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16 ott 2009

PFP. Tratta Oreto. Aggiornamento…

di Lele

Vi aggiorniamo sul versante Oreto, dove uno dei due  binari che provengono da brancaccio, hanno raggiunto la galleria Guadagna e che entro l'anno, secondo fonti RFI deve essere già messo in funzione. Le linee aeree sono state quasi completate. Per quanto riguarda il nuovo mini viadotto, salvo intoppi, per metà novembre dovrebbe essere attivo, così da rispristinare il traffico in via Oreto.   ...Guarda le altre foto

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23 set 2009

Incontro con i tecnici di Italferr 10/09/2009

di Paco

Giono 10/09/2009 abbiamo incontrato l'Italferr per fare il punto sulla situazione lavori e nuovi cantieri. Eccovi un riassunto sugli argomenti trattati: Variante passante ferroviario: la variante non è ancora definitiva, la conferenza di servizi, iniziata a Giugno, si chiuderà nella prima decade di Ottobre, a quel punto si potrà iniziare a andare avanti con il progetto. Continua a leggere

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24 set 2008

Passante Ferroviario: nuovo aggiornamento da Brancaccio

di Andrea Baio

Pubblicate sul sito della Italferr recenti foto scattate all'interno del cantiere più operativo in questo momento: Brancaccio Residenziale. Dalle immagini si nota l'avanzato stato dei lavori di questo tratto di linea che, ricordiamo, dovrebbero terminare entro la fine dell'anno. Questa parte di tracciato sarà in superficie e verrà costruito un sottopassaggio per le auto in tempo record. Inoltre verranno attuate altre migliorie alla viabilità, tra cui la creazione di una rotonda e l'eliminazione di entrambi i passaggi a livello in zona. ...Guarda le foto

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07 apr 2008

Le contraddizioni (o bugie?) sul Passante Ferroviario

di antony977

Sono già ben note le richieste dei comitati civici che ultimamente, da quando sono ripresi i lavori, hanno ripreso a far sentire le proprie ragioni. Vediamo qualcosa più nel dettaglio..... Qualcuno a Cardillo lamenta il fatto che tali lavori creeranno scompiglio in quanto un intero quartiere sarà tagliato in 2 causa gli stessi lavori, i passaggi a livello saranno chiusi con dei muri e che di conseguenza gli attuali attraversamenti stradali verranno chiusi definitivamente.Nello stesso tempo, si sostiene (e si dichiara) tutto ciò senza aver visionato alcun documento tecnico e nessuna planimetria.Solo ipotesi! Sembra un'autorevole contraddizione. (altro…)

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01 apr 2008

Incontro ufficioso 3

di Paco

Sempre durante l'incontro con i rappresentati con l'Italferr abbiamo ricevuto anche notizie circa l'anello ferroviario: 1. I lavori sono sospesi, si attende l’udienza giudiziaria per risolvere il problema della gara d’appalto, si spera di sbloccare l'iter entro l'anno 2. Attualmente sono in corso i lavori di monitoraggio ambientale fatti anche per il passante che mostreranno se e di che tipo sarà l'impatto ambientale dell'opera

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01 apr 2008

Incontro ufficioso 2

di Paco

Il nostro comitato ha oggi incontrato nuovamente dei rappresentanti di Italferr per avere notizie più dettagliate: 1. I cantieri aperti adesso sono: via Imera, fiume Oreto, Capaci 2. La talpa attualmente sarà usata da via Imera a Lolli 3. Il terzo binario sarà al Policlinico, a Cardillo, a Capaci 4. I comitati d’Ossuna e Cardillo non hanno molta voce in capitolo perché si tratta di espropri legali, gli altri espropri sono stati fatti senza problemi, questi ancora non sono iniziati ma non ci saranno molti problemi (altro…)

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31 mar 2008

Incontro ufficioso

di Paco

Oggi il comitato si è incontrato con alcuni rappresentanti dell'Italferr per avere alcune informazioni circa il passante. Le notizie sono state molte e quasi tutte positive. 1. I lavori del passante procedono senza interruzioni 2. Useranno la talpa (TBM) per il tratto Notarbartolo-Orleans 3. Il tratto Orleans-Stazone Centrale sarà in galleria artificiale, eliminati i passaggi a livello 4. Il tratto Belgio-Carini sarà in superfice, eliminati i passaggi a livello cittadini verranno create infrastrutture che permetteranno di oltrepassare la tratta ferrata 5. La stazione Notarbartolo riceverà nuove banchine più larghe e sottopassi pedonali 6. Stanno valutando una possibile variante del tratto Notarbartolo-Belgio per utilizzare anche lì la talpa (TBM) al posto della trincea Domani incontreremo altri rappresentanti dell'Italferr e vi faremo sapere.

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