nei pass cartacei da acquistare nei punti vendita. Sono autorizzati all’accesso nella ZTL Centrale ed esentate da ogni formalità: veicoli di polizia stradale, dei vigili del fuoco, dei servizi di soccorso, velocipedi, ciclomotori e motocicli, veicoli a trazione animale e a braccia. “Lista bianca” (lista di targhe autorizzate individuabili da contrassegni d’istituto e/o da evidenti simboli apposti nella carrozzeria): – taxi (compresi noleggio con conducente fino a 9 posti compreso il conducente), – veicoli del servizio di ‘car sharing’, – veicoli adibiti al servizio di persone con limitata o impedita capacità motoria – veicoli di servizio degli enti pubblici, – veicoli del corpo diplomatico , veicoli di servizio delle A.S.P., delle Aziende Ospedaliere, mezzi della Protezione Civile. Ti potrebbe interessare anche: La MAPPA NAVIGABILE della ZTL con perimetro, varchi, telecamere e sportelli ACI dove richiedere il pass ZTL | Ecco i cinque varchi controllati dalle telecamere Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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05 set 2017

ZTL | Telecamere: slitta la messa in funzione presso i varchi

di Giulio Di Chiara

Riceviamo e pubblichiamo il comunicato stampa del Comune di Palermo che annuncia una proroga della fase di test con conseguente slittamento della data di avvio dei rilevamenti automatici in ZTL: Con l’emissione in data odierna dell’ordinanza n. 1201/17 (ieri per chi legge, ndr) è stata prorogata fino al 24 settembre la fase di preesercizio della Zona a Traffico Limitato, al fine di testare ulteriormente il sistema in condizioni di traffico più impegnative rispetto a quelle del mese di agosto. Da Lunedì 25 settembre sarà  dunque operativo a tutti gli effetti il sistema di rilevazione automatica degli accessi di veicoli all'interno della Z.T.L. del Centro Storico di Palermo; si ricorda che i varchi controllati sono i seguenti: 1) Via Vittorio Emanuele in prossimità di piazza Santo Spirito/Porta Felice; 2) Via Roma in prossimità di piazza G. Cesare; 3) Via Porto Salvo; 4) Piazza Verdi alle spalle del Teatro Massimo; 5) Via Gagini, a seguire l'ingresso da piazza Colonna. Lo slittamento dei tempi servirà a rodare ulteriormente il sistema, attraverso il quale si effettuerà il monitoraggio dei veicoli che faranno ingresso nell'area a traffico limitato,  elevando automaticamente le sanzioni previste per gli accessi non autorizzati ed escludendo pertanto i possessori di pass annuali o a scadenza giornaliera ed i veicoli inseriti nella c.d. lista bianca.- Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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03 ago 2017

ZTL | Dal 3 Settembre scattano i controlli delle telecamere: ecco i varchi attivi

