Viale della Libertà: storia e misfatti della strada piu’ bella di palermo ( 2a parte – l’espansione, lo splendore e il declino )
II parte: L’espansione, lo splendore e il declino Fino al 1890 era un grande stradone ameno e poco abitata. Nelle prime rare foto dell’epoca vediamo una strada assolata e polverosa, attraversata da qualche carrozza impolverata e da rari passanti. Ma le cose stavano rapidamente cambiando. All’indomani dell’esposizione nazionale di Palermo che si tenne nel 1891-1892, la zona divenne particolarmente interessante sotto l’aspetto edilizio. Il Comitato dell’Expo palermitano aveva ottenuto dal principe di Radaly la concessione gratuita del “ Firriato di Villafranca” a patto che, finita la manifestazione, il Comune gli permettesse la lottizzazione di tali terreni. Fu un grande affare per il principe. Infatti, dopo l’esposizione nazionale, quei terreni , che prima non valevano niente, divennero ricercatissimi. Cominciarono ad essere costruite bellissime ville e palazzi in stile Liberty che trasformarono questo polveroso stradone di campagna in uno stupendo “ boulevard” cittadino. I cosiddetti “villini” diventano una forma di prestigio non solo per gli architetti che li progettano ma soprattutto per i committenti che richiedono sempre più costruzioni di villini e palazzine in stile liberty per esaltare il prestigio della famiglia. A Tale scelta contribuì notevolmente Ignazio Florio junior, che del liberty fu grande sostenitore. Erano gli anni della "Belle Époque" e lo stile Liberty, dominante a Parigi, venne reinterpretato da architetti come Giovan Battista Filippo Basile e dal figlio Ernesto . La forza di tale momento magico per Palermo fu la capacità di produrre in loco tutto quello che serviva per sviluppare questo fenomeno. Invece di importare ceramiche e mobili dall'Inghilterra o dalla Francia, si decise di produrli a Palermo, e i risultati furono eccellenti. La produzione di ceramica promossa dal senatore Ignazio Florio nel 1884 insieme alla fabbrica dei Mobili Ducrot, e alla Fonderia Oretea costituirono, nel panorama industriale palermitano, dei capisaldi per l’economia e una realtà produttiva di notevole valore. Infatti tali ville liberty erano abbellite sia da suppellettili che da arredi, prodotti a Palermo da maestranze artigiane validissime che seppero realizzare oggetti di altissima qualità in perfetta sintonia con le idee dei progettisti. Tali oggetti e arredi non solo erano molto richiesti dall'aristocrazia e dalla borghesia palermitana del tempo ma erano ricercate e esportate in tutta Europa. Allora il nome di Palermo era associato alla cultura e al buon gusto artistico. All’epoca Viale della Libertà non era solo ville e palazzi ma anche monumenti e giardini pubblici, come per esempio il Giardino Inglese, ricco di statue, busti e monumenti dedicati a personaggi celebri dell'epoca e di alberi esotici, vasche e fontane ed un laghetto artificiale dove, un tempo, si trovavano dei pesci rossi. Il completamento di Via Libertà, dalla parte opposta al Politeama, si ebbe con la realizzazione di piazza Vittorio Veneto. In origine si trattava di un monumento, finito nel 1911, ideato con l’intento di commemorare l’annessione della Sicilia al Regno d’Italia. Con l’avvento del Fascismo, nel 1931 fu dedicato ai caduti della Prima Guerra mondiale e fu abbellito da un colonnato attorno al monumento Ma purtroppo…. nulla è destinato a sopravvivere in eterno.. Al crollo finanziario della famiglia Florio , che era stata il motore economico e culturale di quel periodo, anche la borghesia palermitana entra in crisi e Palermo inizia un lento declino Dopo la 2° guerra mondiale i nuovi “amministratori” cittadini pensarono di rendere più bella Palermo” con ruspe, picconi e dinamite. Il loro concetto di bellezza era un po’ discutibile, infatti, ai villini e alle palazzine in stile liberty preferirono i palazzoni in “stile corleonese”. E così moltissime di queste villette e palazzine furono distrutte e sostituite da “moderni” edifici mal progettati e mal costruiti. Questo periodo storico è ricordato come “il Sacco di Palermo” Durante quegli anni Viale della Libertà subì una profonda metamorfosi e la “Champs-Élysées di Sicilia” si trasformò in un anonimo stradone cittadino senza anima. Al contrario della famosa fiaba, il bel cigno si era trasformato in un brutto anatroccolo. Oggi Viale della Libertà è soprattutto marciapiedi dissestati, scarsa pulizia, aiuole abbandonate, alberi malati e panchine vandalizzate. Nel marciapiede, con un po’ di fantasia, si può ancora vedere ciò che resta di una rudimentale e cervellotica “pista ciclabile”. Ormai i tempi della “Champs-Élysées di Sicilia” sono definitivamente finiti. In quegli anni Palermo guardava all’Europa e voleva somigliare a Parigi e a Londra, oggi guarda a Beirut e al Cairo. Nei progetti dell’ amministrazione comunale, Viale della Libertà dovrà essere attraversata da una linea tranviaria. L’idea potrebbe essere certamente interessante, ma tale tram dovrebbe essere profondamente diverso da quello esistente e cioè poco invasivo, senza ringhiere e che rispetti e recuperi la natura e la storia del Viale della Libertà. Purtroppo l’esperienza passata non ci fa stare tranquilli. Forse tra qualche anno qualcuno scriverà un articolo dal titolo “ C’era una volta Viale della Libertà”, in ricordo di quella che era stata la strada più bella di Palermo.
