La Giunta comunale di Palermo ha approvato la delibera di condivisione e acquisizione del Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali (DOCFAP) relativo ai lavori di riqualificazione del waterfront “Crispi”, un intervento strategico che ridisegnerà l’ingresso alla città dal porto e uno dei principali assi di scorrimento urbano.
Il documento, redatto dall’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale su incarico del Comune, era già stato approvato dal RUP dell’AdSP, ing. Enrico Petralia, lo scorso 24 dicembre 2025.
Un investimento da 12,5 milioni per un nodo urbano cruciale
L’intervento è finanziato con fondi FSC 2021–2027 nell’ambito dell’Accordo per lo Sviluppo e la Coesione firmato nel 2024. Il progetto nasce dalla collaborazione tra Comune e Autorità Portuale, avviata con l’Accordo Quadro del 2022 e resa operativa dall’intesa tra il sindaco Lagalla e la commissaria Tardino del settembre 2025.
Il valore complessivo dell’opera è di 12,5 milioni di euro, suddivisi in due lotti funzionali.
Lotto 1 – Riqualificazione dell’asse viario Crispi–Arsenale
Budget: 3 milioni di euro
Il primo lotto riguarda la manutenzione straordinaria della sede stradale e la realizzazione di una nuova rotatoria in piazzetta della Pace, punto critico per traffico e intersezioni.
L’alternativa progettuale scelta dal Comune prevede:
- riduzione dello spartitraffico centrale di via Crispi;
- eliminazione dei marciapiedi centrali, mantenendo l’aiuola;
- allargamento della carreggiata di circa 1,5 metri per lato;
- studio delle essenze arboree per valutarne stato, cura e assetto.
Un intervento che punta a fluidificare il traffico e migliorare la sicurezza, in un tratto oggi congestionato e spesso teatro di incidenti.
Lotto 2 – La nuova passerella pedonale tra porto e città
Budget: 5 milioni di euro
Il secondo lotto è quello più trasformativo: una passerella pedonale in quota collegherà il nuovo edificio dell’interfaccia città-porto (in fase di ultimazione) con piazza Camilleri, creando un percorso diretto e sicuro tra porto e centro urbano.
L’alternativa progettuale prescelta prevede:
- una doppia passerella;
- una nuova piazza in quota, concepita come estensione dello spazio pubblico di piazza Camilleri;
- un concorso internazionale di progettazione per definire il nuovo landmark dell’ingresso portuale.
Un intervento che punta a separare i flussi pedonali turistici dal traffico veicolare e a migliorare l’accessibilità per crocieristi, residenti e lavoratori.
Obiettivi del progetto
L’intero intervento risponde a quattro obiettivi chiave:
- separare i flussi pedonali turistici dal traffico veicolare;
- fluidificare la viabilità lungo via Crispi;
- ottimizzare i flussi dei mezzi pesanti in ingresso e uscita dal porto;
- migliorare la qualità della sede stradale.
Il waterfront Crispi è infatti il principale punto di connessione tra porto commerciale/crocieristico e centro città, con flussi in costante crescita.
Cronoprogramma
- Lotto 1
- Progettazione esecutiva già in corso
- Conclusione lavori prevista per aprile 2027
- Lotto 2
- Concorso di idee per la progettazione
- Consegna lavori nella prima metà del 2027
- Fine lavori prevista per dicembre 2027
L’acquisizione del DOCFAP consente inoltre l’inserimento dell’intervento nel Programma Triennale delle Opere Pubbliche 2026–2028.
mi viene da pensare che le aiuole verranno ridotte, e che quindi saranno abbattuti i pini. sarebbe un peccato. nel rendering si vede una striscia verde, con piante basse, palme sul lato mare. per me si sarebbe dovuta interrare la strada, non allargarla. speriamo che in futuro ci pensino.
speriamo anche nella sistemazione della pista ciclabile e nel suo prolungamento
Che orrore!!
Altro che ridare il mare ai palermitani!!!
per non parlare di quanto costerà e quanto cemento e quanto stanno costruendo davanti al mare