Il passante ferroviario interessa Palermo città e i paesi a Nord fino all’aeroporto, ma per i paesi a sud si muove sempre qualcosa. Sempre nell’ambito della mobilità metropolitana sono recentemente iniziati i lavori per una nuova stazione, la prima oltre i limiti comunali meridionali, quella di Ficarazzi. Sarà costruita una stazione e sottopassi pedonali, fine prevista dei lavori 12 Maggio 2009, ecco alcune fotografie:
Ottimo. Spero che questa stazione non subisca la triste sorte di molte altre delle quali sono stati chiusi i cessi cioè le ritirate e le biglietterie, nonchè bar e punti di ristoro.
ma che centra Ficarazzi con la metrò di Palermo?questi lavori non centrano nulla con il passante ferroviario giusto?ma poi n ncera gia una stazione a Ficarazzi, o Villabate era anke x Ficarazzi??
C’era infatti (da anni disattivata)! Diciamo che è una “riattivazione” della vecchia fermata proprio in corrispondenza (e non in prossimità) della zona di Ficarazzi, non proprio vicina a Villabate. Siccome il PAssante lo sta facendo RFI, anche la nuova fermata di Ficarazzi si sta facendo per conto ella stessa ditta. Consideriamo Ficarazzi come una città satellite collegata con la metropolitana.
molto importante fare questa stazione a Ficarazzi diciamo quasi urbana xke’ sono pochi km da palermo molto utile x i pendolari e x le zone balneari
vero nn c’entra nulla con il passante ma fa parte della nuova futura rete ferroviaria di palermo..pertanto 24 fermate e stazioni per il passante piu’ una nuova aggiunta totale 25.. ottimo!
poi infine chiedo a Paco come mai nn ci sono nuove foto sul cantiere Vespri Oreto, forse diffcile fare foto xkè e sorvegliato! 🙂
davide c’entra eccome, il passante ferroviario non è solo palermo città ma anche interland, come le stazioni di isola delle femmine, kenney, carini, piraineto e aeroporto, questa è una delle stazioni dell’altro lato
@ sicilio
la zona vespri oreto mi viene un po’ fuori mano, anche ficarazzi ma visto che ero lì di passaggio ho fatto alcune foto 😉
ok Paco!!
ha proposito dimenticavo di dire una cosa..
ho visto sabato in via santa maria di gesu’ presso piazza guadagna hanno messo delle tabelle di divieto di sosta che dice dal 23.06.2008 fino al 3.11.08 per lavori da parte dell’Enel distribuzione nn so, forse c’ entra con il passante x lo spostamento della rete sono ben 5 mesi di lavoro boh se avete notizie su questo…
Faccio una previsione, la fermata Ficarazzi sarà completata, inaugurata in pompa magna e subito dopo farà la fine della fermata Orsa (quella vicino a Punta Raisi) con i treni che non si fermano ed il fabbricato ancora nuovo ma già in rovina. Ma che senso ha costruire un’altra fermata se quella già esistente (Villabate – Ficarazzelli) dopo costosi lavori per la realizzazione del sottopassaggio è stata ufficialmente dismessa dalla rete ferroviaria italiana e per RFI è piena linea? La vogliamo finire di gettare al vento i soldi mentre poi i cittadini di mezza Sicilia (tutta quella ad ovest di Palermo) si sono visti privati del collegamento ferroviario con Milano, fino al 15.6 assicurato dalla coincidenza con il Trinacria del regionale 3864 Trapani – Palermo ora “opportunamente” limitato a Piraineto?
Speriamo di no.Concordo quanto hai detto sulla fermata Orsa.E’ anche vero che col passante completato, gli orari saranno senza dubbio ottimizzati.Ed è anche vero che il caro carburante sta spostando molta gente a prendere il mezzo pubblico.Staremo a vedere
la fermata di ficarazzi è importantissima perchè serve un’area di oltre 10.000 abitanti, si tratta di un’area praticamente metropolitana
C’è anche Villabate vicina quindi forse è anche di più di 10.000 abitanti.
ok a costruire nuove fermate e tutto,ma manca una gusta sponsorizzazione all uso della metropolitana anzikè delle auto.Domanda:in quanti a Ficarazzi sanno ke stanno costruendo una nuova stazione?se facciamo un sondaggio scopriamo,che il 20% sa ke stanno costruendo una nuova stazione,il 30% sa ke tra qualke tempo dovrebbero iniziare i lavori e il 50% non sa ne dove sia questa stazione,non sa nemmeno le linee ferrate dove arrivano!
