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16 nov 2017

FOTO| Allagamenti: ma qual è il problema?

di Salvatore Galati

Oggi abbiamo assistito al classico evento meteorico, che ha colpito la nostra città. Come al solito si verificano molti eventi: dal traffico in tilt, all'albero caduto, alle fognature straripate. Oggi è andata in tilt la zona di Piazza Indipendenza. Tutto è iniziato con l'allagarsi di Corso Re Ruggero, poi l'acqua ha proseguito nella sua discesa verso la via Del Bastione. Ma perché si allaga Corso Re Ruggero? Perché proprio li passava in perpendicolare alla strada, il fiume Kemonia? (successivamente interrato) No. Il problema ce lo trasciniamo da diversi anni ed è il mancato completamento dell'infrastruttura idraulica: in particolare viene a mancare il collegamento tra la fognatura a monte e a valle, il famoso collettore sud orientale che giunge sino all'impianto di Acqua dei Corsari. Il collettore infatti garantirebbe una portata decisamente maggiore d'acqua, scongiurando così il collassamento della fognatura in questa zona. I lavori del collettore sono vincolati ad un commissario nazionale e si é in attesa del nuovo appalto a seguito del fallimento della Cariboni, azienda che aveva iniziato i primi lavori. Vi lasciamo a qualche scatto di questa mattina:  

