EDIT: Oggi il GDS annuncia che l’ordinanza è sospesa almeno fino a Martedì 12 Gennaio, dove si terrà una riunione a Roma perchè il comune vuole vederci chiaro prima di autorizzare nuove aree di cantiere.
Il 9 Dicembre era stata parzialmente chiusa al traffico Piazza Castelnuovo, dal 7 Gennaio 2016 al 31 Marzo 2017, così come disposto dall’ufficio traffico nell’ordinanza n° 1825 del 28 Dicembre viene autorizzata la Tecnis a chiudere totalmente l’area di Piazza compresa tra il Mc Donald e il “Tempietto”.
Tutte le auto saranno quindi dirottate su Via Dante che diventerà a doppio senso per poi svoltare a destra proprio nei pressi dell’incrocio con Via Libertà.
Verranno rimodulati i due semafori per rendere minimi i disagi agli automobilisti
Dal gds.it di oggi: http://palermo.gds.it/2016/01/05/anello-ferroviario-i-cantieri-slittano-a-data-da-destinarsi_457800/
la vedo brutta questa cosa, spero tanto che si possa risolvere.
Niente da fare: tutto bloccato fino a data da destinarsi.
stamattina sul giornale di sicilia c’era un articolo sulle nuove linee tram e metro, si parlava anche di metro leggera da via oreto a mondello ed era divisa in due colori, quindi presumo due linee, ma se è così che senso dividerla in due??? in tutte le città del mondo hanno percorsi lunghissimi
Era di due colori perché si riferiva a due lotti della stessa linea.
Il primo lotto, del quale esistono progetti abbastanza specifici e subito finanziabili, ed il secondo lotto solamente presente nel libro delle idee.
e la pagina del comune di ieri dava l’annuncio festante senza parole
Non ho visto lo schema, ma immagino i due colori corrispondano a primo e secondo stralcio.
La differenza tra i due è che per il primo stralcio, da Oreto a Notarbartolo, esiste già il progetto preliminare e sono state avviate le procedure per reperire i finanziamenti con Roma. Il secondo stralcio, fino a Mondello, per ora è solo un’idea e nessun progetto è mai stato redatto.
Il giorno in cui entrambi gli stralci dovessero essere completi (ma né tu né io ci saremo più :D), la linea sarà unica.
speriamo bene e che al più presto comincino i lavori, la città merita un rete di trasporti diversificata e che di allarghi a ragnatela, e sempre che i tre corsi d’acqua da affrontare nel centro non intralcino in fine lavori, ci camperemo????
Anche questa volta arrivano i dubbi, e non potrebbe essere altrimenti. Qual’è il senso di lavorare a macchia di leopardo con quattro operai a lotto?
Devono palificare fino in piazza e questo è ovvio, ma chiudere in contemporanea anche via Amari sapendo già che non hanno ne uomini ne mezzi per lavorare in simultanea non ha senso.