Dal 21 Dicembre verrà finalmente aperta al pubblico la fermata Roccella, del raddoppio del passante ferroviario.
La fermata più estrema dei lavori che si trova a ridosso del Forum Palermo consentirà ai viaggiatori di raggiungere la stazione centrale e questo permetterà anche ai pendolari di evitare il caos di Piazza Scaffa per raggiungere la Stazione Centrale e le zone di Via Archirafi.
Potrà inoltre servire a tutti coloro che vorranno recarsi al centro commerciale Forum Palermo per effettuare degli acquisti ed evitare di utilizzare l’auto; oppure ancora chi arriva dai comuni limitrofi potrà lasciare la propria auto nelle aree parcheggio ed entrare in città col servizio ferroviario. Particolarmente utile questa soluzione soprattutto alla luce dell’attuale chiusura del ponte di piazza Scaffa,
Roccella sarà la seconda nuova fermata ad essere inaugurata dopo Policlinico – Vespri.
Finalmente ogni tanto fanno qualcosa di buono.
Aperta così è utile solo al 50%, ma considerata la chiusura del ponte meglio di niente. Almeno c’è un’alternativa interessante rispetto al rimanere accodati in via Messina Marine.
FINALMENTE
Questa stazione è direttamente raggiungibile da Notarbartolo?
Oppure è necessario prendere una coincidenza a Centrale
Frequenza dei treni?
Attendiamo pubblicazione orari e relativa offerta.
Mi aspetto i treni diretti Bagheria-Notarbartolo, ma senza Guadagna la vedo dura
Sarebbe opportuno creare una fermata (magari ad un livello sotterraneo) alla Stazione Centrale per i treni provenienti da Roccella e che proseguono verso l’aeroporto ed evitare così cambi ed attese di coincidenze.
Ma so che è fantascienza … accontentiamoci di questo.
E che diavolo. Ma un diretto da Notarbartolo no ?
Sempre cose fatte a metà…
Poi dite che sono PEDANTE!! Si parlava di cantieri dell’anello ferroviario….e che al momento ( parlo di settembre/ottobre) non si sarebbe visto nulla perché facevano dei sondaggi notturni per scovare eventuali ordigni bellici…. e che si sarebbe visto qualche cantiere iniziare i lavori veri e propri da fine novembre….. ook
Oggi? cosa vedo??
Nulla….in viale lazio ang. via sicilia non vedo nulla…. in via AMARI non vedo nulla ( tranne un’area di cantiere realizzata accanto il Carcere che ptrebbe essere quella per la realizzazione della fermata porto…ma non è dato saperlo…).
come al solito…proclami…addirittura con la ditta appaltatrice…ma nessun buon inizio…
alle solite!!
Finchè non finiranno il raddoppio da Orleans a Notarbartolo non ci saranno diretti che, senza passare da St Centrale, mettano in connessione la linea per Messina con quella per l’aeroporto, quindi la frequenza resta quella delle linee relative: per notarbartolo e ritorno è di mezz’ora.
Entro la fine del 2015 si potrebbe plausibilmente sperare nell’apertura di suddetto raddoppio.
La fermata sotterranea a Centrale è oltre la fantascienza!!
Link orari metropolitana
http://metropalermo.xoom.it/Orari.html
Non si può fare un treno diretto da Roccella a Notarbartolo, perché il treno che esce dalla stazione, si incurva verso la via oreto e ha la possibilità di prendere anche dritto, per messina, ma al contrario, il treno proveniente da messina, non si può incurvare verso via oreto, la formazione dei binari non lo consentono, poi se ci sono dei binari che da Brancaccio si diramano verso via oreto, non so.
Io invece non capisco perché, non fanno una linea diretta stazione centrale-Giachery, che in questo caso si potrebbe fare, almeno si avrebbero 2 possibilità per andare alla stazione Notarbartolo con 2 treni uno direzione Giachery e uno aeroporto con distacco di pochi minuti.
Io farei queste tratte:
Un treno che parte dalla stazione centrale e arriva alla stazione Notarbartolo, con il ritorno;
Un treno che parte dalla stazione centrale e arriva alla stazione Giachery, con ritorno;
Un treno che parte dalla stazione centrale che arriva alla stazione Roccella, con ritorno;
un treno che parte dalla stazione Notarbartolo e arriva alla stazione Roccella con ritorno;
Un treno che parte dalla stazione Notarbartolo e arriva alla stazione Giachery, con ritorno;
un treno che parte dalla stazione Giachery e arriva alla stazione Roccella, con ritorno, queste tratte le farei con numerosi treni che fanno solo queste corse, senza interferire con i treni regionali, si avrebbero tempi di durata di percorso breve e attesa breve, cosi da più senso come Metropolitana e sarebbe più veloce.
Invece chi vorrebbe andare fuori palermo parte trapani o parte messina, ci sono dei treni regionali a parte, lo stesso per chi deve andare alla’aeroporto.
@La Maglia Rosanero
Io passo dal porto, vicino la stazione Giachery, la Tecnis (come si chiama l’impresa appaltatrice, mi sembra sia cosi il nome) sta smantellando i binari parte porto.
