Apprendiamo dai giornali che i lavori per la realizzazione del passante ferroviario sono stati interrotti da un sit-in in zona Tommaso Natale-Cardillo, organizzato dal consigliere comunale Fabrizio Ferrandelli e i cittadini aderenti al comitato per il no. Secondo quanto dichiara Ferrandelli:
“È grande la soddisfazione quando cittadini e parti istituzionali rappresentative si uniscono per raggiungere insieme un obiettivo, e questa unione ha permesso che lo scempio architettonico, urbanistico e paesaggistico venisse al momento bloccato. Abbiamo chiesto l’immediata sospensione dei lavori e ottenuto la convocazione di un tavolo tecnico, in programma giovedì alle 17 a Villa Trabia, al quale prenderemo parte assieme al comitato cittadino di quartiere, al vicesindaco e assessore al Traffico Scoma e all’assessore ai Lavori pubblici Sergio Rappa. La proposta che Italia dei valori e il comitato locale dei cittadini fanno – continua Ferrandelli – è l’interramento della tratta in questione. Bloccheremo i lavori ogni giorno fino a quando l’amministrazione non accoglierà, dopo il tavolo di giovedì, le giuste istanze del territorio” (fonte:palermo.repubblica.it)
Antonio Di Pietro all’inaugurazione del passante ferroviario (da Trenodoc)
Siciliainformazioni inoltre riporta:
Durante la protesta contro il mancato interramento del passante ferroviario Tommaso Natale-Cardillo da parte della società Italfer, alcuni residenti del quartiere hanno occupato la fermata sulla linea Palermo – Punta Raisi – Trapani. “La circolazione è stata interrotta dalle 12 alle 14 – dice Trenitalia (Gruppo FS) – e i treni cancellati fra Palermo e Punta Raisi sono stati 6 e cinque quelli fra le fermate di San Lorenzo Colli e Tommaso Natale. I collegamenti sono stati garantiti con gli autobus”. La circolazione ferroviaria è ripresa alle 14. “Si sono registrati ritardi medi di 50 minuti – conclude la nota – per i convogli in transito sulla linea, con punte massime di 80 minuti”.
La prima nota veramente, ma veramente curiosa, è che il passante ferroviario fu fortemente voluto dal partito di Ferrandelli, tanto che nel febbraio 2008 fu proprio l’ex ministro alle infrastrutture Antonio Di Pietro a inaugurarlo, come possiamo ben vedere da queste foto. Lo stesso Di Pietro sostenne ai microfoni l’importanza di tale opera, ma adesso i membri del suo stesso partito ci confondono non poco. Sempre Di Pietro, nel lontano dicembre 2007, firmò il protocollo di intesa che permise di avviare l’iter per la cantierizzazione dell’opera; protocollo che tra l’altro sottoscrisse SOLO DOPO aver apportato delle modifiche che prevedevano la variante nella tratta Orleans-Belgio, col conseguente interramento per ridurre l’impatto ambientale. Interramento che comportò un ulteriore importo di 125 milioni di euro. (come riportato dal seguente articolo http://www.adnkronos.com/Speciali/Infrastrutture/01_141106.html). Deduciamo quindi che il partito di Ferrandelli si ritenesse già pienamente soddisfatto da quel protocollo, del quale forse il consigliere avrebbe dovuto informarsi. Da anni portiamo avanti una battaglia contro la totale disinformazione di certi comitati del no, che pretendono di ottenere varianti a infrastrutture già costosissime e soprattutto in corso d’opera. Tale presunzione costò già cara grazie al comitato di viale delle Alpi, tanto che ad oggi non è ancora stata approvata la variante, che con molta probabilità apporterà un ritardo di due anni minimo sulla consegna dei lavori. Questa è Palermo, una città dove una decina di cittadini possono alzarsi la mattina e decidere di bloccare un’opera pubblica che appartiene a più di un milione di abitanti e dei quali agevolerà decisamente la mobilità, riducendo l’inquinamento e ottimizzando i tempi di spostamento all’interno del tessuto urbano. La protesta è perfettamente lecita, basta che non sia strumentale o supportata da cattiva informazione o malafede. Il cittadino ha tutto il diritto di essere informato, e per far questo infatti noi non abbiamo dovuto far altro che recarci agli uffici Italferr per visionare il progetto e ricevere tutte le informazioni di cui avevamo bisogno; cosa che abbiamo da sempre consigliato anche alla gente di Cardillo che ha aderito alla protesta, ma evidentemente non c’è stato l’interesse di fare chiarezza. Piuttosto si è notata sempre una riscossa in corrispondenza delle elezioni. Qualcuno disse: “a pensar male si fa peccato, ma il più delle volte ci si azzecca”. Si sa, cavalcare il malcontento popolare è uno degli strumenti politici più potenti in Sicilia, e diventa ancora più potente quando il malcontento viene istigato. Ci delude fortemente il fatto che ancora una volta si metta davanti all’interesse di tutti, quello proprio o di partito. Ci delude il fatto che a nessuna di queste persone interessi il fatto che quest’opera lascerà respirare Palermo, dando una valida alternativa al trasporto privato, che al giorno d’oggi ha portato soglie di inquinamento MOSTRUOSE in città, per le quali i consiglieri in questione tra l’altro si lamentano tanto.
Aspetti tecnici:
Si parla di circolazione stradale che ne potrebbe risentire, quando è agli occhi di tutti la costruzione di una maxi strada di collegamento che congiungerà Via La Malfa con la zona di Cardillo e via Scallea. E confrontando la futura viabilità di zona, abbiamo anche appurato che Cardillo risulta essere più isolata adesso che in futuro.
L’immagine parla chiaro: è così difficile negare l’evidenza? Eppure nonostante la strada in costruzione, un noto esponente del comitato di Cardillo, affermò su Epolis del 18/02/2009 che ”coi lavori del passante a Cardillo, a risentirne sarebbe la viabilità, considerato che da quanto ci risulta non sono previste realizzazioni di strade che in maniera effciente possano agevolare il traffico”.Eppure la strada era già in costruzione, proprio sotto il suo naso…
Sugli aspetti ambientali, a Gennaio 2009, un altro esponente del comitato di Cardillo, attaccava MobilitaPalermo attraverso una lettera al periodico dirittinegati.eu in cui ci accusava di “sensibilizzare l’opinione pubblica ed educarla a non reclamare i propri diritti sanciti dalla legge nazionale….” , definendo la Piana dei Colli quale sito incontaminato.Evidentemente il sacco di Palermo non è mai esistito e non è mai passato da lì…
Come anche il 26/05/2008 gli stessi componenti accusavano MoobilitaPalermo (ai suoi inizi) non affatto credibile e mandata dal sindaco e dalle ferrovie per mettere i bastoni fra le ruote ai comitati.
Eppure è dal 2008 che cerchiamo di focalizzare l’attenzione sui reali problemi della zona quali la mancanza dei un collettore fognario, fra l’altro non fatto inserito nel Piano Triennale delle Opere Pubbliche. I costanti allagamenti in tutta la ex strada statale sono la riprova di ciò. Un’offesa verso chi effettua la spesa presso un noto supermercato di zona, e deve ben guardarsi da farsi fare una bella doccia durante i periodi invernali.
