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20 mar 2018

AMAT | La chiusura di P.zza Castelnuovo modifica il percorso delle linee 103 106 e 134

di Fabio Nicolosi

Si porta a conoscenza che, giusta Ordinanza indicata in oggetto e a parziale modifica della D.C. n° 11 del 01/02/2018, per consentire i lavori per la realizzazione dell’anello ferroviario di Palermo, Piazza Castelnuovo nel tratto compreso tra via Paolo Paternostro e via R. Settimo in direzione mare, per la durata di circa un anno, sarà chiusa al transito veicolare; di conseguenza, a partire da giorno 15/03/2018 le suddette linee modificheranno il loro percorso come di seguito indicato: Linea 103 – Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo – segue normale percorso. Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso. Linea 106 – Da P.ggio Emiri verso Stadio – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – a sx V. Amari  –  a sx V. Roma – segue normale percorso. Linea 134 – Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime. Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso. Inoltre il Sabato con la chiusura di via R. Settimo, dalle ore 15.00 alle ore 20.00, e Domenica o giornate Festive con la chiusura contemporanea della carreggiata centrale di via Della Libertà, dalle ore 8.00 alle ore 20.00, le deviazione delle linee, 101 – 102 – 103 – 104 – 106 – 124 – 134 – 806 – 812, saranno opportunamente adeguate nel seguente modo: Deviazioni relative alla chiusura di via R. Settimo nelle giornate di Sabato dalle ore15.00 alle ore 20.00: Linee 101– 102 – provenienti da V. Della Libertà – a sx V. Amari – a dx V. Roma – seguono normale percorso per la Staz. C.le. Provenienti da Staz. Centrale seguono normale percorso. Linea 103 – Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – segue normale percorso Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso Linea 104 – Da Parcheggio Basile verso Duca Della Verdura – segue normale percorso Da Duca Della Verdura verso Basile – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Basile. Linea 124 – Da Parcheggio Emiri verso Staz. C.le – segue normale percorso Da Staz. C.le verso Parcheggio Emiri – normale percorso fino in V. Turati – V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Emiri. Linea 134 – Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime. Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso Linea 806 – Da P.zza Sturzo verso Mondello Torre – segue normale percorso Da Mondello Torre  verso P.zza Sturzo – normale percorso fino in V. Della Libertà – a sx V. Amari – a sx V. Roma –  P.zza Sturzo (Cap.). Linea 812 – Da P.zza Sturzo (cap. provvisorio) verso Montepellegrino – segue normale percorso Da Montepellegrino  verso P.zza Sturzo (cap. provvisorio) – normale percorso fino in V. Della Libertà – a sx V. Amari – a sx V. Roma –  P.zza Sturzo (Cap.). Deviazioni relative alla chiusura di via Della Libertà e via R. Settimo nelle giornate di Domenica e Festivi dalle ore 8.00 alle ore 20.00: Linea 101– Da V.le del Fante per Staz. Centrale – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour – a dx V. Roma –  segue normale percorso per la Staz. Centrale. Da Staz. Centrale verso Stadio – normale percorso fino in V. Turati – a dx carreggiata laterale valle di via Della Libertà – P.zza Crispi – inversione di marcia in P.zza Crispi – a dx via Della Libertà – segue normale percorso Linea 102 – Da Staz. Notarbartolo verso Staz. Centrale – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour – a dx V. Roma –  segue normale percorso per la Staz. Centrale. Da Staz. Centrale verso Staz. Notarbartolo –  segue normale percorso Linea 103 – Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – segue normale percorso Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso Linea 104 – Da Parcheggio Basile verso Duca Della Verdura – segue normale percorso Da Duca Della Verdura verso Basile – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx P.zza Castelnuovo – V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Basile. Linea 106 – Da Parcheggio Emiri verso Stadio – segue normale percorso Da Stadio verso Parcheggio Emiri – n. p. fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx P.zza Castelnuovo – V. Dante –  segue normale percorso per parcheggio Emiri. Linea 124 – Da Parcheggio Emiri verso Staz. C.le – segue normale percorso Da Staz. C.le verso Parcheggio Emiri – V. Turati – V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – P.zza V. E. Orlando –  segue normale percorso per parcheggio Emiri. Linea 134 – Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe  –  V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime. Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso Linea 806 – Da P.zza Sturzo verso Mondello Torre – V. Turati – a dx carreggiata laterale valle di via Della Libertà – P.zza Crispi – inversione di marcia in P.zza Crispi – a dx via Della Libertà – segue normale percorso. Da Mondello Torre  verso P.zza Sturzo – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour –  segue normale percorso. Linea 812 – P.zza Sturzo (cap. provvisorio) verso Montepellegrino   – normale percorso fino in V. Turati – a dx carreggiata laterale valle di via Della Libertà –  a dx P.zza Crispi – segue normale percorso. Da Montepellegrino  verso P.zza Sturzo (cap. provvisorio) – normale percorso fino in V. Della Libertà – a dx P.zza Mordini – carreggiata laterale monte di via Della Libertà – a dx V. Dante – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. Cavour –  segue normale percorso. Foto di Pasquale Ponente Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Instagram: https://www.instagram.com/mobilita.palermo/  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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06 feb 2018

