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06 apr 2018

Anello Ferroviario | Prorogata la chiusura di Viale Lazio fino al 21 Aprile 2018

di Fabio Nicolosi

Dopo Via Amari doveva essere la volta di Viale Lazio, l'arteria chiusa ormai da tre anni per permettere alla Tecnis di realizzare i lavori di costruzione della fermata Libertà inclusa nell'appalto dell'anello ferroviario. L'ultima proroga stabiliva la riapertura della strada per fine marzo. L'ordinanza numero 383 del 5 Aprile 2018 autorizza la ditta ad occupare con il cantiere la strada per altre due settimane, a causa delle condizioni meteorologiche intercorse tra il 23 Febbraio e il 27 Marzo, l'impresa non è riuscita a riaprire il Viale Lazio nei tempi indicati nell'OD 218/2018 Dalle foto scattate recentemente possiamo notare che è in fase di ultimazione la posa dei sotto servizi ed in particolare delle condotte di acque bianche. Ultimata la posa dei sottoservizi, dovranno essere ripristinati i marciapiedi e lo strato finale del rilevato stradale. Vi terremo aggiornati non appena avremo ulteriori notizie sull'apertura della stessa. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Instagram: https://www.instagram.com/mobilita.palermo/  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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20 mar 2018

AMAT | La chiusura di P.zza Castelnuovo modifica il percorso delle linee 103 106 e 134

di Fabio Nicolosi

Si porta a conoscenza che, giusta Ordinanza indicata in oggetto e a parziale modifica della D.C. n° 11 del 01/02/2018, per consentire i lavori per la realizzazione dell’anello ferroviario di Palermo, Piazza Castelnuovo nel tratto compreso tra via Paolo Paternostro e via R. Settimo in direzione mare, per la durata di circa un anno, sarà chiusa al transito veicolare; di conseguenza, a partire da giorno 15/03/2018 le suddette linee modificheranno il loro percorso come di seguito indicato: Linea 103 – Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo – segue normale percorso. Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso. Linea 106 – Da P.ggio Emiri verso Stadio – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – a sx V. Amari  –  a sx V. Roma – segue normale percorso. Linea 134 – Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime. Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso. Inoltre il Sabato con la chiusura di via R. Settimo, dalle ore 15.00 alle ore 20.00, e Domenica o giornate Festive con la chiusura contemporanea della carreggiata centrale di via Della Libertà, dalle ore 8.00 alle ore 20.00, le deviazione delle linee, 101 – 102 – 103 – 104 – 106 – 124 – 134 – 806 – 812, saranno opportunamente adeguate nel seguente modo: Deviazioni relative alla chiusura di via R. Settimo nelle giornate di Sabato dalle ore15.00 alle ore 20.00: Linee 101– 102 – provenienti da V. Della Libertà – a sx V. Amari – a dx V. Roma – seguono normale percorso per la Staz. C.le. Provenienti da Staz. Centrale seguono normale percorso. Linea 103 – Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – segue normale percorso Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso Linea 104 – Da Parcheggio Basile verso Duca Della Verdura – segue normale percorso Da Duca Della Verdura verso Basile – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Basile. Linea 124 – Da Parcheggio Emiri verso Staz. C.le – segue normale percorso Da Staz. C.le verso Parcheggio Emiri – normale percorso fino in V. Turati – V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Emiri. Linea 134 – Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime. Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso Linea 806 – Da P.zza Sturzo verso Mondello Torre – segue normale percorso Da Mondello Torre  verso P.zza Sturzo – normale percorso fino in V. Della Libertà – a sx V. Amari – a sx V. Roma –  P.zza Sturzo (Cap.). Linea 812 – Da P.zza Sturzo (cap. provvisorio) verso Montepellegrino – segue normale percorso Da Montepellegrino  verso P.zza Sturzo (cap. provvisorio) – normale percorso fino in V. Della Libertà – a sx V. Amari – a sx V. Roma –  P.zza Sturzo (Cap.). Deviazioni relative alla chiusura di via Della Libertà e via R. Settimo nelle giornate di Domenica e Festivi dalle ore 8.00 alle ore 20.00: Linea 101– Da V.le del Fante per Staz. Centrale – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour – a dx V. Roma –  segue normale percorso per la Staz. Centrale. Da Staz. Centrale verso Stadio – normale percorso fino in V. Turati – a dx carreggiata laterale valle di via Della Libertà – P.zza Crispi – inversione di marcia in P.zza Crispi – a dx via Della Libertà – segue normale percorso Linea 102 – Da Staz. Notarbartolo verso Staz. Centrale – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour – a dx V. Roma –  segue normale percorso per la Staz. Centrale. Da Staz. Centrale verso Staz. Notarbartolo –  segue normale percorso Linea 103 – Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – segue normale percorso Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso Linea 104 – Da Parcheggio Basile verso Duca Della Verdura – segue normale percorso Da Duca Della Verdura verso Basile – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx P.zza Castelnuovo – V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Basile. Linea 106 – Da Parcheggio Emiri verso Stadio – segue normale percorso Da Stadio verso Parcheggio Emiri – n. p. fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx P.zza Castelnuovo – V. Dante –  segue normale percorso per parcheggio Emiri. Linea 124 – Da Parcheggio Emiri verso Staz. C.le – segue normale percorso Da Staz. C.le verso Parcheggio Emiri – V. Turati – V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Emiri. Linea 134 – Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime. Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso Linea 806 – Da P.zza Sturzo verso Mondello Torre – V. Turati – a dx carreggiata laterale valle di via Della Libertà – P.zza Crispi – inversione di marcia in P.zza Crispi – a dx via Della Libertà – segue normale percorso. Da Mondello Torre  verso P.zza Sturzo – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour –  segue normale percorso. Linea 812 – P.zza Sturzo (cap. provvisorio) verso Montepellegrino   – normale percorso fino in V. Turati – a dx carreggiata laterale valle di via Della Libertà –  a dx P.zza Crispi – segue normale percorso. Da Montepellegrino  verso P.zza Sturzo (cap. provvisorio) – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour –  segue normale percorso. Foto di Pasquale Ponente Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Instagram: https://www.instagram.com/mobilita.palermo/  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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16 mar 2018