di Fabio Nicolosi

L'amministrazione prosegue la sua strada verso la messa in atto della ZTL con il telecontrollo dei varchi Uno degli strumenti di cui si avvarrà l'amministrazione comunale per controllare che tutti rispettino le ZTL sarà il tele-controllo di alcuni varchi tramite apposite telecamere che rilevando il numero di targa dei veicoli verificheranno se gli stessi sono autorizzati nel caso in cui non lo fossero invierà in automatico la multa a casa del proprietario del mezzo. Con decorrenza dal 3 Agosto 2017 e per 30 giorni si avvierà la fase di pre-esercizio Al termine di tale fase, a far data dal 3 Settembre 2017, in assenza di valutazioni negative in esito alla fase di pre-esercizio, verrà avviata la fase di esercizio ordinario con conferma dell'instituzione dei varchi sotto elencati e l'attivazione con efficacia permanente del sistema di controllo elettronico delle zone a traffico limitato nei citati varchi I varchi saranno: Via Roma (nei pressi di Piazza G. Cesare) Via Vittorio Emanuele (nei pressi di Piazza Santo Spirito / Porta Felice) Via Porto Salvo (nei presso di Via Vittorio Emanuele) Piazza G. Verdi (nei pressi di Via Volturno, alle spalle del Teatro Massimo) Via A. Gagini (a seguire l'ingresso da Piazza Colonna) Ogni apparato sarà in grado di analizzare le immagini anche in caso di accodamenti e con velocità fino a 100 Km/h , realizzare delle statistiche dei transiti, memorizzare le immagini di non meno di 25000 veicoli per varco, gestire le liste bianche. Ecco copia dell'ordinanza: Riportiamo il comunicato stampa: La Polizia Municipale informa la cittadinanza che da oggi giovedì 3 agosto e per trenta giorni inizia la fase di pre-esercizio della Zona a Traffico Limitato. E’ stata, infatti, emanata l’ordinanza n. 1108/17 avente per oggetto “Attivazione del sistema dei varchi elettronici per il controllo degli accessi alla zona a traffico limitato "ZTLCentrale/ZTL1" - Periodo di pre-esercizio e successivo esercizio ordinario”. Dal 03/9/2017 terminata la fase di pre-esercizio, in assenza di valutazioni negative, inizierà la fase di esercizio ordinario con conferma dell'istituzione dei cinque varchi d’accesso e l'attivazione permanente del sistema di controllo elettronico degli accessi alle zone a traffico limitato. La fase di pre-esercizio decorre con l'attivazione del sistema di controllo elettronico dei varchi sotto elencati per la rilevazione degli accessi di veicoli alla Z.T.L. del Centro Storico di Palermo: varco 1) Via Vittorio Emanuele, in prossimità di piazza Santo Spirito/Porta Felice; varco 2) Via Roma, in prossimità di piazza G. Cesare; varco 3) Via Porto Salvo, nei pressi di via Vittorio Emanuele; varco 4) Piazza Verdi, in prossimità di via Volturno, alle spalle del Teatro Massimo; varco 5) Via Gagini, a seguire l'ingresso da piazza Colonna; Nell’arco dei trenta giorni, in attuazione del vigente contratto di servizio, si provvederà alla consegna degli impianti del sistema di controllo all’ AMAT , per avviare le necessarie attività manutentive di competenza dell’azienda, come previste dal contratto. Per quanto riguarda la prassi amministrativa, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha trasmesso il decreto dirigenziale con il quale viene concessa l'autorizzazione all'installazione e all'attivazione di un sistema di controllo elettronico degli accessi; sono state ultimate le attività inerenti al servizio di rinnovo parziale di forniture/impianti esistenti del sistema telematico di controllo centralizzato della zona a traffico limitato, affidato alla ditta Project Automation S.p.A. che si avvale del sistema denominato K53700/SA nella configurazione per la rilevazione degli accessi di veicoli ai centri storici e alle zone a traffico limitato. Le strade percorribili fuori dal perimetro della Ztl sono: via Lincoln, piazza Giulio Cesare, piazza Sant'Antonino, corso Tukory, via Re Ruggero, piazza Indipendenza, corso Calatafimi (tratto iniziale), corso Alberto Amedeo, piazza Vittorio Emanuele Orlando, via Goethe, via Nicolò Turrisi, via Villa Filippina, piazza S. Francesco di Paola, via Pignatelli Aragona, piazza Giuseppe Verdi, via Cavour, piazza XIII Vittime, via Francesco Crispi, via Cala e Foro Umberto I. Si accede liberamente all'Ospedale dei Bambini e ai posteggi di piazza Giulio Cesare e di piazza Spinuzza. La Zona a Traffico Limitato istituita dall'ordinanza dirigenziale n. 485 del 31/3/2017 vige con le seguenti modalità: ORARI E GIORNI DI VALIDITÀ All'interno della "Z.T.L. Centrale" sono valide le regolamentazioni espresse nel"Disciplinare Tecnico della ZTL Centrale" (approvato con deliberazione della Giunta Comunale n. 58/2017) esclusivamente nei giorni feriali dal lunedì al venerdì nella fascia oraria dalle 8,00-20,00. DIVIETI Negli orari di validità della ZTL sono vietati l'ingresso, la circolazione e la sosta dei veicoli non autorizzati. DISCIPLINA DEGLI ACCESSI E DEL TRANSITO ALLA ZTL CENTRALE Le modalità di regolamentazione dell'accesso e del transito nella Z.T.L. sono stabilite nel "Disciplinare Tecnico della ZTL Centrale" (approvato con deliberazione della Giunta Comunale n. 58/2017). Ai trasgressori saranno applicate le sanzioni, secondo quanto previsto dalla normativa vigente e come sotto riportato: · circolazione in ZTL di veicoli non autorizzati, cat. Euro 0/1/2 alimentati a benzina o cat. Euro 0/1/2/3 alimentati a gasolio : Art. 7 comma lb) e comma 13bis del Codice della Strada; (164,00 euro) · circolazione in ZTL di veicoli non autorizzati, cat. Euro 3 e superiori alimentati a benzina o cat. Euro 4 e superiori alimentati a gasolio: Art. 7 comma 9 e comma 14 del Codice della Strada; (81,00 euro) · sosta in ZTL di veicoli non autorizzati in orario di vigenza della ZTL1: Art. 158 comma 21) e comma 6 del Codice della Strada. (41,00 euro). ACCESSO RISERVATO AI POSSESSORI DI PASS Possono accedere le vetture a basse o nulle emissioni: auto elettriche e ibride benzina/elettrico e benzina/gas, indipendente dalla classificazione Euro e dal luogo di residenza del proprietario. I residenti/domiciliati/accasermati possono accedere con qualsiasi veicolo. “Residenti” si intendono tutti coloro che hanno residenza legale entro l’area o lungo le strade perimetrali della ZTL, che abbiano assunto domicilio temporaneo per lavoro o cure mediche, gli accasermati.- I non residenti/domiciliati/accasermati aventi necessità di lavoro, studio e salute possono accedere purché abbiano una vettura meno inquinante (Da Euro 4 a Euro 6 e Benzina Euro 3), elettrica o ibrida. I cittadini con ridotta mobilità, i medici convenzionati con il SSN e i cittadini che necessitano di cure mediche continuative possono accedere con qualsiasi veicolo. Tutti i cittadini, ma solo con il pass giornaliero e solo con vetture meno inquinanti (Da Euro 4 a Euro 6 e Benzina Euro 3), elettrica o ibrida. I guidatori di vetture del servizio Car-Sharing, che non necessitano di proprio pass personale. Possono accedere i ciclomotori e i motocicli (incluse le motocarrozzette). Ti potrebbe interessare anche: La MAPPA NAVIGABILE della ZTL con perimetro, varchi, telecamere e sportelli ACI dove richiedere il pass ZTL | Ecco i cinque varchi controllati dalle telecamere Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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23 giu 2017

