Sarà attivo dal 1^ Aprile il nodo d’interscambio presso il parcheggio di via Ernesto Basile.
Riportiamo qui di seguito i nuovi percorsi delle linee bus interessate, ovvero 104, 109, 118, 234, 304, 305, 309, 318, 339, 364, 365, 368, 380.
Salta subito all’occhio il fatto che diventaranno ben 2 le linee che dal parcheggio condurranno in pieno centro, ovvero 104 e 108. La prima attraverso Piazza Indipendenza e corso V.Emanuele, e la seconda attraverso Piazza Indipendenza e via Papireto.
EDIT: comunicato stampa Amat
A partire dal primo aprile sarà operativo il capolinea antistante il parcheggio di via Ernesto Basile. Tutto è pronto per il trasferimento di 11 linee da piazza Indipendenza verso il nuovo terminale.
Dal capolinea partiranno le linee 104, 109, 118, 305, 309, 318, 339, 364, 365, 368 e 380. Due invece le linee con i percorsi modificati: la 234, che manterrà il capolinea alla stazione centrale, e la 304, che partirà sempre da piazza Indipendenza. Molte delle linee trasferite punteranno direttamente al centro storico attraverso la corsia preferenziale contromano di via Ernesto Basile. Il trasferimento delle linee darà modo di sfruttare al meglio il parcheggio di interscambio in via Ernesto Basile. Con soli 3 euro è possibile parcheggiare la propria auto e viaggiare su tutti i bus della rete per l’intera giornata.
“La creazione del nuovo nodo è una parte del progetto di ristrutturazione dell’intera rete che tenderà ad abbassare i tempi di attesa alle fermate – dice Mario Bellavista, presidente dell’Amat – Il nodo Basile suggerirà agli utenti di usufruire del parcheggio di interscambio. Oltre ad avere decongestionato piazza Indipendenza, un’area rilevante del centro storico, il trasferimento del capolinea porterà migliorie alle linee dei bus, che avranno la possibilità di percorrere la corsia preferenziale cordolata per evitare gli ingorghi che si creano all’altezza del bar Massaro”. Ma c’è un’altra novità che riguarda le corsie preferenziali. Per rendere ancor più affidabile il servizio, l’Amat ha chiesto al Comune una corsia contromano dedicata al transito dei bus in corso Tukory. Tutti i dettagli dei nuovi percorsi saranno disponibili sul sito dell’Amat (www.amat.pa.it). Nei prossimi giorni, l’azienda di trasporto affiggerà nei principali capolinea della città l’avviso agli utenti, nel quale saranno riportati il numero delle linee e i relativi percorsi dal terminale di via Basile.
| Linea | Attuale percorso | Nuovo Percorso |
| 104 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Vitt. Emanuele – V. Roma – P.zza Sturzo – V. Isidoro Carini – V. Dalla Chiesa – Via Duca della Verdura (capolinea di transito) – V.le della Libertà – P.zza Politeama – V. Ruggiero Settimo – P.zza Verdi – V. Maqueda – C.so Vitt. Emanuele – V. Bonello – C.so A. Amedeo – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – Via E. Basile – a sx immissione corsia preferenziale contromano altezza via Solarino – uscita corsia e prosecuzione su via E. Basile carreggiata di sx – C..so Re Ruggero (laterale valle) – P.zza Indipendenza – C.so Vitt. Emanuele – V. Roma – P.zza Sturzo – V. Isidoro Carini – V. Dalla Chiesa – Via Duca della Verdura (capolinea di transito) – V.le della Libertà – P.zza Politeama – V. Ruggiero Settimo – P.zza Verdi – V. Maqueda – C.so Vitt. Emanuele – V. Bonello – P.zza Peranni – C.so A. Amedeo – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – V. Brasa – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 109 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Re Ruggero – V. Brasa – V. Basile (inversione del senso di marcia al primo varco) – V. Basile – Tukory – V. Arcoleo – V. Marino – V. Pisacane – V. Marinuzzi – V. Errante – V. Fazello – P.zza G. Cesare (capolinea di transito) – C.so Tukory – P.zza San F.sco Saverio – V. Forlanini – V. Mura di Porta Montalto – P.tta Montalto – C.so Re Ruggero (lato valle) – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – Via E. Basile – a sx immissione corsia preferenziale contromano altezza via Solarino – uscita corsia e prosecuzione su via E. Basile carreggiata di sx – C.so Tukory (corsia contromano) – C.so Tukory – V. Arcoleo – V. Marino – V. Pisacane – V. Marinuzzi – V. Errante – V. Fazello – Stazione Centrale (Pensiline) (capolinea di