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29 mar 2017

Collettore fognario | Sondaggi conoscitivi, transenne e traffico in Via Roma

di Fabio Nicolosi

EDIT: Abbiamo inserito anche i percorsi alternativi dei mezzi AMAT Carreggiata dimezzata, lunghe code e rallentamenti. Siamo in via Roma all'angolo con Via Amari dove da ieri pomeriggio parte dell'asse stradale è stato transennato all'altezza dell'incrocio con via Emerico Amari per consentire l'avvio dei sondaggi dei sottoservizi esistenti. Si tratta di alcuni interventi propedeutici allo spostamento dei sottoservizi e alla successiva collocazione del macchinario per microtunneling che rientrano nel potenziamento del «Sistema Cala». Il percorso dei bus dell'Amat e dei pullman diretti alla stazione centrale è stato deviato in via Crispi. La strada sarà interessata, infatti, dagli scavi della ditta Sikelia e le trincee resteranno almeno fino ai primi di maggio. Terminati i lavori all'interno del piccolo cantiere all'altezza di via Emerico Amari, le trincee si sposteranno all'altezza dell'incro cio con via Cavour e successivamente conclusa questa seconda fase, le maestranze saranno al lavoro proprio in via Cavour all'altezza di piazza XIII Vittime. La rete fognaria, opera dal costo di 14 milioni di euro, consentirà di portare i liquami della porzione di città a monte di via Dante al depuratore di Acqua dei Corsari, disinquinando così il tratto di costa all'altezza dei Cantieri navali. Ecco in dettaglio l'ordinanza n° 446 del 24/03/2017: Chiusura della corsia preferenziale in via Roma, direzione stazione centrale, nel tratto compreso tra via Amari e via Cavour, per i lavori della nuova rete fognaria di via Roma. I bus delle linee 101, 102, 103, 104, 106, 124, 134 e 812 – già interessate dai provvedimenti che riguardano le limitazioni al traffico nelle giornate di sabato (chiusura di via Ruggero Settimo dalle 15 alle 20); domenica e festivi (chiusura della carreggiata centrale di viale della Libertà e via Ruggero Settimo dalle 8 alle 20) – modificheranno i loro percorsi. Ecco i dettagli: Sabato dalle 15 alle 20 Linea 101 Da viale del Fante direzione stazione centrale viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via. Goethe – via Turrisi – via Balsano – via. Volturno – via. Cavour – a destra per via Roma – normale percorso verso la stazione centrale: Dalla stazione centrale verso Stadio – normale percorso. Linea 102 Da stazione Notarbartolo verso la stazione centrale – da viale della Libertà – a destra via Dante – via. Latini – via. Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – a destra per via Roma – normale percorso verso la stazione centrale. Da stazione centrale verso la stazione Notarbartolo – normale percorso Linea 103 Da piazzale J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in piazza Virgilio – via. Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso Da Porta Felice verso piazzale J. Lennon – normale percorso Linea 104 Dal parcheggio Basile verso via Duca della Verdura – normale percorso Da via Duca della Verdura verso il parcheggio Basile – da viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso parcheggio Basile. Linea 124 Dal parcheggio Emiri verso il Politeama – normale percorso Da piazza Don Sturzo verso il parcheggio Emiri – via Turati – via Dante – via. Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso il parcheggio Emiri. Linea 134 Da piazzale J. Lennon verso piazza XIII Vittime – normale percorso fino in piazza Virgilio – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – piazza XIII Vittime. Da piazza XIII Vittime verso piazzale J. Lennon – via Cavour – a destra via Roma – via Turati – normale percorso Linea 812 Da piazza Don Sturzo (capolinea provvisorio) verso Montepellegrino – normale percorso Da Montepellegrino verso piazza Don Sturzo (capolinea provvisorio) – da viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso. Domenica e festivi dalle 8 alle 20: Linea 101 Da viale del Fante verso la stazione centrale – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – a destra via Roma – normale percorso verso la stazione centrale. Dalla stazione centrale verso lo Stadio – normale percorso fino in via Turati – a destra carreggiata laterale valle di viale della Libertà – piazza Crispi – inversione di marcia in piazza Crispi – a destra viale della Libertà – normale percorso Linea 102 Dalla stazione Notarbartolo verso la stazione centrale – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – a destra via Roma – normale percorso verso la stazione centrale. Dalla stazione centrale verso la stazione Notarbartolo – normale percorso Linea 103 Da piazzale J. Lennon verso Porta Felice – normale percorso fino in piazza Virgilio – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso Da Porta Felice verso piazzale J. Lennon – normale percorso Linea 104 Dal Parcheggio Basile verso via Duca della Verdura – normale percorso Da via Duca della Verdura verso il parcheggio Basile – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra piazza Castelnuovo – via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso il parcheggio Basile. Linea 106 Dal parcheggio Emiri verso lo Stadio – normale percorso Dallo Stadio vers il parcheggio Emiri – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra piazza Castelnuovo – via Dante – normale percorso verso il parcheggio Emiri. Linea 124 Dal parcheggio Emiri verso il Politeama – normale percorso Da piazza Sturzo verso il parcheggio Emiri – via Turati – via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – piazza V. E. Orlando – normale percorso verso il parcheggio Emiri. Linea 134 Da piazzale J. Lennon verso piazza XIII Vittime – normale percorso fino in piazza Virgilio – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – piazza XIII Vittime. Da piazza XIII Vittime verso piazzale J. Lennon – via Cavour – a destra via Roma – via Turati – normale percorso Linea 812 Piazza Don Sturzo (cap. provvisorio) verso Montepellegrino – normale percorso fino in via Turati – a destra carreggiata laterale valle di viale della Libertà – a destra piazza Crispi – normale percorso Da Montepellegrino verso piazza Don Sturzo (cap. provvisorio) – normale percorso fino in viale della Libertà – a destra piazza Mordini – carreggiata laterale monte di viale della Libertà – a destra via Dante – via Latini – via Houel – via Goethe – via Turrisi – via Balsano – via Volturno – via Cavour – normale percorso Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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23 gen 2017

AMAP | interruzione idrica in zona Via dei Cantieri: le vie coinvolte nel dettaglio

di Fabio Nicolosi

L’AMAP informa che, per lavori connessi alla realizzazione del collettore fognario, in via dei Cantieri, angolo via Francesco Pasqualino, interferente con la rete idrica, dalle ore 8,00 alle ore 20,00 di lunedì 23/01/2017, sarà interrotta l’erogazione idrica, nella zona di via dei Cantieri. Le vie interessate all’interruzione sono: via dei Cantieri, via ai Fossi, via Francesco Pasqualino, via Giuseppe Cichè, via Emanuele Ortolani e via Niccolò Di Carlo. L’erogazione idrica sarà riattivata a fine intervento e si normalizzerà nelle 24 ore successive. Per qualsiasi informazione si potrà telefonare al numero 091279111 (risponditore automatico) o al numero verde 800-915333 / 800-050911 (esclusivamente da telefono fisso).

