Palermo-Aeroporto Falcone e Borsellino, 33 km, €6,10.
Roma-Aeroporto Leonardo da Vinci, 42 km, €4.
Questo perché a Roma ci sono almeno 4 compagnie di pullman che effettuano il servizio. È la concorrenza. Fin quando il sistema esclusivo di Prestia & Comandè sarà consentito dalla nostra classe politica locale, le tariffe potranno solo aumentare. Ben tornato a Palermo Marco.
Marco D’Amico
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Aggiungiamo inoltre:
Aeroporto Bergamo – Milano C.le, 49 km, 5€.
Ma non c’entra nulla la concorrenza. Ricordo che il trasporto pubblico locale è un competenza delle regioni. Sono loro che stabiliscono prezzi e fermate che sovvenzionano le autolinee così come le ferrovie.
In ogni caso ne hanno ancora per poco. Quando il raddoppio del passante sarà completato nessuno utilizzerà più il pullman.
io spero di aver capito male ai tempi…ma i vertici di Trenitalia ci dissero che “o fate il biglietto con Prestìa e Comandè, o lo fate con noi è la stessa cosa”. Non ho capito se si riferisse al fatto che avessero una convenzione con la compagnia di pullman per coprire la tratta durante i lavori del passante, o se questa cosa dura da sempre…sarebbe veramente assurdo
credo che più che per un fatto di concorrenza, il prezzo più elevato sia dovuto ad alcune caratteristiche peculiari di palermo: 1) la benzina da noi è circa 10 centesimi al litro più cara rispetto al resto di italia e questo comporta sicuramente costi maggiori non indifferenti, considerato che un pullman si rifornisce di centinaia di litri a settimana di benzina. 2) l’unico modo x raggiungere l’aeroporto è passare da quella giungla infestata chiamata viale regione, in cui sono presenti due criticità notevoli: un elevato e ingiustificato numero di semafori; un ridicolo limite di velocità di 70. questi fattori comportano un tempo medio di percorrenza di circa 1 ora, per raggiungere in realtà un posto situato a soli 18 km dalla città. e questo ovviamente comporta un elevatissimo dispendio di carburante. secondo me è questa la vera differenza rispetto roma o milano. la concorrenza secondo me non c’entra assolutamente nulla
C’è anche da dire che il numero di passeggeri che c’è a Roma o Milano è di molto superiore a quello che c’è a Palermo…
Dico una cosa, forse assurda, visto che non conosco il settore, ma sarebbe così insensato che GESAP investisse diretamente nel servizio ferroviario da/per l’aeroporto acquistando dei convogli ferroviari e delle tracce da Rfi?
Il costo di un minuetto (ma potrebbe essere qualsiasi altro treno adatto al servizio) si aggira sui €3,5 mil.
Dite che ci sarebbero i margini per un servizio redditizio a passante ultimato?
€5 a persona, 100 pax a convoglio per 24 corse al giorno sono €4,38 mil l’anno.
Ovviamente bisognerebbe acquistare più di un convoglio, per cui €3,5 mil vanno moltiplicati per 4 o 5 in prima approssimazione, ma allo stesso tempo la spesa va pensata spalmata su più anni.
Balckmorpheus, non c’è nulla di assurdo. Il prezzo di Trenitalia e quello di Prestia e Comandè è praticamente lo stesso. L’unica cosa assurda è che siano due mezzi diversi per fare la stessa tratta. Nel trasporto pubblico locale ci dovrebbe essere integrazione tra i mezzi pubblici, non concorrenza. IMHO
Huge, questa è chiaramente una competenza della regione. Credo che Gesap peraltro non abbia nemmeno le risorse per fare una cosa del genere.
Credo che, tra l’altro, a Roma e a Milano si paghi al casello il pedaggio.
Per cui, le compagnie che operano lontano dalla Sicilia hanno maggiori spese.
Una forma di speculazione, che si attenuerà non appena aprono il doppio binario della metro. A quel punto sfido io chi vorrà ancora salire su quell’autobus.
Chi parla di concorrenza, chi parla di duplicazione… la confusione è tanta sotto il cielo.
la gente non prende il treno per i famosi disservizi di Trenitalia…sfido nel prendere un treno che, purtroppo ,molte volte viene soppresso…tanta gente preferisce il servizio sicuro all’incognita del treno
@marko90
E se l’autostrada è bloccata o vi sono lavori in corso ?