transito) – C.so Tukory – P.zza S. F. Saverio – V. Forlanini – V. Mura di Porta Montalto – P.tta Montalto – C.so Re Ruggero (lato valle) – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – V. Brasa – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 118 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Vitt. Emanuele – V. Bonello – V. Papireto – P.zza V. E. Orlando – V. Turrisi – V. Balsano – V. Volturno – V. P. Aragona – P.zza San F.sco di Paola – P.zza Amendola – V. Sammartino – V. Nigra – V. Salinas – V. Morello – V. Notarbartolo – V. Sciuti – V. Restivo – V.le Strasburgo – V.le Francia – V. Montecarlo – V. Monte San Calogero – V. Monti Iblei – Viale Francia (capolinea di transito) – V.le Strasburgo – V. Restivo – V. Sciuti – V. Rapisardi – V. Pecoraro – Stazione Notarbartolo – V. G.le Di Maria – V. De Calboli – P.zza Diodoro Siculo – V. Cusmano – P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – C.so A. Amedeo – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – Via E. Basile – a sx immissione corsia preferenziale contromano altezza via Solarino – uscita corsia e prosecuzione su via E. Basile carreggiata di sx – C.so Re Ruggero (laterale valle) – P.zza Indipendenza – C.so Vitt. Emanuele – V. Bonello – V. Papireto – P.zza V. E. Orlando – Via Turrisi – Via Balsano – V. Volturno – Via P. Aragona – P.zza San F.sco di Paola – P.zza Amendola – V. Sammartino – V. Nigra – V. Salinas – V. Morello – V. Costantino – V. G.le Di Maria – V. Notarbartolo – V. Sciuti – V. Restivo – V.le Strasburgo – V.le Francia – V. Montecarlo – V. Monte San Calogero – V. Monti Iblei – Viale Francia (capolinea di transito) – V.le Strasburgo – V. Restivo – V. Sciuti – V. Rapisardi – V. Pecoraro – Stazione Notarbartolo – V. G.le Di Maria – V. De Calboli – P.zza Diodoro Siculo – V. Cusmano – P.zza Virgilio – V. Latini – V. Houel – V. Goethe – C.so A. Amedeo – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – V. Brasa – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 234 | Stazione Centrale (P.zza G. Cesare) (capolinea) – C.so Tukory – P.zza San F.sco Saverio – V. Forlanini – V. Mura di Porta Montalto – P.tta Montalto – C.so Re Ruggero (lato monte) – V. Brasa – V. Ernesto Basile (inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile) – V. Solarino – V. Marini – V. Roccella – V. Lussorio Cau – V. Zacco – V. Donato – V. Barone – Via Verdinois (Medaglie d’Oro) (capolinea di transito) – V. Zacco – V. Lussorio Cau – V. Roccella – V. Marini – V. Solarino – V. Ernesto Basile – C.so Tukory – V. Arcoleo – V. Pisacane – V. Marinuzzi – V. Errante – V. Fazello – P.zza G. Cesare – Stazione Centrale (capolinea) | Stazione Centrale (P.zza G. Cesare) (capolinea) – C.so Tukory – P.zza San F. Saverio – V. Forlanini – V. Mura di Porta Montalto – P.tta Montalto – C.so Re Ruggero (lato monte) – V. Brasa – V. Ernesto Basile (inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile) – V. Solarino – V. Marini – V. Roccella – V. Lussorio Cau – V. Zacco – V. Donato – V. Barone – Via Verdinois (Medaglie d’Oro) (capolinea di transito) – V. Zacco – V. Lussorio Cau – V. Roccella – V. Marini – V. Crisafulli – V. Artale – Via E. Basile – a sx immissione corsia preferenziale contromano altezza via Solarino – uscita corsia e prosecuzione su via E. Basile carreggiata di sx – Tukory (corsia contromano) – C.so Tukory – V. Arcoleo – V. Salamone Marino – V. Pisacane – V. Marinuzzi – V. Errante – V. Fazello – P.zza G. Cesare – Stazione Centrale (capolinea) |
| 304 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Pisani – V. Catalano – P.zza G.le Turba – V. Palmerino – V. Casalaina – V. Platania – V. Vinci – V. Palmerino – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – svincolo C.so Calatafimi – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – Svincolo Brasa – V. Costa – inversione di marcia al primo cavalcavia – Via Bachelet (capolinea di transito) – svincolo Brasa – carreggiata laterale valle V.le Reg. Siciliana – V. Palmerino – P.zza G. le Turba – V. Catalano – C.so Pisani – Piazza Indipendenza (capolinea) | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Pisani – V. Catalano – P.zza G.le Turba – Via Palmerino (capolinea di transito) – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V. Maria SS. Mediatrice – V. Schifani – P.zza G. le Turba – V. Catalano – C.so Pisani – Piazza Indipendenza (capolinea) |