AMAT | Chiusura di Piazza Castelnuovo: modifica del percorso delle linee 103 – 106 – 134

di Fabio Nicolosi

In conseguenza alle limitazioni alla circolazione veicolare stabilite dall’Amministrazione Comunale nell’ambito dei lavori per la realizzazione dell’Anello Ferroviario di Palermo, la cui durata prevista è pari a circa un anno, a partire da giorno 12/02/2018 le suddette linee modificheranno il loro percorso come di seguito indicato: Linea 103 Da J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo – segue normale percorso; Da Porta Felice verso J. Lennon – segue normale percorso. Linea 106 Da P.ggio Emiri verso Stadio – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – a sx V. Amari  –  a sx V. Roma – segue normale percorso Linea 134 Da J. Lennon verso P.zza XIII Vittime – normale percorso fino in V. Dante – (con l’istituzione del doppio senso di marcia) segue su V. Dante  – a dx V. Libertà – V. R. Settimo –  V. Cavour – P.zza XIII Vittime; Da P.zza XIII Vittime verso J. Lennon –  V. Cavour –  a dx V. Roma – V. Turati –  segue normale percorso Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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09 gen 2018

Amat, nuovo bando pubblicato per l’acquisto di 89 autobus urbani

di Antony Passalacqua

Dopo il recente bando pubblicato dal Comune di Palermo per l'acquisto di 33 nuovi autobus urbani, Amat pubblica un nuovo bando di gara per l'acquisto di ulteriori 89 autobus. A differenza del primo bando pubblicato dal Comune dove i finanziamenti sono a cura del programma Pon-Metro di cui la città di Palermo è beneficiaria, il finanziamento qui proviene dal Ministero dei Trasporti per il rinnovo delle flotte del trasporto pubblico locale e in cofinanziamento da parte di fondi aziendali. Il Decreto Ministeriale n.15/2017 infatti destina 50mln di euro per ciascun degli anni 2017-2018-2019 al rinnovo del parco mezzi bus del trasporto pubblico locale purché venga assicurata la quota di cofinanziamento minimo stabilito dal decreto. Nello specifico il nuovo appalto prevede la fornitura di autobus ripartita in 4 lotti: 1° Lotto-fornitura 2 autobus urbani  di lunghezza compresa fra mt 6,90 e 7,20 con propulsore alimentato a gasolio; 2° Lotto-fornitura 38 autobus urbani di lunghezza compresa fra mt 10,40 e 10,90 con propulsore alimentato a gasolio; 3° Lotto-fornitura 39 autobus urbani di lunghezza compresa fra mt. 11,50 e 12,40 con propulsore alimentato a metano; 4° Lotto-fornitura 10 autobus urbani autosnodati di lunghezza compresa fra mt 17,70 e 18,20 con propulsore alimentato a gasolio. Termine dei presentazione delle offerte di gara: 13/02/2018 Apertura delle offerte: 26/02/2018 Termine di consegna degli autobus: entro 150 giorni solari e consecutivi dall'ordine. Questi autobus si sommano a quelli già in gara da parte del Comune di Palermo (complessivamente 33+89) e che con ogni probabilità vedremo già su strada fra Agosto e Settembre 2018. I bus saranno già dotati di validatrici per i biglietti a banda magnetica, telecamere, sedili del tipo "antivandalismo", ripetitore gps per geolocalizzazione, display informativo interno. Con questa operazione verrà praticamente svecchiato un buon 50% dell'attuale parco bus Amat con possibilità di incrementare il numero delle vetture in strada. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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07 ott 2017