Oggi però si parla di possibili crolli degli edifici: eppure fino ad oggi lungo tutta la tratta dei lavori, non è crollato alcun edificio e ne sanno qualcosa gli abitanti di Brancaccio, e potrete notare ampia documentazione fotografica anche qui. E’ una contraddizione notare anche che gli stessi esponenti, il 17/03/2008 in una trasmissione televisiva su canale 33, mostravano serie perplessità sulla costruzione del Passante Ferroviario ed in particolare in via Dante per la costruzione della futura galleria a raso delle fondamenta delle case, mettendone a serio rischio la stabilità. Per la serie: cotta no, ma nemmeno cruda. La galleria come ben sappiamo, comincerà ad essere realizzata fra pochissimi mesi, ma è evidente che nel 2008 come oggi, si parla solo per pregiudizi.
Quello di spargere panico in zona parlando di crolli o sfollalti, senza avere alcuna conoscenza tecnica è un film già visto e semplicemente una mentalità obsoleta che non trova assolutamente riscontro nella realtà. A Palermo, è risaputo che non si muove mai nulla finchè non arrivano i lavori dietro le porte di casa tua. E finora si è visto com’è realmente andata. Chi parla di cittadini di serie B, offende semplicemente i cittadini di altre zone interessate dai lavori. Bisogna anche crescere ma soprattutto facendo sistema, scrollandoci questa mentalità del “costruite ovunque ma non da me”. Siamo certi dei benefici che può portare un’opera di questa portata, ma a tutto c’è un tempo e soprattutto una pazienza. Auspicando infine che possano essere messi da parte gli interessi di pochi a vantaggio dell’intera collettività
Edit:
A scanso di equivoci e per chi continua ad affermare che ieri sono stati bloccati operai e lavori, pubblichiamo immagine del medesimo cantiere dopo il p.l. di via Minutilla, risalente a ieri 17Maggio. Gli operai terminato il proprio turno come consuetudine alle 16.30
Vergognoso, semplicemente vergognoso. Al di là delle legittime perplessità che un’opera di questa portata può causare, è veramente assurdo come un bel giorno (ad un anno esatto dalle prossime elezioni comunali! -sic-) un bel gruppo di pinco pallino possa alzarsi e, guidati dal primo capo popolo di turno, decidere di bloccare i lavori del passante!
Ma sono rincretiniti? Il signor consigliere dov’era quando furono approvati i progetti? Dov’era quando sono stati inaugurati i lavori? Spero che tutto si risolva con una grande gigantesca risata alla faccia di questi quattro ignorantelli che si nutrono solo di pane e disinformazione!
le solite pressioni di 4/5 persone che non hanno capito nulla di questa infrastruttura e di come sarà a fine lavori. ferrandelli per un pò di visibilità è costretto abche a mettersi contro il progresso di una città martoriata dallo smog e dal traffico, visto che per 30 anni non si è fatto nulla…
Già oggi in questi luoghi passa la ferrovia, quindi il raddoppio della tratta non causa nessun’altra barriera in più di quanto non lo sia già oggi la tratta esistente. Inoltre a lavori ultimati, per quanto riguarda la viabilità stradale, ricordiamoci che tutti i passaggi a livelli verranno aboliti.
troppa gente stupida è a piede libero a Palermo….
non hanno capito che sono più i voti che perdono che quelli che prendono se continuano così.
questa sarebbe l’alternativa a cammarata?
AHAHAHAHAHA, “scempio architettonico, urbanistico e paesaggistico”, AHAHAHAHA, scusate ma la cosa mi fa troppo ridere. Ma sono impazziti? ma di cosa parlano questi? la nostra EX Piana dei Colli è stata già irrimediabilmente devastata durante il sacco di Palermo, oggi si può solo tentare di riordinare con nuovi interventi il disastro, che in passato è stato creato quando la città cominciò ad allargarsi a macchia d’olio sulla pianura, e il cantiere in atto come abbiamo visto sta riorganizzando la sciatta area di una vecchia ferrovia, la sta razionalizzando, e oserei dire rendendo anche gradevole (unico neo il palazzetto di piazza Indipendenza).
Ma poi stessimo parlando di un elegante quartiere di villini liberty o di un borghese quartiere ottocentesco, Cardillo è proprio una di quelle porcate che ha contribuito a distruggere la Piana, quindi se si dovesse parlare di vera e propria riqualificazione si dovrebbe semmai ipotizzare la totale demolizione del quartiere (ovviamente non dico sul serio, ma quando ce vò ce vò)
@RosarioT, hai perfettamente centrato il punto, la barriera già esisteva, mica si tratta di un binario ex novo, come hanno campato sino ad ora senza nessun problema, potrebbero campare anche domani, ma come si sa, la madre degli imbecilli è sempre incinta. Questa è vera e propria istigazione da parte del politichetto di turno, fossi in Di Pietro gli darei una bella tirata di orecchie.
Qualcuno evidentemente deve farsi pubblicità, a scapito del bene comune e della informazione libera… Che vergogna
Se questi hanno così a cuore la tutela della zona perchè non si impongono per non far più lottizzare ed edificare i parchi delle ville del settecento presenti in zona. La verità è che non sanno di che parlano sono delle marionette in mano a questo tal Ferrandelli.
Evito di esprimermi su certi politici che pensano che fare opposizione significhi dire sempre e solo no. Spero che il comune al tavolo tecnico possa spiegare a questa brava gente che il passante ferroviario servirà anche a loro e che il quartiere può solo essere migliorato da tale opera.
Che schifo! Veramente che schifo!
Ma chi si credono di essere? Ora arriva un gruppo di rivoltosi capeggiati da un politico acchiappavoti e decide di danneggiare le grandi opere di cui la collettivita’ ha bisogno per ragioni inspiegabili!
Si perche’ non si capiscono le loro motivazioni!
Altro che fermare le ruspe…!
Quando non ci si mette la mafia a bloccare lo sviluppo, ci si mettono i politici, che supergiu’ sono la stessa cosa!
Deficienti e disgraziati…
sì, politici sanguisughe vera piaga del nostro territorio, a caccia di voti e di soldi, peggio del pizzo.
MI sembra che qui si esageri un po con gli sproloqui…tutti che attaccano tutti. E non va bene così. Fermatevi un poe usate 1/4 del vostro cervelletto prima di dare del deficente a destra e sinistra. Lui fa il politico, e come è sacrosanto ascolta le istanze di gente che non viene ascoltata. Il problema è che quando si fanno certi interventi importanti si ascolta la collettività locale interessata e si decide assieme. Esistono delle “cose” chiamate CIRCOSCRIZIONI. Le colpe, se di colpe si può parlare, sono di: 1. Chi ha deciso di raddoppiare senza informare i cittadini coinvolti; 2. Chi ha progettato il raddoppio senza pensare a informare; 3. Chi non ha pensato alle istanze dei cittadini.
Poi ovviamente se volete continuate pure a fare degli attacchi gratuiti. Ma fatevi qualche domanda prima di sparare a zero: perchè quelle persone protestano, come mai quelle persone non sanno, perchè non sono state ascoltate.
Questo discorso lo faccio contro il mio steso interesse, non vedo l’ora che la comodità cittadina di una “pseudo metropolitana” possa essere fruibile, ma non mi fermo a una superficiale analisi della cosa (alis politici magnacci e basta) Tento di capire il perchè. Mi auguro lo facciate pure voi, magari abbassando un po i toni, cosa che non guasta mai.
@fabrivit, il Comune ha senza dubbio la colpa di non aver fatta una buona pubblicità su quest’opera.
Fatto sta però che anche se si fosse fatta a dovere, ci sarà stato sempre qualcuno a smontare tutto per pregiudizio.
Tu che ci segui, sicuramente ricorderai episodi simili.
