Proposta
21 apr 2018

Amat | Prolungare l’orario di esercizio fino alle 24:00?

di arenzana

Con l'entrata in vigore del nuovo piano amat, è stato fortemente ridimensionato il servizio nelle ore serali. Le linee ordinarie  tram compreso, cessano subito dopo le 21 subentrano 4 linee notturne che, eccetto i fine settimana, viaggiano vuoti. Perché non prolungare l'orario di alcune linee ordinarie fino alle 24:00, magari variandone i percorsi? Qui delle proposte riguardanti le variazioni dei percorsi: Linea 101: dalle 21alle 24 giunta a piazza Giulio Cesare prosegue per il capolinea di via Oreto come 237 Linea 102: dalle 21 alle 24 prolunga per piazzale John Lennon Linea 104: dalle 21 alle 24:00 da via C. A Dalla Chiesa prolunga per via Marchese di Villabianca, via Marchese di Roccaforte,piazza Leoni, viale del Fante,  via Cassara , viale Croce Rossa  viale della Libertà, via Filippo Cordova  via Marchese di villabianca, via Duca della Verdura segue percorso normale fino al parcheggio Basile Linea 124: dalle 21 alle 24:00 dal parcheggio degli Emiri prosegue per via Perpignano, piazza Principe di Camporeale, corso Finocchiaro Aprile segue percorso normale Linea 212: dalle 21:00 alle 24:00 prolunga fino alla Staz  C. Le per corso dei Mille Linea 224: dalle 20:45 alle 24:00 proveniente da Pomara prosegue per via Messina Montagne  corso dei Mille, via Laudicina  via Messina Marine e percorso ordinario Linea 230: dalle 21:00 alle 24:00 proveniente dalla stazione centrale da via Orsa Minore prosegue per cavalcavia Perault  via del Levriere, via dell'Antilope, via Moneta, via Aloi, Barone della Scala, via Villagrazia e percorso ordinario Linea 246: dalle 20:10 capolinea Staz. C. Le giunto in via E. Tricomi prosegue come 108 fino via G. Roccella, via L. Vai, via E. Basile, Parcheggio Basile, via Basile, via Lodato  ospedale civico  via Tricomi  e percorso ordinario fino alla Staz. C. Le Linea 327: dalle 20:00 capolinea al parcheggio Basile-via Basile_Indipendenza -percorso ordinario fino a piazza p. MICCA - via Pitre - viale Regione Siciliana - via Basile -parcheggio Basile Linea 365:dalle 20:00 transita per borgo Molara dopo aver raggiunto Aquino Linea 389 dalle 21:30 proveniente da Monreale da corso Re Ruggero prosegue per Staz  C. Le Linea 442: dalle 20:30 capolinea piazza Sturzo prosegue per via Dante  piazza P. Pe di Camporeale e percorso ordinario fino a Uditore Linea 529: dalle 20:30 giunto in via dei Nebrodi a sx per via De Gasperi - p. Le Giovanni Paolo II-via De Gasperi e percorso ordinario fino a piazzale Lennon Linea 619: dalle 21:00 dallo Zen prolunga per Marinella Linea 625: dalle 20:30 da viale Michelangelo diretto a Borgonuovo svolta a dx per via Brunelleschi segue come 513 fino a via Centorbe viale Michaelangelo percorso ordinario Linea 628: dalle 20:40 alle 24:30 dallo stadio prolunga per viale Libertà, via Amari, piazza Sturzo (capolinea ) Linea 731: dalle 20:30 parte da piazza Sturzo, via I. Carini segue percorso ordinario fino a Vergine Maria da dove prolunga fino a Mondello come linea 603 Linea 806: dalle 20:30 da via dell'Artigliere a sx per viale del Fante, via Duca degli Abruzzi, Pallavicino  via Mater Dolorosa, viale Margherita di Savoia e percorso ordinario fino a Mondello Torre

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Proposta
20 set 2017

Abolire alcune fermate del servizio navetta da/per l’Aeroporto?

di paolinot

Secondo voi non sarebbe utile abolire alcune fermate effettuate da Prestia&Comandè per il collegamento da/per l'Aeroporto, così da rendere il servizio più veloce e fluido, senza continue interruzioni? La mia idea sarebbe quella di lasciarne solo 5 (attualmente sono 10): Stazione Centrale Politeama Libertà/Notarbartolo De Gasperi Aeroporto Cosi facendo il tempo di percorrenza potrebbe quasi dimezzarsi.  