Amat | Domenica 8 Ottobre cambia il percorso della linea 606

di Mobilita Palermo

In occasione della gara ciclistica regionale ''IV° Memorial Vincenzo Cangelosi", che si svolgerà domenica 8 ottobre, dalle 8 alle 12,30, all'interno del Parco della Favorita, la linea 606 subirà deviazioni di percorso: da viale del Fante proseguirà per via Cassarà, piazza Papa Giovanni Paolo II (fermata Resuttana), via De Gasperi, piazza Papa Giovanni Paolo II, via Cassarà, viale del Fante, piazza Niscemi, via Duca degli Abruzzi (Pallavicino), via Mater Dolorosa, viale Margherita di Savoia, normale percorso. Da Mondello Torre seguirà il normale percorso fino in viale Margherita Di Savoia, via Mater Dolorosa, via Duca degli Abruzzi, viale del Fante (capolinea). Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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19 gen 2017

AMAT | La sperimentazione dei controllori a bordo insieme ai metronotte si espande

di Fabio Nicolosi

La sperimentazione partita a Novembre dello scorso anno ha fatto schizzare in alto gli incassi dell'AMAT. E' proprio lo stesso direttore generale, l'ingegnere Rossi intervistato da Repubblica, a dichiarare che nei primi 45 giorni sono entrati nelle casse dell'azienda di Via Roccazzo ben 230 mila euro a fronte di soli 90 mila spesi per le guardie. Per ogni euro speso nell'operazione vigilantes sugli autobus, sono entrati 2,5 euro dai biglietti obliterati in più rispetto a quelli dei bus senza metronotte a bordo. Un successo che ha convinto i vertici dell'azienda ad allargare il servizio ad altre tre linee su gomma che attraversano il centro città. Il nuovo bando di gara è quasi pronto per un importo di almeno il doppio rispetto ai 90mila euro dell'attuale contratto con la Ksm. Si attende quindi fine mese, data di scadenza della sperimentazione, per avere dati alla mano, i dati statistici. Rossi ha dichiarato inoltre che oltre alla sostenibilità finanziaria è stata incrementata la sicurezza sui bus e vengono educati gli utenti a comprare i biglietti Le prossime linee che avranno i vigilantes a bordo saranno le linee 102, 103 e 107, in modo da evitare che, soprattutto nel tratto di via Roma, chi non paga il biglietto scelga di salire nei bus delle linee senza vigilantes. La differenza di biglietti obliterati fra le corse con i metronotte a bordo e quelle senza è enorme: con i controlli la media è 70 biglietti contro i quasi 10 di quella senza verificatori e guardie giurate.

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11 lug 2016

Amat | Security a bordo dei bus, un ritorno al passato?

di Fabio Nicolosi

Apprendiamo dalle varie testate giornalistiche cittadine che è attivo un nuovo servizio che prevede l'utilizzo di guardie armate a bordo dei bus Amat Riportiamo il seguente articolo del Giornale di Sicilia: L'Amat da un segnale concreto contro le aggressioni agli autisti degli autobus. Un investimento da tremila euro da parte dell'azienda per fronteggiare l'emergenza aggressioni ai danni degli autisti. Il servizio di sicurezza sarà attivo tutte le domeniche e nei giorni festivi di luglio e agosto. L'obiettivo di questa misura è di scongiurare le aggressioni ai danni degli autisti che, nella maggior parte dei casi, sono attaccati perché hanno la «colpa» di invitare a scendere chi è sprovvisto di biglietto. I protagonisti di questi atti di violenza sono spesso gruppi di giovani che in alcuni casi pren dono a calci e pugni i dipendenti dell'azienda dei trasporti della città, mentre in altre circostanze hanno anche lanciato delle pietre, danneggiando i mezzi e ferendo gli autisti. Ovviamente lo scopo dell'Amat è anche quello di garantire la sicurezza dei passeggeri a bordo che a volte, loro malgrado, si trovano ad assistere a queste scene di violenza con la paura di essere coinvolti. E non è un caso, inoltre, che sia stata scelta la linea 806 che in estate è senza dubbio la linea più utilizzata dagli utenti perché porta verso la località balneare ed è, quindi, frequentata da tanti gruppi di ragazzini. Le guardie saranno all'interno degli autobus per tutta la mattinata e anche per buona parte del pomeriggio. Si parte dagli autobus, dunque, ma la speranza dell'Amat è che il provvedimento in futuro non debba essere allargato anche ai tram, dove anche qui si sono verificati episodi di violenza. In particolare, alcune settimane fa, lungo la linea 1, che dalla stazione centrale porta a Brancaccio, un controllore è stato preso a pugni, quando ha chiesto a un passeggero di mostrare il biglietto E voi cosa ne pensate? Siete favorevoli o contrari a questa "novità"? Novità tra virgolette perché già nel 2009 era stata introdotta una misura simile, ma dopo pochi mesi venne tutto abbandonato senza effettivamente causa opposizione di alcune sigle sindacali per i costi.

