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09 feb 2012

Quante auto servono per portare al lavoro 60 persone?

di Antony Passalacqua

Per trasportare 60 persone da casa al lavoro ci vogliono in media 50 auto. Ciò vuol dire che per trasportare ogni giorno, ad esempio, 100 mila persone al lavoro, oltre 80 mila auto devono viaggiare e trovare 80 mila parcheggi per almeno 7 ore, ogni giorno.  E se invece si utilizzasse un bus? Per trasportare 60 persone al lavoro basterebbe un solo bus, che potrebbe essere riutilizzato per trasportare altre persone e senza aver bisogno di un parcheggio durante il giorno. (altro…)

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12 dic 2011

L’uovo di Colombo per la viabilità in Corso Tukory

di Giulio Di Chiara

Dopo l'entrata in vigore della nuova viabilità in Corso Tukory/Corso Re Ruggero/Via Benedettini, tantissimi di voi ci stanno inviando input e osservazioni su come potrebbero essere migliorati i flussi veicolari in zona. L'ultima soluzione adottata per la viabilità nella zona di Corso Tukory-Via Basile-Piazza Indipendenza ha dell'assurdo, soprattutto per chi deve raggiungere Via Basile da Corso Tukory e tenendo conto che si crea una situazione di traffico insostenibile proprio attorno all'Ospedale dei Bambini (poi ci si chiede perchè aumentano le patologie dell'apparato respiratorio???). Allego una proposta che mi sembra proprio l'uovo di Colombo per risolvere i problemi di viabilità nell'area, senza stravolgere le abitudini di chi percorre abitualmente quelle strade. (click per ingrandire) Il problema finora è consistito nell'incrocio "frontale" tra chi viene (altro…)

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17 nov 2011

Con Il Rosso Non si passa!

di Amico di MobilitaPalermo

L' 08-11-2011 alle 12.00 ho assistito ad un incidente al semaforo tra piazza Kalsa ed il Foro Italico: un motociclista fermo al semaforo aspetta, fremendo, il verde. Io ero in moto allineato con lui a 3 metri di distanza. Scatta il verde e lui parte come un razzo, mentre arriva dalla Kalsa, col rosso ed in velocità una vecchia 500 bianca che taglia la strada a tutti (deve essere partita dalla Magione per raggiungere tale velocità!) tranne che al centauro che gli sperona in pieno la portiera, facendo una piroetta aria con la moto per sfondare, infine, l' asfalto. Nell' attesa che arrivi l' ambulanza si genera un caos mostruoso: tutti rallentano per vedere cosa è successo, nessuno rispetta più il semaforo, anche i bus (che hanno sempre dei comportamenti omicidi) passano col rosso, clacson accorati, uno taglia la strada all' altro. Dopo 20 minuti (l'ospedale La Ferla dista 1.5 km) arriva l'ambulanza, il (altro…)

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07 giu 2011

Piazza Indipendenza: lavori in corso, cambia la viabilità

di Giulio Di Chiara

Da oggi un tratto di Piazza Indipendenza è stata chiusa al traffico, più precisamente il tratto che costeggia la presidenza della Regione Siciliana. Da diverso tempo, infatti, era stata delimitata una grossa buca sull'asfalto, in quanto era crollata parte della pavimentazione. Al di sotto è stata ritrovata parte di una necropoli punica che da oggi verrà ispezionata per verificare anche e soprattutto la stabilità del terreno. Sono state apportate delle modifiche alla viabilità, che renderemo note a breve dopo un sopralluogo. Si vocifera che tale restrizione dovrebbe rimanere in vigore per circa 45 gg.

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08 mar 2011

Il traffico palermitano è una magia positiva…

di Giulio Di Chiara

Sfidiamo chiunque a non aver trascorso almeno una situazione del genere alla guida della propria auto: Da tanto tempo discutiamo su Via Regione Siciliana, semafori, sotto e soprapassaggi. Mi rendo conto però che esistono delle vie, anche "conosciute" per nome che purtroppo sfuggono all'occhio attenti di chi dovrebbe vigilare sul traffico. Porto l'esempio della zona Malaspina, e di quella che è la mia mattinata tipo. Esco dal garage e all'altezza di Piazza Tosti, già affronto il primo ingorgo, perchè ci sono 3 stop in tutta la rotatoria, ma ognuno si prende il diritto del "tanto lui ha lo stop". Faccio pochi metri e trovo le stramaledette macchine posteggiate a in orizzontale, a spina di pesce, a "membro di segugio" davanti Ganci, per il tipico calzone delle 8:30. Evito le macchine che arrivano dalla nuova bretella e che mi maledicono perchè invado la loro corsia. A questo punto giro in Via Catania e mi trovo, a prendere il coraggio di passare in mezzo a QUATTRO file di macchine e furgoni posteggiati davanti il market. Con pazienza e sorridendo, visto che sto portando la figliola a scuola e non mi posso lasciare andare in maledizioni, faccio passare la prima auto che è in vantaggio all'imbocco della strettoia, seguita a ruota da altre 5... Lascio finalmente la fanciulla e rifaccio il percorso inverso, con l'unica differenza che questa volta, sono io ad aver ragione in caso di frontale davanti Ganci. (altro…)

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30 nov 2010

Viale Reg. Siciliana – Staz. Notarbartolo paralizzate dal corteo degli studenti

di Giulio Di Chiara

EDIT 14:50 E' stata appena bloccata anche la Stazione Notarbartolo. Tutti i treni fermi, circolazione ferroviaria bloccata. E' giunto sino al ponte di via E. Basile il lungo corteo studentesco che protesta contro la riforma Gelmini. Le code sin da stamattina sono state lunghissime. Proprio in questi istanti il corteo ha varcato il ponte che accede a via Ernesto Basile e all'area universitaria.

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23 nov 2010

Analizziamo il PUT – Capitolo 1

di Paco

Come abbiamo anticipato nei giorni scorsi il comune di Palermo ha presentato sul proprio sito ufficiale la proposta di PUT (Piano Urbano del Traffico) stilato in collaborazione con l'Università di Palermo. Il file (di notevoli dimensioni, circa 360 mb) e composto da due cartelle (Analisi e Progetto) all'interno delle quali troviamo dei file in formato PDF. Nella cartella Analisi troviamo l'analisi degli attuali flussi di traffico, dei semafori, dei prossimi cantieri per un totale di 37 file. Nella cartella Progetto troviamo invece delle proposte progettuali per snellire il traffico in città e le analisi dei probabili flussi alla riapertura delle ZTL per un totale di 18 file. Questo PUT infatti servirà per rendere anche di nuovo operative  le ZTL in città; infatti l'ultima volta erano state bocciate dal TAR per la mancanza di questo piano. In questa nuova rubrica cerchiamo di mostrarvi le varie proposte progettuali analizzandole con voi. Il primo file che andremo ad analizzare è quello denominato "P9 b Interventi su ambiti stradali critici Piazza Einstein" In questo file è presente questa immagine progettuale (cliccate sull'immagine per ingrandirla): (altro…)

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