La notizia di qualche giorno fa ripresa da più testate giornalistiche (Gds, Corriere del Mezzogiorno) parlava di uno slittamento della consegna dell’opera (ovvero tre linee tranviarie) al 2016.
Riassumendo, il direttore generale del comune Lo Cicero contesta all’Amat (società appaltante del sistema tram) e al suo responsabile unico (l’Ing. D. Caminiti) la proroga al 2016 concessa alla Sis S.c.p.a (consorzio di aziende che stanno effettuando i lavori) per la consegna dei lavori. Tra le righe degli articoli giornalistici si evince come, sempre secondo i funzionari comunali, tale proroga sia stata concessa senza tener conto di determinate procedure. Per tali motivi, Lo Cicero avrebbe chiesto la sostituzione dell’Ing.Caminiti che, fra le altre cose, è fortemente candidato al ruolo di direttore generale della società di trasporti.
Passato qualche giorno, ecco la nota ufficiale del presidente dell’AMAT:
“Da quello che risulta ad oggi all’azienda Amat, stazione appaltante del sistema Tram di Palermo, la gestione nella costruzione della rete tranviaria ha seguito i canoni stabiliti dalla legge”. Lo dice Mario Bellavista, presidente dell’Amat, che interviene sulla contestazione mossa dal Comune al responsabile unico del procedimento del sistema tram.
La circostanza secondo la quale risulterebbe una proroga dei lavori al 2016 non corrisponde con quanto invece risulta agli atti aziendali, e cioé che la proroga è stata concessa, quale prerogativa del Rup (Responsabile Unico del Progetto, ndr), fino a giugno 2013.
Per sgombrare il campo da qualsiasi tipo di nube, come ho già annunciato, porterò la questione nel prossimo consiglio di amministrazione, che si terrà martedì 20 settembre, dove richiederò un parere pro-veritate da rendere da parte degli stessi professionisti che allora curarono il capitolato d’appalto – conclude Bellavista -, in maniere da avere non un parere di parte ma originale. Sarà questo il modo migliore per accertare chi ha ragione in questa vicenda e chi, al contrario, dovrà rispondere di quanto sostenuto.
Dunque, non resta che aspettare il 20 Settembre e l’esito del CdA per fare chiarezza sulla situazione e capire chi ha ragione e chi no.
Quindi se ho ben capito non è sicuro ancora lo slittamento e quindi la consegna dei lavori a giugno 2016 !!!!!
Altrimenti sarebbe un ulteriore schiaffo alla cittadinanza palermitana !
se veramente ci sarà questo ritardo, sarà una vergogna immane! non si può impiegare tutto questo tempo per un’opera del generee….qualcuno deve fare qualcosa! per farvi capire, quest’anno dovrò iniziare il secondo anno universitario di laurea quinquennale, e nel 2016 si spera che io sia già laureato…quindi non avrò la possibilità di andare all’università con i nuovi mezzi! ho un amico che lavora per la sis….vedrò di informarmi e vi farò sapere!
E’ già tanto se nel 2012 attivano una parte della linea 1 e speriamo che l’attivino almeno fina a via Amedeo D’Aosta per non restare a bocca asciutta per il prossimo anno. Dubito fortemente che le altre linee si possano concludere nel 2013, perchè dovranno completare lo spostamento del gasdotto tra viale Michelangelo zona Torre Ingastone Centro Commerciale, e via Castellana.
Per la linea 3 solo l’ombra rappresentata dai tre sovrappassi, di cui due ancora incompleti ed uno non ancora attivo finchè non montano gli ascensori.
FINO A IERI ANCORA NIENTE CANTIERI SULL’EDIFICIO A MONTE http://img571.imageshack.us/img571/6930/zonasottopassonazariosa.jpg .La foto è presa da google street view fatta qualche anno fa, ma è tale è quale ad oggi. Come lo fanno il ponte vicino via Di Giorgi se manca una torre ?? Lo sospendono coi palloncini… per non aprlare di scale ed ascensori dentro un edificio che non esiste. Non hanno ancora scavato per le fondamenta per cui questo sovrappasso possono attivarlo a Novembre e non più ad Ottobre.
come si usa dire “è chista è a prima!”
ma non vi preoccupate…i lavori saranno finiti presto..come il sottopassaggio di via perpignano….di sicuro prima della super circonmontagnazione…o come diavolo si chiama…
Gialluca MAFFAAxxxxxxx
bisogna cambiare Sindaco e giunta..