Caro Assessore alla Mobilità ti scrivo…

di Mobilita Palermo

Buongiorno, sono da poco terminate le elezioni amministrative 2017 ed oggi ci sentiamo di scrivere questa breve lettera al futuro assessore che verrà designato alla mobilità. Caro Assessore, il compito che ti è stato assegnato è molto complicato e pieno di sfide. Ti trovi infatti a dover occuparti di una tra le città d'Italia con più traffico, una città dove i mezzi pubblici stentano ad essere utilizzati e dove il trasporto privato è la tipologia di spostamento più utilizzato. Ci aspettiamo tanto da te, perché avrai cinque anni in cui dovrai dimostrare che Palermo è una città che può aspirare ad essere una capitale europea, dove la mobilità sostenibile è il punto fermo e dove il mezzo privato va utilizzato solo per uscire dalla città e non per spostarsi all'interno della stessa. Già da adesso quindi, ti invitiamo a dialogare con tutte le associazioni che da anni si occupano della mobilità all'interno della città per conoscere le problematiche e per trovare soluzioni. Ma di cosa ha bisogno Palermo? Sicuramente non è necessaria la terza corsia di Viale Regione, o meglio, non è necessaria così com'è stata messa nero su bianco. Viale Regione Siciliana, strada urbana di scorrimento, ha assoluto bisogno di due interventi fondamentali, il primo che riguarda il completamento del Ponte Corleone e il secondo che riguarda la soppressione di tutti i semafori con la realizzazione di nuove passerelle pedonali. E' invece importante dare continuità al sistema tram affinché la linea su Viale Regione possa trovare una sua importanza giungendo alla cittadella universitaria. Per quanto riguarda la mobilità ciclabile poco o nulla è stato fatto in questi anni, ed è necessario, anche visto la crescita esponenziale di mezzi a due ruote, pensare e progettare a percorsi sicuri che i ciclisti possano utilizzare ogni giorno. Andrebbero sicuramente terminati nel minor tempo possibile i vari cantieri in città, dal passante all'anello terminando per il collettore fognario. Altro punto importante è la viabilità delle aree costiere nella stagione estiva, nulla si è fatto per migliorare Mondello, Sferracavallo, Barcarello, l'Addaura. Bisogna anche puntare molto sul trasporto pubblico e quindi è necessario dare mandato ad AMAT affinché utilizzi tutti gli strumenti per migliorare il servizio esistente, tramite rilevazione in tempo reale di ogni mezzo e non solo di alcune linee, possibilità di segnalazione guasti o problemi a bordo, maggiore controllo a bordo dei mezzi anche tramite personale in borghese. E sopratutto deve essere migliorata la comunicazione, non è possibile che un azienda di trasporto pubblico sia limitata sul fronte principale, l'informazione. Basta guardare le altre aziende italiane. In ottica futura andrebbe anche portata avanti il progetto della MAL. Infine per quanto riguarda la manutenzione delle strade, andrebbe programmato tutto perché è impensabile rifare il manto stradale e la settimana successiva autorizzare ulteriori scavi che vanificano il lavoro svolto. Bisogna anche verificare che i lavori svolti siano stati svolti a regola d'arte, non è tollerabile vedere nuove buche a poche settimane dalla fine dei lavori. Di carne al fuoco ce n'è tanta, ma sappiamo che il tempo a disposizione è molto per cui siamo fiduciosi e trarremo le conclusioni a fine mandato. Con un augurio di buon lavoro Lo staff di Mobilita Palermo Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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31 mag 2017

Dal 1 Giugno al via la ZTL ad Aspra

di Mobilita Palermo

Il sindaco di Bagheria, è in procinto di firmare un’ordinanza con la quale anticipa di un mese la consueta istituzione della ZTL nella frazione marinara di Aspra e ne estende il tratto. La zona a traffico limitato partirà dunque dal primo di giugno e durerà sino al 18 settembre 2017. Dunque il sindaco vieterà il transito delle auto in tutta la via Francesco Tempra a partire dalla via Don Bosco e sino a corso Italia, angolo via Concordia Mediterranea. E’ questa l’altra novità di quest’anno che allunga sino all’incrocio di via Concordia Mediterranea l’estensione della ZTL. Per ritornare dunque verso Bagheria gli automobilisti dovranno percorre appunto quest’ultima strada. L’ordinanza sarà on line nei prossimi giorni e torneremo sull’argomento specificando tutte le disposizioni in essa contenute. “Complice una bella stagione che ha anticipato i tempi per frequentare il mare e la costa di Aspra, vogliamo anticipare di un mese la Ztl nella frazione marinara per rispondere alle esigenze di diversi residenti che già lamentano un notevole aumento del traffico e del disturbo della quiete pubblica anche a causa dell’abusivismo commerciale degli ambulanti che crea grossi problemi di vivibilità ai residenti,” dice il sindaco di Bagheria Patrizio Cinque. L’ordinanza sarà attiva ogni giorno, H 24 per tutto il periodo che va dal 1 giugno al 18 settembre 2017. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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25 mag 2017

