Ops! Un ennesimo falllimento sotto il sole Siciliano:
http://www.palermotoday.it/cronaca/raddoppio-ferroviario-catania-palermo-lavori-fermi.html
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appunto: alta velocità, anzi capacità, anzi velocizzazione…
adesso si scopre il trucco.
comunque è davvero da terzo mondo che non ci sia il raddoppio ferroviario fra PA-CT-ME. il cartello dei bus continuerà a dominare. queste sono scelte politiche, non economiche.
E aspirano a fare della Sicilia la quarta meta turistica in Italia! E’ una continua presa in giro e basta ..
Il turista non ti prende il treno Palermo – Catania, o comunque se ne sta fregando se è a binario singolo, doppio o se perde 30 minuti in più.
Non è una notizia tanto drammatica.
Intanto perché lato Catania il raddoppio si farà e questo già consentirà un bel risparmio in termini di tempo, poi bisogna vedere nel dettaglio cosa significa velocizzazione del singolo binario, perché per pochi treni al giorno avere un binario o due non fa differenza.
Sarebbe normale che tra le due città principali della Sicilia, e nel percorso ci sono altre due città, ci fosse il binario doppio.
E nel frattempo che si sistemasse il valico di Enna, il punto critico dell’intera linea, con una sostanziale variante di tracciato.