Scattate ieri le modifiche alla viabilità in Piazza Castelnuovo: promemoria delle deviazioni

di Giulio Di Chiara

In relazione al neo cantiere di Piazza Castelnuovo per i lavori dell'Anello Ferroviario, è da ieri operativo il doppio senso di marcia in via Dante, utile a circumnavigare l'area dei lavori. Vi riportiamo di seguito il comunicato e vi invitiamo a visionare la mappa delle modifiche per non giungere impreparati alle variazioni poste in essere. Da ieri mattina è operativo il doppio senso di marcia in via Dante, nel tratto tra via Nicolò Garzilli e via Libertà. Con l’Ordinanza n. 61 del 30 gennaio scorso, infatti, è stata disposta la modifica della viabilità in Piazza Castelnuovo e nelle zone limitrofe per permettere alla ditta incaricata la chiusura dell’anello ferroviario di Palermo tra le stazioni Palermo Notarbartolo e Giachery e proseguimento fino a Politeama. In particolare, nel tratto compreso tra via Nicolò Garzilli e via Libertà, è istituito il doppio senso di marcia e, contestualmente, viene sospesa temporaneamente la corsia riservata in direzione mare e vietata la svolta a sinistra su via XX Settembre. L’ impianto semaforico esistente all’incrocio tra via della Libertà, piazza Castelnuovo (lato via Dante) e via Turati viene rimodulato e configurato in due fasi – una per ciascun asse – per tenere conto delle nuove manovre consentite. L’ impianto semaforico esistente all’incrocio tra via Libertà, piazza Castelnuovo (lato via Paolo Paternostro) e via Emerico Amari funzionerà a luce lampeggiante gialla. Nelle giornate di sabato, domenica e festività, il tratto di via della Libertà compreso tra l’ asse Turati – Dante  e  Castelnuovo – Ruggiero Settimo non verrà chiuso al transito veicolare . Nei giorni festivi sarà consentita la svolta a sinistra dalla carreggiata laterale di monte di via Libertà verso la carreggiata centrale. Il provvedimento resterà in vigore fino al 31 gennaio 2019  ovvero sino all'ultimazione dei lavori se precedente.

