Prende forma parte della futura stazione Lolli, che sorgerà proprio sotto il vecchio scalo ferroviario.
In corso la chiusura di parte della galleria dispari, rimodulata e con il piano del ferro ribassato di livello rispetto al precedente.
Ringraziamo come sempre l’utente Fabion54 per gli scatti
Panoramica dell’area della futura stazione Lolli e più precisamente la banchina d’attesa sulla galleria dispari
Ilvarco sulla sinistra servirà di collegamento con la galleria pari di nuova costruzione, e che scorre più a sinistra
Galleria Re Federico in direzione Imera
Fantastico Antony! 😀
Non ricordo bene quale soluzione è prevista, una volta terminati i lavori, sopra il tracciato ferroviario.
Verrà realizzato un nuovo asse stradale, un striscia di verde che attraversa la città o un percorso ciclabile/pedonale?
Sicuramente si opterà per l’opzione palermitana. Strada piantumata a monnezza
Ma la vecchia stazione Lolli tornerà in funzione o rimarrà così com’è?
Fantastica la foto in cui si vede il muro di contenimento creato attorno all’edificio “Ritirate” della vecchia stazione 😀
Due domande: dove sono previsti i varchi di accesso alla stazione?
che larghezza avranno le banchine? sembrano (sarà un’impressione ottica) un po’ strettine…
Vedendo l’andamento dei lavori sicuramente nel mese di ottobre sarà riattivata la tratta Centrale – Notarbartolo.
Proprio poco fa sono passato dal cantiere, e il solettone mi sembra almeno qualche metro più avanti!
Cmq vorrei chiedere a voi che siete più esperti di me. Essendo che nè a Imera (stanno scavando “all’aperto”) nè a Lolli (cosa visibile dalle foto) non vedo “scavi” veri e propri ma solo trincee o parte di trincee…mi chiedevo: da dove stanno scavando la galleria pari?? o c’è un varco che mi è sfuggito oppure effettivamente la galleria pari non è ancora “sbucata” a Lolli…no? Ps. io non sono un troll, voglio solo capire XD
@brian85, la galleria pari la stanno scavando proprio dal cantiere Malaspina-Lolli e potrai vederla dal piccolo viadotto della bretella stradale.
La stazione Lolli sarà interamente in sotteranea e non avrà niente in comune col vecchio edificio
Una domanda: la “casetta” che i vede nelle prime tre foto (nella terza è impossibile non vederla) è forse la vecchia stazione Lolli? Sembra un edificio vagamente liberty. E’ coinvolto nel progetto? Sarà l’accesso alla stazione?
@antony977 si questo lo sapevo, però non ho ancora capito se non si vede da Lolli (proprio all’altezza di queste foto) perchè non c’è ancora arrivata o perchè magari in quel punto è del tutto coperta!
@irexia la vecchia stazione credo sia di proprietà di privati. Questo comporta che non sia coinvolta nel progetto e a conti fatti la nuova stazione Lolli sarà si adiacente a quella vecchia ma come dice Antony le due stazioni non avranno niente in comune
@ponz, la vecchia stazione appartiene ad un gruppo di imprenditori, non più a trenitalia/rfi/ferrovie dello stato.
@brian85, la galleria pari in quel punto è già coperta e abbondantemente avanti.
Sono arrivati all’altezza della British School di via Re Federico
Ragazzi oggi ho inviato le foto nuove.Presto vedrete come proseguono i lavori.Buon 1 maggio a tutti 🙂
Qualcuno sa’ che fine ha fatto il progetto Lolli-Dainissini(correggetemi se sbaglio)che comprende copertura linea ferroviaria,grattacielo e via cantando ? Non è correlato,in parte,ai lavori del pfp,o sbaglio?
@aziz: no, non è per niente correlato. Ad oggi quello è uno “studio di fattibilità”, in pratica un embrione di progetto, che non ha ancora copertura finanziaria.
Il pfp è un progetto in fase avanzata di costruzione…