Leggi tuttoAmat | Prolungare l'orario di esercizio fino alle 24:00?
Con l'entrata in vigore del nuovo piano amat, è stato fortemente ridimensionato il servizio nelle ore serali. Le linee ordinarie tram compreso, cessano subito dopo le 21 subentrano 4 linee notturne che, eccetto i fine settimana, viaggiano vuoti. Perché non prolungare l'orario di alcune linee ordinarie fino alle 24:00, magari variandone i percorsi? Qui delle proposte riguardanti le variazioni dei percorsi: Linea 101: dalle 21alle 24 giunta a piazza Giulio Cesare prosegue per il capolinea di via Oreto come 237 Linea 102: dalle 21 alle 24 prolunga per piazzale John Lennon Linea 104: dalle 21 alle 24:00 da via C. A Dalla Chiesa prolunga per via Marchese di Villabianca, via Marchese di Roccaforte,piazza Leoni, viale del Fante, via Cassara , viale Croce Rossa viale della Libertà, via Filippo Cordova via Marchese di villabianca, via Duca della Verdura segue percorso normale fino al parcheggio Basile Linea 124: dalle 21 alle 24:00 dal parcheggio degli Emiri prosegue per via Perpignano, piazza Principe di Camporeale, corso Finocchiaro Aprile segue percorso normale Linea 212: dalle 21:00 alle 24:00 prolunga fino alla Staz C. Le per corso dei Mille Linea 224: dalle 20:45 alle 24:00 proveniente da Pomara prosegue per via Messina Montagne corso dei Mille, via Laudicina via Messina Marine e percorso ordinario Linea 230: dalle 21:00 alle 24:00 proveniente dalla stazione centrale da via Orsa Minore prosegue per cavalcavia Perault via del Levriere, via dell'Antilope, via Moneta, via Aloi, Barone della Scala, via Villagrazia e percorso ordinario Linea 246: dalle 20:10 capolinea Staz. C. Le giunto in via E. Tricomi prosegue come 108 fino via G. Roccella, via L. Vai, via E. Basile, Parcheggio Basile, via Basile, via Lodato ospedale civico via Tricomi e percorso ordinario fino alla Staz. C. Le Linea 327: dalle 20:00 capolinea al parcheggio Basile-via Basile_Indipendenza -percorso ordinario fino a piazza p. MICCA - via Pitre - viale Regione Siciliana - via Basile -parcheggio Basile Linea 365:dalle 20:00 transita per borgo Molara dopo aver raggiunto Aquino Linea 389 dalle 21:30 proveniente da Monreale da corso Re Ruggero prosegue per Staz C. Le Linea 442: dalle 20:30 capolinea piazza Sturzo prosegue per via Dante piazza P. Pe di Camporeale e percorso ordinario fino a Uditore Linea 529: dalle 20:30 giunto in via dei Nebrodi a sx per via De Gasperi - p. Le Giovanni Paolo II-via De Gasperi e percorso ordinario fino a piazzale Lennon Linea 619: dalle 21:00 dallo Zen prolunga per Marinella Linea 625: dalle 20:30 da viale Michelangelo diretto a Borgonuovo svolta a dx per via Brunelleschi segue come 513 fino a via Centorbe viale Michaelangelo percorso ordinario Linea 628: dalle 20:40 alle 24:30 dallo stadio prolunga per viale Libertà, via Amari, piazza Sturzo (capolinea ) Linea 731: dalle 20:30 parte da piazza Sturzo, via I. Carini segue percorso ordinario fino a Vergine Maria da dove prolunga fino a Mondello come linea 603 Linea 806: dalle 20:30 da via dell'Artigliere a sx per viale del Fante, via Duca degli Abruzzi, Pallavicino via Mater Dolorosa, viale Margherita di Savoia e percorso ordinario fino a Mondello Torre
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bottarisaliPane per i vostri dentini:
http://www.palermotoday.it/cronaca/posteggiatori-abusivi-multe-controlli-piazzale-lennon.html -
belfagorLa Procura della Repubblica ha aperto un’inchiesta sulle grandi incompiute di Palermo
Da quanto riportato dai giornali la Procura della Repubblica ha aperto un’inchiesta sulle grandi incompiute di Palermo.