Molti prendono la metro per spostarsi verso l’aeroporto o in città, perchè un treno può ospitare almeno quanto 3 autobus.
Il trasporto pubblico locale in Sicilia langue anche perché tanti, troppi padroni e padroncini di autobus non intendono desistere dalle loro rendite di posizione.
Ai tempi si ottenevano le concessioni delle linee sempre a scapito delle compagnie pubbliche, cioè FS, che veniva sempre messa all’angolo, ed AST, a cui si davano tutte le linee che non interessavano ad altri, le linee strutturalmente in perdita ma di utilità sociale.
Di quest’andazzo passato si risente ancor oggi, quando dovrebbero essere stipulati i contratti di servizio, con conseguente razionalizzazione di un servizio mostruoso tanto nella sua inefficienza quanto nelle sue duplicazioni. Basti pensare quanti autobus di linea entrano ed escono da Palermo per collegare le località delle Madonie o da Messina per i Nebrodi, tutti sovrapposti tanto tra loro quanto con la ferrovia che in quel tratto è più veloce e conveniente, anche perchè a doppio binario.
Punta Raisi è solo la ciliegina sulla torta di un sistema ormai al collasso, che vede come “eccellenza” in termini di spreco la totale sovrapposizione di bus e treni sulla tratta Palermo – Agrigento.
Parlavo di contratti di servizio, ma dubito che in Regione siano capaci di stipularne di decenti, senza subire le angherie dei vari signori e signorotti del trasporto gommato.
La verità è che in Sicilia le ferrovie servono solo a parlare di aprire cantieri, gli autobus solo ad arricchire tutti gli Scelfo, i Prestìa, e tutti i vari Salemi, Cuffaro e compagnia cantante.
Sono stato a roma proprio ieri sera, ho utilizzato i bus TERRAVISION,
da Fiumicino a Termini c.le 5€
viceversa 6€
se acquisti A/R solo 8€
poi leggevo che da Termini c.le ai due aeroporti (Ciampino e Fiumicino) costa 6€ (pur avendo distanze diverse)
Su alcuni BUS sempre della stessa compagnia si legge invece che per Ciampino si paga solo 4€ … ma non specifica da dove si parte.
Questo per dire che l’articolo è un po superficiale a mio avviso 98 volte su 100 fate articoli bellissimi, il resto noto un certo accanimento “terapeutico” verso la nostra città.
Condivido molto quanto scritto da miguel orlando
saluti.
Nicky scusa ma visto che vai al risparmio, scegliendo il bus, ti informo che se dall’aeroporto di Fiumicino prendi il bus CoTraL (circa ogni ora, orari sul sito) arrivi alla metro Eur-Magliana in circa 40 minuti pagando qualcosa come 2€ e cents.
Anche se non frequento Roma molto spesso ti ringrazio per il consiglio che magari potrà servire ad altri, si vado al risparmio altrimenti prenderei un Taxi o noleggerei un’auto.
Non capisco se c’è sarcasmo nelle tue parole ma soprattutto non trovo un nesso con l’articolo, ho voluto solo dire che anche a Roma si può pagare 6€ dipende molto dalla tratta che fai e non trovo scandalose differenze di pochi euro o addirittura centesimi, non così tanto quantomeno da meritare tale spazio su un rispettabilissimo e utilissimo blog.
