L’Autorità di Sistema Portuale (AdSP) del Mare di Sicilia Occidentale bandisce un Concorso internazionale di idee per la progettazione del waterfront storico di Trapani.
Il Concorso ha come obiettivo l’elaborazione di idee per il progetto dell’interfaccia urbana e la parte del porto sita nel waterfront storico, dell’edificio del nuovo Terminal Passeggeri e delle aree di interfaccia con la città. Il progetto dovrà contribuire a una migliore integrazione degli spazi del “waterfront storico” dedicato ai passeggeri e a funzioni urbano-portuali, con la vita della città.
L’area oggetto del Concorso è il waterfront storico che si inserisce all’estrema punta occidentale della città, sul versante meridionale.
In quest’area il porto è in stretta relazione con i quartieri storici della città (San Lorenzo e san Francesco), più prossimi al mare, e con ampie aree di pregio ambientale.
L’area comprende l’ambito portuale che intercorre fra la Stazione Marittima, la parte terminale della passeggiata alla Marina – Viale Regina Elena, il Porto peschereccio, l’area di Sant’Antonio, sulla quale si trova il Lazzaretto sede della Lega Navale, Via Catulo Lutazio e la piazza antistante.
Infine, l’area include l’isola su cui sorge la Fortezza della Colombaia.
Oggi questo tratto del porto è caratterizzato da una compresenza di usi molto diversi alla cui armonizzazione il progetto dovrà contribuire.
La forte potenzialità turistica del porto di Trapani ha fatto crescere la vocazione a una sempre più intrinseca interazione porto-città di questa area portuale e determinato il potenziamento delle banchine a servizio del traffico passeggeri e crocieristico, grazie anche al trasferimento sulla riva opposta del porto delle antiche attività legate allo sbarco e imbarco delle merci e la conseguente parziale eliminazione delle barriere doganali che impedivano la vista del mare.
Oggi la Banchina Viale Regina Elena e l’area della Stazione Marittima si configurano come parti attive del porto in grado di svolgere in futuro sempre più il ruolo di porta turistica alla città storica e, quindi, richiedono interventi di riqualificazione in grado di assicurare funzionalità portuali altamente qualificate e servizi.
La darsena pescherecci mantiene la sua flotta da pesca della marineria locale e caratteri unici da valorizzare con un rinnovamento delle infrastrutture a servizio dell’attività peschereccia, la razionalizzazione delle attività esistenti e, nel contempo, con progetti mirati ad aprire l’intera area, valorizzandone gli aspetti turistici dovuti alla particolarità dei luoghi.
Lo specchio acqueo compreso tra l’antico complesso del Lazzaretto e la Fortezza della Colombaia costituisce un contesto di eccezionale valore storico e paesaggi- stico che ha il suo centro sull’isola della Colombaia. Sull’isola, oggi inaccessibile se non per mezzo di imbarcazioni, sorge, infatti, l’antica Fortezza omonima di cui si intende favorire la pubblica fruizione ga-
rantendone un utilizzo di alto profilo sotto l’aspetto culturale e l’accessibilità pubbli- ca alle aree ad alto valore ambientale.
Il Concorso, dunque, intende riconfigurare il Lungomare Sud, l’area della Darsena pescherecci e quelle aree portuali che sono vocate ad assolvere sempre più funzioni legate alla crocieristica e alla nautica da diporto attraverso un processo che potenzi l’immagine turistica della città e che si adatti alle nuove esigenze di sviluppo della città.
Il disegno di una nuova interfaccia città-porto intende mettere in stretta relazione l’assetto storico preesistente fortemente stratificato tramite le attività della nautica, della crocieristica e con funzioni urbano-portuali capaci di valorizzare le grandi qualità paesaggistiche dell’area.
La realizzazione di un nuovo terminal multifunzionale e di nuovi servizi portuali adeguati intendono sfruttare il richiamo esercitato dal rilevante patrimonio di beni culturali, ambientali e paesaggistici, della città e, al contempo, l’apertura di aree oggi interdette e la riqualificazione degli spazi esistenti mirano a restituire alla città e alla fruizione della sua comunità il suo porto.
L’importo presunto delle opere da progettare è di 36.453.965,00 EUR, compreso oneri della sicurezza.
Gli oneri di progettazione ammontano a 1.828.419,82 EUR, comprese spese ed oneri accessori, esclusi oneri previdenziali e IVA
Il montepremi complessivo è di 62 000,00 EUR di cui I premio di 36 000,00 EUR, II premio di 12 000,00 EUR, III premio di 5 000,00 EUR, IV premio di 4 500,00 EUR e 4 500,00 EUR per n. 3 eventuali segnalazioni per originalità della proposta ideativa relativamente a taluni ambiti (1 500,00 EUR cadauno)
Termine per il ricevimento dei progetti o delle domande di partecipazione
Data: 15/02/2021
Ora locale: 10:00
