Sentiamo spesso parlare, quasi con cadenza settimanale, delle condizioni precarie in cui vessano i sottopassi pedonali sulla Circonvallazione di Palermo. Alcuni diventati ricettacolo per tossicodipendenti, altri invece recuperati ma che necessitano di costante manutenzione e soprattutto sorveglianza. Regnano umidità, muri sgretolati, rifiuti, siringhe, escrementi e chi più ne ha ne metta…
Nell’ambito del piano per la sicurezza pedonale nella Circonvallazione, al Comune si sta pensando di dotare la stessa di 4 sovrappassi pedonali da ubicare presso via Palmerino, via Santa Maria di Gesù, via Aloi e via Villagrazia. Il 9 Giugno scorso, si è deciso di portare avanti tale piano mediante trattativa privata per le indagini geognostiche (in sito e di laboratorio) per i 2 sovrappassi pedonali di via Aloi e via Villagrazia.
A questi 4, vanno anche aggiunti i 3 sovrappassi pedonali (già appaltati) che fanno parte dei lavori della linea-3 tram (da posizionare fra Calatafimi e Einstein) e l’ulteriore sovrappasso che faceva parte dell’appalto “Perpignano“. Su quest’ultimo, vige l’incertezza sia sul reperimento di ulteriori fondi per bandire una nuova gara d’appalto, sia sui tempi. Senza escludere che con il prolungamento della linea-3 da corso Calatafimi su via E. Basile, possanno essere realizzati altri 2 sovrappassi pedonali.
E’ senz’altro un passo in avanti per aumentare la sicurezza a favore dei pedoni che molte volte rischiano la vita attraversando la circonvallazione in superficie piuttosto che affrontare l’incognita pericolo in un sottopasso. Sottopassi che ancora oggi, continuano ad avere un notevole costo in ambito manutenzione a carico dell’amministrazione. In futuro li vedremo dismessi?
Uno dei sovrappassi pedonali sulla Circonvallazione che faranno parte dei lavori della linea-3 tram
i sovrappassi sull’arteria di viale Regione Siciliana rappresentano l’unica intelligente soluzione per l’attraversamento dei pedoni da una parte all’altra.
Dalla via E.Basile a via U.LaMalfa ce ne dovrebbero essere non meno di una ventina, così come si trovano in tantissime altre città italiane e del mondo che hanno queste grande arterie viarie.
Non si capisce invece perchè a Palermo ci vogliono decine di esseri umani falciati (come sacrificio) e decine di anni per realizzarne uno.
E speriamo che dalle indagini geognostiche alla realizzazione e percorribilità di detti passi non trascorrano altri dieci anni!
chiaramente immagino che i futuri sovrapassi avranno anche l’accesso per i diversamenti abili….mi auguro….
giusto… i sottopassi, oltre a essere dispendiosissimi da realizzare, sono anche pericolosi, e pongono problemi come la pulizia continua, la chiusura la notte e la videosorveglianza, perchè richiamano lo schifo più schifo della città….
Finalmente una buona notizia!!! Abito in Via Villagrazia, da decenni chiediamo sovrapassi, semafori pedonali raccogliendo firme!!!
Ad ogni campagna elettorale, scattano puntualmente le promesse e poi…
Penso che se i sovrapassi non avranno pareti trasparenti ,rischiano di diventare anch’essi rifugio per tossicodipendenti e per maleintenzionati pronti a scippare i passanti notturni. Per quanto riguarda la frase relativa ai sottopassi “dispendiosissimi da realizzare”, il costo oggi è zero in quanto sono stati tutti realizzati circa vent’anni fa in concomitanza con la realizzazione delle stesse corsie centrali.
@ Vincenzo: i sottopassi sono più che altro dispendiosi da mantenere… ad oggi l’unico che mi azzardo a prendere è quello di fronte Grande Migliore, da quando hanno messo i cancelli e c’è una persona preposta alla vigilanza. I sovrappassi sono più che visibili… mai visto quello realizzato nella A29 dopo lo svincolo di Carini in direzione aeroporto?
Se i sovrappassi sono quelli della foto mi sembrano troppo bassi, a voi no? Considerando che dalla cinconvallazione circolano tutti i tipi di mezzi pesanti che devono andare da una parte all’altra della sicilia la cosa sarebbe molto limitante per tutti i carichi speciali che non potrebbe più passare
SalvatoreB
e secondo te i sovrappassi li fanno senza tenere in considerazione il mezzo pesante e piu’ alto che ci possa essere nella faccia della terra ?