Un po’ impreciso l’articolo… Io ora sto a roma per lavoro e il bus della terravision costa 5 euro e dall’aeroporto alla stazione termini ci mette 45-50 minuti, in quanto 10 minuti se ne vanno solo per parcheggiare in via Marsala, via incasinatissima a qualunque orario. In compenso col treno FR1 da Ostiense ci vogliono 8 euro per tratta e si arriva in 35 minuti. La cosa buona è che comunque ci sono varie scelte a seconda del livello di fretta che si ha, al limite per fare presto si può prendere il leonardo express, che però costa 14 euro…
tanto x la cronaca. tragitto mestre-aeroporto leonardo da vinci. tempo di percorrenza: 15-20 minuti. prezzo del pullman: 6 euro. non ne farei un dramma se anche da noi c’è lo stesso prezzo. più che altro mi fa scandalo il biglietto AMAT x gli autobus urbani al prezzo di 1,20 x 90 minuti. questo si che è scandaloso, ma tutti tacciono
A Roma con 250 euro l’anno prendo bus/metro/tram senza alcun limite, andate a guardare quanto costa l’abbonamento annuale AMAT… E tra l’altro il servizio non è minimamente paragonabile (seppur comunque sottodimensionato rispetto all’enormità di Roma). Io la mattina al lavoro ci vado coi mezzi, cosa impensabile a Palermo. Ovviamente nell’attesa di salirmi la mia adorata bicicletta! 🙂
Salve sono l’autore del post. In primis ringrazio i gestori del sito per avere “calmierato” il mio sfogo, avrei rischiato una bella denuncia. Poi vorrei precisare alcune cose:
@miguel orlando: cosa c’entra viale Regione Siciliana e il relativo costo del carburante? Mi pare evidente che lei non abbia mai preso il pullman di cui parlo che non percorre affatto questa via.
@nickycalo: premesso che il mio non è un articolo, un articolo come dice la parola stessa è articolato, qui ho solo riportato dei numeri e fatta un’accusa, ma non mi sembra di avere detto delle corbellerie o di essere stato superficiale. Andata e ritorno, come dice lei, ad un prezzo di 8 euro, in italiano significa 4 euro a tratta, ti fanno pure lo sconto se li acquisti insieme, a Palermo ancora non ci siamo arrivati.
Sembra evidente a tutti che tra Prestia&Comandè e Trenitalia ci sia un accordo. Avete fatto caso che l’aumento del prezzo del biglietto del bus e del treno è avvenuto in sincro?
Infine un’ultima cosa, è un servizio serio, quello di Trenitalia, con un solo treno ogni ora?
Io rimango della mia tesi che se ci fossero due o tre aziende che facessero lo stesso servizio, magari con partenze da zone diverse della città (i grandi parcheggi di Palermo potrebbero essere un’idea) le tariffe si abbasserebbero. Ma so che sono un sognatore.
Saluti
ultimamente mi e’ capitato di prendere entrambi e devo dire che il collegamento da roma fiumicino a roma termini mi e’ costato 8 euro…mentre dal falcone-borsellino a palermo 6 euro…non so chi vi ha dato la tariffa del primo ma non credo sia tanto giusta!
ok allora scusa. prende dal centro di palermo il pullman? molto peggio di viale regione allora. il centro è ancora più incasinato. questo vuole dire che più il pullman sta x strada più carburante consuma più i costi dell’azienda sono elevati più costa il biglietto. mi sembra una naturale catena di eventi. poi ripeto: non ne farei un dramma. domenica ho fatto il tragitto dalla stazione di venezia-mestre x raggiungere l’aeroporto in pullman e ho pagato 6 euro, e il viaggio è durato al massimo 15 minuti. x me è più scandaloso che dobbiamo pagare il biglietto amat urbano 1,20 euro x 90 minuti.
@alex78pa non so quale bus tu abbia preso, come dicevo esistono diverse aziende, posso dirti che io con TERRAVISION pago 8 euro A/R dall’aeroporto alla stazione Termini.
@miguel orlando guardi che un sopruso non elimina l’altro.
Ho provato 2 volte a usare il treno dall’Aeroporto.
1) io e altri 3 turisti, ci siamo trovati nell’impossibilita’ assoluta di fare il biglietto (macchina guasta). L’ufficio li’ presente ci disse che loro biglietti non ne potevano emettere. Il controllore ci disse che ci avrebbe multato, nonostante avessimo assicurato che avremmo fatto il biglietto una volta arrivati a destinazione. Lui si e’ rifiutato di farcelo. Ci e’ stato infine consigliato di utilizzare il piu’ efficiente servizio BUS. I turisti stranieri, due malcapitati spagnoli, erano scioccati.
2) Il treno non e’ partito. Il treno successivo dopo un’ora non ci e’ stato assicurato. Non so perche’. Ci dissero che c’erano problemi.
Ho personalmente nutrito dei seri sospetti che questo servizio trenitalia fosse non-effettuato a favore del bus in questione, oggettivamente piu’ comodo ed efficiente.