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17 gen 2017

Un giardino per il fronte a mare

di punteruolorosso

Il progetto, redatto quasi vent'anni fa dall'università di Palermo, ridefiniva il Foro Italico e l'area del castello a mare, riportando quest'ultimo a contatto con l'acqua. La strada di collegamento fra la circonvallazione e il porto scendeva di quota all'altezza di Sant'Erasmo e proseguiva in sotterranea fino al sottopassaggio di piazza tredici vittime. Le soluzioni erano due: un tunnel sotto la cala o sotto l'attuale sede stradale. In superficie, spazi pedonali, piste ciclabili e verde. Il progetto prevedeva anche la trasformazione di porto Sant'Erasmo, un canale fra quest'ultimo e la cala, e il ripristino della linea di costa sul castello a mare. Progetto ambizioso, forse da un miliardo di euro, ma che risolverebbe per sempre il problema del traffico su tutto il golfo (il collegamento circonvallazione-porto libererebbe via Messina marine dalle auto), riconnettendo il centro storico con il mare. Non sarebbe una buona idea da proporre al nuovo sindaco? Sono tanti soldi, ma spesi bene. Andrebbero subito chiesti i finanziamenti. Ecco un articolo della prof. Teresa Cannarozzo, redattrice del progetto. http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2014/05/15/centanni-di-progettiecco-la-storia-infinitadel-mare-perdutoPalermo08.html Sono sicuro che il collettore fognario non interferisce. Per quanto riguarda i mezzi pubblici, opterei per un tram o una linea metro ricavata nel tunnel stesso dedicato alle auto. Attenzione: questa non è una discussione fra tram e metro.  

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07 ott 2016

MAPPA | Nuovamente chiuso il Ponte Di Mare, quali alternative?

di Fabio Nicolosi

A causa dei lavori per la realizzazione del collettore fognario per il disinquinamento della fascia costiera si è autorizzata la ditta Sikelia a chiudere una porzione di Via Ponte Di Mare e interrompere quindi il doppio senso di circolazione. La chiusura del tratto di Messina Marine tra Via Adorno e Via Cappello impedisce alle auto che hanno intenzione di dirigersi verso la Cala di proseguire Via Mare costringendole verso viale dei Picciotti e Via Bennici. Ne consegue che a causa dei semafori tranviari posti a Piazza Ponte Ammiraglio si formano lunghe file di auto in attesa di superare il tratto incriminato. Giustamente il tram deve passare in assoluta sicurezza, ma i semafori mal programmati permettono il passaggio di poche auto alla volta, mantenendo invece per maggiore tempo il verde per chi da Corso dei Mille deve andare in direzione Stazione Centrale. In alcune fasce orarie una pattuglia della pulizia municipale spegne il semaforo e regola manualmente il traffico, ma è la soluzione adatta? Vi alleghiamo una mappa per chiarire la situazione attuale: I lavori purtroppo vanno fatti, ma essendo a conoscenza con largo anticipo dei vari disagi che essi provocano sulla circolazione stradale ci chiediamo come mai ogni qual volta si creino file di auto ed ingorghi, quando basterebbe una chiara pianificazione, partendo da una campagna informativa, giungendo ad una riprogrammazione dei cicli semaforici oppure la presenza costante di una pattuglia della PM. di E voi che alternative avete adottato per by-passare il problema?