@metropolitano
È ovvio che ancora il sovrapasso nazario sauro-di giorgi non sia stato completato,in quanto non prioritario rispetto agli altri cantieri del tram dove è stata dirottata la maggior parte degli operai.
In quanto opera accessoria della linea 3(che appunto ancora non esiste) non è di prioritaria importanza ultimarla in tempi brevi.del resto questi ponti dovevano essere fatti tra qualche anno,é stato il comune con una perizia di variante a chiederne l’anticipo per VIA dei gravi incidenti…cerchiamo di non attaccarci ad ogni m…..ata.
@tutti.il senso dell’articolo è proprio il contrario di ciò che state dicendo:l’amat sta cercando di tranquillizzare,dicendo che non ci sarà bisogno di alcuna proroga.
metropolitano, per l´edificio a monte e´ stato chiesto l´esproprio. Ma pensi davvero che lasciano tutto cosi´ in via Di Giorgi??
Basta che non vedete operai e subito vi lanciate in allarmi come ben dice rujari81
Cavolo oggi ho visto che hanno iniziato i lavori in pia padre puglisi, ci hanno messo un anno per fare via amedeo d’aosta quanto ci metteranno per completare tutte le strade di palermo??
Pensate che questo slittamento di 5 anni è per il tram che corre in superficie. Qundi indirettamente è una risposta a chi attende ancora la metropolitana automatica.
E’ auspicabile almeno l’inaugurazione di un primo lotto funzionale in periodi brevi.
A proposito di metropolitana leggerea automatica….
E’ di ieri la notizia (giornale di sicilia) che la commissione consigliare competente ha esitato e passato in consiglio per il soto in aula la delibera riguardante l’approvazione del progetto preliminare della metropolitana leggera automatica “lotto oreto-stazione notarbartolo”.
E’ un piccolissiomo passo ma che viene dopo anni di silenzio assoluto.
Bisognerebbe attivare ogni utile iniziativa (anche tramite questo sito): petizione, raccolta firme, manifestazione, ect. per spingere il consiglio comunale all’immediata approvazione della delibera.
Sarebbe solo un piccolo passo ma significativo (purtroppo mancano ancora i fondi necessati, circa 800 ML di euro).
Mi rivolgo ai responsabili di questo sito: credo sia una causa giusta che meriterebbe una mobilitazione da parte di tutti; il progetto della metropolitana leggera automatica è stato uno dei motori principali della nascita di mobilitapalermo.org (ricordo il giro d’orizzonte per la ricerca del logo più adatto ed i tanti che si sono espressi per un logo che richiamasse il sogno metropilitana).
Bisogna pressare il consiglio comunale ad una celera approvazione.
quoto David, almeno così il sito mobilità Palermo potrebbe avere visibilità e finalmente dire la sua su una questione effettivamente importante, perchè se è vero che la metro leggera dovrebbe passare sotto, ci sarebbero buone ricadute sulla salubrità dell’aria per le tratte interessate in superficie.
No, antony977, non penso che lasciano tutto così, solo che non vediamo l’ora che spengano qualche semaforo sulla circumvallazione per evitare altri morti come quelli di Gennaio. Il problema è soltanto una questione di tempo.
A proposito, oggi mentre viaggiavo in autostrada al rientro, ho visto senza ponteggi il pilone del terzo sovrappasso completo ! Mi sa che non ci vorrà molto per riaprire la corsia di sorpasso di entrambe le carreggiate, tra gli svincoli Calatafimi e Pitrè.
Salve a tutti, scusate la mia intromissione ma sarò breve, più che commento il mio è una informazione sperando che qualche buon uomo mi indichi la strada giusta da seguire.
Ma come avverranno le assunzioni per i tranvieri per questi nuovi tram in arrivo?? ci sarà un concorso pubblico?? oppure una selezione?? oppure ancora una candidatura spontanea? se la risposta è quest’ultima qualcuno potrebbe darmi un link, un sito, dove potermi candidare? Grazie a Tutti e faccio i complimenti chi gestisce questo sito è molto ricco di informazioni poco contraffatte.
Arrivederci aspetto Vs notizie in merito.
personalmente ritengo ottimistica la previsione del 2016,
impossibile che la linea 1 sia pronta nel 2012 ancora manca almeno metà del percorso e un ponte sull’oreto, e se non ricordo male i lavori sono iniziati 4 anni fa.
per adesso ci sono solo disagi per gli abitanti del “corso dei mille- via padre puglisi”.
infatti gli addetti ai lavori sono stati così intelligenti da chiudere un tratto strategico di via a d’aosta saltando per adesso tutta la via padre puglisi , e andare a scuola,la mattina è diventata una vera avventura, li ci sono almeno 3 scuole elementari 2 scuole medie, 4 asili, liceo tecnologico e industriale, provate a venire da queste parte la mattina.
ho terrore solo a pensare a quando chiuderanno anche piazza scaffa, e inizieranno i lavori per il famoso ponte.