Questo non è un sondaggio sul campo è solo quello ke secodno me, la non partecipazione e l’ignoranza, fa trasparire dalle possibili risposte delle persone.
Non farei molto affidamento sui passeggeri di Villabate per gli spostamenti medio-brevi. Se devo prendere l’auto per andare alla stazione, tanto vale che vada direttamente a Palermo o nelle altre città vicine dove devo andare, anche perchè lasciare l’auto in stazione se non c’è un parcheggio “serio” potrebbe significare non ritrovarla al ritorno (come è capitato a più di un amico alla stazione Fiera in piena città), certo se il progetto prevede anche un parcheggio ben fatto e degli esseri umani che lavorano in stazione la cosa potrebbe essere diversa…
e una cosa fondamentale e di granda importanza costruire di piu’ nuove fermate nell’area metropoitana di palermo e provincia devono capire la gente bisogna sempre utilizzare questi servizi metro treni ecc..pero’ una condizione di nn costriure in zone isolate a se no! vengono abbandonate e chiuse..
per esempio come domenica moltissima gente, famiglie vanno a mondello utilizzando l’auto con il svantaggio di avere casino,stress,traffico,mancanza di posteggio e caos nella spiaggia naturalmente spendendo soldi x la benzina posteggi ecc.. nn capisco questa ossessione per mondello!!bohhh
bisogna ragionare e calcolare i spostamenti..
adesso la gente possono andare in spiaggia come isola delle femmine capaci anche oltre… utilizzando la metro o il treno x trapani
ho visto che il biglietto x isola o capaci costa 2,00E risparmiando cosi carburante, posteggi , traffico e stress basta solo 40 minuti da pa a isola,certamente per andare in spiaggia ci vuole qualche km fare a piedi ma nn e un dramma anzi fa bene al fisico..
cmq sapere informare e conoscere purtroppo nn va la pena le spiaggie vicino palermo predendo l’auto!!
scusate che sono stato lungo…:-)
C’è anche Balestrate, con la stazione proprio sopra la spiaggia a pochi passi!
@ Federico
ogni agglomerato deve avere la propria stazione
@ Davide
scusa ma qual’è il senso? ci lamentiamo che non fanno le infrastrutture poi le fanno e ci lamentiamo lo stesso? per me è solo positivo tutto ciò, stanno costruendo una comoda stazione in pieno centro di ficarazzi con tantissimi parcheggi. Se poi lo sanno in 10/100/1.000 poco importa, appena sarà pronta lo sapranno tutti
..Non si puo’ assolutamente paragonare la costruenda fermata “Ficarazzi” con la vandalizata e mai attiva fermata “Orsa”..Innazitutto la differenza sta’ nel fatto che questa nuova fermata sara’ proprio in mezzo a una cittadina in grossa espansione di oltre 10.000, quella che in base algi indicatori demografici piu’ rencenti, cresce con una media spaventosa piu’ di tutte le altre..E che e’ abitata e sara’ in futuro sempre piu’ abitata da palermitani, gente che si trasferisce fuori citta’ solo per comodita’ e convenienza negli affitti ma che mantiere lavoro ed abitudini in citta’ per cui ogni mattina deve recarsi a Palermo. Questa fermata, consentitemi di dire avra’ benefiche ripercussioni non sol osul traffico di palermo ma anche su quello di Ficaraziz stesso e della SS113 , che funge da corso principale della cittadina , ma che e’ attraversata da tutti per andare a Palemro. A piedi si puo’ raggiufgere facilemtne la fermata, mentre per chi va’ in auto gia’ attualmente c’e’ grossisima disponibilita’ di parcheggi. Inoltre e’ vicina agli uffici comunali della cittadina..L’area su cui gravita tale fermata e’ nettamente superiore alle 10.000 unita’..comprendendo anche Villabate e Misilmeri siamo intorno alle 50.000 unita’..Inoltre e’ molto piu’ baricentrica e facilmente ragigungibile rispetto alla vechcia fermata “Ficarazzelli -Villabate, che e’ stata tolta forse perche’ troppo vicina a Palemro Brancaccio. Rispetto alla Fermata “Orsa” lo scneario e’ totalmente differente, li non c’e nulla, non c’e’ praticamente nulla…, da li’ non si va da nessuna parte..E poi Orsa gravita su un tratto di linea ancora incompleto. Solo un tratto e’ a doppio binario, mentre il resto e’ ad uno solo per cui i tempi di percorrenza per andare a Palemro sono lunghi. Anche epr questo le ferrovie non hanno mai messo in funzione la fermata attendendo prima il completamento dei lavori del passante..Quella di Ficarazzi invece e’ in un tratto a doppio binario, linea completa, veloce e attrezzata. Oltre che per gli spostamenti veros palemro la fermata potra’ essere utile per favorire i collegamenti tra Ficarazzi e Bagheria ( molti studenti frequentano gli istituti superiori.., molta gente viene a Bagheria per i negozi..ecc.) e tutto il versante est..Insomma il paragone tra le due fermate e’ improponibile..
