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30 gen 2016

Bike-Sharing: Ripresa l’installazione delle ciclostazioni di Piazza Castelnuovo e altre quattro aree

di Fabio Nicolosi

Finalmente dopo l’inaugurazione del bike-sharing e delle prime nove ciclostazioni i lavori stanno proseguendo e si spera di concludere l’installazione di altri ventidue stalli entro fine Marzo Vi ricordiamo di consultare il nostro articolo per le informazioni sulle tariffe e le modalità di utilizzo Infine nella pagina dedicata alla Mappa Della Mobilità è possibile già vedere tutte le postazioni attive e quelle che verranno attivate. Sono stati più di 270 gli abbonamenti rilasciati dall’Amat nel primo mese del servizio, un segnale che qualcosa sta cambiando. La cittadinanza sente la necessità di una mobilità sostenibile. Sicuramente a fermare questi abbonamenti è la possibilità, che abbiamo più volte fatto presente, di poter sottoscrivere un abbonamento senza la necessità di avere una carta di credito collegata ad un contro corrente. Speriamo dunque che presto possa essere trovata una soluzione per permettere soprattutto ai più giovani, che sono spesso sprovvisti di questi requisiti, di poter utilizzare il servizio come avviene in molte altre città d’Italia. Vi lasciamo con questa galleria tratta direttamente dalla pagina Facebook di BiciPa

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17 dic 2015

In arrivo la nuova corsia ciclabile in Via Dante

di Fabio Nicolosi

Dopo l'avvio del bike-sharing e della progressiva installazione delle 37 postazioni in città, l'attenzione si sposta adesso sui percorsi ciclabili. A Ottobre un'apposita ordinanza ha dato il via libera al transito delle biciclette lungo alcune corsie preferenziali, con il limite di 30 km/h per i bus e autoveicoli autorizzati. Segnaletica che lentamente sta facendo la sua comparsa lungo i tratti interessati. Una novità giunge dall'Ufficio Traffico che con ordinanza n°1767 del 16 Dicembre ha autorizzato la realizzazione di una nuova pista ciclabile su Via Dante, monodirezionale. Corsia che partirà da Piazza Castelnuovo e terminerà a Piazza Principe di Camporeale. Essa sarà monodirezionale, quindi sarà consentito il transito solo da mare verso monte e sarà realizzata lungo il margine destro della carreggiata. Sul lato opposto invece, la corsia preferenziale dei bus rientra fra quelle dove è consentito il transito delle biciclette. Fondamentale è anche il fatto che la corsia dovrà essere larga massimo 1,50 metri compresa la segnaletica orizzontale e che tutti i parcheggi verranno translati in adiacenza e a sinistra della pista ciclabile. L’unico forte dubbio che ci viene in mente è che l'eventuale assenza di segnaletica e delimitatori di corsia possa far si che venga trascurata e fare la stessa fine delle piste ciclabili di Viale Dell’Olimpo. Ad ogni modo si tratta di una soluzione molto comune in molte città dove è ampiamente diffuso l'utilizzo della bicicletta. Nelle immagini riportiamo l'esempio di Bologna.  

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15 dic 2015

Bike Sharing | Arrivano le bici ma anche il Panormosauro

di Fabio Nicolosi

Dopo una giornata dove non si è parlato che di Bike-Sharing, ecco che nel primo pomeriggio le bici sono state finalmente posizionate nei vari stalli, il servizio è quindi ufficialmente partito ed è già possibile abbonarsi presso i punti Amat... MA Si c’è un ma... Guardate bene la foto Ci troviamo a Piazza Alberico Gentili, nella zona IN della città proprio tra Via Libertà e Via Notarbartolo... Ed ecco che il panormosauro si appropria di ogni minimo spazio, si perché lui la moto non la può lasciare 10 metri più indietro, l’auto non la può lasciare lontano dal negozio. Poi però se le bici non sono negli stalli condivide subito i vari articoli delle testate locali e si indigna, se lascia la moto in una zona dove non potrebbe o l’auto in doppia fila e gli si fa notare inizia a lamentarsi che non ci sono i posteggi, che è una città invivibile, che i vigili sono troppo severi... Beh la realtà dei fatti è che il panormosauro ama la comodità e non abbandonerà mai il suo mezzo preferito LA MACCHINA! Potremmo avere il sistema dei trasporti migliore del mondo, ma lui dirà sempre che più comoda della macchina non c’è nulla... Ah e se vi state chiedendo: “Ma la Municipale l’hai chiamata?” la risposta è “Si, ma era troppo impegnata a dirigere il traffico infernale di questi giorni nei numerosi incroci cittadini” Forse Vecchioni aveva ragione?

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15 dic 2015

Bike sharing, iniziata campagna abbonamenti: tariffe e modalità di utilizzo

di Antony Passalacqua

Riceviamo e pubblichiamo comunicato stampa del Comune di Palermo circa l'avvio degli abbonamenti al nuovo servizio bike-sharing.   Palermo - Questa mattina, come previsto ed annunciato nei giorni scorsi, ha avuto regolarmente inizio la campagna abbonamento del servizio bike sharing BiciPA. I cittadini possono recarsi presso igli uffici Amat di di via Giusti 7b dove sottoscrivere i relativi contratti. Il costo degli abbonamenti è il seguente: annuale € 25,00 settimanale € 8,00 giornaliero € 5,00 Si ricorda che è possibile sottoscrivere gli abbonamenti solo con pagamento con carta di credito. Le tariffe di utilizzo sono, di seguito sintetizzate: I fascia di utilizzo prima mezz’ora € 0,50 secondi mezz’ora € 0,50 terza mezz’ora € 0,50 quarta mezz’ora € 0,50 II fascia di utilizzo quinta mezz’ora € 1,00 sesta mezz’ora € 1,00 III fascia di utilizzo sesta mezz’ora e seguenti mezz’ore, sino a fine giornata € 2,00 Con l’attivazione delle necessarie coperture assicurative, attive nel corso della giornata, le biciclette saranno posizionate nei cicloparcheggi già attivi: - Via Praga - Piazza Don Bosco - Viale Scaduto angolo Piazza U. D’Italia - Piazzale Giotto - Piazza A. Gentili - Via dell’Autonomia Siciliana - Via M. Villabianca - Piazzale J. Lennon - Viale Francia e, quindi, immediatamente disponibili per gli utenti abbonati, fin dalle prossime ore. Si comunica, inoltre, che è possibile sottoscrivere un abbonamento integrato car + bike sharing al prezzo di € 35. Il cittadino potrà quindi noleggiare auto e biciclette con la stessa card.

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