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13 set 2021

Via Candelai e il nuovo basolato già “rovinato”

di antony977

Palermo - Poco più di un anno fa furono portati a termine i lavori di riqualificazione della pavimentazione stradale, con la posa di un nuovo basolato su via Candelai. Risultato che conferì un aspetto decisamente più gradevole e con la superficie stradale molto più regolare rispetto a prima. C'è sempre un ma...sappiamo che i lavori per sottoservizi e simili non hanno mai brillato nel ripristinare il manto stradale. E' così per via Candelai dove ci si accorge di determinati lavori eseguiti e col ripristino della superficie stradale con cemento.  Si, proprio cemento come vi mostriamo nelle immagini. Che fine hanno fatto le basole? Chi controlla? A chi il compito di eseguire le dovute verifiche?        

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01 set 2021

Iniziata la riqualificazione di via Amari, ma piovono le critiche

di mobilita

Sono iniziati il 30 Agosto i lavori di riqualificazione di via Emerico Amari. Ci si auspicava che il governo comunale potesse mettere in pratica il "Passio" una pedonalizzazione fatta con i giusti criteri. Ci si accontenterà dell’eliminazione di due marciapiedi spartitraffico, posti al centro del sito; dell’eliminazione di pali di segnaletica varia; del ripristino delle relative aree di sedime; della collocazione di un inserto in marmette di ceramica raffigurante la Rosa dei Venti; della collocazione di fioriere e panchine. MA Proprio qualche mese fa la D'Agostino Costruzioni, ultimando i lavori dell'anello ferroviario su via Amari di fronte le camera di commercio ha ripristinato il marciapiede. Perché l'amministrazione non ha evitato questi lavori? Perché adesso invece lo deve demolire? Spesso abbiamo parlato di mancanza di pianificazione, di approssimazione. Questo su via Amari è l'ultimo caso, fa sicuramente discutere e fa sicuramente aumentare la protesta dei cittadini che per anni sono stati ostaggi di lavori, da anni chiedono una pedonalizzazione seria, da mesi finalmente vedono i disagi terminare e adesso assistono alla costruzione di un marciapiede che pochi mesi dopo viene demolito. Tutto questo perchè negli uffici comunali nessuno ha idea di come la città dovrà essere, ma si vive alla giornata.

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04 ago 2021

Via Vittorio Emanuele diventa ufficialmente area pedonale

di antony977

Dopo la definitiva pedonalizzazione di via Maqueda (in precedenza ztl), è il turno adesso di via Vittorio Emanuele nel tratto compreso fra piazza della Vittoria e piazza Villena (4 Canti), e il Cassaro basso fino a piazza Marina. Con una nuova ordinanza, il Comune ne sancisce definitivamente la pedonalizzazione. Non si hanno però più notizie circa il famoso basolato che doveva essere steso lungo via Maqueda e delle nuove telecamere a servizio esclusivamente delle piazze pedonale ed evitarne l'invasione di auto.... Riportiamo qui di seguit comunicato stampa del Comune di Palermo Palermo - L'Ufficio mobilità urbana, a seguito di atto d’indirizzo dell’assessore Giusto Catania, ha emesso sei ordinanze  con la quali trasforma via Vittorio Emanuele da ZTL in area pedonale.Nello specifico, due ordinanze istituiscono e regolamentano l’area pedonale da piazza della Vittoria fino a piazza Villena; due ordinanze istituiscono e regolamentano l’area pedonale nel Cassaro Basso fino a piazza Marina; e due ordinanze istituiscono e regolamentano il transito di pochi autorizzati della ZTL da Porta nuova a piazza Vittoria.Tutte le ordinanze sono pubblicate sul sito istituzionale. “È un passaggio memorabile che chiude un lungo percorso di limitazione del traffico veicolare in Centro storico – sottolinea il sindaco Leoluca Orlando –. Con queste ordinanze possiamo affermare di avere definito il percorso pedonale che collega Porta nuova al porto di Palermo, ampliando l'attrazione turistica della città”. “È una decisione molto attesa dagli operatori economici e dai residenti del Cassaro la formale pedonalizzazione dei due assi di Via Vittorio Emanuele – afferma l’assessore alla Mobilità Giusto Catania -. Adesso si sta cominciando a studiare come completare la pedonalizzazione nei due tratti che ancora sono formalmente ZTL: la parte alta di via Maqueda (dai quattro canti alla Stazione) e il Cassaro centrale”. Il transito ai residenti è garantito e regolamentato attraverso percorsi individuati da varchi, così come ai taxi, ai mezzi di soccorso e alle Forze dell’ordine. È stato, infine, modificato l'orario di carico e scarico a servizio delle attività commerciali, evitando sovrapposizione con gli orari degli istituti scolastici. Il provvedimento entrerà in vigore a seguito di posizionamento della segnaletica da parte di Amat.