Anche il sottoscritto ci ha messo la faccia cercando di spiegare quali vantaggi potesse portare quest’opera e quali criticità invece affrontare (collettore fognario e costanti allagamenti in zona).
Risultato? preso per bugiardo e riempito di di urla.
Devo dirti altro?
E’ un discorso ragionato ciò che fai, ma solo se ci fosse gente disposta a ragionare.Hai mai visto a Palermo persone che veramente tengono alla collettività?
@ fabrivit
Una cosa e’ la democrazia, una cosa e’ la demagogia…
Una cosa e’ l’interesse privato, una cosa e’ l’interesse della collettivita’
Una cosa e’ la lotta per l’ambiente, una cosa e’ la costruzione di una strada
Punto 1, questi blocchi tipo NO GLOBAL sono incivili e illeciti!
Punto 2, ovunque ci sono minoranze che dissentono, ma PER FORTUNA, esiste la democrazia, e DEMOCRATICAMENTE la maggioranza dei Palermitani ha scelto il passante!
Punto 3, impatto urbanistico?? Ma di che parliamo???
Questa citta’ e’ stata disintegrata in ogni suo angolo.
Da Cardillo si puo’ ammirare un bellissimo promontorio devastato da costruzioni abusive, che stanno li’, in piedi da decenni…
Oddio se questo tizio o altri politici legati a tematiche ambientali hanno mai l’abbattimento di quei simboli MAFIOSI?
Forse perche’ non portano voti!
Tuttavia si oppone alla costruzione di una strada, e minaccia di bloccare i lavori con dei sit-in permanenti!
Chissa’ chissa’ che ci veda qualche tornaconto???
quoto MAQVEDA in toto…lo scempio è cardillo
@pionowolf, lo scempio come dici tu è stato creato col famoso sacco.
Pertanto chi parla di luoghi incontaminati, è in malafede.
Andate a vedere in archivio cosa c’era presso l’area dell’ex e.m.s. rispetto ad ora.Una discarica a cielo aperto che nessuno denunciava…
Ho letto bene!?
Il consigliere parla di scempio paesaggistico…, mi vien da ridere.
Pizzo Sella, due cave che divorano le montagne attorno alla città, senza contare l’inquinamento da polveri dovuto proprio dalla presenza delle cave.
L’altro giorno incrocio in via Tranchina (Zona Ugo la Malfa) un’auto in controsenso, lampeggi ripetuti alla fine ci fermiamo, abbassati i rispettivi finestrini, replico: non ha visto il senso unico?
risposta: abito qui a 100m e questi sciagurati del comune mi hanno rovinato!
Ammutolito, riparto.
Se il senso unico si fosse trovato in pieno centro, il tizio si sarebbe comportato allo stesso modo, forse si, alla fine si vive a Palermo il luogo dove tutto e possibile.
Come al solito si confonde l’interesse della collettività con l’interesse del singolo, purtroppo spesso le due cose non coincidono.
Signori, non credo più alle storie di mafia, criminalità ecc., la verità e che siamo circondati da perfetti idioti, gente inutile che non vale nemmeno l’ossigeno che consuma.
Gente che a 70 o più anni per il piacere di scop…rsi una ventenne (imbottiti di viagra), firmano provvedimenti che inguaiano un’intera cittadinanza.
Riguardo la poca serietà della dimostrazione mi chiedo perchè si siano riuniti in via Costantino invece di andare a poche centinaia di metri presso l’ex EMS dove ci sono gli uffici tecnici.
Mi trovo d’accordo con Fabrivit, dietro un pc è un po troppo facile dare dell’imbecille a destra e sinistra, chi vuole dissentire, giovedì alle 17 a villa Trabia è possibile incontrare il comitato e controbattere alle loro “proposte”.
@SalvatoreB, sia chiaro.Qui non si vuol condannare la gente nel complesso ma la mentalità è quella che colpisce.Ma lo sgomento che leggi da parte di tante persone, è per lo più rivolto alla nostra classe politica.
Giusta osservazione che hai fatto, ma pensi davvero che nessuno abbia davvero replicato di presenza?
Ti invito a leggere qui:
http://www.mobilitapalermo.org/mobpa/2008/06/12/incontro-col-comitato-di-cardillo/
Cosa si evince da ciò?
Che se anche poni le giuste evidenze come abbiamo fatto per tanto tempo, non potranno mai crederci perchè significa andare contro i propri interessi.
Ergo…ci si allarma per l’eventualità di traffico bloccato ma non ci si reca all’ex e.m.s. come dici tu per ovvie ragioni 😀
E poi ci sono stati tanti seminari e convegni coi tecnici, con la quale poter scambiare pareri o chiedere miglioramenti.Ma come hai visto, nessuno si è presentato.Perchè?
Alla fine come hai ben visto (e sei uno di quelli che ci segue da tempo), si esce sempre con le stesse futili cose: rischio crolli, riserva indiana, e traffico in tilt.
@Fabrivit, il vero problema non sono i cittadini che protestano, ma certi politici che si ergono a capipopolo come difensori di cause che non hanno motivo di esistere e solo per tornaconto elettorale. Purtroppo in questa sorta di sceneggiata cambiano i protagonisti ma il copione rimane sempre lo stesso.
I cittadini sono disinformati? Se è così dispiace molto. Ma Ferrandelli è perfettamente informato su questo come su altri grandi lavori che sono in cantiere e quindi, come è già stato ampiamente detto, il suo intervenire in maniera così agitata appare in malafede.
Del resto basta ascoltarlo una mattina si e una mattina no su Ditelo a Rgs, dove è ospite fisso, per farsene un’idea.
Non è così che si contribuisce al progresso di una città… e anche Ferrandelli dovrebbe capirlo.
Far passare Ferrandelli & c. come nemici del progresso è un’operazione imbecille.
Si tratta soltanto di una protesta causata dalla mancata informazione / concertazione per la riduzione del disagio con i residenti. Inutile far riferimento ai convegni tecnici che si sono svolti, quelli sono buoni per gli ingegneri e non per la gente comune.
L’arroganza delle Ferrovie poi è notoria (e pure qui se n’è parlato), da quando sono privatizzati hanno perso pure quel poco di etica pubblica che forse avevano quando erano ente di stato.
Le politiche per la mobilità di massa a Palermo le ha fatte il centro-sinistra (Orlando & c.) e le ha boicottate il centro-destra (vedi dimezzamento linee tram, con una linea inutile e due inefficaci) ed infatti ad oggi nulla è stato completato.
Facciamo 2 + 2, magari guardando oltre il dito puntato…. ed evitando qualunquismi.
@Panormus
io dubito che il consigliere Ferrandelli sia informato dei fatti. L’altra volta ha persino dichiarato che i lavori di p.zza indipendenza erano per il collettore fognario. Ora, voglio dire…se fosse stato veramente informato, avrebbe saputo che il suo partito ha fortemente voluto quest’opera e che Di Pietro aveva firmato il protocollo di intesa. Io ho l’impressione che Ferrandelli si schieri dalla parte dei cittadini a prescindere, e poi forse si informa sui fatti. E’ una linea politica, è la strategia del farsi vedere accanto alla gente. Ma Ferrandelli si è chiesto per cosa protesta quella gente? E’ dal 2008 che cerchiamo in tutte le salse di spiegare al comitato di Cardillo come stanno veramente le cose. La verità è che questa gente purtroppo è manipolata da capigruppo politici che devono cavalcare il malcontento per ottenere voti. Ai tempi abbiamo fatto notare la cosa descrivendo questa anomalia, o incoerenza ai vertici del partito. Penso che a questo punto sia necessario cercare di contattare Leoluca Orlando e fargli presente quello che sta accadendo. Questi qua, senza manco conoscere le carte, vogliono ottenere una variante a un progetto che comporterebbe milioni di euro in più e anni e anni di ritardo. Se hanno intenzione di vedere il passante ferroviario tra 50 anni è un problema loro, la città di Palermo ha bisogno di quest’opera e na ha bisogno ORA!
