Si è svolta ieri pomeriggio la prima corsa prova nella tratta Palermo C.le-Notarbartolo, per il collaudo tecnico della linea, in vista della riapertura al traffico ferroviario il prossimo 16 Gennaio.
Il locomotore E633.075 utilizzato per la corsa.
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Partenza sotto la pioggia, e come si suol dire “sposa bagnata sposa fortunata” 🙂
Ragazzi ma sapete x caso se devono aggiungere qualke binario in +? xkè vedo ke dp il binario 10 c sn lavori in corso…
@giangy89: non è una chat. Potresti gentilmente scrivere correttamente?
ok Huge, non pensavo ci fossero problemi…..
@giangy89
che io sappia, dovranno mettere un binario 11
confermo sarà creato un binario 11
un binario 11 oltre al binario 0?
binario 0? i binari per adesso sono dall’1 al 10 è in costruzione un nuovo binario 11 visto che i binari per il passante saranno dal 7 all’11
il binario 0 è il binario già esistente accanto all’1. perché non lo utilizzano mai? basterebbe dare una minima adeguata al marciapiede davanti la posta..
Bello bello 🙂
raga meno 10 giorni e poi viaaaaaaaaaaaa.
Ma a parte questo nuovo binario,qualcuno sà cosa è previsto in questa vasta area dove c’è la torre dell’acqua e il caseggiato nelle ultime tre foto?un parcheggio?area e locali a servizio del passante con ingresso dedicato da via Tommaso Fazello?
Cmq…non vedo l’ora che il servizio riapra..solo solo per sbirciare le nuove fermate in realizzazione dal vivo.
non so se c’èntra con il treno della metropolitana, ma stamattina alle 7:00 da via Notarbartolo è passato un tir per trasporto eccezzionale con scorta tecnica, con sopra al rimorchio la scocca verniciata di questo modello di treno
http://i40.tinypic.com/s43soz.jpg
Il binario difronte la posta (chiamato 0) che non è mai stato adibito al servizio passeggeri è stato smantellato e non verrà ripristinato. L’area verrà sistemata per un migliore accesso al Terminal Bus.
Sul lato opposto non ci sarà nessun binario 11. L’area adiacente, dove c’era lo scalo merci, è interessata al progetto Grandi Stazioni. Li mi sembra sia previsto un nuovo Teminal Bus, un parcheggio auto ed esercizi commerciali fra cui un ristorante.
Il binario di fronte la posta (chiamato 0) che non è mai stato adibito al servizio passeggeri è stato smantellato e non verrà ripristinato. L’area verrà sistemata per un migliore accesso al Terminal Bus.
Sul lato opposto non ci sarà nessun binario 11. L’area adiacente, dove c’era lo scalo merci, è interessata al progetto Grandi Stazioni. Li mi sembra sia previsto un nuovo Teminal Bus, un parcheggio auto ed esercizi commerciali fra cui un ristorante.
Peccato, ci sarebbe lo spazio per arrivare anche fino al binario 13 perchè il binario davanti la posta lo potrebbe essere ripristinato e sistemato appunto con un marciapiede e poi dopo il binario 10, ci sarebbe quella pensillina alta e in stato di abbandono…basta solo abbassarla, rifare la tettoia nuova e allungare un pò il marciapiede…sarebbe perfetta così i treni che partirebbero dal binario 10 al 13 farebbero servizio metropolitano e gli altri binari per i treni regionali e a lunga percorrenza….
Lo spazio per altri binari non manca….quello che manca è invece la domanda passeggeri e cioè la necessità di altri binari oltre ai 10 previsti e di altri treni in servizio.
@giovanni è probabile che tu abbia visto un semplice trasporto eccezionale di un convoglio appena uscito dalla fabbrica Ansaldo Breda di Carini, la vecchia IMESI, dove ancora per poco, visto le previsioni e la mancanza di commesse, realizzano per conto di trenitalia il rinnovo del vecchio parco carrozze da adibire agli intercity del nord. Questa foto infatti ritrae la carozza semipilota degli interciti modello Z1.
Lo stabilimento prima era collegato allo scalo ferroviario di Capaci con un apposito raccordo , adesso invece i trasporti li fanno via gomma e via mare
treni per punta raisi al minuto 09 e 39 di ogni ora
treni per trapani
8633 ore 6 e 38 via castelvetrano arrivo a trapani ore 10 e 22
8605 ore 9 e 29 via milo arrivo a trapani ore 11 e 58
22741 ore 8 e 39 palermo centrale-piraineto + 8635 piraineto-trapani via castelvetrano arrivo ore 12 e 35
22745 + 12899 ore 10 e 39 arrivo arrivo ore 13 e 28
8609 ore 13 e 29 per trapani via milo arrivo ore 16 e 08
22733 ore 18 e 09 + 8651 fino ad alcamo diramazione da qui si può scegliere o via castelvetrano e quindi si rimane sopra l’8651 con arrivo finale ore 21 e 30 oppure si scende e si prende la coicidenza REG 12815 che fa via milo e si arriva a trapani ore 20 e 55
TRAPANI-PALERMO INVECE :
REG 8604 delle ore 5:00 via milo arrivo a palermo centrale ore 7 e 27
REG 8608 delle ore 6 e 18 arrivo a palermo centrale ore 8 e 37 sempre via milo
REG 12780 ORE 9 E 40 CON CAMBI AD ALCAMO E PIRAINETO ARRIVO ORE 12 E 57
REG 8672 DIRETTO DELLE ORE 14 E 11 VIA MILO ARRIVO ore 16 e 37 a palermo centrale
REG 12862 ORE 16 E 50 CON CAMBIO AD ALCAMO E PIRAINETO ARRIVO ORE 19 E 57
REG 8644 DIRETTO VIA CASTELVETRANO PARTENZA ORE 18 E 20 E ARRIVO ORE 22
GIORNI FESTIVI
TRAPANI-PALERMO CENTRALE REG 8600 (VIA MILO)
ORE 7 E 07 ARRIVO ORE 9E 27
REG8612 ORE 10 E 06 ARRIVO ORE 12 E 27
REG 8672 ORE 14 E 11 ARRIVO ORE 16 E 37
REG 8640 + CAMBI ARRIVO ORE 19 E 57
PALERMO-TRAPANI
REG 12833 7 E 38 ARRIVO ORE 11 E 10 VIA CASTELVETRANO
REG 8603 ORE 10 E 39 ARRIVO ORE 13 E 10 VIA MILO
REG 12799 ORE 14 E 29 VIA CASTELVETRANO ARRIVO ORE 18 E 10
22733 ore 18 e 09 + 8651 fino ad alcamo diramazione da qui si può scegliere o via castelvetrano e quindi si rimane sopra l’8651 con arrivo finale ore 21 e 30 oppure si scende e si prende la coicidenza REG 12815 che fa via milo e si arriva a trapani ore 20 e 55
Attenzione la linea verrà riaperta lunedi 16 GENNAIO!!!!!! sul sito di trenitalia ci sono tutti gli orari
Cirasadesigner, no la foto ritrae una pilota Uic – X utilizzatta per i collegamenti regionali e fino a qualche settimana fa per il Leonardo Express. Adesso questi convogli verranno utilizzati per il Passante di Palermo.
esatto il convoglio con la scocca andava in direzione viale Regione e nn verso il porto