Secondo te li fanno che un autotreno che trasporta carichi speciali ci va a sbattere ?
Quella della foto è solo una simulazione!
@salvatoreB, è solo uin rendering di uno dei sovrappassi pedonali tram.
Ovvio che avranno rampe e ascensori per i disabili.
Circa i tossicodipendenti, dubito seriamente che possano rifugiarsi qui.
Sono un’ottima soluzione, e che come ha già fatto notare qualcuno, faranno risparmiare non pochi soldi circa la manutenzione (e i tempi biblici) dei sottopassi e si evita la barzelletta sulla loro sorveglianza (Pip, pup, lsu, ecc ecc…)
forse dimenticate che i sottopassi servono a dare lavoro agli amici votanti….
@ massimo-lg: secondo te quando hanno messo la segnaletica sulla rotonda di Viale Lazio ne hanno tenuto conto? Se vedessi quanto sono ammaccate il dubbio è più che lecito.
si ma scusa
un ponte è un ponte
sbattere contro una segnaletica non mi pare da meno, tutt’altro… è sempre pericoloso, doveva essere previsto e invece… doveva essere aggiustato e invece… non ci si sbatte più solo perché i camion li hanno deformati alla loro altezza passandoci. E non mi pare una cosa da poco.
ma quannu i fannu, mai?
Una buona notizia per tutti i canazzi di bancata in moto, che così non dovranno più bloccare la circonvallazione pigiando il bottone del semaforo pedonale per attraversare sulle strisce pedonali con i loro mezzi (spero sempre in un distratto che li stiri di ferro, loro e non un pedone, un animale in meno).
Così avranno un comodo sovrappasso carrabile tutto per loro e che i pedoni si facciano xxxxxx, i padroni sono loro…
A meno che non li facciano con le scale… ma sarebbero irregolari.
Un’idea: un bel concorso d’idee per farli belli no?
Finalmente una notizia che apettavo…ma occorreva tutto questo tempo per capirne l’importanza!!?
Ad ogni modo, non si potrebbe fare qualcosa per accelerare i tempi di approvazione ed evitare che tutto venga messo da parte?
Con buona pace di Verdi, Ambientalisti (ma anche io sono ambientalista) e compagnia bella, la vera soluzione per la Circonvallazione – anche dal punto di vista della sicurezza dei pedoni – era quella originaria della soprelevata. Ma siccome Palermo è una città “all’avanguardia” (sarcastico) il progetto è stato bloccato in corso d’opera.
Oltre a scrivere e scrivere commenti utili, ma concretamente, quando avverrà il via a queste sante e benedette sopraelevate??? sarebbe utile sapere qualche data reale!! speriamo che non siano le solite chiacchere,delle opere così semplici darebbero una vera boccata di ossigeno alla nostra viabilità sulla circonvallazione!!!
@ Panormus, sopraelevata soluzione all’avanguardia? Parla con i Genovesi e i Napoletani che si trovano questa schifezza in mezzo alle case. L’unica vera soluzione è costruire la tangenziale a monte.
Però a quando i lavori ??
Prendo sempre più raramente viale Regione Siciliana ma, nelle poche volte che l’attraverso, noto che tutti i rallentamenti e code che si formano sono a causa dei semafori, sia a chiamata che quello di via Perpignano che ha una durata eccessiva. Ebbene proprio questo incrocio dovrebbe essere chiuso perchè le rotonde successive (per riimmettersi in circonvallazione) si trovano a poche centinaia di metri e sicuramente non farebbero comsumare più carburante nè tantomeno farebbero perdere più tempo (visto che stanno decine e decine di minuti in coda) a coloro che sarebbero costretti a deviare il loro percorso e in più renderebbero più libera l’arteria principale. Purtroppo il palermitano pur di non allungare 1 metro è disposto a fare le infrazioni più incredibili creando ingorghi e pericoli per se e soprattutto per gli altri. In quanto ai semafori a chiamata i sovrappassi sono l’unica soluzione per l’attraversamento pedonale per non intralciare la viabilità, checchè ne dicano gli ambientalisti che dovrebbero valutare se sia meglio l’impatto ambientale o l’inquinamento.
[…] 3 sovrappassi previsti da essa. Degli altri sovrappassi (di cui avevamo annunciato piano sicurezza già a Luglio 2010) è necessario bandire l’appalto coi relativi percorsi burocratici. Per tutti comunque […]
Ma a quando i lavori ??