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23 mag 2016

FOTO | Passante Ferroviario: Realizzata una parte della rotatoria sulla SS113 tra Carini e Isola Delle Femmine

di Fabio Nicolosi

Dopo alcuni mesi torniamo sulla SS113 nel tratto tra Cinisi e Isola Delle Femmine dove qualche mese fa c'era il passaggio a livello e vi documentiamo i progressi dell'area Si lavora alla porzione di sottovia lato Carini, quindi presumibilmente sono state risolte le interferenze con i sottoservizi. Quasi del tutto terminato il muretto di valle, mentre poco più avanti si lavora alla canalette ai margini della sede stradale. Lato Capaci in via di definizione il futuro marciapiede, mentre lato monte quasi del tutto terminata la sistemazione dei sottoservizi. La situazione di Corso Isola vede espropriati i terreni che restringevano l'inizio del prolungamento lato Capaci Infine per quanto riguarda la rotonda in via di definizione il futuro marciapiede, i sottoservizi ai margini della strada e gli spartitraffico. I picchetti fanno ben capire come si ramificheranno le varie corsie alla fine dei lavori Ringraziamo Domefry per gli scatti:

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20 apr 2016

Passante Ferroviario | Tra Via Tranchina e la futura fermata La Malfa mancano solo i binari

di Fabio Nicolosi

Le belle giornate e il bel tempo aiutano sicuramente chi ci invia le foto, ma sopratutto gli operai che lavorano, ecco quindi che vi mostriamo lo stato di avanzamento dei lavori tra le fermate di San Lorenzo e Tommaso Natale.   Dopo aver realizzato la paratia di pali accostati e realizzato il cordolo a sommità della stessa, si è provveduto a scavare la trincea. Alla base di essa si è realizzato un magrone di calcestruzzo che ospiterà la sede dei binari. Prima dell'inizio dei lavori infatti la ferrovia qui scorreva in superficie, mentre è previsto il suo interramento. Come si nota dalle foto sono stati già realizzati i cavidotti per il passaggio dei numerosi cavi per il corretto funzionamento di tutti gli apparati tecnologici ad utilizzo del servizio. Il prossimo passo sarà quindi la cosa del ballast su cui posare le traverse e infine i binari. Ultima, ma non per questa fondamentale, sarà la collocazione dei pali per la catenaria e infine l'installazione della linea ad alta tensione. Ringraziamo giovanni75 per gli scatti:

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14 apr 2016

Passante Ferroviario | Installato il binario tra Isola delle Femmine e Sferracavallo

di Fabio Nicolosi

Vi riportiamo oggi da un punto di vista piuttosto particolare per mostrarvi i progressi presso la fermata Sferracavallo e il tratto nei pressi delle gallerie autostradali Ci troviamo nei pressi del curvone di Sferracavallo e le foto raffigurano i progressi del cantiere del passante ferroviario tra la statale e l'autostrada. Come si nota dalle foto è stato già posato il binario lato mare, che verrà poi riallacciato al binario lato monte posato presso la fermata Sferracavallo Proseguono quindi a ritmi serrati i lavori per permettere l'attivazione della tratta C o di una parte di essa entro la fine del 2016 così da limitare i disagi dei pendolari che ogni giorno sono costretti a prendere gli autobus sostituitivi che viaggiano sempre pieni e che sicuramente non permettono lo stesso confort di una seduta di un treno. Nella tratta in oggetto i lavori hanno previsto la realizzazione della nuova fermata Sferracavallo e il raddoppio del binario esistente, oltre alla riqualificazione della galleria Sferracavallo della vecchia linea ferrata, per anni abbandonata e che verrà invece messa a nuovo appunto per permettere il passaggio del secondo binario parallelo a quello attualmente posato. Vi lasciamo con questi scatti che descrivono meglio delle parole i progressi compiuti:

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07 apr 2016

Passante Ferroviario | Alla stazione Notarbartolo iniziano ad arrivare i primi pezzi della gru per la TBM

di Fabio Nicolosi

In attesa dell'arrivo del grosso macchinario per lo scavo della galleria iniziano ad arrivare i primi pezzi necessari al montaggio Dopo il completamento del cordolo laterale con tanto di binario per lo scorrimento del carro ponte, ecco finalmente giunti i primi pezzi della gru che servirà al montaggio della TBM che scaverà la seconda canna della galleria tra le stazioni di Notarbartolo e Belgio. Lo scavo della galleria inizierà pochi metri dopo l'imbocco visibile dalla stazione Notarbartolo e proseguirà sotto l'attuale galleria esistente fino alla fermata Lazio che verrà realizzata tra Via Delle Alpi e Viale Lazio, successivamente alla fermata, le due gallerie inizieranno a correre quasi parallelamente fino a trovarsi appaiate nei pressi della fermata Belgio e da lì in poi i binari saranno affiancati fino all'aeroporto. Vi riportiamo i dati più significativi dello scavo con la talpa: Lunghezza tratto imbocco-traslazione più posa rivestimento 153 m Lunghezza tratto da scavare 1.978,50 m Diametro testa fresante ø 9,4 m Diametro intradosso conci 8,2 m Spessore conci 0,4 m Sezione di scavo geometrica 70 mq Volume geometrico totale materiale scavato 140.000 mc Tempo di scavo presunto 10 mesi Avanzamento medio stimato 6,6 m/g Considerando i tempi necessari, riteniamo che sia impossibile rispettare le voci ufficiose che davano settembre 2016 come possibile data di apertura della tratta C, quindi da San Lorenzo a Carini. Più probabile invece che la tratta venga aperta entro fine 2016. Rimaniamo quindi in attesa di una comunicazione ufficiale. Ringraziamo Giovanni75 e Gianos per le foto:

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24 feb 2016

FOTO | Il nuovo sottopassaggio della SS113 a Carini prende forma

di Fabio Nicolosi

I lavori di raddoppio del passante ferroviario di Palermo coprono una tratta ferroviaria di 32km e tante sono le opere accessorie che sono in fase di realizzazione per permettere la soppressione di alcuni passaggi a livello e il miglioramento della viabilità. Ci troviamo sulla Strada Statale 113 e l'intervento consiste nel realizzare un nuovo sottopasso stradale per permettere al treno di transitare in superficie riducendo così i rischi di eventuali incidenti e abolire i tempi di attesa dietro ad un passaggio a livello chiuso, come accadeva fino a qualche mese fa. Sbloccato lo spostamento dei cavi di media tensione (MT) si è potuto procedere con i lavori che vi avevamo documentato qualche mese fa e procedere con l'avanzamento dei muri di sostegno delle rampe, realizzati in elementi in c.a.p. (cemento armato precompresso) incastrati alla base in robuste fondazioni Il ponte sul torrente Ciachea è sottoposto a carico permanente, quindi in fase di collaudo. Si può notare come il vecchio ponte ferroviario sia stato demolito. Adesso si procederà alla esecuzione di un nuovo ponte per consentire al corso Isola di scavalcare il ciachea e ricongiungersi alla SS113 all'altezza della nuova rotatoria, Ringraziamo Sario, Domenfry per le foto e Roberto.Palermo per le spiegazioni tecniche:

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09 nov 2015

Passante Ferroviario, a Sferracavallo la vecchia galleria si rifà il look

di Fabio Nicolosi

Forse non molti sanno che con il progetto del raddoppio del Passante Ferroviario, verrà rimessa in funzione la vecchia galleria Sferracavallo, dismessa da anni. I lavori prevedono la rimodulazione della galleria per il passaggio di mezzi “moderni”. Dalle immagini si nota infatti come sia stato allungato l’imbocco della stessa per evitare che la caduta massi possa compromettere la circolazione ferroviaria. Molti si saranno accorti di questi lavori, perché tra le galleria di Isola se si guarda verso il mare si nota il movimento dei mezzi e l’allargamento della sede ferroviaria per permettere il transito di due binari accostati.

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20 ott 2015

FOTO | Passante Ferroviario: Pronta la rampa a Carini per il sottopasso della SS113

di Fabio Nicolosi

Con questa ricca sequenza di fotografie abbiamo voluto fornirvi un’importante aggiornamento dei lavori del raddoppio del passante ferroviario e in particolare delle opere che si stanno realizzando fuori dal centro abitato. Infatti lungo la tratta C si stanno raddoppiando il binario e si stanno realizzando sia opere civili che nuove fermate e stazioni, migliorando le condizioni della viabilità e della vivibilità nei comuni di Capaci , Isola delle femmine e Carini. I lavori nello specifico consistono nel raddoppio in affiancamento dell’esistente linea per 11km, nell’interramento tramite trincea per 2,5 km e in galleria artificiale per 2,5 km Saranno soppressi 13 passaggi a livelli, realizzate due nuove fermate e adeguate sei attuali fermate. Ringraziamo Domefry e Sario per le foto:

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