@Orazio
sicuramente c’è stata disinformazione, ed è uno dei motivi per cui esiste Mobilita Palermo: sopperire alle carenze di chi amministra. Il nostro compito è stato sempre quello di informare correttamente i cittadini, e lo abbiamo fatto anche col comitato di Cardillo, che ha fatto sempre orecchie da mercante. A noi non frega nulla centro-sinistra o centro-destra, non siamo un sito schierato anche perché è l’unico modo per fare un’informazione obiettiva. A noi interessa che si portino avanti le grandi opere per la mobilità in modo da farci uscire da questo medioevo dell’automobile. Il resto sono solo chiacchiere, e chi prende in giro questa gente lo sa benissimo. I lavori non verranno bloccati MAI. Tra l’altro noi non abbiamo di certo usato tecnicismi, abbiamo dialogato con loro spiegando per filo e per segno che non hanno alcun motivo di preoccuparsi, e che avranno pure una maxi strada di collegamento che migliorerà decisamente la viabilità. Tempo fa ci scrisse un cittadino di Cardillo mostrando la sua indignazione per essere stato preso in giro da questa gente. C’è malafede di fondo, perché non è vero che loro non sanno come stanno veramente le cose. E non è certo possibile che per l’interesse di qualche politicante debba essere ostacolata un’opera di importanza fondamentale per la città. A Palermo si confonde troppo spesso il pubblico col privato, ognuno è convinto che la strada sia sua: abusivi, parcheggiatori, mafiosetti di quartiere, cittadini. E’ ora di finirla, perché si è arrivati veramente al delirio. In questa città ci vuole ordine
Queste manifestazioni lasciano il tempo che trovano se tutto è in regola.
Non c’è niente da fare con questi abitanti della Palermo nord, ma i politici sono ancora più tremendi: prima acconsentono e poi ritirano quel che hanno detto e cambiano idea. Ormai non si può tornare indietro.
A quando la ripresa dei lavori su questo lotto ? …quando interverranno le forze dell’ordine (se interverranno) a far sgombrare la zona dei cantieri per caso ??
Dateci dentro, Mobilità. Ci hanno rotto con queste proteste. Dimostrate con tutte le prove e con l’informazione che questi politicanti si stanno sbagliando alla stragrande.
lui avrà i suoi voti, noi il passante.
QUESTA BORGHESIA PERBENISTA, CHE PARLA ATTRAVERSO IGNORANTI, CHE POI SONO POLITICI CHE LA STRUMENTALIZZANO MI HA STANCATO…!!! NE CONOSCONO IL PROGETTO NE SANNO PARLARE…. SCHIFO…
e veramente meschino usare l’ignoranza della gente quale arma impropria per impedire che:
° si lavori per noi e per il nostro bene e per la nostra comunità
° gli operai possano lavorare per guadagnarsi il loro stipendio
° si concludano i lavori entro i tempi stabiliti
Sono molto disgustato ed altro ancora …
Non sono d’accordo. Nelle città che si definiscono metropoli serie, il sistema dei trasporti, specialmente nelle zone popolose e con viabilità già difficile, viaggia sotto terra. Che vuol dire: già era così, perché adesso si lamentano?
Non hanno diritto anche i residenti di Cardillo e Tommaso Natale ad avere una viabilità ed una vivibilità migliore?
Secondo me chi ha scritto finora non abita in quelle zone. E’ inutile: “u saziu un criri o’ riunu”. Sempre così.
@joyce973
l’ho detto pure nell’articolo, la protesta è perfettamente lecita se motivata e non pilotata da disinformazione e malafede. Il trasporto in sotterranea va bene nelle zone ad alta densità urbana dove non c’è lo spazio per farlo passare in superficie. Questo perché realizzare un tragitto in sotterranea comporta costi elevatissimi, dovuti non solo agli scavi, ma anche alle rigide norme di sicurezza da rispettare. Qualsiasi sistema di metropolitana va in superficie man mano che ci si allontana dal centro città. La S-Bahn di Berlino è quasi tutta in superficie, la metro di Parigi lo è in molte zone periferiche, così come anche quella di Londra. Tra l’altro vorrei ricordarti il comitato di viale delle Alpi. Nella tratta Notarbartolo ex-Ems era previsto lo scavo cut and cover, ovvero si realizza la linea in sotterranea scavando prima in superficie e poi ricoprendo il tutto. E’ un tipo di scavo decisamente più economico, ma siccome i padroni della strada non volevano disagi dovuti ai lavori, altro aspetto che ci fa inquadrare come dei cavernicoli, hanno costretto l’amministrazione a pretendere una ennesima variante al progetto che ancora non è stata approvata, per la quale si dovrà utilizzare la talpa. Ora, hai idea di quanto costi l’affitto di una talpa? Hai idea di che ritardo enorme si apporterà alla consegna dei lavori? Se ognuno dovesse scendere in piazza ogni qual volta che qualcosa non gli fa bene perché gli intaccano l’orticello personale, e avesse il potere di decidere come e quando i lavori devono essere fatti, questa città non andrebbe più avanti. Infatti è proprio quello che succede. Sta a noi decidere se uscire fuori da questa mentalità aberrante, o cercare di capire che quando si costruisce una grande opera, è necessario fare dei sacrifici, perché non esiste lavoro che non venga a impattare con la città.
@fabrivit
col mio 1/4 di cervelletto vorrei dirti che come al solito tu ti arrampichi sugli specchi con tutti i 4/4 del tuo!
Il fatto strano su cui si appoggia il comitato è che il passante sarà in trincea a San Lorenzo, risale in superficie a Cardillo e scende di nuovo a Tommaso Natale. Secondo me le proteste del comitato qualche anno fa non erano infondate, dalla maxi strada a Tommaso Natale, per quasi tre chilometri non ci saranno collegamenti tra circonvallazione e cardillo. Il traffico si concentrerà maggiormente su questi due punti, e chi conosce la zona, sa bene che davanti il cinema Aurora la situazione è al limite già ora.
…se si riuscisse a pensare solo al bene di Palermo a prescindere da tutto e tutti faremmo più di un passo avanti, onore ai ragazzi di mobilitapalermo ( e ce ne sono fan di Di Pietro) che dimostrano con coraggio che a loro,a me, e a molti altri interessa soltanto crescere e andare avanti…a prescindere da Cammarata, Lombardo, Orlando, o la signora Pina, questi signori devono capire che la città è dei suoi cittadini e noi SIAMO STANCHI!!! VOGLIAMO FATTI, OPERE, ELEMENTI CONCRETI E LI VOGLIAMO ANCHE IN FRETTA
CHE VERGOGNA CHE VERGOGNA
Che dire questo dimostra ancora una volta l’assoluto disinteressa per i lavori pubblici che accrescono i lavori per la propria città, tempo fa mi capito’ di parlare conpersone ke avevano aderito al comitato per il no e parlando non sapevano assolutamente nulla sul progetto…..
C’è una disinformzaione senza limiti, penso che anche se si provasse a sensibilizzare il cittadino con pubblicità o programmi sulle reti private non interesserebbe a nessuno almeno che non ci fosse qualche giocatore del Palermo allora si che il cittadino ne sarebbe intreressato!!!!!