Pensate in via pecori giraldi, per attraversare la strada un pedone deve percorrere già oggi centinaia di metri a piedi. Persate ai cittadini che hanno problemi di deambulazione.
sono migliaia i residenti che hanno difficoltà a posteggiare l’auto, il mio quartiere oggi è invivibile.
tutti questi enormi problemi li avremo per chissà quanti anni, ma siete veramente serviranno a qualcosa? Siete sicuri che questo aiuterà i palermitani?
Personalmente sono molto, ma molto scettico
@bingo
Credo che nessuno qui abbia mai detto che nel realizzare una grande opera che cambierà per sempre in meglio il volto di un quartiere non si creino dei disagi temporanei.bisogna avere il buonsenso di capire e portare pazienza perche ovviamente non sarà per sempre così.
Non vedo in quale altro modo si sarebbero dovuti effettuare i lavori se non come attualmente si stanno svolgendo in via puglisi,ovvero per settori-Cge avrebbero dovuto fare secondo te??lavorare di notte e coprire lo scavo di mattina per renderlo transitabile alle auto??o forse fruibile all’abusivo fruttivendolo,abusivo pescivendolo e miriadi di incivili in tripla fila?
passo sempre da via Pecori giraldi e non ho mai notato problemi di parcheggio.Se un cittadino fa 100 metri in piu per attraversare non credo sia una tragedia.in qualsiasi altra città non sarebbe un problema ma a palermo si sà,ci si lamenta sempre nonappena si intacca il proprio giardino,
Per quanto riguarda il ponte tramviario sull’oreto a piazza scaffa,vorrei informarti che sara un pre-assemblato e che sarà montato lateralmente all’attuale ponte per poi sostituirlo appena pronto,totale gg di probabile disagio:7gg(forse).Come sempre si parla senza essere informati dei dettagli..vi stanno dando un opera fondamentale lì a brancaccio,quartiere che a lavori ultimati,non sarà piu poi cosi periferico.
Tempo fa ho avuto modo di parlare brevemente con un impiegato della SiS che si occupa del cantiere di via malaspina.
Gli ho chiesto più o meno quando avrebbero finito i lavori.
La sua risposta è stata quella che non avrei mai voluto sentire:
“Più tardi possibile speriamo, 6-7 anni, perchè finito questo, siamo tutti a casa”…
Devono rispettare i tempi contrattuali. Già sono passati 3 anni e mezzo da quando sono iniziati i lavori. Nel 2015 fanno 7 anni.
Il tram da roccella passa da settecannoli, e non da brancaccio.
Ti faccio notare, che anche i non palermitani si lamentano, quando devono subire disagi per lavori, anche se sanno, che questi gli migliorano la vita. Sarebbe più corretto dire che gli uomini si lamentano sempre, senza bisogno di etichettarli secondo la cittadinanza.
se un cambiamento sarà in meglio o in peggio, oggi non ci è dato sapere, questo si capirà solo dopo qualche anno dell’entrata in funzione. oggi puoi solo fare ipotesi, e/o previsioni.
Ritengo però inutile la linea 1, perché già esisteva una strada alternativa, che non portava disaggio a nessuno, e sarebbe costata molto meno, e forse e proprio perche voleva spendere di più, che hanno fatto una linea dove vengono distrutti quei pochi viali alberati che abbiamo.
Se il problema era unire roccella cioè il forum con la stazione bastavano pochi metri di binario per arrivare alla stazione brancaccio, e da li era possibile fare fermate a san ciro, via gancitano o didio( il prolungamento di via amedeo d’aosta, dove c’è il sottopasso finito da anni e mai aperto), piazza scaffa e da qui si poteva andare alla guadagna, stazione centrale, e in tutto il resto della città come, via vespri , via stazione lolli in via dante nortarbartolo etc.
Che ne pensate?
La proroga è fino a Giugno 2013 e non 2016 come erroneamente detto (sbaglio voluto o accidentale?). Inoltre tale proroga è stata data circa 1 anno fa per motivi direttamente imputabili al Comune e non alla ditta realizzatrice (spazi che doveavano essere liberati, modifiche richieste dalla amministrazione…).
