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13 nov 2017

FOTO | Anello ferroviario: riprese le palificazioni presso la trincea Ucciardone

di Fabio Nicolosi

Dopo aver terminato le palificazioni presso Viale Lazio e Via Sicilia, la ditta a cui la Tecnis ha subappaltato i lavori di realizzazione dei pali di fondazione si é nuovamente spostata nell'area della trincea Ucciardone, dove credevamo erroneamente che i lavori fossero già stati conclusi e invece era solo una prima parte degli stessi. Ricordiamo che i lavori si articolano in quattro fasi: La fase 1 prevede: Dismissione dell’armamento esistente Realizzazione del prescavo Esecuzione di pali ø920/75 cm Realizzazione del tappo di fondo La fase 2 prevede: Realizzazione cordolo su pali 80X130 Demolizione porzione di palo non armato a destra, da eseguirsi per conci di lunghezza massima 3m realizzando il cordolo con paramento superiore prima di eseguire lo scavo successivo Predisposizione delle armature di collegamento alle pareti laterali La fase 3 prevede Scavo fino a quota magrone Realizzazione magrone Posa in opera dell’impermeabilizzazione Esecuzione solettone di fondo Realizzazione della pareti laterali, avendo cura di eseguire l’ultimo tratta a bassa pressione La fase 4 prevede: Posa in opera dell’armamento di progetto Realizzazione delle opere di finitura Ringraziamo giovanni75 per gli scatti: Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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29 mar 2017

Collettore fognario | Sondaggi conoscitivi, transenne e traffico in Via Roma

di Fabio Nicolosi

EDIT: Abbiamo inserito anche i percorsi alternativi dei mezzi AMAT Carreggiata dimezzata, lunghe code e rallentamenti. Siamo in via Roma all'angolo con Via Amari dove da ieri pomeriggio parte dell'asse stradale è stato transennato all'altezza dell'incrocio con via Emerico Amari per consentire l'avvio dei sondaggi dei sottoservizi esistenti. Si tratta di alcuni interventi propedeutici allo spostamento dei sottoservizi e alla successiva collocazione del macchinario per microtunneling che rientrano nel potenziamento del «Sistema Cala». Il percorso dei bus dell'Amat e dei pullman diretti alla stazione centrale è stato deviato in via Crispi. La strada sarà interessata, infatti, dagli scavi della ditta Sikelia e le trincee resteranno almeno fino ai primi di maggio. Terminati i lavori all'interno del piccolo cantiere all'altezza di via Emerico Amari, le trincee si sposteranno all'altezza dell'incro cio con via Cavour e successivamente conclusa questa seconda fase, le maestranze saranno al lavoro proprio in via Cavour all'altezza di piazza XIII Vittime. La rete fognaria, opera dal costo di 14 milioni di euro, consentirà di portare i liquami della porzione di città a monte di via Dante al depuratore di Acqua dei Corsari, disinquinando così il tratto di costa all'altezza dei Cantieri navali. Ecco in dettaglio l'ordinanza n° 446 del 24/03/2017: Chiusura della corsia preferenziale in via Roma, direzione stazione centrale, nel tratto compreso tra via Amari e via Cavour, per i lavori della nuova rete fognaria di via Roma. I bus delle linee 101, 102, 103, 104, 106, 124, 134 e 812 – già interessate dai provvedimenti che riguardano le limitazioni al traffico nelle giornate di sabato (chiusura di via Ruggero Settimo dalle 15 alle 20); domenica e festivi (chiusura della carreggiata centrale di viale della Libertà e via Ruggero Settimo dalle 8 alle 20) – modificheranno i loro percorsi. Ecco i dettagli: Sabato dalle 15 alle 20 Linea 101 Da viale del Fante direzione stazione centrale viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via. Goethe – via Turrisi – via Balsano – via. Volturno – via. Cavour – a destra per via Roma – normale percorso verso la stazione centrale: Dalla stazione centrale verso Stadio – normale percorso. Linea 102 Da stazione Notarbartolo verso la stazione centrale – da viale della Libertà – a destra via Dante – via. Latini – via. Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – a destra per via Roma – normale percorso verso la stazione centrale. Da stazione centrale verso la stazione Notarbartolo – normale percorso Linea 103 Da piazzale J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in piazza Virgilio – via. Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso Da Porta Felice verso piazzale J. Lennon – normale percorso Linea 104 Dal parcheggio Basile verso via Duca della Verdura – normale percorso Da via Duca della Verdura verso il parcheggio Basile – da viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso parcheggio Basile. Linea 124 Dal parcheggio Emiri verso il Politeama – normale percorso Da piazza Don Sturzo verso il parcheggio Emiri – via Turati – via Dante – via. Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso il parcheggio Emiri. Linea 134 Da piazzale J. Lennon verso piazza XIII Vittime – normale percorso fino in piazza Virgilio – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – piazza XIII Vittime. Da piazza XIII Vittime verso piazzale J. Lennon – via Cavour – a destra via Roma – via Turati – normale percorso Linea 812 Da piazza Don Sturzo (capolinea provvisorio) verso Montepellegrino – normale percorso Da Montepellegrino verso piazza Don Sturzo (capolinea provvisorio) – da viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso. Domenica e festivi dalle 8 alle 20: Linea 101 Da viale del Fante verso la stazione centrale – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – a destra via Roma – normale percorso verso la stazione centrale. Dalla stazione centrale verso lo Stadio – normale percorso fino in via Turati – a destra carreggiata laterale valle di viale della Libertà – piazza Crispi – inversione di marcia in piazza Crispi – a destra viale della Libertà – normale percorso Linea 102 Dalla stazione Notarbartolo verso la stazione centrale – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – a destra via Roma – normale percorso verso la stazione centrale. Dalla stazione centrale verso la stazione Notarbartolo – normale percorso Linea 103 Da piazzale J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in piazza Virgilio – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso Da Porta Felice verso piazzale J. Lennon – normale percorso Linea 104 Dal Parcheggio Basile verso via Duca della Verdura – normale percorso Da via Duca della Verdura verso il parcheggio Basile – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra piazza Castelnuovo – via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso il parcheggio Basile. Linea 106 Dal parcheggio Emiri verso lo Stadio – normale percorso Dallo Stadio vers il parcheggio Emiri – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra piazza Castelnuovo – via Dante – normale percorso verso il parcheggio Emiri. Linea 124 Dal parcheggio Emiri verso il Politeama – normale percorso Da piazza Sturzo verso il parcheggio Emiri – via Turati – via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso il parcheggio Emiri. Linea 134 Da piazzale J. Lennon verso piazza XIII Vittime – normale percorso fino in piazza Virgilio – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – piazza XIII Vittime. Da piazza XIII Vittime verso piazzale J. Lennon – via Cavour – a destra via Roma – via Turati – normale percorso Linea 812 Piazza Don Sturzo (cap. provvisorio) verso Montepellegrino – normale percorso fino in via Turati – a destra carreggiata laterale valle di viale della Libertà – a destra piazza Crispi – normale percorso Da Montepellegrino verso piazza Don Sturzo (cap. provvisorio) – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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03 gen 2017

