Ne avevamo dato annuncio qualche mese fa
Consultando il sito Amat apprendiamo che è stata pubblicata la gara per la fornitura n.30 autobus a metano.
Spulciando il bando riportiamo alcuni dettagli:
La lunghezza dei mezzi dev’essere compresa fra mt 10,40 e 10,90, destinati all’ammodernamento del parco AMAT con basso impatto ambientale.
L’acquisto degli autobus avverrà mediante finanziamento della Regione Siciliana di cui al Decreto 3485/S1- C.U.P. G70I22000010001. Tali autobus, dovranno sostituire, mediante rottamazione, autobus di tipo urbano aventi motorizzazione sino ad Euro 3 (già individuati dal finanziamento).
I suddetti autobus dovranno essere rispondenti ai criteri di cui al Decreto del Ministero della Transizione Ecologica del 17/06/2021, al Regolamento UNECE 107 e rispettare il principio DNSH (“Do No Significant Harm”), ovvero di “non arrecare danno significativo agli obiettivi ambientali”, così come espressamente previsto dall’art. 18 comma 4 lett. d) del Regolamento UE 241/2021), che istituisce il “Dispositivo per la ripresa e la resilienza”.
Inoltre in conformità alle disposizioni indicate nel Decreto 143 del 3/02/2022 della Regione Siciliana dovranno avere le seguenti dotazioni minime:
- idonee attrezzature per l’accesso ed il trasporto di persone a mobilità ridotta;
- conta-passeggeri attivo indipendentemente dalla eventuale rilevazione con la validazioneelettronica dei titoli di viaggio;
- dispositivi per la localizzazione;
- predisposizione per la validazione elettronica;
- videosorveglianza e dispositivi di protezione del conducente secondo le modalità
- previste dalla regione;
- sistemi di areazione e climatizzazione dei veicoli;
- emissione nei gas di scarico di più recente classe o assenza di emissione.
Il motore alimentato a metano dovrà rispettare come requisito minimo il limite di emissioni allo scarico specificati nella Normativa EURO 6.
La potenza massima del motore dovrà essere maggiore o uguale a 290 CV.
La ditta Aggiudicataria si obbliga a ritirare, a richiesta dell’AMAT, carcasse di bus, da rottamare nel numero massimo di 30.
L’AMAT si riserva di indicare i bus da rottamare prima della fornitura degli autobus nuovi.
Questi bus a metano saranno immessi sulle linee 103 e 124 e la restante flotta sulle linee periferiche come 246, 309, 327, 614, 628, 704, 731. La vera svolta saranno i bus elettrici di 8 metri che finalmente sostituiranno gli ultra decennali menarini usati principalmente sulle linee 110, 134, 209, 210, 212, 241, 307, 442, 462 , 529, 534 e 645