@rolaros
A parte che a malaspina i cantieri in questione riguardano il Passante Ferroviario e non il tram,e poi i tempi di realizzazione non dipendono dagli operai e la durata del loro contratto ma dal progetto esecutivo con una tempistica già stabilita.A conferma di ciò i lavori a malaspina sono praticamente ultimati con la posa dei binari già effettuata il camerone realizzato e con solo la fermata Lolli da allestire.
@bingo
Raramente un infrastruttura dopo essere ultimata crea disagi.Normalmente eleva la qualità della vita di un quartiere.per quanto riguarda gli alberi sono previste piantumazioni compensative.
Al forum non sarebbe bastato solo la fermata roccella del passante,perché con molta probabilità lì sarà realizzato il terminal dei bus extraurbani più altre attività e quindi quella zona diverrà un importante polo attrattivo e di servizi.
si quello che dici è vero,
ma io esprimo solo un mio parere del tutto personale. spero di sbagliarmi, ma sono molto scettico sulla necessità di una simile opera anche perchè a gestirla sarà l’AMAT
Con i problemi che l’amat ha, che non riesce neanche a pagare gli stipendi, come può gestire una rete tramviaria, con gli enormi costi di gestione di cui ha bisogno. Se poi ci aggiungiamo i tagli per i trasporti locali dell’ultima finanziaria!!!, già basta questo per essere pessimisti, e pensare che difficilmente andrà tutto a regime,e alla fine resterà solo una struttura che ostacola il normale flusso cittadino.
L’altro giorno riflettevo, e pensavo se voglio andare al forum col tram, con tutta la famiglia 4 persone, e se il biglietto costa per esempio 2 euro, tra andata e ritorno spendo 16 euro, oggi con l’auto ne spendo meno di 1 euro.
Cosa mi conviene prendere?
questo solo per dire che sono convinto che a parte la curiosità, che il tram desterà all’inizio,
dopo col tempo la gente lo snobberà e sarà un flop
ps: pensate, sono così furbi che hanno gia comprato i treni,così quando potranno camminare saranno obsoleti.
@bingo
Bhe..allora lo stesso ragionamento vale per gli autobus visto che il biglietto costa 1,30€ non li usa nessuna famiglia perche tra andata e ritorno costerebbe circa 20e..ed invece nonostante il servizio su gomma sia carente oltre che il piu caro d’italia,c’è tanta gente che lo utilizza,ragazzi,anziani e tanta gente che non vuole stressarsi nel cercare parcheggio ed imbottigliarsi.Quindi figurati se non sarà utilizzato il tram.
Tale infrastruttura non sarà un flop come non lo è in nessun altra città d’europa,dove il mezzo privato si utilizza per i grandi spostamenti.
Con questa mentalità non si và da nessuna parte.
Mi conforta il fatto che molta gente fa trasparire la netta voglia di utilizzare un buon mezzo pubblico a discapito del mezzo privato(vorrei ricordare che la benzina costa quasi 1,70€ al litro) e che non aspetta altro che i cantieri di tram e PFP siano terminati e di veder partire(forse) quello dell’anello e della metro leggera automatica.
[…] Palermo street view « Video: allagamenti in città dopo il nubifragio Tram: oggi CdA in Amat per lo “slittamento fine lavori”Pubblicato 20 settembre 2011 | Da Portacarbone Così come annunciato dal presidente dell’Amat, Avv. Mario Bellavista, oggi si svolgerà il consiglio di amministrazione per definire la situazione inerente il possibile slittamento dei lavori del Tram al 2016. […]
scusate, ma ci vuole così tanto a montare gli ascensori per il sovrappasso pedonale di via perpignano???siamo già a fine settembre e il ponte è pronto da più di due mesi!al solito!
Non siamo ancora a fine settembre, ma comunque se non finiscono di montare gli ascensori in ENTRAMBE LE TORRI non lo attiveranno mai. E non è finita quì: nonostante la torre di via Nazario Sauro sia stata ultimata, ancora non hanno iniziato neppure gli scavi delle fondamenta della torre lato monte di via Di Giorgi. I lavori li faranno, ma il problema è che non si sa quando inizieranno. Ormai per Ottobre mi sembra assai difficile che attivino il secondo sovrappasso. Ad Ottobre dovrebbe già essere attivo il primo. Forse lo attivano a Fine Settembre nell’ultima settimana, perchè dopotutto non ci vuole un tubo per mettere l’ascensore ed attivarlo…