L’attività dei cantieri sotto il ponte di Via Belgio è frenetica e l’avanzamento dei lavori prosegue senza intoppi a ritmi spediti
Vi riportiamo queste gradite immagini da uno dei balconi di Via Monti Iblei per documentarvi i lavori, in particolare possiamo notare come alla fermata Belgio / De Gasperi, si lavora alacremente ai piedritti di sostegno della copertura. Un particolare dei lavori in corso, in cui si distingue il muraglione esterno di sostegno (in basso nella foto) e i due appoggi per la copertura in corrispondenza della fermata, con “luce” più ampia rispetto alla galleria in piena linea. Le armature fanno intravedere il il piano di appoggio delle travi di copertura, da porre in opera prossimamente
Si lavora anche all’impermeabilizzazione dell’estradosso della galleria artificiale e parte della stessa è già stata ricoperta per permettere ai mezzi di utilizzare un secondo accesso in cantiere
A monte dell’asse della futura dispari, si prosegue con le iniezioni cementizie di consolidamento del terreno proprio a ridosso del muraglione di contenimento dello svincolo.
Più in là, verso la fermata Francia, si può osservare la modalità di esecuzione della copertura della galleria dispari, poco visibile da altre postazioni. Si nota che, da un certo punto in poi, i solettoni di superficie non sono disposti sullo stesso piano.
Si può dedurre dal piccolo rilevato che è stato appoggiato sul solettone dispari per realizzare la pista che raggiunge l’estradosso del solettone pari
All’imbocco della tratta in artificiale della dispari, è in fase di esecuzione l’ultimo tratto di copertura a piano di campagna il quale si trova ad un livello inferiore rispetto al solettone della pari.
Sulla destra, il tubo colorato di giallo, gonfio d’aria, dimostra che la ventilazione è attiva; quindi si continua a scavare verso Francia
Infine si è attualmente nella fase di getto dei piedritti di sostegno del solettone al piano campagna, paralleli alle paratie. Le modalità sono identiche a quanto visto tra la fermata Francia e San Lorenzo. In fondo, la copertura a livello di p.c. con travi prefabbricate, in fase di getto.
Ringraziamo Roberto.Palermo per le foto e le spiegazioni tecniche:
Ma sopra la copertura delle gallerie è prevista la costruzione di un eventuale strada?
No, un giardino. La strada è del tutto inutile visto che esattamente accanto c’è via Monti Iblei, che a lavori terminati ritornerà bella larga.
Io penso che la via monti iblei sara sopra la galleria..
Nel pezzo de gasperi belgio sicuramente si. Dopo non so..
Il livello della strada e’ diventato molto piu alto.. e non potra essere ripristinato
Sarebbe un peccato se la via monti iblei venisse spostata sopra la galleria. Qualche tempo fa furono pubblicati dei rendering con la sistemazione di una specie di passeggiata sul tracciato della ferrovia: qualcuno Sa se erano una ipotesi o se facevano parte del progetto esecutivo? Ad ogni modo, i lavori procedono spediti, questa ditta lavora molto bene. Non mi sembra inverosimile che entro l’anno riapra la prima delle due linee.
pittonic
L’ultimo rendering faceva vedere una via monti iblei su due livelli differenti, con la predisposizione al ponte (meglio sarebbe se parlassimo di cavalcavia su tre piloni), che colleghi Via De Gasperi con il quartiere cruillas, mentre la via monti iblei diventerebbe un tratto immaginario che unisce il quartiere san lorenzo con il quartiere tribunali.