| 305 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Re Ruggero – V. Brasa – V. Basile – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V. Lazio – V.le Campania – V. Brigata Verona – P.zza Vitt.Veneto – V.le Croce Rossa – Piazza Papa Giovanni Paolo II (fermata Resuttana – capolinea di transito) – inversione di marcia V.le De Gasperi – V.le Croce Rossa – P.zza Vitt.Veneto – V. Brigata Verona – V.le Campania – (inversione di marcia altezza V.le Emilia) – V. Brigata Verona – V.le Lazio – svincolo V.le Lazio – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo V. Brasa – V. Ernesto Basile – C.so Re Ruggero (lato valle) – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – Svincolo Brasa – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V. Lazio – V.le Campania – V. Brigata Verona – P.zza V. Veneto – V.le Croce Rossa – Piazza Papa Giovanni Paolo II (fermata Resuttana – capolinea di transito) – inversione di marcia V.le De Gasperi – V.le Croce Rossa – P.zza Vitt.Veneto – V. Brigata Verona – V.le Campania – (inversione di marcia altezza V.le Emilia) – V. Brigata Verona – V.le Lazio – svincolo V.le Lazio – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – V. Pollaci – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo V. Brasa – V. Ernesto Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 309 | Piazza Indipendenza (capolinea) – Corso Calatafimi – Rocca (capolinea di transito) – Corso Calatafimi – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – Via E. Basile – a sx immissione corsia preferenziale contromano altezza via Solarino – uscita corsia e prosecuzione su Via E. Basile carreggiata di sx – C.so Re Ruggero (laterale valle) – P.zza Indipendenza – C.so Calatafimi – Rocca (capolinea di transito) – inversione del senso di marcia – C.so Calatafimi – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – V. Brasa – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 318 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Re Ruggero – V. Brasa – V. Basile (inversione del senso di marcia al primo varco) – V. Basile – C.so Tukory – V. Filiciuzza – V. Muratori – V. Salamone Marino – V. Chiaramonte – V. Giordano – P.zza delle Cliniche – V. Giuffrè (Policlinico) – V. del Vespro – V. Parlavecchio – V. Tricomi – V. Ughetti – V. Madonia – V. Roccella – V. San R. Arcangelo – V. Lussorio Cau – V. Zacco – V. Donato – V. Barone – V. Raiti – V. E. Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Parcheggio Basile (capolinea di transito) – Inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – V. Raiti – V. Barone – V. Verdinois – V. Zacco – V. Lussorio Cau – V. San R. Arcangelo – V. Roccella – V. Madonia – V. Ughetti – V. Tricomi – V. Parlavecchio – V. del Vespro – V. La Franca – V. Bergamo – V. Jemma – V. del Vespro – V. Errante – V. Fazello – Stazione Centrale – C.so Tukory – P.zza San F.sco Saverio – V. Forlanini – V. Mura di Porta Montalto – P.tta Montalto – C.so Re Ruggero (lato valle) – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – Via E. Basile – V. Raiti – V. Barone – V. Verdinois – V. Zacco – V. Lussorio Cau – V. San R. Arcangelo – V. Roccella – V. Madonia – V. Ughetti – V. Tricomi – V. Parlavecchio – V. del Vespro – P.zza Durante – V. La Franca – V. Bergamo – V. Jemma – V. del Vespro – V. Errante – V. Fazello – Stazione Centrale – C.so Tukory – P.zza San F.sco Saverio – V. Forlanini – V. Mura di Porta Montalto – P.tta Montalto – C.so Re Ruggero (lato valle) – Piazza Indipendenza (capolinea di transito) – C.so Re Ruggero – V. Brasa – V. E. Basile (inversione del senso di marcia al primo varco) – V. E. Basile (carreggiata di sx) – C.so Tukory (corsia contromano) – C.so Tukory – V. Filiciuzza – V. Muratori – V. Salamone Marino – V. Chiaramonte – V. Giordano – P.zza delle Cliniche – V. Giuffrè (Policlinico) – V. del Vespro – V. Parlavecchio – V. Tricomi – V. Ughetti – V. Madonia – V. Roccella – V. San R. Arcangelo – V. Lussorio Cau – V. Zacco – V. Donato – V. Barone – V. Raiti – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 339 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Calatafimi – Via Paruta (capolinea di transito) – V. Cesare Terranova – V. dell’Acacia – V. Paulsen – V. dei Fiori – V.le Regione Siciliana (lato monte) – inversione di marcia cavalcavia Brasa – V.le Regione Siciliana (lato valle) – V.le Maria SS. Mediatrice – V. Schifani – V. Gino Marinuzzi – C.so Calatafimi – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a monte del parcheggio Basile – Via E. Basile – a sx immissione corsia preferenziale contromano altezza via Solarino – uscita corsia e prosecuzione su via E. Basile carreggiata di sx – C.so Re Ruggero (laterale valle) – P.zza Indipendenza – C.so Calatafimi – Via Paruta (capolinea di transito) – V. Cesare Terranova – V. dell’Acacia – V. Paulsen – V. dei Fiori – V.le Regione Siciliana (lato monte) – inversione di marcia cavalcavia Brasa – V.le Regione Siciliana (lato valle) – V.le Maria SS. Mediatrice – V. Schifani – V. Gino Marinuzzi – C.so Calatafimi – P.zza Indipendenza – C.so Re Ruggero – V. Brasa – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 364 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Pisani – V. Catalano – P.zza G.le Turba – V. Schifani – V.le Maria SS. Mediatrice – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – svincolo C.so Calatafimi – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – V. Altofonte – V. Olio di Lino – V. Aquino – Aquino (capolinea di transito) – Via Aquino – V. Olio di Lino – V. Altofonte – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo Brasa – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V.le Maria SS. Mediatrice – V. Schifani – P.zza G.le Turba – V. Catalano – C.so Pisani – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – cavalcavia Brasa – V. Scorzadenaro – V. Altofonte – V. Olio di Lino – V. Aquino – Aquino (capolinea di transito) – Via Aquino – V. Olio di Lino – V. Altofonte – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo Brasa – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 365 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Pisani – P.zza G.le Turba – V. Schifani – V.le Maria SS. Mediatrice – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – svincolo C.so Calatafimi – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – V. Altofonte – V. Olio di Lino – V. Molara – Molara (Corpo di Guardia) (capolinea di transito) – V. Aquino Molara – V. Molara V. Olio di Lino – V. Altofonte – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo V. Brasa – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V.le Maria SS. Mediatrice – V. Schifani – P.zza G.le Turba – V. Catalano – C.so Pisani – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – cavalcavia Brasa – V. Scorzadenaro – V. Altofonte – V. Olio di Lino – V. Molara – Molara (Corpo di Guardia) (capolinea di transito) – V. Aquino Molara – V. Molara – V. Olio di Lino – V. Altofonte – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo Brasa – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 368 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Re Ruggero – V. Brasa – V. Basile – svincolo V. Brasa – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – V. Villagrazia (Barone Scala) – V. Emily Balch – V. Villagrazia – V. dell’Usignolo – V. dell’Allodola – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – cavalcavia in asse a V. del Levriere – Via del Levriere (Bonagia) (capolinea di transito) – V dell’Antilope – V. dell’Ermellino – cavalcavia in asse a V. del Levriere – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V. dell’Allodola – V. dell’Usignolo – V. Villagrazia – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – svincolo Brasa – V. E. Basile – C.so Re Ruggero (lato valle ) – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – cavalcavia Brasa – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – V. Villagrazia (Barone Scala) – V. Emily Balch – V. Villagrazia – V. dell’Usignolo – V. dell’Allodola – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – cavalcavia in asse a V. del Levriere – Via del Levriere (Bonagia) (capolinea di transito) – V. dell’Antilope – V. dell’Ermellino – cavalcavia in asse a V. del Levriere – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V. dell’Allodola – V. dell’Usignolo – V. Villagrazia – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – svincolo Brasa – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
