Articolo
26 set 2010

Radar per il rilevamento wind shear: Report se n’era già occupato

di Andrea Baio

A seguito delle forti polemiche sorte sul blog, riguardo al radar di rilevamento wind shear che, secondo la Regione, dovrebbe veder luogo nel comune di Isola delle Femmine, ecco un servizio di Report del 25/10/2009 che può essere chiarificatore sotto ogni aspetto. Nel servizio di 15 minuti, il direttore generale dell'Enav fa luce sugli aspetti controversi di questa vicenda, e in particolar modo sulla necessità di costruire il radar in quel sito e sul fatto che l'antenna sia sostanzialmente innocua per la popolazione del comune di Isola. Nella puntata vengono intervistati anche i piloti, che aiutano a rendere l'idea di quanto pericoloso possa essere il wind shear per gli aerei in fase di atterraggio. Qui di seguito il link

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Articolo
25 set 2010

A Punta Raisi per poco non ci scappa il morto, alcuni comitati del no si confermano un cancro per lo sviluppo…

di Andrea Baio

Edit: la foto dell'aeromobile, su gentile concessione di Francesco Vitale ...e per la nostra sicurezza in questo caso. Ieri un velivolo della compagnia Windjet proveniente da Roma, in fase di atterraggio all'aeroporto di Punta Raisi, è uscito di pista. I 143 passeggeri presenti nell'aeromobile sono usciti indenni dallo spiacevole incidente: il bilancio finale è di trenta feriti in modo lieve. I passeggeri hanno dichiarato di aver sentito come un forte boato, e dopo l'atterraggio il vento ha spinto l'aereo fuori pista. La compagnia ha dichiarato "al momento del'atterraggio, a causa delle brutte condizioni atmosferiche, è stato spinto dal vento sulla pista ma grazie alla bravura del comandante, l'aereo è rimasto comunque in assetto". Insomma, l'incidente è stato causato dal windshear, che in gergo tecnico indica forti e improvvise raffiche di vento che possono rendere veramente pericolosa la fase di atterraggio. Punta Raisi è l'aeroporto più pericoloso di Italia sotto questo aspetto. I report annuali di windshear danno i dati di Punta Raisi superiori al triplo rispetto agli altri aeroporti italiani. Nell'ultimo anno Punta Raisi è rimasto in testa con più di 150 report di windshear, al secondo posto Napoli con appena una cinquantina. Una soluzione era prevista: la costruzione di un'antenna radar per il rilevamento del windshear ad Isola delle Femmine. Come però siamo ben abituati, si è subito formato un comitato per il no sostenendo come le onde elettromagnetiche costituiscano un pericolo per la gente del luogo e un danno per l'ambiente circostante. (altro…)

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