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13 feb 2018

FOTO | Anello Ferroviario: si procede alla sistemazione delle aree superficiali su Viale Lazio

di Fabio Nicolosi

I cantieri dell'anello ferroviario nelle ultime settimane stanno avanzando molto velocemente, sicuramente con ritmi diversi da quelli a cui eravamo abituati. Oggi vi proponiamo alcuni scatti nell'area di cantiere tra Via Lazio e Via Sicilia, i lavori in questo tratto riguardano la realizzazione del solettone di copertura della galleria ferroviaria e della nuova fermata Libertà. In particolare possiamo notare come nel primo tratto, quello nei pressi dell'incrocio con Via Libertà, si stanno completando le rifiniture. Sono infatti in corso la realizzazione dei confini degli spazi privati espropriati per permettere lo spostamento dei sottoservizi e la ridefinizione dei marciapiedi. Nel secondo tratto, quello nei pressi di Via Sicilia si sta tramite l'ausilio di una gru, armando il secondo tratto di solettone. Ringraziamo Gabriele C. per le foto La galleria di linea della fermata Libertà verrà realizzata secondo la seguente successione di fasi e lavorazioni: Fase A (esercizio su binario esistente, interruzione viabilità di superficie Viale Lazio e Via Sicilia): • Chiusura al traffico veicolare della zona interessata dal cantiere. • Blindatura galleria esistente (interruzione esercizio in notturna). • Prescavo e risoluzione interferenze dei sottoservizi. • Consolidamento parziale delle zone d’attacco della galleria Ranchibile alla nuova galleria artificiale. • Realizzazione dei pali con tecnologia CSP (Ø920/92cm) per la fermata, i locali tecnici e la rampa di cantiere. • Scavo di ribasso, getto del solettone di copertura e impermeabilizzazione. • Ritombamento, ripavimentazione e ripristino della circolazione stradale lungo Viale Lazio. • Scavo della rampa di accesso al cantiere sotterraneo e di parte dei locali di fermata. • Getto del solettone di base per i locali di fermata. Fase B (in interruzione di esercizio di 70 gg): • Rimozione del binario attuale. • Demolizione della galleria esistente e scavo della nuova galleria artificiale. • Impermeabilizzazione delle superfici delle paratie e getto del solettone di base e delle contropareti in c.a.. • Riposizionamento del binario di corsa. Fase C (esercizio su binario di corsa ripristinato): • Realizzazione delle strutture interne ai locali tecnici (pilastri, solai, tramezzi, scale, ascensori..). • Esecuzione delle opere di completamento e di finitura. • Chiusura rampa di accesso al cantiere e ripristino viabilità lungo Via Sicilia. Spesso ci viene chiesto: "Ma qual'è la percentuale di avanzamento dei lavori?" Bene con questo breve riassunto abbiamo evidenziato in verde le opere già realizzate Secondo voi a che percentuale di avanzamento siamo giunti?   Ti potrebbe interessare anche: FOTO | Anello Ferroviario: completato il primo tratto del solettone di Viale Lazio Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Instagram: https://www.instagram.com/mobilita.palermo/  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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06 feb 2018

AMAT | Chiusura di Piazza Castelnuovo: modifica del percorso delle linee 103 – 106 – 134

di Fabio Nicolosi

In conseguenza alle limitazioni alla circolazione veicolare stabilite dall’Amministrazione Comunale nell’ambito dei lavori per la realizzazione dell’Anello Ferroviario di Palermo, la cui durata prevista è pari a circa un anno, a partire da giorno 12/02/2018 le suddette linee modificheranno il loro percorso come di seguito indicato: Linea 103 Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo – segue normale percorso; Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso. Linea 106 Da P.ggio Emiri verso Stadio – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – a sx V. Amari  –  a sx V. Roma – segue normale percorso Linea 134 Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime; Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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01 feb 2018