| 380 | Piazza Indipendenza (capolinea) – C.so Pisani – V. Catalano – P.zza G.le Turba – V. Palmerino – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – svincolo C.so Calatafimi – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – V. Altofonte – Via Sambucia (Pagliarelli) (capolinea di transito) – V. Altofonte – V.le Reg. Siciliana (lato monte) – svincolo Brasa – V.le Reg. Siciliana (lato valle) – V. Palmerino – P.zza G.le Turba – V. Catalano – C.so Pisani – Piazza Indipendenza (capolinea) | Parcheggio Basile (capolinea) – Via E. Basile – cavalcavia Brasa – V. Costa – V. Altofonte – Via Sambucia (Pagliarelli) (capolinea di transito) – inversione di marcia – V. Altofonte – V. Bachelet – cavalcavia Brasa – Via E. Basile – inversione di marcia al varco a valle del parcheggio Basile – Via E. Basile – Parcheggio Basile (capolinea) |
iamo quindi di fronte al primo e vero nodo d’interscambio bus-parcheggio augurandoci che si possa proseguire al più presto con lo spostamento dei pullman extraurbani all’interno di esso
Personalmente penso che alcune linee verrano penalizzate ad esempio 364-365 (troppo periferiche), la linea 339 mi sembra che faccia un percorso troppo articolato, comunque tutto sta nella frequenza delle linee, staremo a vedere.
Le linee 364-365-380 mi lasciano moooolto perplesso…
Far girare per via scorzadenaro gli autobus mi pare azzardatissimo… significa far fare un’inversione a U in una zona rischiosa, e la via Costa non capisco come sia collegata a Via Altofonte.
Non è da escludere che possano utilizzare i minibus per queste linee.
E’ chiaro che aumentando le percorrenze, la frequenza delle corse deve aumentare se no ci saranno tempi di attesa bibblici, in pratica devono aumentare il numero degli autobus. Cosa molto difficile ed ipossibile, di già mancano e non rispettano gli orari per questo motivo. Sicuramente andiamo sempre peggio purtroppo!
* impossibile, scusate
E’ palese che la durata di una corsa, soprattutto a scendere da Via Basile (il tappo di fronte il noto bar) aumenterà di almeno mezzora.
Sperare che vengano prese contromisure adeguate (più mezzi, più corse, vigili) è utopia, considerata la situazione economica.
Vedremo…
Questo nuovo assetto mi piace assai.
Le possibilità di spostamento dal Villaggio verso il centro si moltiplicano. Forse non dovrò più aspettare una vita per muovermi 😉
@mimusso, e allora perchè hanno creato quell’apposita corsia preferenziale? 😀
Tutte le le colonne d’auto causate dagli amanti del caffè in doppia fila presso il Bar Massaro, saranno bypassate attraverso la corsia delimitata dai cordoli.
Quindi sarà un vantaggio per le linee in direzione stazione c.le (234 e 109) e Centro (104, 108).
Occhio alla nuova corsia preferenziale richiesta UFFICIALMENTE su corso Tukory!
Devo andare in via Goethe. Quanto costa il parcheggio all’ora per poi prendere l’autobus 118 in via Goethe per andare in un altro posto? Il PMV di via Volturno ne indica la direzione del parcheggio, ma per i prezzi come si fa a saperli ?
Con 3euro, lasci l’auto e hai anche un biglietto bus valido l’intera giornata
Ah sì ?
Allora ritengo che conviene.
Ma l’APCOA lo rilascia il biglietto omaggio se parcheggio sotto il tribunale ?
Oggi, finalmente, una vera bella notizia !
a me il piano piace! e sono anche sicuro che i primi risultati si vedranno da subito! Comunque la prova del nove sarà la definitiva traslocazione della “stazione degli autobus extraurbani” (al momento attuale è tutto tranne che questo) da via brasa al parcheggio. staremo a vedere
Per mia diretta esperienza noto fortissime perplessità sulla linea 368…da quando prendo questo autobus(circa 8 anni) osservo che esso viaggia sempre quasi-vuoto, eccetto che nelle fascie orarie di entrata ed uscita dalle scuole, poichè viene molto utilizzato da tutti gli studenti che hanno la scuola in Corso V.E… a mio parere sarebbe stato meglio mantenere in piazza Indipendenza i capolinea delle linee che collegano le periferie e spostare nel parcheggio solo le linee che portano in centro…..;in questo modo le condizioni che richiede l’intermodalità sarebbero rimaste, nel senso che si potrebbe arrivare al parcheggio con la propria auto, lasciarla e muoversi verso il centro, anche senza la presenza delle linee periferiche….