Foto | Anello Ferroviario: Si passa alla fase 2 lungo la trincea Ucciardone

di Fabio Nicolosi

Proseguono i lavori lungo il vecchio tracciato ferroviario posto all'interno dell'area portuale e in particolare nei pressi del carcere Ucciardone. I lavori nell'area della Trincea Ucciardone si articolano in quattro fasi: La fase 1 prevede: Dismissione dell'armamento esistente Realizzazione del prescavo Esecuzione di pali ø920/75 cm Realizzazione del tappo di fondo La fase 2 prevede: Realizzazione cordolo su pali 80X130 Demolizione porzione di palo non armato a destra, da eseguirsi per conci di lunghezza massima 3m realizzando il cordolo con paramento superiore prima di eseguire lo scavo successivo Predisposizione delle armature di collegamento alle pareti laterali La fase 3 prevede Scavo fino a quota magrone Realizzazione magrone Posa in opera dell'impermeabilizzazione Esecuzione solettone di fondo Realizzazione della pareti laterali, avendo cura di eseguire l'ultimo tratta a bassa pressione La fase 4 prevede: Posa in opera dell'armamento di progetto Realizzazione delle opere di finitura Al momento ci troviamo ancora alla fase 1, nonostante i lavori siano già in corso da oltre un anno. Un'avanzamento che ha del preoccupante. Comunque i lavori proseguono, lentamente, e questo è già un buon segnale. Dalle foto possiamo ritenere che i pali siano stati completati e ci si appresti dunque a passare alla fase due. Sperando che il ritmo possa essere incrementato nei prossimi mesi, vi terremo aggiornati. Ringraziamo Giovanni75 per gli scatti:

