08 giu 2015

Una MAL per Monreale?


Salve, ogni giorno tantissimi turisti si recano a Monreale, e non con poche difficoltà. Se non prendono il taxi devono prendere per forza l’autobus (amat o ast) o il bus turistico, entrambi in mezzo al caos di Corso Calatafimi. A seguito dell’ incontro di ieri sulla mobilità a Palermo mi è parso di capire che i tempi per la MAL Oreto-Mondello saranno lunghi, e ho pensato: Perchè non collegare la città di Palermo con Monreale? In questo modo si collegherebbe al centro anche una fetta di periferia tagliata fuori da tram e passante ferroviario. Premetto che non ho competenze tecniche su come si realizzi una metropolitana automatica leggera, la mia è solo un’ idea, non so nemmeno se la stazione dovrebbe essere una già esistente (Ho scritto Orleans nella mappa ma potrbbe essere anche la Staz.C/le) o potrebbe essere una del tutto nuova. Non so nemmeno come sia la situazione sottoterra, ma penso si possa scavare dato che anni fa si parlava di una tangenziale sotterranea in zona. Inoltre questa ipotetica linea non servirebbe solo ai turisti ma anche a tutti i cittadini delle zone di Rocca, Calatafimi, Mezzomonreale, Borgo Molara, Aquino, Pagliarelli. Che ne pensate?

MAV

 


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12 commenti per “Una MAL per Monreale?
  • Mr.Head 242
    08 giu 2015 alle 9:13

    Esiste ancora il tracciato della vecchia ferrovia che avrebbe dovuto collegare SALAPARUTA con PALERMO. Alcuni tratti di questa ferrovia tra Monreale e Palermo sono visibili ed esistenti, altri purtroppo persi. Essendo una ferrovia mai ultimata, potrebbe essere un’ idea ripristinarla, e dare l’ opportunità a turisti e cittadini, oltre ad avere un servizio di trasporto, di godere uno dei paesaggi più belli della Conca!!!
    http://static.panoramio.com/photos/large/18285393.jpg
    http://www.ferrovieabbandonate.it/watermark.php?id=173&img=P1010009.jpg
    Tracciato Boccadifalco:
    http://static.panoramio.com/photos/large/14468880.jpg

    • vicchio65 92
      05 mar 2016 alle 18:49

      La vecchia linea ferrata è ancora pubblica solo nel tratto Boccadifalco Monreale; il resto è tutto assegnato a nuovi proprietari. Potrebbe essere recuperata questa parte, ma credo con scarsi vantaggi alla mobilità.

  • punteruolorosso 2662
    08 giu 2015 alle 9:13

    c’è la necropoli punica.
    un tram su corso calatafimi fino al parcheggio sotto monreale andrebbe benissimo e servirebbe tutta la zona. chissà perché non lo fanno

  • Angelo64 146
    08 giu 2015 alle 9:21

    Il progetto di tram in corso calatafimi è già stato bocciato dal genio civile perché la sede stradale è stata ritenuta troppo stretta (era la linea 3).

    • punteruolorosso 2662
      08 giu 2015 alle 15:41

      se si istituisse il divieto di sosta su tutto corso calatafimi, avremmo ricavato lo spazio per il tram. in ogni caso urge un collegamento veloce con monreale. in alternativa:, leonardo da vinci, boccadifalco, conigliera, rocca, parcheggio sotto monreale.

  • Angelo64 146
    08 giu 2015 alle 9:26

    Con uno sforzo di grande fantasia, quello che diverrà l’anello ferroviario poteva essere trasformato in linea metropolitana verso Zisa e Monreale da una parte e Michelangelo dall’altra…

  • peppe2994 3582
    08 giu 2015 alle 9:45

    Si parla di fantascienza proprio. Siamo sempre li. Servirebbe tutto e ovunque, anche se nel caso specifico, considerato il forte dislivello tra Palermo e Monreale sarebbe opportuna una funicolare a cremagliera.

  • Andrea Di Piazza 5
    08 giu 2015 alle 13:44

    effettivamente Mondello e Monreale sono le due destinazioni più raggiunte dai turisti che visitano Palermo, un collegamento urbano veloce, sicuro e soprattutto con una frequenza certa, sarebbe prioritario!

  • Mr.Head 242
    08 giu 2015 alle 13:57

    Esiste ancora il tracciato della vecchia ferrovia che avrebbe dovuto collegare SALAPARUTA con PALERMO. Alcuni tratti di questa ferrovia tra Monreale e Palermo sono visibili ed esistenti, altri purtroppo persi. Essendo una ferrovia mai ultimata, potrebbe essere un’ idea ripristinarla, e dare l’ opportunità a turisti e cittadini, oltre ad avere un servizio di trasporto, di godere uno dei paesaggi più belli della Conca!!!
    http://static.panoramio.com/photos/large/18285393.jpg
    http://www.ferrovieabbandonate.it/watermark.php?id=173&img=P1010009.jpg
    Tracciato Boccadifalco:
    http://static.panoramio.com/photos/large/14468880.jpg

    • Angelo64 146
      08 giu 2015 alle 19:31

      Era una ferrovia a scartamento ridotto e ad unico binario, dunque la larghezza delle opere esistenti (ponti, gallerie) è insufficiente per qualsiasi mezzo su binari moderno. Anni fa fu fatta un’indagine preliminare in tal senso.

  • Athon 879
    08 giu 2015 alle 17:46

    Sono d’accordo con Mr Head e Peppe2994.

    Una delle cose più suggestive della strada tra Palermo e Monreale è il paesaggio. L’ideale sarebbe proprio una funiculare a cremagliera.

    Ecco qualche immagine d’epoca: https://ninobadalamenti.wordpress.com/2013/12/28/la-funicolare-rocca-monreale/.

    È chiaro che bisognerebbe collegare meglio Palermo a Monreale, offrendo un servizio con frequenza costante e certa. Ciò però, a mio avviso, non dovrebbe comportare un collegamento super-veloce. Perchè mai?! Monreale è infatti un sito turistico, non un luogo di lavoro e servizi. Dunque bisogna garantire a chi vi si reca non tanto di arrivare immediatamente ma di godersi il percorso, che già di per sé è parte dell’esperienza. La Mal sarebbe invece indispensabile per rendere veloci i collegamenti tra punti distanti all’interno della città.

    Ecco infine qualche immagine delle fontane sulla strada per Monreale (che bisognerebbe valorizzare): http://palermodintorni.blogspot.it/2010/11/fontane-sulla-strada-per-monreale.html

    Per quanto riguarda Corso Calatafimi in sé, penso che la situazione sia pessima, più di quanto non appaia. Troppi monumenti abbandonati e/o nascosti nonché ad uso delle caserme militari. Assurdo. Se si avesse più coraggio, potrebbe tornare ad essere una bella ed interessante zona della città.


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