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Proposta
23 nov 2016

Nuovo piano AMAT: piccole modifiche per un trasporto più veloce

di alvarezlimao

La nuova rete AMAT entrata in vigore a gennaio sicuramente garantisce una maggior frequenza del servizio ma mostra delle criticità, come ad esempio le linee 209-210 il cui percorso è stato giustamente modificato rendendo queste linee funzionali. La mia proposta prevede l'ottimizzazione di alcune linee e la soppressione dei "restanti doppioni"Percorsi brevi e coincidenza con la tranvia è la formula giusta. qui in basso l'elenco delle modifiche: 100: Oreto- Z I Ugo La Malfa Parcheggio Oreto-R.Siciliana-Albiri-R.Siciliana-svinc. Brasa- Basile-Parch. Basile-Basile-Reg. Siciliana- immissione corsia centrale prima del semaforo di via Pitrè-a dx corsia lat dopo sottovia Einstein-R. Siciliana-U. La Malfa- R.Siciliana-Trabucco-R.Siciliana Nordovest-svinc.Belgio-immissione corsia centrale-svinc. Lazio- corsia lat.monte Reg. Siciliana- Einstein-Reg. Siciliana- immissione corsia centrale prima di via Pitrè- svinc. Calatafimi- Corsia lat. monte Reg. Siciliana-Aloi- Moneta-dell'Ermellino-Reg. Siciliana-Cavalcavia Giafar- Reg. Siciliana-Parcheggio Oreto Con l'apertura del Passante la linea 100 riprende il suo antico percorso. 103: Lennon-via Crispi Lennon-Giotto-Galilei-Pacinotti-Campolo-Lulli-Notrabartolo-Terrasanta-Cusmano-B.Latini-Houel-Goethe-V.E. Orlando-N. Turrisi-S.Balsamo-Volturno-Verdi-Cavour-XIII Vittime- Crispi-Amari-Roma-Turati-Dante-Sammartino-c.Nigra-N.Morello-Notarbartolo-O.Ziino-Principe di Palagonia-Borremans-Galilei-Giotto-Lennon Obiettivo: collegare il parcheggio Giotto ( futura autostazione per i bus Ast, Tarantola, Russo, Segesta, Salemi) alla stazione Notarbartolo e al porto 108 soppresso sostituito da 308: Parcheggio Basile-Ospedale Civico Parcheggio Basile- Basile- svincolo Brasa-L.Cau- G. Roccella-V. Madonia-G. B. Ughetti- E. Tricomi-C. Lazzaro-Ospedale Civico-C. Lazzaro- A. Casalpino-Li Bassi- F. Lucchini- F. Marini-E. Crisafulli-V. Artale-E.Basile-Parcheggio Basile La linea 108 attualmente è un doppione del 104, con la sua soppressione e l'istituzione della linea 308 viene creato un collegamento veloce fra l parcheggio Basile, nodo d'interscambio dei bus extraurbani, e la zona ospedaliera. 110. Lennon- Noce-Indipendenza Lennon-Giotto-Galilei-Pacinotti-E. Fermi- U. Falcaldo- C. Parisio-M. Accardo- N. Sauro- Noce- Camporeale- F. Aprile-Imera-Coll. Rotta- Indipendenza- A. Amedeo-Peranni- Papireto- C. Lascaris- A. Veneziano- Dante- Camporeale-Noce- N. Sauro- Reg. Siciliana- Lennon Collegare p.le Lennon con via Noce e la fermata del Passante dei via Imera Linea 118. soppressa sostituita da linea 103 fino a piazza V. E. Orlando , dalla linea 104 e dalla metropolitana