Cmq chiudo con un ultiomo commento,
Che il Ferrandelli prima di aprire bocca e smuovere i cittadini si vada a leggere le carte perchè a solamente dimostrato di non capire nulla e quello che ne scaturisce è solamente la figura di una ragazzetto che non sa quello che fa!
RICORDO A TUTTI che sono VIETATI commenti OFFENSIVI di qualunque genere. Pertanto gradiremmo continuare questo importante dibattito senza dover rimuovere alcune “parole” poco ortodosse nei commenti.
Grazie 😉
@SalvatoreB, se vogliamo essere precisi, a Cardillo verrà in trincea ribassata perchè già scende di quota.
Però devi anche dire che dopo via Minutilla, non ci sono altre strade fino per l’accesso a Cardillo.La via Costantino è a senso unico di marcia.Pertanto Cardillo è più isolata adesso che dopo.
C’è chi parla di linea in superficie a Tommaso Natale…quando sappiamo che lì verrà in galleria, con le fondazioni in fase di realizzo.
C’è chi dice che ieri sono stati blocccati gli operai del cantiere…falso, è stata solamente bloccata la circolazione della linea.
Come anche la storiella del progetto risalente al 1979, che non regge più.Ampiamente dimostrato dal Dipartimento Trasporti dell’Università 😀
Se questa non è cattiva informazione solo per “ingrossare le fila”, ditemi voi come si può definire…
Manteniamo comunque il tono della discussione costruttivo, senza offese alcuna.Il forum è pur sempre moderato
i palermitani sono gente assurda e per questo ci meritiamo tutta la merda che ci arriva in faccia.Lo sport principale è quello di creare difficolta’ ad uno status quo che non porta nulla. Ricordiamo che il motto e lo stile di vita è
” U STATU CI AVI A PINSARI ” .Bene questa gente così decisa pero’ non la troviamo mai per strada a protestare quando la borgata di cardillo , e ci passa spesso da li, è colma di rifiuti….. o ad esempio quando il sindaco dicide di aumentare la tarsu e tante tante altre cose che li nonh vanno.. Rimango senza parole sono strumentalizzati e palermo è destinata così ad andare sempre indietro… il buon sangue arabo non mente!!! DISGUSTATO
Infatti i disagi secondo me saranno per chi deve andare verso la città, per evitare il traffico di viale strasburgo per ora conviene immettersi sulla circonvallazione da via costantino, arrivare fino a Tommaso Natale e poi tornare indietro. In futuro si potrà, o percorrere via Tommaso Natale e salire da dove c’è il cinema Aurora (questo incrocio è già oggi molto trafficato), oppure prendere la nuova strada che sfocierà in via Ugo La Malfa, che come sappiamo, per ora non è che sia il massimo della scorrevolezza…
Detto questo, io non vedo l’ora di vedere il passante finito per non prendere più la macchima!
@SalvatoreB…esatto…considerato anche che con la nuova strada (a doppio senso di marcia) verrà realizzata un’apposita rotonda davanti la Moka Termini, proprio per consentirti di poter proseguire per la città o per imboccare rapidamente l’autostrada 😉
Se poi consideriamo anche che ci sarà il prolungamento di Viale Francia, e parcheggi in prossimità delle future fermate, non possiamo che avere solo migliorie rispetto la situazione attuale.
Si preoccupino piuttosto del collettore fognario, che sarebbe un bene per l’intera zona…
Mi ha sempre stupito una cosa, dei frequentatori di questo blog:
La passione con cui credete e seguite i processi per trasformare Palermo in una città migliore, più vivibile per ogni cittadino.
Tuttavia gli attacchi che avete riservato al consigliere ferrandelli li trovo assolutamente ignobili…
Sicuramente voi conoscerete i retroscena di tutti i comitati molto meglio di me, che seguo la storia solo adesso, ma in ogni caso, ache se fosse un ripensamento dell’ultim’ora, quello dei cittadini di cardillo, non varrebbe la pena di ascoltarlo?
Ferrandelli non si muove solo in vista di elezioni ma si “mobilita” ogni giorno dell’anno da quando è stato eletto ed è inutile che chiamate in causa il suo partito, come se fosse il disinformato che non ha seguito la linea di partito…
per lui c’è l’unica linea dei diritti dei cittadini e dell’ascolto e aiuto dei cittadini…
forse che voi vi siete fatti giudici da soli senza nemmeno cosa avessero da dire queste persone di cardillo?
@lelemania, il forum è moderato e pertanto sono stati anche cancellati commenti offensivi.
Se ben leggi il commento n.20 (oltre ai tanti numerosi post dei mesi precedenti) noterai che nessuno qui fa il giudice o emana sentenze senza prima documentarsi o confrontarsi 😉
Niente di strano che tu apprezzi il politico in questione, e nessuno assolutamente te lo vieta; ma il politico non può rendersi immune da critiche.
Se poi credi che questo post sia strumentale o ci sia qualcuno dietro a marionettarci, hai ben sbagliato concetto 🙂
il problema è che questi signori non sanno a cosa serve una ferrovia…
la ferrovia per loro è solo un ostacolo che crea disagio al traffico delle auto, non riescono a pensare che offre un’alternativa proprio a questo problema!
@lelemania
qui veramente quella che emana sentenze mi sembri tu. Dovresti prima chiederti cosa sia stato fatto in precedenza a questo avvenimento. Visto che abbiamo ribadito più volte che con questa gente abbiamo cercato più volte di spiegare come stavano le cose, e proprio per il fatto che non hanno voluto ascoltare si è dimostrata la loro malafede. O meglio, la malafede non è nella gente che crede a chi organizza le proteste, ma in chi le proteste le organizza basandosi su informazioni sbagliate e chiudendosi al dialogo. La forma di protesta adottata ieri è incivile, perché qui si è interrotto un pubblico servizio con la scusa di acquisire visibilità, ma nei fatti chi di loro si è informato veramente? Io non credo che Ferrandelli sia in malafede, lo è sicuramente chi gli ha chiesto di appoggiare la protesta. Ferrandelli è colpevole di non essersi adeguatamente informato, e di aver sposato una causa che alla fine si rivela del tutto ingiustificata. Se poi ritieni ignobile la nostra accusa, è un tuo punto di vista e hai tutto il diritto di esprimerlo. Ti posso assicurare che non abbiamo alcun interesse a screditare uno piuttosto che un altro. Così come abbiamo fatto con Scoma, Cammarata,Faraone e altri in passato…questa volta critichiamo Ferrandelli. Non è un discorso di partiti, a noi non frega proprio nulla. Se i nostri rappresentati dicono cavolate, è nostro compito smentirli. Per il resto, il nostro “lavoro” è sotto gli occhi di tutti, e saranno gli altri a giudicare se lo facciamo bene o male. Di certo il nostro impegno non manca
Ragazzi Bravissimi.
I miei complimenti su come riuscite ogni volta a motivare le vostre idee con prove, inchieste e informazione.
Ferrandelli.. leggiti un pò mobilitapalermo !!
Grazie ragazzi.
@SalvatoreB
il problema non può essere di chi deve andare in centro! perchè chi dovrà andare in centro potrà farlo prendendo un treno ogni 10 minuti in 15 minuti al massimo!!!!
Quanto ci stai adesso in auto per arrivare in centro?????
@lelemania
il fatto è che ogni volta che viene sollevato un problema (infondato) dal comitato antipassante poi viene giustamente smentito!
Prima dicevano che il quartiere veniva isolato e in realtà si sta facendo una nuova strada.