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06 ott 2016

ZTL | Il nuovo parcheggio di via F. Crispi

di Antony Passalacqua

Problema parcheggio in centro o alla ricerca di un nodo d’interscambio per accedere alla Ztl? dopo aver parlato del parcheggio d'interscambio della Stazione Centrale, oggi sono ancora in tanti a non sapere che è già attivo il nuovo parcheggio "Amari". Si tratta di una nuova struttura che trova ubicazione all'interno dell'area portuale, proprio di fronte la Camera di Commercio con ingresso e uscita su via Crispi. L'area è gestita dalla Amari Parking, e conta 150 posti auto sorvegliati da personale e video-sorvegliati h24. L’accesso al parcheggio è costituito da un ingresso automatico e cassa automatica che permette l’utilizzo a qualsiasi ora. TARIFFE Tariffa oraria diurna 8:00-19:59: € 1,50 per ogni ora o frazione, € 0,50 per motocicli e scooter; Tariffa oraria notturna 19:59-08:00:  € 1,00 per ogni ora o frazione, € 0,50 per motocicli e scooter; Tariffa giornaliera: € 15,00 per le prime 24h, € 6,00 per motocicli e scooter Abbonamento mensile: € 75,00 per le autovetture   Piazza Castelnuovo dista appena 700m a piedi, e la struttura rappresenta una buona alternativa per chi vorrà evitare il pagamento del pass giornaliero  Ztl ma  pur sempre costretto a recarsi in questa zona in auto per shopping/lavoro, o la sera presso determinati locali.          

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23 feb 2016

RENDERING | “Passìo” una proposta di pedonalizzazione dell’asse Amari

di Giulio Di Chiara

Nei giorni scorsi sono stati pubblicati dei rendering relativi ad una proposta di pedonalizzazione e razionalizzazione dell'asse di via Emerico Amari. La proposta proviene da un consigliere comunale, che è anche architetto. L'idea è stata illustrata alla terza commissione consiliare. L'obiettivo dichiarato è quello di connettere il porto a Piazza Castelnuovo attraverso un intervento urbanistico che in parte sembra ricalcare lo schema delle ramblas di Barcellona. Premettiamo che al momento siamo a conoscenza soltanto di questi rendering, un'idea di massima che dovrebbe essere discussa, partecipata. Non vi sono stime di costi, studi e soluzioni per la mobilità della zona, legami con le altre pedonalizzazioni previste e vigenti, ZTL etc. Tra l'altro la zona di via Emerico Amari in questi giorni è coinvolta dallo scandalo Tecnis e l'area di cantiere attualmente su strada dell'Anello Ferroviario potrebbe rimanere una cicatrice a lungo. Pertanto occorre anche capire a che titolo questa proposta si inserisce nel quadro generale di questa situazione caotica e indefinita. Il percorso pedonale previsto sarebbe pavimentato per circa 600m, con strade secondarie ai lati e filari di alberi. Vi proponiamo ulteriori due immagini e vi chiediamo cosa pensate di questa soluzione.  

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29 gen 2016

Anello Ferroviario: Iniziati i primi scavi in Via Amari

di Fabio Nicolosi

Dopo la chiusura di Via Amari dei giorni scorsi ecco che vediamo i primi segnali degli interventi che verranno effettuati. Dopo aver spostato tutti i sottoservizi, inizierà quindi la rimozione della pavimentazione e la realizzazione tramite apposita trivella dei pali che saranno le spalle della galleria artificiale. Dopo le palificazioni, verrà realizzato una grossa soletta che una volta conclusa consentirà di riaprire la strada e di proseguire lo scavo della galleria direttamente dall’interno della galleria stessa, permettendo quindi di ridurre i disagi. Ci comunicano che durante questa prima settimana di lavori, gli operai visti in cantiere sono stati pochi, circa una decina, ma sappiamo che questo numero non verrà incrementato di tanto poiché così è previsto dal programma operativo. Ringraziamo Daniele C per gli scatti

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20 gen 2016

Anello Ferroviario, scatta la chiusura di via E. Amari per 11 mesi

di Antony Passalacqua

Dopo ben 2 rinvii e le rassicurazioni sul proseguimento dei lavori da parte di Rfi, è' scattata questa mattina la preannunciata chiusura di via E. Amari per la realizzazione della nuova galleria ferroviaria. Il tratto di strada interdetto al traffico è compreso  fra via Crispi e via Scordia. I lavori consisteranno nella realizzazione delle paratie di pali su entrambi i lati dell’asse stradale per poi ricoprire tutto con il solettone di copertura. Stessa tecnica di lavoro già vista coi lavori del Passante Ferroviario. Nei prossimi mesi si assisterà anche alla chiusura dei tratti successivi fino a piazza Castelnuovo (compreso l’incrocio con via Roma) e la parziale chiusura dell’incrocio antistante l’ingresso del Porto.  Foto: Meridionews

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