L’idea di migliorare il trasporto urbano sembra interessante, quasi sicuramente alcune linee utilizzeranno bus navette il chè vorrebbe dire, in base al numero di utilizzatori medi, aumentarne il numero e la frequenza (ho dei dubbi), per il resto l’idea di corso tukory quasi certamente servirebbe per velocizzare un altra via trafficata, ovviamente commercianti e posteggiatori di auto sui marciapiedi permettendo….
Questo piano è semplicemente scandaloso: aumenteranno le attese alle fermate e i disagi delle persone !!!
Prendiamo ad esempio la linea 118: si troverà in mezzo al traffico non appena finisce la corsia contromano !
@alfonsina
la corsia preferenziale serve proprio ad evitare tutto il macello che si concentra di fronte al bar massaro. L’autobus si andrà a immettere in corso Re Ruggero, ovvero nel suo capolinea di partenza attuale. Dove sta il ritardo?
ma di solito la rotonda che immette in corso Re Ruggero è molto trafficata !
E poi gli anziani non avranno più i bus al capolinea di piazza Indipendenza e anzichè aspettare seduti la partenza della vettura, saranno costretti a stare in piedi e esposti al tempo brutto e altro…
Ma agli utenti, quando fanno questi piani, ci pensano ?
Ho i miei sacrosanti dubbi…
@alfonsina
la rotonda di corso Re Ruggero è trafficata perché è fatta malissimo e perché i pullman parcheggiati in via brasa spesso ostacolano la viabilità, soprattutto negli orari di punta. Panchine al capolinea del 118 non ce n’è, e neanche dall’altro lato dove c’è il chioschetto AMAT.
Non ho ben capito .. ma anche i pullman di via Brasa si sposteranno nel parcheggio Basile?
Non so se qualcuno ha notato che Massaro ha aperto/aprirà un altro locale (ho visto l’ insegna) sul lato sinistro della carreggiata opposta a quella del locale storico.
Se non ci saranno controlli si rischierà la paralisi.
Anche perchè appena inizieranno i lavori del passante in corso Re Ruggero – e non credo che ci vorrà molto – ne vedremo delle belle.
Speriamo di sì, boh. E con la nuova corsia preferenziale di C.so Tukory che si possa piuttosto spostare i capolinea di via Balsamo verso Basile. Chiediamo troppo ?
Ciao a tutti.Sono un nuovo utente, anche se seguo da molto il vostro sito. Per cominciare volevo farvi i complimenti per questo servizio, a mio avviso molto utile, che offrite alla nostra città.
Premettendo che sono molto contento della nuova riorganizzazione delle linee del bus e soprattutto dell’utilizzo del parcheggio Basile, volevo soffermarmi un attimo sul tema della viabilità a livello della “rotonda” di corso re ruggero.
Questa è già molto sovraccarica di veicoli, perchè riceve ben due flussi di auto: uno proveniente da via Basile (e quindi dalla Palermo-Sciacca) e l’altro proveniente dalla Stazione centrale. Cosa accadrà quando si andranno ad aggiungere i bus provenienti dal capolinea Basile? Sicuramente ulteriore caos, infatti a livello di tale rotonda molte auto si incrociano per andare rispettivamente in via Brasa e in corso re Ruggero.
Volevo quindi proporre di deviare il flusso di auto proveniente dalla stazione a livello dell’ospedale dei bambini. In pratica le auto provenienti da via sulle Mura di Porta Montalto svolterebbero a destra per via dei Benedettini (con inversione del senso unico), e non a sinistra come fanno adesso verso la famigerata rotonda, così da non sovraccaricarla. Questo flusso confluirebbe quindi in via del Bastione e quindi su piazza Indipendenza. Ovviamente bisognerebbe creare un adeguato sistema semaforico che permetterebbe a queste auto successivamente di confluire in via Brasa. Che ne pensate?
Ogni medaglia ha un suo rovescio.
