Le prime due foto non sono nella galleria guadagna ma bensì alla fermata vespri dove i marciapiedi sono quasi completi.
Le foto 3-4 e 5 sono nella galleria guadagna e fermata guadagna.
La canaletta al centro serve per la raccolta delle acque. non fatevi ingannare per il fatto che i bordi delle canalette siano più alti, perchè poi una volta steso l’asfalto si troveranno alla stessa quota.
Questo è un asfalto di tipo bynder, che tecnicamente viene chiamato sub-ballast e serve per impermeabilizzare la piattaforma ferroviaria e anche per assorbire un pò di vibbrazioni.
Nelle foto 1 e 2 della galleria e fermata vespri, la canaletta centrale non c’è, in quanto le pendenze fanno defluire l’acqua lateralmente dove sono presenti delle bocche di scarico.
A cosa serve il binario centrale che si vede nelle foto 3 e 4?
Fabio, non credo sia un binario ma uno zoccoletto o comunque un intercapedine tra le due piattaforme dove poggeranno i binari.
belle foto! non vedo l’oraaa!
@portacarbone: Sembra proprio una canaletta dove passare i cavi o qualcosa del genere, ecco il perchè della mia curiosità
e le foto del ponte?
Le prime due foto non sono nella galleria guadagna ma bensì alla fermata vespri dove i marciapiedi sono quasi completi.
Le foto 3-4 e 5 sono nella galleria guadagna e fermata guadagna.
La canaletta al centro serve per la raccolta delle acque. non fatevi ingannare per il fatto che i bordi delle canalette siano più alti, perchè poi una volta steso l’asfalto si troveranno alla stessa quota.
Questo è un asfalto di tipo bynder, che tecnicamente viene chiamato sub-ballast e serve per impermeabilizzare la piattaforma ferroviaria e anche per assorbire un pò di vibbrazioni.
Nelle foto 1 e 2 della galleria e fermata vespri, la canaletta centrale non c’è, in quanto le pendenze fanno defluire l’acqua lateralmente dove sono presenti delle bocche di scarico.
trasponder chiedo venia….non mi ero accorto di questo particolare fondamentale 🙂