Poi hanno detto che crollavano i palazzi! puro terrorismo! tutte le città europee e americane sarebberò già cumuli di macerie…
Hanno detto inoltre che il progetto era del ’70, e semplicemente non è vero… chissà da chi l’hanno sentito dire!!
Adesso quando motivazioni tecniche non attecchiscono ci propinano lo scempio paesaggistico!!
A me sembra che sono che si stanno arrampicando sugli specchi!!
@SalvatoreB
rileggendo il mio post sembra una critica nei tuoi confronti.. in realtà volevo solo appoggiarti 😉
@Mobilita Palermo
Noi continuiamo ad appoggiarvi e a fare INFORMAZIONE ad amici e parenti!!
@giosafat
Troppo tempo!
Infatti non vedo l’ora che attivino la nuova stazione di Cardillo, una volta che ci saranno le nuove fermate in centro non ci sarano più scuse per non prendere il treno.
Però non tutti potranno o vorranno prendere il treno.
Se vogliamo dirla tutta DiPietro prese i soldi del ponte di messina e li spostò in parte per risolvere il nodo di Palermo….poveretto non credo che sia molto d’accordo con Ferrandelli.
Io vorrò vedere le facce di questi cittadini, gli stessi che esprimono paure infondate, quando si accorgeranno che non solo a loro non sposta quasi nulla realizzarlo, ma anche e soprattutto che potranno circolare senza problemi con la loro macchina grazie ai sottopassi e se preferiscono anche con il treno grazie all’aumento delle corse a lavori terminati.
@Giosafat, quoto, è proprio questo il punto, non riescono a entrare nell’ottica del mezzo pubblico. Io PAGHEREI per avere una fermata di metrò o passante davanti casa (sarenno entrambe relativamente lontane) e questi signori, invece di rendersi conto del fatto che saranno collegati al centro in pochi minuti, si continuano a creare il problema dell’auto!
Su chi ha asserito che è giusto che ogni cittadino sia informato e possa dire la sua sulle grandi opere al punto magari di chiederne la modifica, leggittimissimo il primo, relativamente leggittimo il secondo. Non siamo tutti ingegneri architetti e geometri, quindi è assurdo chiedere pareri o consigli al panellaro di zona o al fruttivendolo, come all’avvocato o al medico, che non ne capiscono una beneamata mazza dal punto di vista tecnico e della fattibilità stessa di una proposta (come il sottoscritto per esempio). Io da normalissimo cittadino, mi informo, osservo, traggo le mie conclusioni sull’utilità che potrà avere quest’opera per la collettività e per me singolo. Detto questo non mi sognerei mai di bloccare un cantiere per una pretesa che sia mia o di uno sparuto gruppo di persone (di questo si tratta) prima di noi viene la città. Anche a me sarebbe piaciuto che il passante mi passasse sotto casa, ma non per questo sento i miei diritti negati, e non mi sogno di sedermi su dei binari per pretendere una variante che faccia passare detto passante sotto casa mia magari pcon una bella curvona direzione mare. Sono assurdità, ci sono cose dove si ha diritto di mettere bocca e cose che spettano agli organi preposti, come la progettazione di una grande opera appunto.
@ blackmorpheus
Lo so che non è un sito schierato e peccato che non esistesse un movimento d’opinione come questo quando la giunta Orlando pianificava la mobilità e il centro-destra la boicottava servendosi del GDS come megafono.
Ciò detto, è credibile, e pure umano, che qualcuno (Ferrandelli) si muova esattamente come si muovevano i nemici politici 10 anni fa. La differenza è che quelli bloccarono tutto, questo al massimo provocherà qualche risata di scherno. E prenderà voti, perché alla gente se spieghi ciò che è giusto e utile, perdi voti, se fai demagogia li prendi. Ripeto, non lo chiamerei imbecille quindi, solo al passo coi tempi ed una cosa fa di giusto: combatte il nemico con le sue stesse armi fetide che tanto sfascio hanno portato e stanno portando all’Italia.
E con rammarico che apprendo questa notizia….
Il cantiere del passante era…. è stato efficente e rapido sino a questo punto, nonostante che il lotto “B” tra EX EMS e Notarbartolo, non ha ancora cominciato la cantierizzazione, ero sicuro che unendo il personale del Lotto “A” e “C” avrebbe compesato i ritardi.
E’ triste che la parte politica che ha fatto tanto per fare partire i lavori a discapito del Sindaco e della sua Giunta (che non hanno nemmeno partecipato all’inaugurazione), Possano bloccare i lavori in corso d’Opera, con un sicuro fermo e se riescono nel loro intento, bisognerà trovare (risorse che non ci sono) soluzioni che comporteranno una nuova progettazzione e perdita di tempo.
Sarò franco, alcune soluzioni tecniche per la zona di Cardillo non mi piacciano tuttora, mà i soldi questi erano e la città urge, non da adesso ma da almeno 30 anni di trasporto pubblico di massa, questa è l’ennessima castrazione di una città che merita di più, da perte dei suoi cittadini, prima che delle istituzioni
Si continua a dire che ieri sono stati bloccati i lavori e gli operai, ma ABBIAMO ALTRE IMMAGINI sempre risalenti a ieri dove gli operai lavoravano senza alcun intralcio (presso in p.l. Minutilla), terminando come usualmente fanno verso le 16.30.Notare ultima immagine sopra…
Ragazzi, erano non più di 20 persone, il 90% erano lì per curiosità (lo so perchè conosco persone che ci sono andate), poi si sono messi sui binari e hanno fermato 10 minuti un treno, (altro che servizio interrotto e treni bloccati), dopodichè se ne sono andati. Gli operai nemmeno si sono accorti che stavano manifestando.
@antony977
Già che siamo in argomento, notizie sull’inizio dei lavori (ed eventuali notizie sulla linea) del lotto “B”?!
Con gran gioia di chi vedrà viale delle Alpi e parzialmente viale Lazio preclusa al traffico!!!
Le persone che manifestano in questo modo sono quei palermitani da cui tutti dovremmo prendere le distanze. Sono le stesse persone che si lamentano dell’immondizia per la strada e poi buttano sacchetti al di fuori dei contenitori, o non fanno la differenziata, o peggio ancora buttano i rifiuti per terra. è vergognoso che in una città caotica e massacrata dal traffico e dall’inquinamento si dia spazio. stesso discorso per i “signori” delle zone di viale lazio. a Milano quando lavorano con scavi aperti in zone come viale zara o porta garibaldi non si lamenta nessuno, e qui invece giù con gli assurdi comitati-disinformati. Palermo annega proprio perchè non esiste il senso civico, quel sentimento che nel significato più esteso del termine vuol dire AMORE PER LA PROPRIA CITTA’. Il passante ferroviario è un bene comune, spero vivamente che i lavori procedano.
Pensavo che in questo forum i dialoghi venissero fatti in maniera più equilibrata. I progetti di una grande città diventano utili solo se tengono conto del bene collettivo, e non di una parte. Ricordo a blackmorpheus che Palermo ha una conformazione particolare, per cui la cosiddetta periferia (che si è formata dall’espansione della città nelle già esistenti borgate) è ormai popolata dalla maggiorparte dei cittadini. Ragion per cui, in queste zone che hanno già una viabilità più da piccolo paese che da città vera e propria (hai mai visto nella periferia di Parigi che strade larghe ci sono? o parli per sentito dire?) è necessario un piano di viabilità serio. Io lavoro nella zona cardillo-tommaso natale e ti posso assicurare che è un gran casino, a volte peggio del centro storico.