tratta Orleans-Notarbartolo 234 soppressa sostituita da linea 334: Parcheggio Oreto- Reg. Siciliana-Albiri-Troina-dell'Airone-dell'Usignolo-Villagrazia-Reg. Siciliana- Svincolo Brasa-L.Cau-G.Roccella-F.Marini-E. Crisafulli-V.Artale-E.Basile-svincolo Brasa- Reg. Siciliana-Aloi- Moneta- dell'Ermellino- C. Perrier-dell'Orsa Minore-Oreto- Parcheggio Oreto 422. Paladini T3- stradale Bellolampo Paladini-Michelangelo-Acireale-Mozia-Centuripe-Augusta-San Paolo-Pantalica-Castellana-stradale Bellolampo-Inversione di marcia-stradale Bellolampo-Castellana-Di Blasi-G. Di Stefano-I.Silvestri-S. Sangiorgi-L. Ruggeri- Di Blasi-Roccazzo-Sarullo-Castellana-Modica-Santa Cristina-Acireale- S.Attinelli ( Ipercoop)-Torre Ingastone- Centorbe-G. Ragusa-Paladini Collegare i quartieri di Borgonuovo, Bellolampo, CEP con le fermate della tranvia 442: Parcheggio degli Emiri- via Casalini Parch. degli Emiri- Perpignano-Reg. Siciliana- Einstein-Uditore-Tiepolo-Bernin-Michelangelo-Bernini-Tiepolo-Uditore-Sant'Alfonso de Liguori- Mammana-Casalini-Di Blasi-G. Savonarola-Perpignano-Reg. Siciliana-Pitrè-Reg. Siciliana-Parcheggio degli Emiri Collegare la borgata Uditore alle fermate della tranvia 462: Ruggeri- Boccadifalco L. da Vinci ( fermata Ruggeri T2-T3)-Casalini-Roccazzo-F. Tucci-alla Falconara-Baida-F. Baracca-Boccadifalco-P. Micca-Boccadifalco-M.Fanara-San Martino-Ruffo di Calabria-Baida- alla Falconara-ai Villini Sant'Isidoro-Sant'Isidoro-Castellana-Sarullo-Roccazzo-Di Blasi- G. Di Stefano-I. Silvestri-S. Sangiorgi-L.Ruggeri- L. da Vinci Collegare le borgate di Boccadifalco-Baida alla tranvia 513: Lennon- T. Natale Lennon-Reg. Siciliana-U. La Malfa- Acc.lat valle A29- Socrate- T.Natale-Socrate-acc.lat. monte A29-U.La Malfa- Reg. Siciliana- Trabucco- Reg. Siciliana-svinc. Lazio-Michelangelo- Bernini-Reg. Siciliana- Einstein- Reg. Siciliana- Lennon 534: soppresso sostituito da nuovo percorso linea 462 675: Francia FS- Cruillas- Terminal CEP Francia- dei Nebrodi- Belgio- Reg. Siciliana- Trabucco-N. Candela-G. Gorgone- P-Perricone-Trabucco-Lampada della Fraternità-Vanvitelli-Brunelleschi-Besio-Berrettaro-- Paladini (terminal T3)-Berrettaro-Besio- Brunelleschi-Buonfornello-Badia-Vanvitelli-Lampada della Fraternità-Trabucco-Ospedale Cervello- Trabucco-Reg. Siciliana-svincolo Belgio-Belgio-Strasburgo-Francia-Montecarlo-Monte San Calogero-Monti Iblei-Francia Collegare la fermata del Passante all'Ospedale Cervello e al terminal T3 NAVETTA CENTRO STORICO 2 Cairoli- dei Mille- Garibaldi- Magione-.Filangeri-Evola-Spasimo-Kalsa-Foro Italico-Cala- XIII Vittime-Cala-Portosalvo-V. Emanuele- Roma-Staz. C.le ( pensilina interna)-P. Balsamo- dei Mille- Cairoli Collegare l'autostazione con la ZTL con i parcheggi del Foro Italico, piazza Magione e piazza Giulio Cesare    

