La linea 1 del tram, dalla Stazione Centrale a Roccella, è ormai in dirittura di arrivo (almeno per quanto riguarda l’infrastruttura). Il 14 Luglio 2015 verrà aperto il nuovo ponte sull’Oreto, abbattendo di fatto l’ultima barriera per il completamento della tratta. E’ possibile già vedere alcune paline informative già in funzione, ed è stata montata…
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Sviluppo del tram: perché la linea 6 ?
Il comune ha annunciato recentemente la volontà di ampliare il sistema tram con 3 nuove linee. -La linea 4 costituirà un consistente prolungamento della 3 (che verrà inaugurata entro l’anno) lungo Viale Regione – Medaglie D’Oro – via Basile (università) – via Lodato (complessi ospedalieri) – quartiere Guadagna -La linea 5 unirà i due depositi…
Leggi tuttoTRAM | Il 14 Luglio verrà inaugurato il nuovo ponte bimodale
Ormai ci siamo… Pochi giorni e il ponte sull’Oreto realizzato dalla Sis in collaborazione con la ditta Omba verrà aperto al transito del flusso veicolare e successivamente anche a quello dei convogli tramviari che potranno così effettuare le proprie prove lungo l’intera linea 1 Ringraziamo Davide Guarcello per questo articolo:
Leggi tuttoUn piccolo gesto per rendere più gradevole la sede tramviaria
Finalmente dopo molti atti di vandalismo, oggi ho visto un gesto carino di una persona che metteva nella ringhiera del tram di via Leonardo da Vinci un vaso con dei Fiori.Rispettare la città è un dovere di tutti.Un grazie a tutte le persone che rispettano questa città. Perchè non riempire la sede tramviaria di piccoli…
Leggi tuttoTRAM | Cambia la viabilità tra Via Notarbartolo e Via Pacinotti
Il comune di Palermo in accordo con la Sis ha predisposto con l’ordinanza dell’ufficio traffico n° 764 dell’11/06/2015 una variazione alla viablitià della porzione di strada compresa tra Via Notarbartolo e Via Pacinotti In particolare: I veicoli proveniente da Piazza O. Ziino potranno andare dritto o svoltare a destra I veicoli provenienti da Via G.…
Leggi tuttoTram, meno di 14 minuti di percorrenza fra piazza Scaffa e Roccella
Proseguono le corse prove delle vetture tranviarie lungo il tracciato della linea 1. Iter necessario per completare tutti i collaudi dell’intera linea, la sincronizzazione semafori, il rodaggio delle vetture e la formazione dei nuovi conducenti. Nel frattempo, emergono già i primi tempi di percorrenza delle vetture che a quanto pare si attestano poco a circa 13’45” di percorrenza fra…
Leggi tuttoTramvie e guerre di religione
Riportiamo la testimonianza di Alberto Sciortino, ex consigliere provinciale durante seconda metà gli anni ’90 a Palermo, circa le grandi infrastrutture della mobilità e che videro contrapporsi Comune e Provincia. Una guerra ideologica che fece perdere anni preziosi all’intera città. Non pretendo che qualcuno lo ricordi, ma tanti anni fa sono stato tra gli…
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