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27 lug 2021

RIFIUTI | Rogo davanti al Museo Geologico “Gemellaro”

di Mobilita Palermo

Quanti di voi conoscono il museo geologico Gemellaro? Quanti di voi sanno che è uno dei musei tra i piú importanti d'Europa? Eppure ogni giorno quello che dovrebbe essere un luogo dove la cultura e il rispetto fanno da apripista da anni vi sono accatastati rifiuti di ogni genere e tipo E ogni tanto questi rifiuti vengono pure incendiati. Ecco l'ultimo evento del 21 Luglio dove a causa del calore generato dall'incendio è andato in frantumi un vetro. Fortunatamente le fiamme sono state prontamente spente, ma rimane il danno che nessuno risarcirà e che il museo dovrà farsi carico. E tutto questo per colpa di chi? IGNOTI. Come ignoti siamo tutti noi che ogni giorno siamo ormai abituati a passare davanti il museo, vedendo di tutto e di piú girandoci dall'altro lato. Monnezza genera degrado, o viceversa. Ma è un dato di fatto che questa situazione è oramai sfuggita di mano a chi ha il compito di mantenere ordine e pulizia. Il tutto sotto gli occhi di tantissima gente, oramai assuefatta al degrado.

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07 lug 2021

Una nuova corsia ciclabile sarà realizzata in viale Lazio, tra viale Campania e via Molise

di Mobilita Palermo

Si ampliano in città gli spazi dedicati ai ciclisti. E' stata infatti approvata in via sperimentale l'istituzione di una pista ciclabile monodirezionale in sede propria in viale Lazio, nel tratto compreso tra viale Campania e via Molise. Il provvedimento n°746 del 06/07/2021 ordina VIALE LAZIO TRATTO, compreso tra viale Campania e via E. Restivo. Lato destro, come da stralcio planimetrico (all.1), parte integrante del presente provvedimento): -Istituzione di pista ciclabile monodirezionale in sede propria, contigua al marciapiede sito sul lato destro, rispetto al senso di marcia in direzione via Aspromonte, la cui sede (avente una larghezza non inferiore a 1,50 mt) è fisicamente separata dalla carreggiata attraverso idoneo spartitraffico longitudinale di larghezza pari a 0,50 mt , previa collocazione di segnaletica verticale (fig. II 90 art. 122 e fig. II 91 art. 122) e orizzontale (fig. II 442/b art. 148 e fig. II 437 art. 146); - Istituzione del divieto di sosta con rimozione coatta (0-24) in adiacenza allo spartitraffico che delimita longitudinalmente la pista ciclabile, previa apposizione di segnaletica verticale. TRATTO, compreso tra via E. Restivo e via Molise. Lato destro, come da stralcio planimetrico (all.1), parte integrante del presente provvedimento: - Istituzione di pista ciclabile monodirezionale in sede propria, contigua al marciapiede sito sul lato destro, rispetto al senso di marcia in direzione via Aspromonte, la cui sede (avente una larghezza non inferiore a 1,50 mt) è fisicamente separata dalla carreggiata attraverso idoneo spartitraffico longitudinale di larghezza pari a 0,50 mt, previa collocazione di segnaletica verticale (fig. II 90 art. 122 e fig. II 91 art. 122) e orizzontale (fig. II 442/b art. 148 e fig. II 437 art. 146); - Istituzione di una fascia di sosta, in senso parallelo, a sx, rispetto alla predetta pista ciclabile, con delimitazione degli stalli a mezzo di segnaletica orizzontale verticale (fig.II 444 art. 149 e fig. II 76, art. 120). "Continua - hanno detto il sindaco Leoluca Orlando e l'assessore alla Mobilità, Giusto Catania - l'attenzione dell'amministrazione comunale per l'ampliamento in città della mobilità dolce e per la promozione della mobilità ciclistica"