Invertendo il senso della via dei Benedettini cosa farebbero le auto provenienti da piazza Indipendenza per andare verso l’ ospedale dei bambini ed il policlinico ?
Prenderebbero da via Brasa per poi effettuare l’ inversione di marcia sul primo varco di via Basile, passare davanti al famigerato bar per poi proseguire ?
Basterebbe invertire il senso di marcia in via Luigi Cadorna. Ovviamente via del Bastione resterebbe a doppio senso di circolazione.
Continuiamo l’ OT 😉
Invertire il senso della via Cadorna comporta una continua svolta a sinistra per i veicoli provenienti da piazza della Vittoria (tralasciando il taglio di questo flusso su tutte le traverse della via Cadorna).
Inoltre invertendo la via dei Benedettini bisognerebbe comunque fare il giro di tutta piazza Indipendenza per finire in via Basile: la svolta a sinistra da via del Bastione a corso Re Ruggero è impensabile (a meno di ricorrere ad un semaforo a 3 tempi con tutto ciò che questo comporta).
…Ed il taglio della via Cadorna sulla via Forlanini e su corso Tukory sarebbe micidiale.
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Ed è proprio un semaforo a tre tempi a cui avevo pensato. Non penso comporti così tanto caos perchè il flusso di auto proveniente da Piazza Indipendenza non è poi così eccessivo, perchè molti automobilisti svoltano a livello della traversina di fronte il palazzo della regione….Intanto però dimezziamo il caos sulla “rotonda”…E poi pensa agli imminenti lavori per il passante ferroviario….distribuire il caos secondo me sarebbe meglio che concentrarlo in un solo punto…non credi?
mizzica ragaaaa…..!!!….un pò di ottimismo….mi state facendo confondere..!!…cioè ASPETTAVAMO QUESTO CAMBIAMENTO EPOCALE DA ANNI…per liberare il centro storico dai bus….aspettavamo finalmente il rpimo vero interscambio della città…aspettavamo….ciavevamop quasi rinunciato….e aora che il tutto AVVERRà……già VI LAMENTATE TUTTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…PROBLEMI A DESTRA…problemi a sinistra…..chi vuole il 339 cotto….chi lo vuole crudo……chi dice che da la il bus non ci passa…chi dice il contrario….
c’è chi vuole la 104 così….chi la vuole pomì….!!!
chi vuole il cordolo controsenso e chi dice che è peggio!!!
INTANTO GODIAMOCI IL PARCHEGGIO!!!..UN Pò DI COMMENTI SU QUESTA SVOLTA…!
E NON vedo l’ora di vedere anche la…il nuovo terminal dei bus extraurbani (compresi quelli di via Balsamo!!! che è da città da terzo mondo !!!!)….
gioite gioite….!!!
I lavori del passante a piazza Indipendenza comporteranno disagi ben più pesanti di quelli dei lavori della fermata Orleans.
La speranza è che le cose vadano diversamente (chi si ricorda di quanto tempo corso Re Ruggero è rimasto chiuso al transito negli anni 90 ? )
Per quanto riguarda l’incrocio via Cadorna-via Forlanini si può tamponare ampiamente con un semaforo (via Cadorna è molto lunga)…..in più c’è la predisposizione per coloro che vogliono dirigersi verso l’ospedale dei bambini per la svolta continua (la via Carlo Prestinari)….
La mia è solo un ipotesi creata nel tentativo di distribuire meglio il caos……sarebbe già un primo passo, non credi? 🙂
Avanti che vi do un assaggio 🙂
Ecco 3 pullman sul fronte del parcheggio Basile
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Semplicemente meraviglioso!
@rodolfobig
Prima che ci buttino fuori per eccesso di OT credo non sia il caso di continuare a confrontare i nostri punti di vista su una discussione battezzata “Parcheggio Basile: dal 1 Aprile attivazione nodo bus”
Chiudo dicendo che non condivido la presenza di un semaforo nel punto che dici.
La via Forlanini è una strada impossibile, stracarica all’ inverosimile di veicoli di ogni tipo da quando è stato eliminato il doppio senso sul primo tratto di corso Tukory.
@emmegi: tu hai le tue ragioni ma dobbiamo cominciare a pensare che questo traffico si potrebbe dimezzare in tutte le strade se i mezzi pubblici riuscissero a sostituire in alcuni punti critici della città, l’uso delle automobili.