ZTL, ciclabilità, aree pedonali, infrastrutture: il bilancio finale dell’assessore Giusto Catania

di Giulio Di Chiara

La sindacatura volge al termine e le elezioni sono oramai prossime. Come ogni anno, è tempo di bilanci sui temi che trattiamo giornalmente.  Prima di lanciarci in valutazioni personali, cogliamo l'occasione di un'intervista all'assessore alla mobilità Giusto Catania per conoscere il suo punto di vista, il suo bilancio di questi 5 anni di attività al Comune di Palermo. L'intervista è stata rilasciata al portale "muoversi in città", dal quale abbiamo tratto il testo seguente. Una piccola premessa prima di lasciarvi alla lettura: difficilmente leggerete ammissioni o autocritica, ci sembra alquanto scontato soprattutto in fase di campagna elettorale. Vi invitiamo a leggere tra le righe, qualcosa si evince, ad esempio sul tema della ciclabilità. Abbiamo letto recentemente che a Palermo si sta progettando e discutendo un’estensione delle reti tramviarie. Quali sono i progetti attivati? Quali possibilità concrete di realizzarla? Da dicembre 2016 abbiamo quattro nuove linee tramviarie: si tratta delle prime 4 della città di Palermo. Abbiamo in progetto l’estensione di tale rete, che è già stata finanziata in buona parte con i fonti del “Patto per Palermo”. È un progetto che si trova già in una fase avanzata, perciò esistono concrete possibilità riguardo alla sua realizzazione. Per una parte di essa sarà indetto un concorso. Stiamo parlando di reti tramviarie molto importanti per la mobilità della città perché la loro connessione permetterà di collegare le due stazioni principali di Palermo: stazione centrale e Notarbartolo, le aree centrali con nuove periferiche fino ad arrivare al collegamento con l’intera rete con la Cittadella Universitaria, e a coprire le zone turistiche e balneari di Mondello e Serracavallo. Di fatto il completamento della rete servirà in maniera quasi capillare l’intero territorio urbano. Rispetto al TPL, le reti tramviarie sono state un successo per i cittadini? Le reti sono state un successo: sono molto apprezzate dai cittadini palermitani, basti pensare che la rete tramviaria che abbiamo già in esercizio collega alcune aree periferiche con il centro della città (in particolare con le due stazioni principali: centrale e Notarbartolo). Questo collegamento non solo è piaciuto molto ai cittadini (sul grado di soddisfazione l’Amministrazione ha dei numeri convincenti), ma ha reso meno isolate le zone di periferie di Palermo (il tram viene usato moltissimo nelle ore di punta, permettendo quindi un buon collegamento tra periferia e centro urbano). A Palermo, dopo molte polemiche e ricorsi, la ZTL è finalmente partita a ottobre: un primo bilancio? Quali valutazioni ha al riguardo della sua attuazione? Abbiamo finalmente la ZTL con un bilancio positivo: nonostante le iniziali polemiche, che sono ormai una prassi quando si apporta un cambiamento così importante, abbiamo avviato il più grande piano di pedonalizzazione della storia di questa città. Negli ultimi tre anni di mandato, abbiamo fatto 140.000mq di nuove aree pedonali: una svolta straordinaria. Abbiamo avviato la pedonalizzazione di strade e piazze storiche della città, con l’obiettivo di valorizzare i monumenti che oggi è possibile visitare andando a piedi da Teatro Massimo alla Cattedrale. Perché parliamo di bilancio positivo? Abbiamo effettuato due monitoraggi del funzionamento e degli effetti della ZTL, dai quali è risultato un notevole abbattimento del traffico veicolare e un miglioramento della qualità dell’aria, addirittura con un abbattimento, in alcune giornate, fino al 50% delle emissioni delle polveri sottili nell’aria. Difatti, sta iniziando ad essere apprezzata dai palermitani e dai tanti commercianti che all’inizio non la vedevano di buon occhio. Paradossalmente, oggi chiedono di ampliare la limitazione al traffico veicolare privato, quindi un’estensione della ZTL. Un cambio culturale che è stato difficile intraprendere, ma che ci sta dando grandi risultati e soddisfazioni. Rimanendo sulla ZTL: quando entreranno in funzione i varchi telematici in via di sperimentazione? Per i varchi telematici, stiamo aspettando il via libera dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che ci ha chiesto un chiarimento su alcuni varchi di penetrazione (in particolare, per la zona dell’Ospedale dei Bambini che avevamo lasciato libera al transito per consentire ai cittadini di accedere con facilità a questa zona). Avendo apportato delle modifiche al piano iniziale, il Ministero ci ha chiesto dei chiarimenti ai quali già abbiamo risposto e siamo solo in attesa della risposta definitiva per attivare i 30 giorni di pre-esercizio. Abbiamo attivato le prime cinque telecamere e sono previsti 12-13 varchi, con fonti di finanziamento del “PON Metro” già presenti. Nel frattempo, tutto il servizio è stato affidato all’AMAT – azienda pubblica del trasporto urbano – che gestirà tutto il servizio, mentre con la Polizia Municipale abbiamo posizionato le postazioni e avviato il primo monitoraggio. Siamo pronti! L’Amministrazione ha ampliato le aree pedonali: quali sono e quali hanno funzionato? In quelle aree, ricche di monumenti riconosciuti patrimonio dell’umanità, fino a poco tempo fa le macchine vi parcheggiavano a pochi centimetri. Abbiamo liberato dalle macchine tutte le piazze storiche della città. L’inizio era stato caratterizzato dalle “isole pedonali” che ora Palermo non ha più, bensì è dotata di percorsi interamente pedonali (il collegamento delle numerose isole è stato effettuato a favore di un percorso pedonale