Per completare il servizio ed evitare gli ingorghi dei quartieri Settecannoli-Brancaccio sarebbe utile aprire anche la stazione di Brancaccio residenziale nella linea che fa fino a Palermo Notarbartolo
@MrSpock
L’infrastruttura che conduce da Brancaccio al bivio Oreto c’è, è raddoppiata ed è la linea su cui sorgerà la stazione di Brancaccio Residenziale. È quasi tutto pronto ma a noi profani riesce difficile comprendere per quali ragioni non si avviino i servizi, ancorché solo parzialmente. Intanto c’è questa buona notizia e godiamocela….
@MrSpock
io so che hanno cantierizzato Piazza della Pace… ok…ma sapevo anche che a fine novembre dovevano iniziare i lavori presso Viale Lazio e Via Amari ( chiudendola al transito veicolare o tutta o parzialmente)
Dai a questo punto potrebbero aprire il 2 binario a vespri!!!e poi qualcuno conosce il motivo per il quale i lavori a guadagna sono fermi?
@ saverioragusa: Il motivo è lo stesso e vale per l’intera tratta A, si aspetta di risolvere il problema di Vicolo Ibernava per aprire l’intera tratta
@La Maglia Rosanero
Si inaffatti la piazza della pace è cantierizzata ed è delimitata dai new jersey
Io farei queste tratte:
Un treno che parte dalla stazione centrale e arriva alla stazione Notarbartolo, con il ritorno;
Un treno che parte dalla stazione centrale e arriva alla stazione Giachery, con ritorno;
Un treno che parte dalla stazione centrale che arriva alla stazione Roccella, con ritorno;
un treno che parte dalla stazione Notarbartolo e arriva alla stazione Roccella con ritorno;
Un treno che parte dalla stazione Notarbartolo e arriva alla stazione Giachery, con ritorno;
un treno che parte dalla stazione Giachery e arriva alla stazione Roccella, con ritorno, queste tratte le farei con numerosi treni che fanno solo queste corse, senza interferire con i treni regionali, si avrebbero tempi di durata di percorso breve e attesa breve, cosi da più senso come Metropolitana e sarebbe più veloce.
Invece chi vorrebbe andare fuori palermo parte trapani o parte messina, ci sono dei treni regionali a parte, lo stesso per chi deve andare alla’aeroporto.
CHE NE DITE DI QUESTA IDEA? PERCHE’ NON UTILIZZARLA?
Invece chi vorrebbe andare fuori palermo parte trapani o parte messina, ci sono dei treni regionali a parte, lo stesso per chi deve andare alla’aeroporto.* Qua intendo un treno diretto che va fuori palermo, anche esso sarebbe più veloce 😉
Da Termini a Palermo c.le arrivano 2 treni ogni ora, uno veloce che si ferma solo a Bagheria ed uno che fa tutte le stazioni. Credo che quest’ultimo potrebbe attestarsi a Notarbartolo invece che alla straz. C.le.
Trovo che sia una fermata utile solo per chi viene da fuori Palermo (lato Messina), ma per chi vive in città mi sembra totalmente inutile, a meno che non abiti nella zona della Stazione Centrale.
@MrSpock “Non si può fare un treno diretto da Roccella a Notarbartolo, perché il treno che esce dalla stazione, si incurva verso la via oreto e ha la possibilità di prendere anche dritto, per messina, ma al contrario, il treno proveniente da messina, non si può incurvare verso via oreto”
E ERRATO completamente il treno proveniente da Messina si “incurva perfettamente” come si vede dalla mappa
http://i671.photobucket.com/albums/vv77/mediomen/incurva_zpsc74ff8d4.jpg
@MrSpock “Non si può fare un treno diretto da Roccella a Notarbartolo, perché il treno che esce dalla stazione, si incurva verso la via oreto e ha la possibilità di prendere anche dritto, per messina, ma al contrario, il treno proveniente da messina, non si può incurvare verso via oreto”
E ERRATO completamente il treno proveniente da Messina si “incurva perfettamente” come si vede dalla mappa
http://i671.photobucket.com/albums/vv77/mediomen/incurva_zpsc74ff8d4.jpg
@mediomen
“Non si può fare un treno diretto da Roccella a Notarbartolo, perché il treno che esce dalla stazione, si incurva verso la via oreto e ha la possibilità di prendere anche dritto, per messina, ma al contrario, il treno proveniente da messina, non si può incurvare verso via oreto, la formazione dei binari non lo consentono, poi se ci sono dei binari che da Brancaccio si diramano verso via oreto, non so.”
LEGGILA TUTTA LA FRASE, ho ipotizzato: “poi se ci sono dei binari che da Brancaccio si diramano verso via oreto, non so.”
poi cmq @trenoazzurro aveva detto “L’infrastruttura che conduce da Brancaccio al bivio Oreto c’è, è raddoppiata ed è la linea su cui sorgerà la stazione di Brancaccio Residenziale. È quasi tutto pronto ma a noi profani riesce difficile comprendere per quali ragioni non si avviino i servizi, ancorché solo parzialmente. Intanto c’è questa buona notizia e godiamocela….”
cmq grazie o stesso per la risposta @mediomen…..