Anello Ferroviario | Dal 9 Febbraio chiusa Piazza Castelnuovo fino al 2019: scattano le modifiche al traffico. I dettagli

di Fabio Nicolosi

Sará la volta buona? Bisogna scavare negli archivi per scoprire che la chiusura di Piazza Castelnuovo era stata già annunciata i primi giorni del 2016, giusto due anni fa. Nell'ordinanza n°1825 del 28 Dicembre 2015 si legge che dal 7 Gennaio 2016 al 31 Marzo 2017, veniva autorizzata la Tecnis a chiudere totalmente l’area di Piazza compresa tra il Mc Donald e il “Tempietto”. Tutte le auto sarebbero state dirottate su Via Dante che sarebbe diventata a doppio senso per poi svoltare a destra proprio nei pressi dell’incrocio con Via Libertà. Era in programma la rimodulazione dei due semafori per rendere minimi i disagi agli automobilisti L'area però non venne mai cantierizzata in quanto il comune chiese delle garanzie prima di permettere una chiusura cosí importante in uno dei nodi cruciali della città. Quindi non solo il cantiere non venne avviato, ma si obbligò la ditta a completare i lavori nelle zone già concesse prima di poter lavorare in nuove aree. Torniamo dunque ad oggi. L'ordinanza n°61 del 30 Gennaio 2018 autorizza la Tecnis ad impegnare gradualmente le aree di Piazza Castelnuovo. Le aree infatti saranno concesse dal 9 Febbraio 2018 al 31 Gennaio 2019. La prima fase prenderá piede non prima di aver liberato l'area sopra via La Masa. La seconda fase da occupare entro il 23 Febbraio non appena si restituisce la permeabilità su via La Masa La terza e ultima fase da occupare entro il 29 Marzo non appena si restituisce completamente via Amari (la famosa Area 4) Appuntamento al 9 Febbraio, iniziate a guardare la mappa allegata cosi da prepararvi alla futura rivoluzione della viabilità. Ecco copia dell'ordinanza Se ancora vi state chiedendo come mai è necessario chiudere Piazza Castelnuovo vi ricordiamo che il primo lotto dell'anello ferroviario prevedere la realizzazione di alcune nuove stazioni tra cui la fermata Politeama. Alleghiamo due rendering di come ci aspettiamo che sarà la piazza dopo i lavori: Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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04 dic 2017

FOTO | Anello Ferroviario: completato il primo tratto del solettone di Viale Lazio