In altre parole dovremmo dare preferenza ai mezzi pubblici, avere ampi parcheggi ben serviti nelle zone limitrofe e mezzi iper veloci e puntuali che ci portino tutti in centro e negli uffici senza innervosirci e rispettando l’ambiente.
Resta un sogno quasi inavverabile però se non tentiamo, tutto resta così com’è
Penso che possiamo chiudere qui tutti i commenti OT.
Concordo però con samir.
I pullman di via Brasa verranno spostati molto più a monte.
Intanto non ci saranno problemi a scendere per le vetture dirette a Piazza Indipendenza visto che viaggieranno su corsia protetta e non dovranno temere il caos presso il Bar Massaro (come qualcuno ha dubitato).
Spostando poi i pullman, non dovremmo più avere tutto quel caos su via Brasa, tranne qualche rallentamento dovuto al semaforo pedonale.
Sempre in attesa dello spostamento definitivo dei pullman all’interno del parcheggio stesso.
Era quello che volevamo e sulla quale abbiamo sempre fatto gran voce.
Di cosa ci lamentiamo adesso?
Vediamo se i tempi verranno rispettati e cerchiamo di fare in modo che tale modello venga esportato presso altre aree parcheggio
Salve, vi seguo da un po’, ma di solito non scrivo, dato che vi trovo esaurienti e chiari, ma oggi sento questa necessità, perchè mi sto confondendo a proposito della questione del cordolo e del bar Massaro….
Io abito proprio in una traversa di via Basile e percorro la strada ogni giorno per andare al lavoro e comincio a pensare di non aver capito nulla di come funzionerà questa corsia preferenziale in controsenso…
Ricapitolando: gli autobus usciranno dal parcheggio e che faranno? si immetteranno nel senso di marcia per poi andare a fare inversione e poi infilarsi nella corsia o taglieranno il traffico e si immetteranno direttamente?
Poi: la corsia in contro senso finisce ben prima di Massaro, quindi non mi spiego come possa far evitare gli ingorghi, visto che le macchine che si immettono lato Massaro bloccano anche il passaggio di quelle che vogliono girare verso il centro…
Qualcuno mi può dire se ho capito o meno e magari se sbaglio, farmi capire?
@galinthis, prendiamo in considerazione i bus che dovranno scendere in direzione mare.
Uscendo dal parcheggio, faranno immediatamente inversione di marcia al primo varco.
All’altezza della scuola Falcone, si immetteranno nella corsia contromano attraverso un varco che si trova proprio di fronte la scuola.
E da qui comincia la discesa.Usciranno tramite un altro varco posto poco prima del bar Massaro e che gli consentirà di proseguire tramite la strada in direzione Piazza Indipendenza/Centro.Il vantaggio sta nel poter bypassare tutte le colonne d’auto create dall’imbuto presso il bar.E sai bene che in certi orari, il traffico arriva ben più sopra del primo ingresso all’università.
All’uscita dal secondo varco infatti, i bus non avranno difficoltà a proseguire diritto, dato che il caos è presso la corsia lato massaro.
Trovo positivo lo spostamento del capolinea da Piazza Indipendenza al parcheggio Basile ma mi lasciano perplesso alcune modifiche ai percorsi dei bus. In particolare mi sembra illogico fare scendere le linee 309 e 339 lungo via basile per poi farle risalire lungo Corso Calatafimi. Secondo me sarebbe più logico mantenere il capolinea del 309 a Piazza indipendenza e far giungere il 339 in via Paruta attraverso la circonvallazione (Parcheggio Basile – Viale Regione Siciliana – Via dei Fiori – Via Terranova – via Paruta). Inoltre, il nuovo percorso del 109 non consente a chi arriva in piazza indipendenza di proseguire per la stazione. A tal proposito basterebbe eseguire le seguenti modifiche al percorso: ANDATA: via Forlanini – via Cadorna – via del Bastione – Piazza Indipendenza – Corso Re Ruggero – Via Basile. RITORNO: via Basile – Corso Re Ruggero – Piazza Indipendenza – Piazza della Pinta – via Benedettini – Corso Tukory…. Per finire, la modifica alla 380 penalizza chi deve andare al carcere Pagliarelli, perchè raggiungere la casa circondariale da via Costa non è agevole (in mezzo c’è la Palermo-Sciacca)