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Proposta
13 ott 2016

Un nuovo treno da Palermo Centrale a Porto Empedocle

di walter

Salve a tutti, vorrei portare all'attenzione di voi tutti un' idea che da tempo mi viene in mente, quella di istituire un nuovo treno che da Palermo Notarbartolo arrivi a Porto Empedocle, magari in sostituzione di uno dei tanti treni che ogni ora da Palermo centrale va ad Agrigento centrale. Sono convinto che nel giro di pochi mesi riscontrerebbe un'enorme successo sopratutto da parte dei turisti che finalmente troverebbero un collegamento diretto fin dentro il parco della valle dei templi con la fermata tempio di Vulcano. Sarebbe di giovamento anche per tutti gli abitanti dei paesi delle province interne che in estate potrebbero raggiungere comodamente in treno la spiaggia di Porto Empedocle e anche in prospettiva alla coincidenze con la tratta per l'aeroporto.

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Proposta
08 giu 2016

Sistema TRAM Palermo: non 4 ma 9 linee ?

di Luigi Ullo

[Questa è la proposta di un utente] La mappa sottostante prevede un ampliamento dell'attuale infrastruttura tramviaria fino a 9 LINEE che copriranno tutta la citta' laddove è stato possibile. ZONE INSERVIBILI Cruillas, Perpignano, Zisa, Paruta, Gustavo Roccella, Villagrazia di Palermo, Altofonte resteranno prive della rete tramviaria per la loro struttura urbana priva di strade sufficientemente larghe e continue che possano essere raggiunte da zone urbane adiacenti, dove il tram ha la possibilita' di essere realizzato o lo è gia stato.   INTERSCAMBI Le tramvie si interscambiano attraverso le fermate, le fermate in prossimita' dell'ingresso in Metro, i Terminal in prossimita' dell'ingresso in Metro   LE LINEE PROLUNGATE 1-2 LINEA1: TERMINAL CEP - BOCCADIFALCO - INGRASSIA - PORRAZZI - CALATAFIMI - MEDIATRICE - INDIPENDENZA - NOTARBARTOLO - DUCA DELLA VERDURA - VILLABIANCA - VIA ALESSI - AMM. RIZZO LINEA2: TERMINAL S. PAOLO - NOTARBARTOLO - STRASBURGO - FRANCIA   LINEE AGGIUNTIVE LINEA4: TERMINAL MONDELLO (TETI)- OLIMPO - STRASBURGO - FRANCIA LINEA5: TERMINAL BONAGIA- FALSOMIELE- ORETO- STAZIONE C.LE LINEA6: TERMINAL BONAGIA-VIALE REGIONE-VIA ERNESTO BASILE- INDIPENDENZA LINEA7: TERMINAL FRANCIA- STRASBURGO- STADIO - FANTE - I. FEDERICO -  VIA BONANNO- AMM. RIZZO/ACQUASANTA LINEA8: TERMINAL INDIPENDENZA - CATTEDRALE - POLITEAMA - DANTE- NOCE LINEA9: TERMINAL OSPEDALE CERVELLO - VIALE REGIONE - PIAZZA. ALBERT EINSTEIN  

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Proposta
17 mag 2016

Amat | Conoscete il servizio notturno?

