3 percorsi ciclabili in sede protetta molto presto pronti a Palermo:
1 FS Centrale – FS Roccella/Centro Commerciale Forum
2 FS Notarbartolo – Borgo Nuovo/C.E.P.
3 FS Notarbartolo – Calatafimi Pollaci
http://www.palermotoday.it/cronaca/tram-costi-fallimento-amat-corse-sospese-figuccia.html
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Sicuro?
Le cose non vanno affatto bene, ma visto che parliamo di TPL non andranno mai bene. L’AMAT rischiava di fallire ad anni alterni anche senza tram.
Io sospetto che si continuerà a sopravvivere malamente, ma niente azioni plateali.
La domanda su come sopravvivranno le altre linee è ottima.
Diamo per scontato che la regione aumenterà i soldi che sulla carta spettano all’AMAT.
Dobbiamo anche considerare che l’estensione avverrà su linee che avranno livelli di frequentazione elevatissimi, quindi più controlli mirati, più abbonamenti, più biglietti venduti.
Poi il capitolo spese di manutenzione può essere gestito in modo più oculato. Non essendo necessario in questa fase un terzo deposito i costi di manutenzione non raddoppieranno.