di Fabio Nicolosi

Era il 25 Ottobre, quando pubblicavamo le prime foto della demolizione delle teste dei pali. A circa un mese di distanza costatiamo come i lavori siano avanzati e sia stata completata la prima parte del lungo solettone che sará la copertura della futura galleria e fermata Libertá dell'anello ferroviario. Ricordiamo che il tratto di Viale Lazio compreso tra Via Libertà e Via Sicilia sarà parzialmente aperto entro fine 2017, così come previsto dall'O.D. n° 1406 del 11/10/2017. Bisognerà invece aspettare Febbraio 2018 per poter utilizzare l'intera carreggiata. Rimarrà invece area di cantiere Via Sicilia, dove sarà realizzata la rampa d'accesso al cantiere. Un importante passo avanti per l'intero quartiere, ostaggio da anni di un cantiere che è andato avanti molto lentamente. Ricordiamo infatti che lo stesso, secondo le tempistiche fornite dalla Tecnis doveva essere riaperto a Maggio 2016 e che i lavori su Viale Lazio dovevano durare solo 13 mesi. Ringraziamo giovanni75 per gli scatti: Riportiamo qualche dato direttamente dalla relazione generale descrittiva La fermata Libertà è situata lungo l’asse stradale di viale Lazio e si inserisce nell’esistente tratta interrata che attualmente collega la stazione di Notarbartolo alla fermata Imperatore Federico. La zona in cui è ubicata la nuova fermata si trova ai margini del centro cittadino in una zona densamente popolata, caratterizzata da alti edifici residenziali. La fermata, di tipo interrato, a semplice binario e a singola banchina, verrà realizzata al di sotto della sede stradale in galleria artificiale. Gli sbarchi dei nuclei di accesso sono stati disposti in viale Lazio ad angolo con via Sicilia. La realizzazione della fermata prevede la demolizione del tratto di strada su cui essa insiste. La circolazione nel tratto in questione, in seguito alla costruzione della fermata, verrà ripristinata come è attualmente in uso. L’accesso di servizio ai locali tecnici verrà collocato su Via Sicilia mediante una botola di accesso alla scala di servizio. La fermata è organizzata su 3 livelli: piano stradale, piano mezzanino e piano banchina. Alla quota stradale sono ubicati i nuclei di accesso verticale, caratterizzati dai volumi del corpo ascensore, della scala mobile e della pensilina di copertura della scala fissa; sono inoltre presenti gli sbarchi dell’uscita di sicurezza e le griglie dell’impianto di ventilazione/estrazione fumi e degli altri locali tecnici. Al piano mezzanino sono ubicati esclusivamente locali tecnici per un totale di circa 550 MQ (inclusi gli spazi di distribuzione e gli elementi di comunicazione verticale). Il piano banchina è caratterizzato dal marciapiede per l’imbarco/sbarco dei passeggeri dai convogli. Sono presenti inoltre altri locali tecnici per un totale di circa 640 MQ (inclusi gli spazi di distribuzione e gli elementi di comunicazione verticale). La banchina è lunga 90 m e larga 3 m, dotata di due uscite indipendenti che confluiscono in un unico percorso verso l’uscita. L’accesso ai locali tecnici avviene dal piano banchina e dal piano mezzanino, oppure mediante una scala di servizio collegata con l’esterno, non fniibile dal pubblico. Il nucleo di accesso ubicato al piano strada si compone di una scala fissa di larghezza 2,4 m, di una scala mobile in sola uscita e di un ascensore, per consentire l’uso dell’infrastruttura ai disabili motori. L’accesso costituito dalla scala fissa è protetto da una pensilina di copertura in vetro e metallo per garantire la protezione dagli agenti atmosferici e consentire la chiusura della fermata; invece la scala mobile non presenta elemento di copertura. Il parapetto presenta gli stessi elementi architettonici della pensilina, ovvero su uno zoccolo rivestito in pietra Billiemi si innesta il parapetto con montanti e mancorrente in scatolari di acciaio verniciato e funi di acciaio inox a completamento del parapetto. Per l’accesso alla fermata è stato previsto interdetto nelle ore notturne, durante il periodo di sospensione del servizio; la chiusura avviene per la scala fissa attraverso un cancello metallico a due ante posto all’imbocco del volume di copertura, per la scala mobile attraverso un cancello scorrevole al piano mezzanino. Sono previsti spazi per l’eventuale futuro inserimento dei tornelli al piano banchina, in maniera da essere idonei all’uso da parte dei portatori di handicap in prossimità dello sbarco dell’ascensore ad asse di rotazione orizzontale in prossimità delle scale fisse. Le scale sono dimensionate e posizionate in modo da avere un sufficiente numero di moduli per evacuare le persone dalla banchina e in modo da avere dei percorsi di fuga di lunghezza non superiore a 50 m. E’ stata garantita ai disabili visivi una facile accessibilità e fruizione dell’infrastmttura, attraverso la scala fissa e l’ascensore e con percorsi tattili. Ti potrebbe interessare anche: FOTO | Anello Ferroviario: Terminata la realizzazione dei pali, si passa al solettone su Viale Lazio Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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