che colleghi buona parte del centro storico della città). Siamo impegnati, anche nell’attuale campagna elettorale, per far sì che questo processo non si arresti ma anzi il nostro obiettivo è quello di ampliare le aree pedonali investendo ancora di più sulle piazze storiche e sugli assi centrali della città. Uno studio che stiamo conducendo mostra come gli assi centrali già siano colmi di pedoni, mentre prima erano saturi di veicoli e inquinamento. Stiamo, infatti, valutando di togliere la corsia ciclabile da via Maqueda perché non è compatibile con la massa di pedoni che attraversa la strada centrale. Sulla bicicletta, come in tutte le città del Sud, siamo indietro: cosa è stato fatto in questi anni e quali progetti ci sono per il futuro? Ad essere sinceri, probabilmente sul ciclabile abbiamo fatto un investimento più culturale che infrastrutturale, nel senso che abbiamo sottratto spazio dedicato alle macchine per destinarlo alle biciclette. Anche per problematiche relative alle risorse, non abbiamo apportato cambiamenti, anche dal punto di vista estetico ed infrastrutturale, che potessero essere apprezzate dai cittadini. Tuttavia, abbiamo scelto di compiere un investimento culturale: infatti, oggi si può arrivare dalla città di Palermo alla Borgata marina di Mondello in bicicletta, attraverso la pista ciclabile che si trova all’interno del Parco della Favorita. Ci interessava dare un segno anche culturale all’operazione. Inoltre, abbiamo in progetto di ampliare la pista ciclabile, tramite i fondi “PON Metro”, investendo anche sulla realizzazione di piste più visibili e sicure, protette, per i ciclisti. Sicuramente, grazie anche a questo investimento culturale, abbiamo riscontrato un aumento del numero di biciclette nella città di Palermo: ad esempio, sugli spostamenti casa-lavoro, la percentuale è aumentata dal 1% al 5-6%, (dati ancora bassi, ma che sono segno di una crescita). Un altro dato interessante riguarda il bike sharing: le ciclo stazioni previste dall’investimento sono 37, e ad oggi già ne abbiamo posizionate 25, per un totale di 420 biciclette. Così facendo, diventeremmo la terza flotta di bike sharing in Italia. Tutto questo partendo da zero. Riguardo al car sharing a Palermo è avanzata l’installazione da parte di AMAT anche con veicoli elettrici: quali sono i dati per l’utilizzo? Pensate di autorizzare anche il servizio free floating di operatori privati? Stiamo acquistando nuove automobili, dato che sono registrati quasi 5.000 abbonati, quindi abbiamo necessità di nuovi veicoli. Inoltre, abbiamo già messo a disposizione dei cittadini dei car sharing elettrici, con 27 veicoli, che danno un importante contributo alla flotta del servizio. Tutto il servizio di car sharing, bike sharing, ZTL, è gestito dall’azienda pubblica AMAT ed è per noi un vanto nonché una scelta strategica da parte dell’amministrazione che, così facendo, può pensare di mantenere il carattere pubblico dei servizi. Anello ferroviario di Palermo, che è un investimento di RFI di FS, ha avuto molti stop, qual è la situazione odierna? Quali i tempi di conclusione dei cantieri? Per quanto riguarda l’anello ferroviario procediamo tra stop and go che tuttavia non dipende assolutamente dall’amministrazione comunale, bensì dalle vicende giudiziarie dell’azienda TECNIS, che sono andate a compromettere il buon andamento dei cantieri. Alcune parti dei lavori sono state completate, e c’è indubbiamente un ritardo rispetto al cronoprogramma (il completamento del cantiere era previsto entro la fine 2018). Purtroppo, non possiamo prevedere una stima di fine lavori in quanto, nonostante il nuovo avvio dei lavori, è l’azienda che deve presentare il nuovo cronoprogramma. Il Comune di Palermo ha approvato il Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile? In realtà non abbiamo previsto un unico PUMS (Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile), bensì abbiamo previsto tutta una serie di Piani di attuazione del PGTU (Piano Generale del Traffico Urbano ) che nel complesso rappresentano il Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile. Difatti, in esecuzione al PGTU, abbiamo previsto: il Piano delle aree pedonali, il Piano della mobilità ciclistica ovvero della Mobilità dolce, il Piano del trasporto pubblico locale, il nuovo Piano dei bus turistici, il Piano del trasporto extra urbano. Pertanto, l’insieme di questi Piani rappresenta il PUMS per la città di Palermo. Può farci un bilancio dei suoi anni di mandato da assessore alla mobilità? Quali i progetti con cui il Sindaco Orlando si candida a governare la città sul fronte della mobilità/mobilità sostenibile? Si potrebbe riassumente tutto in una parola: continuare. Continuare ad ampliare la vivibilità della città, le aree pedonali, le piste ciclabili. Oggi abbiamo in progetto quasi 47km di piste ciclabili, e ne abbiamo già realizzati 37 nei tre anni di mandato. Continuare e migliorare l’utilizzo delle aree pedonali, l’investimento sulle infrastrutture, con la realizzazione della rete tramviaria. Il bilancio di questo mandato è assolutamente positivo, sono tre anni che mi occupo di mobilità e credo di aver dato un contributo al miglioramento della città. Basterebbe andare in giro per la città di Palermo e vedere il grosso investimento compiuto sulla mobilità sostenibile. Quindi, non posso che essere soddisfatto e l’obiettivo è quello di continuare con questa visione di città. Speriamo che i palermitani apprezzino anche nella cabina elettorale. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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14 apr 2017