infatti sono d’accordo la fermata è utilissima, il mio collega che si sta per trasferire a ficarazzi mi tortura per avere notizie sulla fermata da mesi, è stato proprio lui a segnalarmi la cosa contentissimo, non vede l’ora che sia pronta
cmq se notate bene sono già stati messi i marciapiedi
..Si stanno realizzando le banchine su cui immagino verranno installate le pensiline…
@ Paco
Sono a favore di tutto ciò ke si muove a Palermo e nell interland.
Io volevo solo sottolineare ke la creazione di una nuova stazione deve essere ben sponsorizzata e pubblicizzata,xkè altrimenti si riskia ke una persona ke non la vede ma ce l ha a due passi non la userà mai..
Bisogna incentivare l’uso di mezzi ferroviari perchè altrimenti saranno ad utilizzarla solo in10 20 persone,cn il conseguente riskio di abbandono.
La mia è solo una preoccupazione,non un parere contrario alla costruzione..
le stazioni sono molto usati dai pendolari, le ore di punta sono stracolme, la stazione orsa è un caso a parte, infatti guarda come va tantissimo piraineto per esempio proprio a poca distanza
forse hai ragione.però non è cosi ovunque,io abitavo zona cardillo e tommaso natale le due stazioni non erano usate al massimo dalle persone
si putroppo quelle stazioni attualmente non sono il massimo ma soprattutto per le frequenze dei treni
le stazioni + usate all’interno dei limiti comunali sono: notarbartolo, orleans, vespri e centrale
per le stazioni extrarbane: piraineto, isola, capaci e bagheria
anke le stazioni di Francia e San Lorenzo Colli sono molto usate.Ma secondo te, con il raddoppio del passante ,li in quelle fermate in cui le frequenze non sono il massimo(cardillo ,tommaso natale) verranno servite di piu?
a Cardillo Da Gennaio hanno cambaito l’orario dei treni e si fermano solo 4 treni al giorno.Invece prima eravamo sui 20
Sicuramente verranno servite di più col passante, visto che non ci saranno più problemi di attesa della concidenza (“incrocio” in termini ferroviari).
Avere un treno che passa ogni 10min. e che in 15min. ti lascia già in centro (Palazzo di Giustizia), è una grande agevolazione!
Per Paco!
Ho visitato il sito FS per caso cliccando su orari e partenze dei treni sulla tratta da Palermo per Bagheria Termini Imerse e ho visto in alcuni orari che i treni si femano nella stazione brancaccio bohh!!
nn sapevo nulla che attiva anche x i passeggeri se vero o no!!Paco confermi che la fermata brancaccio e stata sempre in funzione??
sono rimasto sorpreso..
