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01 nov 2010

Raddoppio ferroviario Pa-Me. Tratta Termini I. Aggiornamento…

di Lele

La Cefalù 20 scarl lavora al massimo ritmo, anche la notte, per portare avanti un opera di fondamentale importanza come questa. A breve lo svincolo zona industriale Termini I. lato monte verrà chiuso e di conseguenza verrà aperto il nuovo, poco più indietro, con rampe ed il sottopasso molto più largo, per consentire l'accesso ai tir diretti all'area sud. Anche il tracciato è a buon punto, visto che entro l'anno vedremo la posa dei binari anche nel rettilineo che costeggia l'A19. FOTO DATA 10/X/2010 (altro…)

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04 set 2010

Raddoppio ferroviario, tratta Fiumetorto-Campofelice. Aggiornamento…

di Lele

Finalmente il raddoppio della linea ferroviaria Pa-Me, tratta Fiumetorto comicia a prender forma. E' stato da poco realizzato il viadotto che sovrasta il fiume Himera, inerente la parte vicina allo svincolo Buonfornello sulla A19, dove al momento insiste un restringimento sulle due  carreggiate, utile per la realizzazione del sottopasso che ospiterà i nuovi binari. Il viadotto è costituito da piloni in cemento e campate in ferro. FOTO DATA 29/VIII/2010   (altro…)

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20 giu 2010

Raddoppio FS Fiumetorto-Ogliastrillo. Aggiornamento tratta Lascari…

di Lele

Ormai si lavora su tutta la tratta interessata dal raddoppio e cioè da Fiumetorto fino a Ogliastrillo.  La Cefalù 20 scarl e la Italtunnel spa sta lavorando alacramente per portare a termine quest'opera nei tempi prestabiliti dal contratto d'appalto. E' confortante che negli ultimi anni opere come queste vengano realizzate nei giusti tempi tecnici, abbandonando le "vecchie abitudini" di portare a termine opere dopo 30 anni o addirittura lasciarle incompiute. FOTO DATA 07/VI/2010 TRATTA LASCARI - INNESTO GALLERIA VS. CEFALU' (altro…)

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05 mag 2010

Raddoppio Ferroviario. Tratta Fiumetorto. Aggiornamento…

di Lele

Il tracciato si compone di circa 20km di nuovi binari, 12 km dei quali saranno costruiti in affiancamento alla linea esistente e 4 km saranno in galleria. Tecnimont è responsabile del controllo ambientale e della gestione dell'area che si presenta con un elevato rischio idrologico e risulta adiacente al sito archeologico dell'Imera. Il valore del contratto è di €314 milioni e il progetto sarà completato nel 2011.  Si sta installando il nuovo binario dalla stazione Fiumetorto VS passaggio a livello z.ind. FOTO DATA 02/V/2010 (altro…)

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11 apr 2010

Raddoppio FS, tratta Cefalù-Lascari. Aggiornamento…

di Lele

Continuano spediti i lavori per la realizzazione della galleria che da Cefalù in località Ogliastrillo, finirà il suo percorso presso l'area dell'hotel Costa Verde. Si tratta di una galleria con doppio binario che si estende per 4 Km. Sono stati già scavati 60 mt in entrambe le direzioni. La Cefalù 20 Scarl e la Italtunnel Scarl lavorano su più turni anche nei gg. feriali (sabato-domenica) per portare avanti questa mega opera infrastrutturale di cui il nostro territorio ha tanto bisogno. Lo scavo della galleria lato Cefalù si sta effettuando con la massima "delicatezza" per la presenza di alcuni villini soprastanti. Non appena i lavori saranno conclusi la trincea lato Cefalù verrà coperta, diventando così per la parte iniziale una galleria artificiale, dove la S.S.113 passerà sopra di essa ritornando al suo percorso originario.   FOTO DATA 21/02/2010 Tracciato ...Guarda le altre foto

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19 gen 2010

Raddoppio FS, Tratta Buonfornello-Termini Imerese. Aggiornamento…

di Lele

Continuano spediti i lavori del raddoppio ferroviario Termini I.-Cefalù (Fiumetorto-Ogliastrillo). Si sta completando la posa dei micropali nel tratto Fiumetorto e da poco sono entrati nel vivo i lavori anche nel tratto Buonfornello-Lascari. Inoltre, si sta completando la costruzione dei piloni che dovranno sostenere il viadotto sopra il fiume Himera. La linea ferrata in alcuni punti sarà a ridosso dell'autostrada e sullo stesso piano d'altezza. Lungo la pista, tra una struttura orizzontale in cemento e l'altra si sta innalzando il terrapieno per portarlo all'altezza delle stesse. FOTO DATA 17/I/2010 Tratto Fiumetorto:       Continua a leggere

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