Ma ripeto, probabilmente nessuno di voi gravita in quella zona.
Quello che sottolineo è inoltre l’attacco feroce a Ferrandelli… Il tono mi sembra tutt’altro che politicamente imparziale… Attenzione a non farvi ingabbiare da ideologie o simpatie politiche, perdereste di credibilità.
@Andrea
Intanto evita di offendere persone che non conosci.
Forse non hai capito quello che ho scritto prima, ma la maggior parte di quelle persone non erano lì per manifestare ma per curiosità, erano pensionati, casalinghe e ragazzi, io stesso se non avevo da fare ci sarei andato per vedere che cosa doveva dire questo Ferrandelli
Dici bene SalvatoreB:
si trattava di casalinghe e pensionati, che in certi momenti della giornata non hanno di meglio da fare…
Inviterei queste persone e il sedicente politico a occupare meglio il tempo, magari manifestando contro la monnizza che sommerge la citta’…
@blackmorpheus: dimenticavo… tu porti ad esempio anche i commercianti di viale lazio che si ribellano agli scavi e alla chiusura della strada. Per te sono incivili? Certo, qui si parla del bene comune, di un servizio che andrà a tutta la città e di cui si ha assoluto bisogno.
Ma mettiamoci anche dall’altra parte: se tu avessi un negozio lì, che ti dà sostentamento economico, ti piacerebbe rimanere praticamente senza clienti per chissà quanti anni? Non tutti hanno la capacità di andare in perdita anche per 1 solo mese. Qui non siamo a Milano! Abbiamo un’economia da paese africano! Poi, parliamo di Viale Lazio, uno degli assi portanti di tutta la città: ti immagini cosa diventerebbe la città con una trincea aperta x anni (perché sappiamo quanto durano queste cose) proprio in quel punto?
Quindi, se è stata approvata la variante della talpa, ben venga allora, anche se costa di più, perché SONO SOLDI NOSTRI e ne abbiamo diritto.
purtroppo esiste ancora una classe di palermitani che aiuta queste balorde iniziative facendosi capeggiare da un sedicente politico..ma di sicuro una emerita XXXXX XX XXXXX….comunque i lavori non si sono fermati giusto?tutto comunque continua a filare no?
@joyce973
se devi parlare tanto per fare polemica chiudiamola direttamente qui. Evidentemente la diversità di pensiero è troppo marcata per un dialogo costruttivo. In ogni caso l’attacco feroce che dici tu non lo vedo nel mio articolo. Ho solo messo in evidenza il fatto che finora se ne siano sbattuti tutti, e ora Ferrandelli si fa vedere “vicino alla gente” senza nemmeno informarsi e senza neanche sapere che quest’opera è stata approvata dal SUO partito, il SUO…capisci che vuol dire coerenza? Sulle tue accuse di schieramento neanche spreco due parole…è quanto di più falso e offensivo si possa buttare su gente che fa questo solo per passione, non certo per gloria o denaro. E tra l’altro sono accuse semplicemente ridicole: chi conosce le mie personalissime posizioni politiche ti potrà anche spiegare il perché. Io però sono una persona che pensa con la propria testa, e se vedo cazzate le so riconoscere, non mi faccio prendere dalla sindrome del tifo calcistico che da anni rovina la politica italiana…quindi schierarmi de che? Si chiama obiettività: capacità di valutare i fatti dall’esterno senza farsi coinvolgere dall’interesse personale. La cosa importante è avere un trasporto pubblico degno di tale nome, le colpe dell’amministrazione le abbiamo già dette, ma è anni che noi facciamo informazione SERIA proprio per evitare che si arrivi a strumentalizzazioni delle proteste. Se poi la gente non vuole ascoltare è un altro discorso… ma se la mentalità dev’essere sempre la stessa, ovvero che chi è all’opposizione va contro la maggioranza, e chi è con la maggioranza va contro l’opposizione senza nemmeno valutare se una cosa la si fa o meno nell’interesse della città, non cambierà MAI NULLA. Palermo non è dei partiti, Palermo è dei suoi cittadini! Questi giochetti hanno decisamente stancato
@tutti gli abitanti di Viale Lazio e Viale Alpi.
Come disse blackmorpheus, qualsiasi rete di metro viaggia in superficie, manmano che ci si allontana dal centro cittadino.
Premesso che Viale Lazio è una zona non proprio centrale ma che comunque è molto urbanizzata (e non è lontana dal centro cittadino), se eseguissero i lavori con il cut&cover mi immagino gli enormi disagi a cui incorrereste, senza una viabilità alternativa o una nuova bretella stradale.
Ma nel vostro caso non avrete nulla da temere, per cui evitate proteste stupide, che già quelle degli abitanti della zona Cardillo e Tommaso Natale sono assordanti. Anzi dovreste anche esserne orgogliosi, perchè a quanto pare siete l’unico quartiere sotto il quale si farà uso della sofisticata TBM (tunnel boaring machine) per gli scavi in sotterranea, a scapito tuttavia dei tempi di realizzazione dell’intera metropolitana con tutti e tre i lotti, che con ciò porterà un ritardo di due anni per la conclusione dei lavori stando a quanto leggo sul sito http://www.italferr.it/italferr.html . Spero che i lavori per il lotto B inizino presto, magari a settembre.
In questo caso non dovranno scavare trincee, e sono assolutamente infondate le legittime lamentele vostre sulla sacrosanta viabilità di un’asse principale come il Viale Lazio, (altro che viuzze come via Divisi o via Perpignano) perchè essa rimarrà intatta anche coi cantieri attivi, che saranno invisibili nel vostro caso.
Non si può dire lo stesso per il quartiere Tommaso Natale, perchè questi è già in periferia e non ha molto senso scavare con la talpa o con il metodo tradizionale.
per quanto riguarda la zona di Cardillo, dopo i lavori la viabilità potrà solo migliorare vista la maxi strada in costruzione. Tra l’altro la ferrovia che passa ce l’hanno già, di che si lamentano? Avranno la possibilità di avere la fermata del passante sotto casa, a doppio binario, e con frequenze altissime! Magari avessero tutti sta fortuna. Potranno permettersi di lasciare la macchina a casa e spostarsi in modo rapido ed economico in tutta la città. A Brancaccio hanno accolto i lavori del passante come una manna dal cielo, e molti erano contenti perché il valore degli immobili in quella zona sarebbe aumentato di molto. Purtroppo la aberrante mentalità medievale del “io senza macchina non vado da nessuna parte” non vuole proprio lasciare spazio a soluzioni civili, ecologiche e soprattutto per il bene comune. Ognuno è convinto che le opere finanziate con i soldi pubblici (e quindi di tutti!) si possano fare a loro discrezione. Vedi se succede una cosa del genere in un paese che non sia l’Italia…sti tizi verrebbero arrestati tutti per interruzione di pubblico servizio. Nessuno può mettere l’interesse privato davanti a quello pubblico, NESSUNO! Neanche se domani mi venissero a costruire un eliporto sopra la testa mi azzarderei a fiatare. Il comune ha la colpa di non informare, ma noi lo abbiamo fatto…non ci sono scuse, non possono dire di non sapere come stanno realmente le cose
@Andrea, ho moderato il tuo commento.
Per piacere, critiche ok, ma senza scendere sul personale e nelle offese.Il forum è pur sempre moderato
Per dovere di cronaca: la variante oggetto di discussione, è solo limitata alla tratta Notarbartolo-E.m.s.
E ciò era stato concordato fra Comune, Ministero ed Rfi.