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01 giu 2016

AMAT | Deviazione di percorso alle linee 101, 102, 103, 134 e 812

di Fabio Nicolosi

Pubblichiamo il seguente comunicato stampa di Amat che informa gli utenti circa alcune deviazioni provvisorie che le linee seguiranno per il cantiere tra Via Cavour e Via Roma A seguito Ordinanza del Comune di Palermo n°601 del 16/05/2016 “lavori al collettore fognario V.Cavour –V.Roma (corsia contromano direzione Staz.Centrale) le linee sotto indicate hanno subito una deviazione di percorso: Linea 101 – Proveniente da stadio pervenuta in V.le Libertà – a sx per V. Duca della Verdura – P.zza Giaghery – V. Crispi – V. Cala – Foro Umberto I – V. Lincoln – Staz. Centrale (Cap.) Da stazione nessuna variazione di percorso. Linea 102 – Proveniente da Staz.Notarbartolo – pervenuta in V. Ruggero Settimo – a dx V.Pignatelli D’Aragona – P.zza S. F.sco Di Paola – V. Houel - V. Goethe – C.so Alberto Amedeo – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – C.so Tukory – V. Arcoleo – V. Marino – V. Pisacane – V. Marinuzzi – V. Errante – V. Oreto – Staz. Centrale – segue normale percorso. Linea 103 – Proveniente da Lennon – pervenuta in V. Cavour – a sx per V. Roma – V. Bertolino – V. Carini – a dx V. Albanese – P.zza Della Pace – V. Crispi – P.zza XIII Vittime segue normale percorso. Linea 134 – Proveniente da Lennon – pervenuta in V. Cavour – a sx per V.Roma segue normale percorso. Linea 812 – Proveniente da Santuario S.Rosalia - pervenuta in V. Cavour – a sx per V. Roma – V. Bertolino – V. Carini – a dx V. Albanese – P.zza Della Pace – V. Crispi – P.zza XIII Vittime – inversione di marcia - segue normale percorso. Da stazione nessuna variazione di percorso. Linea 101 – Proveniente da stadio pervenuta in V.le Libertà – a sx per V. Duca della Verdura – P.zza Giaghery – V. Crispi – V. Cala – Foro Umberto I – V. Lincoln – Staz. Centrale (Cap.) Da stazione nessuna variazione di percorso. Linea 102 – Proveniente da Staz.Notarbartolo – pervenuta in V. Ruggero Settimo – a dx V.Pignatelli D’Aragona – P.zza S. F.sco Di Paola – V. Houel - V. Goethe – C.so Alberto Amedeo – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – C.so Tukory – V. Arcoleo – V. Marino – V. Pisacane – V. Marinuzzi – V. Errante – V. Oreto – Staz. Centrale – segue normale percorso. Linea 103 – Proveniente da Lennon – pervenuta in V. Cavour – a sx per V. Roma – V. Bertolino – V. Carini – a dx V. Albanese – P.zza Della Pace – V. Crispi – P.zza XIII Vittime segue normale percorso. Linea 134 – Proveniente da Lennon – pervenuta in V. Cavour – a sx per V.Roma segue normale percorso. Linea 812 – Proveniente da Santuario S.Rosalia - pervenuta in V. Cavour – a sx per V. Roma – V. Bertolino – V. Carini – a dx V. Albanese – P.zza Della Pace – V. Crispi – P.zza XIII Vittime – inversione di marcia - segue normale percorso.   Secondo l'ordinanza, i cantieri suddivisi in 2 fasi di lavoro andranno avanti fino a non oltre il 31 luglio.

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Segnalazione
17 mag 2016

Via Bennici: la strada dimenticata

di belfagor

Nel giugno 2015 si iniziarono i lavori per la demolizione di un vecchio rudere pericolante che divideva Via Bennici con Via Messina Marine. Questi lavori servivano per aprire una strada che avrebbe permesso un collegamento tra le due arterie e per far passare la tubazione fognaria . Inoltre, visto che la vicina via Adorno, importante e trafficata arteria, che serve per collegare via Messina Marine con piazza Scaffa , Corso dei Mille e via Oreto, da tempo è in precarie condizioni ( c’è il rischio che il manto stradale possa sprofondare, come era accaduto qualche mese prima), l’apertura di tale strada avrebbe permesso una valida alternativa in caso di emergenza. Dopo quasi un anno, la strada non è stata completata , i lavori sono stati da tempo sospesi e il cantiere è pieno di erbacce e immondizia.. Chi pensa che si tratti di un opera di “alta ingegneria” si sbaglia di grosso. Si tratta di pochi metri che, in attesa della ripresa dei lavori per la condotta fognaria, potrebbero essere asfaltati, anche provvisoriamente, anche dagli operai comunali. Basta un po' di buona volontà e di capacità amministrative. E proprio per questo siamo pessimisti. Foto tratta da Meridionews

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