di alvarezlimao

Con l'entrata in vigore del nuovo piano Amat a inizio gennaio sono stati modificati i percorsi delle linee notturne. Tuttavia molti cittadini disconoscono questo servizio che andrebbe sicuramente incentivato soprattutto venerdì e sabato sera, visto che il traffico in centro raggiunge volumi impressionanti dalle 23 alle 02. Le criticità dell'attuale servizio notturno sono: lunghezza dei percorsi assenza di una linea che colleghi i principali parcheggi d'interscambio con il centro mancata convenzione con locali notturni, cinema e teatri Per incentivare il trasporto notturno, come avviene in altre città italiane: convenzione con i locali nottuni, teatri o cinema frequenza durante i fine settimana di 20 minuti biglietto valido tutta la notte. I nodi d'interscambio fra il mezzo privato e i notturni parcheggio Giotto e parcheggio Basile. Qui in basso le nuove linee e i percorsi N9: Parcheggio Basile-Politeama-Altarello Parcheggio Basile-Basile-svincolo Brasa-L.Cau-G.Roccella-Madonia-Ughetti-Tricomi-Parlavecchio-del Vespro-Durante-S.LA Franca-Bergamo-R.Jemma-del Vespro-Errante-Fazello-Stazione C.le-Roma-Turati-Castelnuovo-Dante-Camporeale-Perpignano-Arculeo-degli Emiri-Scoto-E.L'Emiro-D.Guerrazzi-M.Piazza-C.ssa Giuditta-C.ssa Adelasia-F.Aprile-V.E.Orlando-A.Amedeo-Indipendenza-Brasa-Basile-Parch.Basile Serve il parcheggio Basile con il centro città e i Cantieri Culturali della Zisa nonché il Rione Quattro Camere e il parcheggio degli Emiri N10: P.le J.Lennon-Stazione Centrale-De Gasperi J.Lennon-Reg.Siciliana-Lazio-Campania-Ausonia-De Gasperi-Croce Rossa-Libertà-R.Settimo-Cavour-Roma-Stazione c.le-Roma-Turati-Libertà-Croce Rossa-De Gasperi-E.restivo-Sciuti-M.Rapisardi-Staz.Notarbartolo-da Vinci-galilei-Giotto-J.Lennon N11: P.le J.Lennon-Borgonuovo-Indipendenza P.le J.Lennon-Regione Siciliana-Michelangelo-Brunelleschi-Besio-Berrettaro-Paladini-Michelangelo-Acireale-Santa Cristina-Piazza Armerina-San PAolo-Pantalica-Castellana- Sarullo-Roccazzo-di Blasi-L.Ruggeri-da Vinci-Regione Siciliana-Pitrè-U.Maddalena-Calatafimi-Indipendenza-Re Ruggero-Brasa-Basile-Regione Siciliana-Calatafimi-U.Maddalena-Pitrè-Tasca LAnza-Ponte Calatafimi-Regione Siciliana-J.Lennon N12. P.le J.lennon-Sferracavallo J.Lennon-Giotto-Galilei-Borremans-Palagonia-Liszt-Zappalà-Aquileia-delle Alpi-dei Nebrodi-De Gasperi-Giovanni Paolo II-De Gasperi-Strasburgo-Villa Adriana-Lanza di Scalea-L.Mormino-L.Einaudi-G.Zappa-Senocrate di Agrigento-P.Carnera-F.Coppi-San Nicola-Einaudi-Lanza di Scalea-Nicoletti-Sferracavallo-SS. Cosma e Damiano-Torretta-Plauto-RT Marconi-Plauto-Torretta-Catullo-Tacito-Sferracavallo-T.Natale-Cardillo-San Lorenzo-Villa Adriana-Strasburgo-De Gasperi-dei Nebrodi-delle Alpi-Aquileia-Zappalà-Liszt-Palagonia-Borremans-Galilei-Giotto-J.Lennon N13 P.le J.Lennon-Mondello J.Lennon-Regione Siciliana-Lazio-Campania-Brigata Verona-del Bersagliere-Leoni-Imperatore Federico-Sadat-A.Rizzo-Belmonte-Papa Sergio I-Vergine Maria-C.Colombo-delle Palme-Margherita di Savoia-Valdesi-Regina Elena-Teti-P.pe di Scalea-Galatea-Carbone-Iandolino-Partanna Mondello-S.Bolivar-Nicoletti-Sferracavallo-T.Natale-Mandorle-Partanna Mondello-E.Salgari-Caduti sul Lavoro-S.Bolivar-dell'Olimpo-Venere-Margherita di Savoia-Mater Dolorosa-Pallavicino-Duca degli Abruzzi-Niscemi-del Fante-Cassarà-De GAsperi-dei Nebrodi-delle Alpi-Aquileia-Zappalà-Liszt-Palagonia-Borremans-Galilei-J.Lennon N21: Parcheggio Basile-Pomara Parch.Basile-Basile-Tukory-Arcoleo-Pisacane-MArinuzzi-Errante-FAzello-Stazione Centrale-P.Balsamo-Mille-Lincoln-Foro Italico-Ponte di Mare-Messina Marine-Galletti-Pomara-Messina Montagne-dei Mille-Lincoln-Stazione Centrale ( pensilina esterna)-Tukory-Basile-Parch.BAsile N22: Parcheggio Basile-Croceverde Parch.Basile-Basile-Scorzadenaro-Altofonte-Villagrazia CAtena-Altofonte-Villaciambra-Blandino-Villaciambra-Altofonte-Villagrazia-Barone della Scala-Moneta-dell'Ermellino-Regione Siciliana-Maredolce-Ciaculli-Croceverde-Ciaculli-Maredolce-Giafar-Conte Federico-San Ciro Maredolce-Regione Siciliana-Oreto-Stazione Centrale ( pensilina interna)-Oreto-dell'Orsa Minore-dell'Orsa Maggiore-San Filippo-Villagrazia-Regione Siciliana-Basile-Parch.Basile N33 ( solo stivo): Politeama-Mondello Sturzo-Turati-Libertà-Croce Rossa-Cassarà-del fante-Niscemi-Duca degli Abruzzi-Pallavicino-Mater Dolorosa-aArgherita di Savoia-Valdesi-Regina Elena-Teti-P.pe di Scalea-Valdesi-Margherita di Savoia-delle Palme-C.Colombo-Vergine Maria-Papa Sergio I-Belmonte-A.Rizzo-Autonomia Siciliana-Marchese di Villabianca-Duca della Verdura-Libertà-Amari-Roma-Sturzo

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Proposta
12 mag 2016

E’ possibile accorciare il tram?

di Daniele

Per prima cosa mi scuso se la discussione è già stata affrontata e non me ne sono accorto. Penso che un po' tutti abbiamo notato che il tram marcia piuttosto scarico la maggior parte del suo tempo. Su alcune linee un po' più, su altre un po' meno. Poiché ritengo che agire sul numero di corse giornaliere sia penalizzante, non si potrebbe prendere in considerazione la possibilità di sopprimere una delle carrozze centrali dai convogli? Il sistema Flexity della Bombardier sembra modulare a prima vista. Se fosse possibile attuare una simile misura, sarebbe interessante quantificarne l'impatto sui costi di gestione, che al momento sono ciò che preoccupa un po' tutti. Grazie, Daniele

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