Venerdì Santo, l’elenco delle strade interessate dalle processioni religiose

di Antony Passalacqua

La Polizia Municipale rende noto gli orari di partenza e gli itinerari delle processioni religiose che si svolgeranno nella ricorrenza del Venerdì Santo. Nei giorni di giovedì 13 aprile e venerdì 14 aprile, considerato che nei vari quartieri cittadini si svolgono numerose manifestazioni liturgiche con l’’afflusso di migliaia di fedeli, è stata emanata l’ordinanza n. 489/17 che dispone per le suddette date, la momentanea sospensione della Z.T.L.   Ore 16,00 Parrocchia di S. Giacomo la Marina, Maria SS.ma Addolorata ai Cassari: Via Meli, Via Argenteria, Via Chiavettieri, Corso V. Emanuele, Via Garraffello, Piazza Caracciolo, Piazza S. Domenico, Via Bandiera, Piazza Olivella, Via Roma, Via Cavour, Via P.pe di Scordia, Via M. Stabile, Via R. Settimo, Via Villaermosa, Via Bentivegna, Via Roma, Via Gagini, Piazza S. Domenico, Via Meli e rientro in Chiesa; Ore 16,30 Parrocchia S. Maria di Monserrato di  via delle Croci: parrocchia, via S. Corleo , tratto via Archimede, tratto via U. Bassi, p.zza F. Nascè, (omelia del parroco), via I. Carini, tratto via P. Calvi, tratto via A. Borrelli, tratto via V. Orsini, tratto via L. Ximenes, via F. Omodei, tratto via U. Bassi, tratto via Archimede, tratto via E.Ximenes, via Auferi largo E. Alfano, tratto via Q. Sella, tratto via Bontà, via Collegio di Maria, via G. La Masa, tratto via Amm. Gravina, (sosta presso la casa di riposo), via P.pe di Scordia, (sosta conomelia), tratto di via D. Scinà, tratto via F. Crispi, tratto via Archimede, tratto via E. Ximenes, tratto via E. Albanese (parrocchia S. Lucia - preghiera), via E. Albanese, vicolo Ucciardone, via delle Croci, parrocchia;   Basilica S. Francesco di piazza S. Francesco  D'Assisi: Via Alloro, Piazza Aragona,  Piazza  Sant'Anna,  via  Roma, Via Divisi, Piazza Rivoluzione, Via Garibaldi, Via Lincoln, Piazza G. Cesare,  Via Pìrri, Corso dei Mille, Via  P. Randazzo,  Via lngrassìa,  Via A. Ugo, Via  Archirafi, Via Lincoln, Via Cervello, Piazza Kalsa, Via Torremuzza, Via Alloro e rientro in Chiesa;   S. Maria Dell’Itria dei Cocchieri - piazzetta Chiesa dei Cocchieri:  via Alloro, piazza Aragona, piazza S. Anna, via Cagliari, via Roma, (tratto lato monte) – piazza del Messinese, via Piccola del Teatro S. Cecilia, via Cantavespri,, piazza Rivoluzione, via Garibaldi, viaLincoln, (tratto),  piazza  Giulio Cesare (lato mare), via Rocco Pirri, corso dei  Mille (tratto lato monte fino altezza via Gianfilippo Ingrassia), corso del Mille (tratto lato mare), via Pietro Randazzo, via Michele Cipolla, via Gianfilippo Ingrassia, via Antonio Ugo, via Rudinì, via Archirafi (tratto), via Lincoln (tratto), via Niccolò Cervello, piazza Kalsa, via Santa Teresa, via dello Spasimo, via Vetriera, via Alloro e rientro in chiesa.     Chiesa S. Isidoro Agricola all'Albergheria: Piazza Vanni, Via Mongitore, Via Di Cristina, Via Albergheria, Via Bosco, Via Maqueda, Corso Tukory, Via Perez, Via Oreto, Via Marinuzzi, Via Rocco lemma, Via Corazza, Via Vespri, Corso Tukory, Via Cadorna e rientro in Chiesa; Parrocchia  Madonna di Lourdes: Via Zisa, Via Guglielmo il Buono, Via Carnalivari, Corso Finocchiaro Aprile, Via lmera, Via Lascaris, Via Pellico, Via Cardinale  Tomasi, Via D'Ossuna, Via Antinori, Via Brancato, Via Colonna Rotta, Via Calandra, Via Cipressi, via D'Aiello, Via