LA PALERMO- AGRIGENTO FA SCHIFO
Tale affermazione, un po’ colorita, è stata pronunciata dal vice ministro delle infrastrutture e trasporti , Giancarlo Cancelleri , che insieme al ministro degli esteri Luigi Di Maio l’ hanno percorsa per recarsi a Casteltermini ( AG) per motivi elettorali.
I due sono arrivati , in forte ritardo e visibilmente provati dall’ “avventuroso” viaggio:
Così il vice ministro si è giustificato :
“Scusate il ritardo ma la Palermo-Agrigento fa schifo. Lo dico da tempo e lo ribadisco – ha detto Cancelleri – su questo fronte gli sforzi devono essere massimi per restituire ai cittadini e alle attività economiche una strada di collegamento decente. L’obiettivo è quello di concludere i lavori entro il prossimo anno in modo da sbloccare l’isolamento che attanaglia ben tre province”.
Che la PA-AG ” fa schifo ” lo sappiamo benissimo ma forse dal vice ministro ci aspettiamo qualcosa di più concreto.
E’ vero che i lavori sono ripresi ma, invece di ridurre i disaggi degli automobilisti, i cantieri ( e i semafori) sono aumentati .
Inoltre il manto stradale somiglia tanto a quello delle strade di Palermo e la segnaletica ,orizzontale e verticale, è totalmente assente e confusa.
Di notte spesso si procede ad intuito .
E’ incredibile che ci sono cantieri abbandonati da anni mentre ne vengono aperti di nuovi.
E in tutto questo il viadotto Scorciavacche, inaugurato nel 2014 e “crollato” dopo una settimana, continua ad essere chiuso.( eppure si disse che sarebbero bastate poche settimane per riaprirlo )
L’auspicare che i lavori finiscano entro il 2021 non basta. Bisogna stilare un crono programma dei lavori che le ditte devono rispettare scrupolosamente.
Un opera che doveva essere terminata nel 2016 ed è ancora in alto mare forse è giusto pretendere tempi certi.

IL “CASO PONTE CORLEONE E ORETO” ARRIVA IN PROCURA
I consiglieri comunali di Palermo, Ugo Forello e Giulia Argiroffi, hanno presentato un esposto alla Procura della Repubblica per segnalare " lo stato di precaria sicurezza del Ponte Corleone e del Ponte Oreto".
Secondo i due consiglieri per i due ponti ci sono seri e concreti pericoli per l’incolumità pubblica :
“a causa del degrado avanzato delle strutture, della mancanza di un’accurata e aggiornata ispezione tecnica, della scarsa manutenzione e della mancata volontà di far rispettare le stringenti limitazioni di velocità e transito”.
L’esposto è accompagnato da una voluminosa documentazione che, nel caso del Ponte Corleone, inizia addirittura dal maggio del 2002.
Allora l’ingegner Marcello Arici scrisse :
“si sono determinate gravissime situazioni di dissesto strutturale in corrispondenza degli appoggi. Il dissesto è tale da generare una grave condizione di instabilità nella parte di impalcato semplicemente appoggiata con pericolo di crollo della stessa per una luce di 12,5 metri”.
“Chiediamo alla Procura – spiegano i due consiglieri – di valutare eventuali fattispecie di reato e di considerare l’opportunità di richiedere d’urgenza il sequestro preventivo dei ponti Oreto e Corleone. Si tratta di passaggio doveroso di cui sentiamo tutta la responsabilità, insita anche nel ruolo istituzionale che svolgiamo. Dalla documentazione esistente il rischio risulta concreto e non vogliamo che questa città debba piangere per disastri e morti evitabili”.

Se la Magistratura finalmente comincerà ad indagare sarà molto imbarazzante per gli “ amministratori” che in questi anni si sono succeduti , giustificare la loro colpevole inerzia.

È arrivato il via libera definitivo ad impilare la spazzatura sulla sesta vasca piena. L'apice di una vicenda surreale che si trascina da sempre, non sia mai pensare ad una soluzione a lungo termine.