E la legge non ammette ignoranza 🙂
http://www.gisvi.net/passante/testi/apr_2008_2.htm
ragazzi volevo sapere se i lavori quindi proseguono comunque lungo tutta la tratta..?
Massima solidarietà e appoggio a blackmorpheus, antony977 e a tutti quelli che si occupano di “Mobilita”!! Io la penso esattamente come voi, ce ne fossero di più di persone come voi in questa città! Vi straquoto in tutto quello che avete scritto e non aggiungo molto di più a quello che avete detto ma una piccola cosa la voglio dire: io “gravito” (così come ha detto un utente) da più di 10 anni nella zona Cardillo-Tommaso Natale pur non abitandoci, conosco luoghi e persone e di sicuro posso dire che quest’opera non può che migliorare nettamente la viabilità e la vivibilità del quartiere.
L’errore più grande è stato ed è in generale quello della mancata informazione, la maggior parte delle persone che abita li non conosce minimamente il progetto. Chi doveva fare informazione non l’ha fatta.
Questo sito è una miniera preziosa, altro che… e se qualcuno non gradisce può semplicemente e democraticamente non visitare il sito.
Mobilita continua così, chi non capisce adesso forse un giorno capirà…
Ragazzi è inutile che vi scagliate con Ferrandelli deve fare necessariamente così per non spegnere la luce su di esso.
Parla di scempio paesaggistico? Perchè non parla anche di decoro urbano?
Vi ricordate della roulotte posteggiata a piazza della vergogna con dentro due persone?
Un giorno ho accompagnato un mio parente in giro per la città e meravigliato della nostra città mi ha chiesto di andare a vedere la fontana di piazza della vergogna.
Arrivati li ho trovato un vero schifo, questa gente imbrattava con le proprie feci tutto il suolo antistante al palazzo delle aquile mentre centinaia di turisti osservavano stupiti. Verrebbe da dire che figura di m….. che abbiamo fatto.
Giorni dopo il Ferrandelli, li ospitava dentro la sede dell’Italia dei Valori in segno di comprensione e di aiuto.
Questo disegna la figura di un consigliere che si alza la mattina e và a farsi il sit-in a cardillo, zona dove abito, ma negli altri giorni proprio sotto il suo ufficio mentre tutta la cittadinanza veniva offessa da un ex pregiudicato e da una ex prostituta con i loro gesti assolutamente fuori dal normale non ha mai aperto bocca.
Mi vergogno di essere rappresentato da gente del genere.
Comunque sempre w Palermo
Torno a ripetere: mettiamo da parte i pareri politici personali.
Cerchiamo di tenere alto il livello del dibattito, rimanendo sempre in tema mobilità.
@joyce973, dato che affermi che nessuno conosce la zona e i luoghi, fra poco apriremo un post dove poter dibatterci.
Avrai spunto ulteriore che MobilitaPalermo è a conoscenza di determiante problematiche inerenti il traffico.
A dopo 😉
Con tuti i problemi di cui è afflitta la città:opere mai compiute (completamento della tangenziale), eterne opere mai consegnate (raddoppio del ponte Corleone),scempi ambientali (Pizzo Sella), della qualità della vita (smog e traffico intasato ovunque) per non parlare dei problemi dell’immondiazia e della discarica di Bellolampo, Ferrandelli non trova niente di meglio da organizzare un sit-in proprio contro l’unica nota lieta di questa martoriata città da terzo mondo. GRAZIE FABRIZIO!!! per dirla alla palermitana “ora capiu picchì acchianano sempre i stissi”
Io abito in zona Tommaso Natale…avanti tutta con i lavori!:-)
@blackmorpheus & c. Sì, è meglio chiuderla qua, perché evidentemente non ti fanno piacere le critiche, anche quelle costruttive. Non mi è sembrato di avere un atteggiamento polemico, o quanto meno, mi sembra di aver anche motivato le mie frasi con discorsi fondati.
Il tuo articolo forse non è stato feroce, ma in compenso ci hanno pensato gli altri frequentatori del forum a usare toni e parole pesanti con chi la pensa diversamente. Peccato…
@joyce973, il parere di altri ovvio che può anche non corrispondere alla nostra linea.Anche nei toni.
E’ come la linea editoriale di un giornale e i lettori possono anche non gradire.Tanto per farti un esempio.Ma solo per questo metro di misura, MobilitaPalermo è da condannare?
Fra l’altro alcuni commenti sono stati pure cancellati ed altri moderati, invitando a non mettere niente sul piano personale nè sulle offese.
Mi risulta che abbia commentato qualcuno contrario eppure non è stato preso a parole.Come vedi è un forum dove ci si dibatte liberamente.
E sul consigliere, non c’è nulla di premeditato, e testimonianza ne sono i tanti artcioli sul passante ferroviario a cardillo.C’è un bell’archivio presente.Non si sfugge, e carta canta 😉
Leggiti il link al mio commento n.20 😉
E ti inviterei a proseguire il dibattito, specie sul nuovo post dove ampiamente dimostriamo le nostre ragioni.Spero in un tuo commento lì 😉
@joyce973
la critica è sempre ben accetta e non penso che questo sito non abbia dimostrato di saperla accettare. Il problema è come la si pone, e i tuoi toni mi sono sembrati polemici. Se conosci il nostro modo di lavorare, sai benissimo che questo sito non è in malafede, quindi se devi presupporre che ci sia, non puoi aspettarti certo un riscontro positivo da parte mia. Per il resto, non mi pare che tu abbia tenuto in considerazione le obiezioni che ti ho fatto, quindi se dobbiamo argomentare bene, altrimenti pazienza…
Ora non è che finché si parla male della maggioranza, va tutto bene, e appena si tocca un totem sacro come Ferrandelli, allora improvvisamente siamo passati dalla parte dei cattivi. Noi non risparmiamo nessuno, se ne va di mezzo l’interesse della collettività. Quando l’ex assessore Tinervia fece togliere i cordoli da corso Tukory ci andammo giù ancora più pesante. E così è stato per tanti altri politici. Qui non si tratta di chiacchiere al bar tra amici, se un politico prende una posizione come questa, si mette pubblicamente contro l’interesse della collettività. E trovo assurdo che per l’interesse personale di 4 cittadini totalmente disinformati, si possa mettere da parte quello di milioni di abitanti. Io conosco il lavoro che fa quotidianamente Ferrandelli, e lo apprezzo. Questo non è di certo un attacco alla sua persona, ma se riteniamo che Ferrandelli stia sbagliando di grosso non vedo per quale motivo non lo si possa dire. Avere paura delle critiche è una sconfitta per la democrazia, il politico vero non si tira indietro. Ferrandelli ha diritto di replica come e quando vuole, noi saremo qui a pubblicare ogni sua parola
ps: se gli altri commentatori del forum hanno usato toni feroci è un diritto loro usare i toni che vogliono, l’importante è non offendere. Ognuno la può pensare come vuole, vorrei solo che si evitasse di buttarla in politica e si restasse in tema di mobilità
quoto @black…
qua si difende Palermo, l’interesse della nostra città che noi di mobilita amiamo!
tutto il resto è nulla e chiacchiere inutili!
avanti coi lavori….avanti per lo sviluppo della nostra città…..
da certi commenti capisco ed ho conferma che il primo ostacolo allo sviluppo della nostra città sono proprio i palermitani…..(non tutti per fortuna 🙂 ….)
[…] qui di seguito la replica del consigliere comunale Fabrizio Ferrandelli, all’articolo inerente la protesta contro il passante ferroviario organizzata dal comitato di Cardillo e alcuni […]