De Perché, Via Re Tancredi, Via lmp. Costanza, Via S. Pellico, Piazza lngastone, Via S. Pellico e rientro in Chiesa; Ore 17,00  Chiesa di S. Matteo, Corso Vittorio Emanuele  corso Vittorio Emanuele, piazza Villena, via Maqueda, piazza Bellini, piazza Pretoria, discesa dei Giudici, via Roma, via Zara, piazza Cassa di Risparmio, viaCartari, via Alessandro Paternostro, corso Vittorio Emanuele, via Roma, via Bari, via Maqueda, via Scarlatti, dove la Processione sosterà presso il Sacrario dei Caduti in Guerra per ia presenza di Autorità Militari e per l'omaggio floreale del Presidente dell'Associazione Nazionale Invalidi e Mutilati di Guerra, dopo la sosta si riprenderà l'itinerario per : via Scarlatti, via Maqueda, via Cavour, via Roma,  via Napoli, via Maqueda,  piazza Villena, corso Vittorio Emanuele e rientro in chiesa.  Parrocchia SS. Addolorata de la Soledad:  Via Maqueda, via Ponticello, via Casa Professa, via Ballarò, piazza Carmine, via G. Grasso, via Mignosi, corso Tukory, via E. Basile, via Piave, via Crisafulli, via F. Marini, piazza Montegrappa, via E. Toti, via Monfenera, via Montegrappa, via E. Basile, corso Tukory, via Maqueda, Chiesa; Parrocchia Maria SS. Addolorata alla Guilla: Via Beati Paoli, Piazza Santi Cosma e Damiano, Via Judica, Via Matteo Bonello, Via Papireto, Via Cappuccinelle, Via Porta Carini, Via Nicolò Turrisi, Via Pacini, Via Re Federico, Via lmera, Via Mogia, Via Ranzano, Corso Finocchiaro Aprile, Corso Alberto Amedeo, Piazzetta D'Ossuna, Via Cappuccinelle, Via Papireto, Piazza Noviziato, Via Papireto, Via Pirriaturi, Via Matteo Bòhello, Via Gioieni, Via Beati Paoli, rientro in Chiesa; Parrocchia Ecce Homo: Via Sacra, Via Mammana, Via Buscemi, Via Petrazzi, Viale Michelangelo, Via Badia, Via Narzisi, Via Pozzo, Vi Carpaccio, Via Giardin, Via Uditore, Via Lo Monaco Giaccio, Via Stazzane, Via Marchesano, Via Aricò, Via Redentoristi, Via Tiepolo, Via Uditore erientro in Parrocchia;  Parrocchia SS. Salvatore Corso dei Mille: Corso dei Mille, piazza Torrelunga, via Diaz, via Portella della Ginestra, via Padre Puglisi, viale dei Picciotti, piazza Anita Garibaldi, via Quadro, viale Amedeo d'Aosta, corso dei Mille, rientro in Parrocchia; Parrocchia S. Maria degli Angeli - Partanna Mondello: via Timeo, via Polibio, via Buffa, via Prometeo, via Santo Canale, via Polibio, piazza Serenità, via Esperia, via Partanna Mondello, via Porta di Mare, via Asilo Infantile Sella, via Euterpe, via Russo, via landolino, via Castelforte, via Rosciglione, via Nettuno,via Diana, viale Cavarretta, via Galatea, via Anadiomene, viale Regina Elena, via TorreMondello, piazza Mondello, Via Fortuna, via Mandello, via Pazienza, via Carbone, via landolino, rientro in Parrocchia; ore 18,00 Parrocchia San Gregorio Papa (Boccadifalco): Via San Martino, Via Montelepre, Via Ragusano, Via Mulino, Via Boccadifalco, PiazzaMicca, Via C. Ravetto, Via Fanara, Via San Martino e rientro in Chiesa; ore 18.30 Parrocchia S. Cristina in Borgo Nuovo (Via Crucis): Mozia, un breve tratto di Via Centuripe, breve tratto di Via Alia, Via Comiso, Piazzale Castronovo, P.le Prizzi, P.le Silvestre Cuffaro, Via Alia a scendere verso inizio di Via Assoro, Via Centuripe a scendere, Via Acireale a salire verso la Chiesa; ore 20.00 Parrocchia Madonna della Provvidenza (Opera Don Orione): via Ammiraglio Rizzo, via Jung, via Cimbali, via Rallo, ,via Don Orione, via