UNO STUDIO UE COLLOCA PALERMO ALL ULTIMO POSTO PER QUALITA’ DELLA VITA
Palermo continua a "navigare" stabilmente all’ultimo posto nelle classifiche nazionali e internazionali .
Questa volta non è “ Il Sole 24ore” ha confermare questo “primato “ poco invidiabile ma …… l’ Unità Europea.
Uno studio Ue presentato in occasione della Settimana delle Regioni Ue, organizzata da Comitato delle Regioni e Commissione Ue ha confermato Palermo ……all’ultimo posto per qualità della vita
Tale studio ha analizzato 83 città europee di medie e grandi dimensioni, di cui sei italiane (Bologna, Napoli, Palermo, Roma, Torino e Verona).
La soddisfazione espressa dai residenti italiani nelle sei città in questione oscilla infatti da un massimo del 92,9% a Bologna a un minimo del 63,8% a Palermo.
Ormai Palermo appare in “ caduta libera” in tutte le classifiche internazionali che analizzano la vivibilità e la qualità della vita.
Palermo è sempre più una città invivibile dove è difficile vivere ma anche morire.

IL PONTE DI CORLEONE E’ ORMAI ABBANDONATO AL SUO DESTINO
Che il ponte di Corleone non è in cima delle priorità è ormai noto : infatti non solo il Comune ha perso i finanziamenti per il raddoppio ma da ben 2 anni il ponte non è più monitorato e controllato.
Ormai sembra che gli “ amministratori” comunali non solo non siano più interessati al suo futuro ma neanche alla sua sorte.
Dopo la notizia che i finanziamenti per il raddoppio del ponte erano stati persi , il presidente del Consiglio comunale, Salvatore Orlando correttamente chiese chiarimenti al sindaco.
Orlando a sua volta si è rivolto all’assessore per avere notizie sull’attuale situazione ,sia del ponte Corleone che su quello di via Oreto.
L’assessore ha chiesto allora chiarimenti ai suoi dirigenti.
La risposta del dirigente del settore Infrastrutture del Comune di Palermo è stata ….”agghiacciante” :

"Al fine di sgombrare il campo da ogni dubbio si rappresenta che non è possibile dare alcuna rassicurazione in ordine alla ricezione delle attività previste dalle "Linee guida per la classificazione e gestione del rischio, la valutazione della sicurezza ed il monitoraggio dei ponti esistenti" emanate dal Consiglio superiore dei lavori pubblici .
Ciò posto val la pena rappresentare che, nel tempo, ogni tentativo di avviare attività che avesse come obiettivo il censimento ed il monitoraggio delle infrastrutture stradali ed in particolare le strutture da ponte è stata vana.
Il progressivo svuotamento delle professionalità presenti nel servizio o nella struttura tecnica viene evidenziata con forza dalla constatazione che, ad esempio, la relazione per la valutazione della sicurezza del ponte Corleone redatta ormai circa due anni fa, e quindi ormai da aggiornare, è stata redatta da un team di tre funzionari tecnici di cui due ormai posti in quiescenza ed uno dimissionario, a seguito di assunzione presso altro ente".

In parole povere da più di due anni il ponte di Corleone, come anche gli altri ponti cittadini, non sono più controllati.
Perche?:
La risposta del dirigente è chiara :

“Il Comune non ha né il personale né i fondi per controllare e valutare la sicurezza dei ponti della città, compreso quello al centro di mille attenzioni: il ponte Corleone sulla circonvallazione.”

Visto che il ponte non è più controllato da nessuno , per evitare cedimenti o crolli è stato fissato il limite di velocità a 30 chilometri orari e un carico massimo di peso a 1,1 tonnellate.
Peccato che non c’è nemmeno un cartello che avvisa i camionisti sul limite di peso .
Ma anche se ci fossero i cartelli non c’è nessuno che potrebbe controllare il rispetto di queste limitazioni.
Per la manutenzione l’Amministrazione aveva in bilancio solo….1 milione di euro che però non sono più disponibili ( sembra che siano stati dirottati per altre spese).
Al Comune le priorità sono altre...........
COMPLIMENTI !!!!!!