si lo è, se guardi il grafico della metropolitana FS che trovi nelle stazioni trovi anche brancaccio tra le fermate urbane
Salve, io abito a Ficarazzi
e posso dirvi che nel mio paese moltissima gente sa dell’esistenza dei lavori e aspettano maggio 2009, mese in cui verrà terminata la nuova stazione…
Per quanto riguarda Villabate-Ficarazzelli è stata chiusa perchè i villabatesi la snobbavano per la linea amat 224. Il parcheggio della stazione era piccolo e le condizioni del manto stradale a dir poco pessime (sono anni che non lo rifanno)
Anche l’utenza di Ficarazzi era inesistente perchè:
era fuori mano per la maggior parte degli abitanti di Ficarazzi, ai quali veniva più vicina la fermata Fs di Bagheria; i ficarazzesi utilizzavano le autolinee AST con le quali il Comune ha sempre fatto convenzioni per gli studenti pendolari.
Nonostante ciò fino alla prima metà degli anni 2000 la stazione era attiva con circa una decina di fermate giornaliere con orari un pò bizzarri, ma nel paese di Ficarazzi è sempre “girata la voce” che fosse già stata chiusa da anni (mai capito il perchè…)
Avere una fermata in pieno centro a Ficarazzi e con un parcheggio già grandissimo oggi e ancora da ampliare(!) che forse diverrà più grande di quello di Bagheria !!!
tanti studenti e lavoratori, stanchi di attraversare la SS113 e via messina marine su gomma e di rimanere bloccati nelle code ogni mattina, cambieranno subito abitudine, si abboneranno e risparmieranno la benzina (che oggi costa tantissimo) e arriveranno al lavoro e a scuola senza lo stress e senza inquinare !
Ciao a tutti
Altro vantaggio:
la stazione dista circa 9 km da palermo quasi 5 km da bagheria.
Ciò significa che per raggiungere questi luoghi gli utenti della stazione di Ficarazzi faranno il biglietto o l’abbonamento con la tariffa minimia 0-10 Km di trenitalia: un bel risparmio soprattutto x i pendolari!
secondo me trenitalia ha fatto un buon investimento, l’utenza ci sarà eccome…
la data di consegna dei lavori è prevista x il 13 maggio 2009.
P.S.
Eppure in passato vi erano due stazioni a Ficarazzi : la stazione di “Ficarazzi” era presso il ponte ferroviario di Via Roma (vicino il vecchio centro storico, oggi in un posizione decentrata) ma è stata soppressa negli anni ’60. L’altra era ” Villabate-Ficarazzelli” molto usata anche per il trasporto merci (agrumi in primis)
ciao!
la data di consegna dei lavori è prevista x il 12 maggio 2009
andrà tutto bene e si alleggerirà il traffico su via messina marine
Alla fine è stata completata questa stazione?
PIPPO
è la prima volta che scrivo e mi complimento per la vostra iniziativa.Prendendo spunto della nuova fermata Ficarazzi, mi chiedo come mai con la costruzione del passante, non si sia pensato a quadruplicare la linea da Bagheria a Palermo per dividere il traffico veloce ( da Messina,Agrigento, etc) ,da quello locale con l’istituzione di un vero servizio metropolitano da Bagheria a Palermo con un frequenza non superiore a 10 minuti. Se vedi per esempio il nodo di Firenze, oltre la TAV, nel decennio passato è stata quadruplicata la linea Firenze -Prato separando il traffico pendolare da quello per Bologna. Si può obbiettare che Palermo non è Firenze, ma quando vogliamo cominciare a rendere Palermo una città europea istituendo un servizio ferroviario adeguato alla città? Naturalmente il servizio AST su Palermo non avrebbe più senso in quanto da PorticelloS.Flavia, Aspra etc il servizio AST dovrebbe essere limitato e concentrato su Bagheria e far proseguire i passeggeri su Palermo con servizio ferroviaro. La mia è un utopia o ha senso in un futuro riordino del traffico pendolare
Rispondo a Federico II.
La stazione è quasi ultimata. Gli operai stanno montando gli scheletri delle pensiline, i sottopassaggi sono già stati fatti da tempo , così come i marciapiedi che già presentano le striscie gialle di sicurezza.
A settembre dovrebbero terminare i lavori.
Grazie per le notizie gioacchino84, anche se holetto sul forum di ferroviesiciliane.it che la fermata dovrebbe essere attivata addirittura il 31 di luglio.