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01 lug 2021

Ratificato il finanziamento per la nuova pista ciclabile tra Stazione ed Università.

di antony977

Palermo - Un nuovo percorso ciclabile per gli amanti della bicicletta e che sorgerà grazie a fondi ministeriali. La giunta comunale ha infatti ratificato l'approvazione del progetto per la realizzazione di una pista ciclabile tra la stazione centrale e l'università, inserendolo nel piano della mobilità dolce. Il progetto verrà realizzato utilizzando il finanziamento di 525.000 euro, erogato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, riconosciuto anche alle città di Roma, Milano, Napoli, Padova, Bari e Pisa, che ha stanziato complessivamente circa 4 milioni di euro per la realizzazione di ciclostazioni e piste ciclabili per collegare le stazioni con i poli universitari La pista ciclabile collegherà la stazione centrale con il Policlinico e con la cittadella universitaria e si connetterà con la pista ciclabile di via Ernesto Basile, prevista nell'ambito della progettazione della linea tramviaria.   Qui il nuovo percorso: Via Tommaso Fazello, Via Vincenzo Errante, Via F.Paolo Perez, Via Carlo Pisacane, Via Salomone Marino, Via Delle Cliniche, Via N. Machiavelli, Via Pietro d’Aragona, Via Filiciuzza, Corso Tukory, via Ernesto Basile, Via Brasa. L'intervento prevede inoltre l'installazione di sue semafori a chiamata in corrispondenza di un paio di punti noti per la loro criticità: intersezione Oreto- Fazello e l'intersezione   via E. Basile--via Brasa che tanti studenti universitari conosceranno per la pericolosità nell'attraversamento della strada.   Cosa prevede nel concreto l'intervento? -l’utilizzazione di una porzione della carreggiata stradale esistente, fisicamente separata attraverso moduli spartitraffico longitudinali, (di dimensioni pari a 50 cm e h 15 cm, in conformità al dispostodell’art. 7 del D.M. 557/1999); -il rifacimento dell’intero fondo ciclabile da realizzare in conglomerato bituminoso mediante la scarificazione di una sezione della carreggiata stradale e messa in opera di conglomerato drenante ed ecologico addizionato con ossido di ferro e/o pigmenti colorati; -la posa in opera della segnaletica orizzontale (realizzazione delle strisce di margine, attraversamenti ciclabili in corrispondenza delle intersezioni viarie, pittogrammi e frecce direzionali; - la collocazione di segnaletica verticale; -la collocazione di n. 2 semafori.   Cronoprogramma dei lavori: - Marzo 2021 registrazione del Decreto n. 73/ 2021; - Giugno 2021 Trasmissione scheda – relazione descrittiva ed elaborati grafici; - Ottobre 2021 Definizione e approvazione progetto - Febbraio 2022 pubblicazione bando; - Marzo 2022 aggiudicazione; - Agosto 2022 ultimazione lavori e collaudo.   Non resta che attendere che la burocrazia faccia il suo corso, non escludiamo qualche  piccola variazione del percorso, quasi obbligato vista la futura presenza della tranvia lungo corso Tukory. Sarà la volta buona nel vedere un percorso ciclabile con fondo rifatto e regolare?

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25 giu 2021

Pedonalizzazione lungomare Mondello, croce e delizia

di antony977

E’ partita il 15 giugno la pedonalizzazione del lungomare di Mondello tra via Teti e via Glauco. Fra entusiasmo, criticità, correttivi e proposte ne parleremo con delle associazioni attive nel territorio per capire meglio vantaggi ma anche disagi e criticità da affrontare. Interverranno: -Eduardo Marchiano, Associazione Aiace; -Astrid Anselmi,  Mondello merita di più; -Pino Cappello, Associazione Pedonalizziamo Mondello. Qui l'evento su Facebook.

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