Villasevaglios, via Juvara, e rientro in chiesa. ore 20,30 Parrocchia Maria SS. Del Rosario: Piazzetta Cruillas, Via Cruillas, piazza Lampada della Fraternità, Via Trabucco, via Cervello, Via Gorgone, Via Perricone, Piazza Lampada della fraternità, Via Vanvitelli, Via Amorelli, via D'Antoni, Via Boner e Chiesa Parrocchiale;   Ore 21,00 Parrocchia di Santa Teresa del Bambin Gesù via Parlatore - via Adria - via Sciascia - via Furitano ­via G. B. Siragusa, via Adria, via Garufi - via Musso - via Merenda - via Cariolato - via Medici - via Sirtori - via Schiaffino - via Aurispa - via Abba - via Sirtori - via Turr - via Aurispa - via Nino Bixio - via Malaspina - via Vivaldi - via Malaspina - piazza Busacca - via Parlatore - arrivo via Parlatore Parrocchia SS. Cosma e Damiano (Sferracavallo): Via Torretta, Via Catullo, Via Tacito, Via Sferracavallo, Via Mandarino, Via Terenzio, Via Proserpina, Via Filisto, Via Pegaso, Via Materno, Via Proserpina, Via Filisto, Via Manderino, Piazza Plutarco, Via Barcaioli, Via Dammuso, Via Duilio, Via Ennio, Via Barcaioli, Via Dammuso, Via Pescatori, Via Tabò, Via Dammuso, Via Amorello, Via Marina, rientro in Chiesa; Parrocchia Maria SS. Delle Grazie: corso dei Mille, Via Laudicina, Via G. Di Vittorio, Via Li Puma, Via Cilluffo, Via XXVII Maggio e rientro in  Chiesa; Parrocchia Maria S. Ernesto: Via Campalo, Via Serradifalco, Via Parisio, Via Lancia di Brolo, Via Campalo e rientro in Chiesa;    Parrocchia Santa Chiara d'Assisi: Via Maielli, Via Parisio, Via De Lignamine, Via Aversa, Via Bisazza, Via Di Martino, Via Serradifalco, Via Lavaggi, Via Franchetti, Via Razza, Via Serradifalco, Via Padovani, Via Maggio, Via Di Bartolomeo, Via Crociferi, Via Vespucci, Via Lancia di Brolo, Via Crispi e rientro in Chiesa; Parrocchia Santa Margherita ai Marabitti:   via Marabitti, via Crescenzio, via Bagolini, via Barca, via dei Cantieri, via V. Marvuglia, via Impastato, via A. da Messina, via Montalbo, via Di Bartolo, via N. Cacciatore, via  A. Barca, Parrocchia Nostra Signora della Consolazione;    Parrocchia Maria SS. Regina degli Apostoli: via Morici, piazza Bordonaro, via Vergine Maria, via Bordonaro, piazza Vergine Maria, lungomare Cristoforo Colombo, via Nostradonna del Rotolo, piazza Vergine Maria; Santuario Santa Maria La Reale (Via Crucis): corso Calatafimi, piazzetta Rocca, Salita del Convento; Parrocchia   San   Gabriele   Arcangelo: Piazza  San Gabriele, Via Termini lmerese,  Via Petralia Sottana, Via Tasca  Lanza,  Via  Portello, Via Fondo  Moceo,  Via del Fondo, Via G. di Paleria, Via A. Barbera, Via Altarello, Via Madonna del Soccorso, Parrocchia Santa Maria del Perpetuo Soccorso; Parrocchia Maria SS. Assunta Mondello Valdesi:   Parrocchia, via Mater Dei, viale Margherita di Savoia, Piazza Valdesi, viale Regina Elena, via principe di scalea, via Glauco; Parrocchia Santa Maria degli Angeli Partanna Mondello:   Viale Galatea, viale Regina. Elena, Via Pprincipe di Scalea, via Glauco; Parrocchia San Girolamo Mondello: Via Fortuna, via Piano Gallo, Piazza Mondello, via torre di Mondello, viale Regina Elena, via principe di scalea, via Glauco; Ore 21,15 Parrocchia Maria SS. Ausiliatrice:   Via  Manza,  Piazza Don Bosco, Via Sampolo, Via Bonanno, Via Pantaleone, Via Roccaforte, Via La Marmora, Via Cirrincione, Via Scrofani e rientro in  Chiesa.-

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