Con molto ritardo la Magistratura vuole vedere chiaro sul caos cantieri. Per ora tale inchiesta è al momento a carico d’ignoti. I ritardi coinvolgono un po’ tutte le grandi opere: non solo il passante (la Sis chiede il recesso del contratto), ma anche l’Anello Ferroviario (Tecnis), il collettore fognario “Sistema Cala” (Tecnis-Sikelia). Ma non è escluso che l’inchiesta possa coinvolgere altre “incompiute”.
Sarebbe stato convocato l’assessore comunale alle Infrastrutture Emilio Arcuri, che avrebbe riferito ai magistrati dei pesanti disagi subiti dal Comune. Il sindaco Orlando ha più volte detto di avere “le mani legate”, , Durante la presentazione delle nuove linee di tram, ha attaccato RFI, dicendo: “Hanno voluto fare Passante e Anello? Che le portino a compimento. Noi volevamo il tram e lo abbiamo finito nei tempi”.
P.S. Certamente il Passante e l’Anello infatti sono opere di Rfi ma anche il Comune non è esente da responsabilità. Francamente sostenere di avere le “ mani legate” non ci sembra una valida giustificazione . -
belfagorPalermo, strade asfaltate ogni 22 anni: lo prevede il contratto Rap
Durante la seduta del consiglio comunale, i vertici della municipalizzata hanno dichiarato “con il budget attuale si può asfaltare una strada ogni 22 anni“.
Secondo l’attuale contratto di servizio, infatti, pare sia previsto che le strade vengano asfaltate ogni 22 anni, mentre una sorte decisamente peggiore tocca ai marciapiedi, che stando a quanto relazionato in Aula verrebbero “ manutenzionati” ogni……. 70 anni.
Da “ IiSicilia” del 6/05/2017 -
belfagorA PALERMO IL 36% DEI CITTADINI NON PAGA LA TARI 2017
Si tratta di 106.372 utenze domestiche (il 33,19%) e di 29.462 utenze non domestiche (il 51,74%). Il dato, segna una leggera inversione di tendenza rispetto alla Tari 2016. Diminuisce del 4,27% la morosità delle utenze domestiche e del 15,46% quella delle utenze non domestiche.
La cifra dell’evasione continua ad essere molto alta, 46 milioni (38,56) . Soprattutto colpisce il dato di evasione delle utenze non domestiche (51,74%), cioè più di un commerciante/artigiano su 2 non paga la tassa .
Il Comune continua a promette “contrasto forte” nei confronti di chi continua a gravare su coloro, imprese e privati cittadini, che sono in regola ed hanno il diritto di fruire di un servizio efficiente e pagare meno.
L’unica cosa certa e che i cittadini onesti, il prossimo anno, pagheranno di più,
E' giusto che l'inefficienza dell'Amministrazione comunale la paghino i cittadini onesti? -
loggicograve incidente in viale regione Siciliana direzione trapani
i sanitari stavano cercando di salvare una persona a terra
la coda arriva da trionfante.. ma mi importa più la salute di quella persona
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EnnioSono mafiosi e come tali protetti come sempre ....il solito schifo.23 May 2018 16:08 Mobilita Palermo
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MetropolitanoLa data non la rispetteranno in sostanza, comunque devono per forza concludere i lavori del raddoppi...23 May 2018 15:01 Mobilita Palermo
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pittonicrudi non scherziamo, dai23 May 2018 13:31 Mobilita Palermo
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TemplarePerché solo le iniziali? Sono non Italiani?23 May 2018 10:29 Mobilita Palermo
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francescovozzaFriz, tu non sai la vera storia del Parca Cassarà; perchè è stato fatto, a chi ha fatto comodo, c...23 May 2018 09:09 Mobilita Palermo
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OrazioOk ora ho capito, in effetti e' un fastidio enorme per l'utente di Trenitalia il fatto che i biglie...23 May 2018 06:51 Mobilita Palermo
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omegaintendo dire che è assurdo nel 2018 inoltrato non consentire la vendita ed uso di biglietti APERTI ...23 May 2018 00:25 Mobilita Palermo
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friz....e vorrei aggiungere ancora una cosa... per me l'aspetto fisico degli ex LSU non è un problema.....22 May 2018 21:11 Mobilita Palermo
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MetropolitanoComunque complimenti per il completamento di quest'opera: ci sono passato a fine Gennaio '18 (meno d...22 May 2018 18:11 Mobilita Palermo
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MetropolitanoPerchè questa tratta sia sfruttata servono le seguenti opere, escludendo quelle in appalto e coi la...22 May 2018 18:07 Mobilita Palermo