@bevi38
http://metropalermo.xoom.it/Orari.html
qua c’e la tabella, ma io non vedo che sono ogni ora le partenze da Termini Imerese
@mediomen, cmq io mi sono spiegato male la mia frase doveva essere cosi:
“Non si può fare un treno diretto da Roccella a Notarbartolo, perché il treno che esce dalla stazione centrale, si incurva verso la via oreto e ha la possibilità di prendere anche dritto, per messina, ma al contrario, il treno proveniente da messina, non si può incurvare verso via oreto, la formazione dei binari non lo consentono, poi se ci sono dei binari che da Brancaccio si diramano verso via oreto, non so.”
Cmq l’importante che sia tutto chiarito…
ma la cosa non chiarita è perche si fanno delle opere finite e utilizzate a metà -.-
@Panormus: La città non è solo il centro. La fermata Roccella è di vitale importanza per il quartiere di Roccella per l’appunto.
Certo, quando aprirà il tram allora non servirà così com’è adesso ma quando la tratta A sarà operativa (se ciò mai avverrà allora le cose cambieranno).
Poi non ci dimentichiamo che sarà fondamentale per servire il centro commerciale.
Al momento Forum è il luogo di ritrovo più incasinato della città. Raggiungibile solo in auto è un tappo nel week end. Il treno sarà una validissima alternativa.
Il valido motivo per il quale i treni non possono raggiungere Notarbartolo l’ho detto mille volte, solo che qualcuno legge il blog a convenienza.
Ed a proposito di passante la tratta A è messa male. Il sindaco lentamente si sta rimangiando tutto dicendo che “il comune non è neanche stazione appaltante” quindi quello che succede succede loro non faranno un tubo per risolvere.
da Notarbartolo per Roccella, la diramazione ferroviaria per Brancaccio può bipassare la stazione cen
Io ho letto che il progetto del passante metropolitano fu fatto oltre a collegare termini con palermo, ma in futuro quando sará raddoppiata la linea da cefalù (nuova stazione) fino all’aeroporto, verranno creati degli intercity, per il momento l’apertura della stazione roccella è per collegare le stazioni da termini a scendere per aumentare il flusso dei visitatori al forum.
Comunque alla stazione di brancaccio è stato effettuato un lavoro di rifacimento della sede ferrata appunto per realizzare un entrata verso la linea direzione trapani che giá precedentemente esisteta ma era a singolo binario e si attestava a brancaccio , non andando più avanti.
Comunque sono felice che venga aperta la stazione di roccella
@MrSpock dici bene si fanno le opere e non si utilizzano. Il business è nella realizzazione, nella gestione e solo una questione di facciata si fa solo il minimo indispensabile per non dire che paghiamo gente che non fa niente di utile.
Finalmente una buona notizia. Adesso speriamo che aprano al più presto la FERMATA GUADAGNA , sono anni che l’aspetto e che sono costretto a muovermi ogni mattina verso la fermata Orleans per prendere il treno (o scusate , lo chiamano METROPOLITANA, anche se di metropolitana ha ben poco, cominciando dalla frequenza dei treni)
I treni da Roccella possono andare direzione Palermo C. o Notarbartolo la deviazione avviene nella Stazione di Brancaccio, mi sembra una cosa molto semplice e chiara. Una cosa che non si capisce e che non stanno aprendo la fermata Guadagna che era prevista per il mese di settembre come comunicato da Mobilità Palermo. Per me la colpa è dei Dirigenti di RFI.
@ peppe2994
“Il sindaco lentamente si sta rimangiando tutto dicendo che “il comune non è neanche stazione appaltante”
Scusate, non per fare l’avvocato difensore, ma il sindaco ha pienamente ragione. Non è un appalto comunale, forse il sindaco può collaborare, sollecitare, vigilare, ma di sicuro in quest’appalto non ha alcuna voce in capitolo
@ peppe2994
è inesatto dire che il forum si può raggiungere solo in auto, ci sono anche le linee di autobus, ma ovviamente da dietro il parabrezza della propria auto gli autobus non si vedono bene.
Penso che il forum sarà servito bene dal tram, la fermata della ferrovia sarà utile per chi viene da fuori città, poi dipenderà dal biglietto unico bus-metro e dagli orari.
Mi sarebbe servita oggi #sob
salve volevo solo dire che oggi è il 23 dicembre e la fermata roccella del passsante è rigorosamente chiusa. tutte balle l’apertura !
[…] consegnata a Trenitalia (principale gestore del traffico ferroviario di passeggeri e merci) lo scorso 21 Dicembre. Data che ha tratto in inganno i vari organi di […]
[…] consegnata a Trenitalia (principale gestore del traffico ferroviario di passeggeri e merci) lo scorso 21 Dicembre. Data che ha tratto in inganno i vari organi di stampa. Spetta ora a Trenitalia, di concerto con […]