Forse bisognerebbe indagare un po’ di piu’ sulla cosa…sembrerebbe che anche altre testimonianze qui riportate puntino a confermare certi sospetti.
Bologna aeroporto – Bologna centro
10 km
6 euro su un autobus, posti perlopiù in piedi
unica compagnia che fornisce questo servizio!
Marco, le tariffe del trasporto pubblico locale sono scelte dalle regioni che sono gli enti competenti. Naturalmente se diminuiscono i contribuiti aumentano i prezzi.
Io ho preso 3/4 volte il treno, praticamente vuoto. Sul pullman mai viste più di 10 persone. Un’altra compagnia farebbe solo fallire tutte. Non c’è tutto questo traffico passeggeri e il palermitano tipo (così come il siciliano occidentale) si fa venire a prendere fin sotto la scaletta con l’auto. E in certi periodi (vedi l’imminente Natale), arrivano almeno 4 parenti per passeggero, con posteggio momentaneo occupato per ore dalle stesse auto. Quello con il treno è stato, almeno finora, uno dei dispendi di denaro pubblico più assoluti. Raro, lento, e spesso in ritardo.
mi spiace, non sono d’accordo. Come ha detto “camurria” dal Marconi alla stazione è un infernale viaggio con autobus stile 101 per un tratto breve e costa 6 euro.
Possiamo anche fare una piccola tabella dei servizi bus nei principali aeroporti:
Da Caselle(Torino) alla stazione centrale 6,50 euro.
Da Marconi(Bologna) alla stazione 6 euro(autobus cittadina per intenderci, modello 101 di Palermo)
Da Marco Polo(Venezia) a Piazzale Roma 6 euro
Da Malpensa a Milano 10 euro
Da Fontanarossa a Centro, corsa urbana
Da Linate a Stazione Centrale 4 euro(percorso cittadino).
Quindi non stiamo sempre a criticare la Sicilia e i servizi.
Vuoi una considerazione molto personale. Sono stato molte volte a Roma per lavoro. Non mi sono mai azzardato a prendere il bus, perchè si ha la comodità di prendere il treno in aeroporto che ti lascia a Termini. A parità di destinazioni (interno aeroporto – stazione cittadina), la differenza è che a Palermo il biglietto costa(l’ultima volta) 5,80 euro, a Roma 14€. Peccato che il trinacria viaggia per 3/4 vuoto, il Leonardo è sempre pieno…
Calò lo so che il servizio dipende dalla Regione ed infatti ho scritto “fin quando tutto ciò sarà consentito dalla nostra classe politica locale”, mi sembra di essere stato chiaro nell’attribuire la responsabilità.
Annibalec sul treno quasi sempre vuoto ti do ragione, ma non sull’autobus che, al contrario, è quasi sempre pieno; lo utilizzo quasi ogni week end e, soprattutto, dall’aeroporto alla città, ho rischiato un paio di volte di dover aspettare il successivo (cosa che hanno dovuto fare i passeggeri arrivati dopo di me, che non hanno potuto prendere il treno perchè partiva dopo un’ora mentre il successivo bus dopo mezz’ora).
19alessio79 magari avessimo noi un treno come il Leonardo Express, sarei felice di pagare 14 euro ma con quell’ottimo servizio.
qusti commenti mi lasciano un po’ perplesso. Per lavoro prendo una ventina di voli al mese e conosco le tariffe dei bus e dei treni di tutta Italia. Vi assicuro che Prestia e Comande’ ha una tariffa veramente vantaggiosa. E’ vero che i bus Fiumicino/Termini costano meno, ma e’ anche vero che c’e’ molto piu’ traffico passeggeri! non dimentichiamo poi che il treno da Fiumicino a Termini costa ben 14 euro!!! e spesso viene anche soppresso!
Vi ricordo inoltre che Bergamo – Milano centrale in bus costa 10 euro (percorso della stessa durata del bus palermitano) e che a Bologna per andare dall’aeroporto al centro ci sono non piu’ di una decina di chilometri che si fanno su un bus urbano (quindi passeggeri in piedi stipati come le sardine) e che il costo e’ di 6 EURO!!! Prima di palarlare documentatevi, vi accorgerete che la tariffa e la qualita’ del servizio di Prestia e Comande’ e’ piu’ che dignitosa