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12 apr 2016

Amat | Mercoledì 13 Aprile sciopero di otto ore

di Fabio Nicolosi

L’Amat informa che, in occasione dello sciopero di otto ore proclamato dalle segreterie territoriali Cobas-Tpl e Ugl-Tpl, mercoledì 13 aprile 2016, dalle 9.30 alle 17.30, potrebbero verificarsi ritardi o soppressioni di linee bus e tram. Dura la nota del Presidente di Amat, Gristina che così commenta: “Uno sciopero assolutamente inopportuno, che mischia strumentalmente questioni molto complesse, come la gestione della Ztl e i turni di lavoro sanciti da un accordo sottoscritto da tutte le altre sigle sindacali che rappresentano la maggioranza dei lavoratori”. Lo afferma il presidente dell’Amat Antonio Gristina che ribatte alle rivendicazioni sollevate da Cobas e Ugl, due delle sette sigle sindacali presenti in azienda, che hanno proclamato lo sciopero di otto ore per il 13 aprile. “Chi parla della soppressione di 42 turni di linea sa benissimo che ciò è scaturito da una serie di cause concomitanti. Risultano infatti per quel giorno un numero di ferie giustamente concesse ai dipendenti e un maggior numero di lavoratori in permesso sindacale rispetto alla media. Inoltre, cinque operatori d’esercizio sono stati sottoposti alla necessaria e obbligatoria visita per la verifica dell’idoneità alla guida - afferma Gristina - Siamo di fronte a un palese caso di mancanza di collaborazione da parte di Cobas e Ugl, in un momento in cui l’azienda ha bisogno del supporto di tutti, e non certo di uno sciopero strumentale. L’Amat ha cercato fino all’ultimo di mediare con le due sigle sindacali, che però continuano a disconoscere l’accordo firmato da cinque sindacati, cioè dalla maggioranza dei lavoratori, sul sistema di turnazione degli operatori d’esercizio”. Sul fronte della situazione economica “L’azienda - dice Gristina - sta lavorando a 360° per trovare ed ottenere le necessarie risorse ed i recuperi di produttività necessari alla realizzazione del quadro economico finanziario che dovrà reggere l’Amat anche per il futuro. Abbiamo ben chiaro che solo con i nostri sforzi riusciremo ad ottenere autonomamente risorse in aggiunta a quelle che l’amministrazione comunale ha deciso e deciderà di versare, a conferma della stretta sinergia con il socio unico. Forse Cobas e Ugl hanno dimenticano che l’Amat ha subito nel tempo il taglio di circa 30 milioni di contributi regionali. Il nostro obiettivo è quello di essere un’azienda sana. Vogliamo essere ciò che la gran parte dei lavoratori di questa azienda dimostrano di essere quotidianamente, come ad esempio quelli che ieri, dopo il gravissimo sinistro avvenuto sulla linea 4 del Tram, hanno reagito prontamente all’emergenza, risolvendo il problema in poche ore, riconsegnando alla città un servizio efficiente - conclude il presidente dell’Amat - Tutto questo perché hanno compreso che in questo momento vale di più l’orgoglio di essere un autoferrotranviere e dipendente dell’Amat, piuttosto che l’arroccarsi su posizioni che non tengono conto dell’interesse dei lavoratori e della collettività, ma che serviranno soltanto a tenere il gioco di pochissime persone”.

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