11 ago 2020

ANELLO FERROVIARIO | In Area 6.3a completato il solettone, in area 6.3b si procede con le armature


Torniamo ad aggiornarvi sui lavori dell’anello ferroviario su via Amari.

Il nostro focus di oggi riguarda le aree tra via via Isidoro la Lumia e via Ruggiero Settimo.

In area 6.3a è stato completato il 29 Luglio il solettone che costituirà la volta della galleria.
Si procede quindi con lo scavo in direzione via R. Settimo.

In questi scatti possiamo notare come in area 6.3b si stanno posando le armature per la realizzazione del secondo tratto di solettone.

Foto di Silvio R.

Dalla foto seguente é possibile apprezzare lo scavo della trincea tra le due paratie che delimitano la galleria. Interessante come la profondità di scavo decresca gradualmente man mano che ci si avvicina a via Ruggero Settimo. Questo perché la copertura della galleria è sempre meno profonda, fino a essere quasi superficiale in area 7, in corrispondenza della fermata Politeama. Si noti inoltre come le due paratie ai lati tendano a divergere. In questo tratto la galleria si va allargando fino a raggiungere l’ampiezza necessaria a ospitare i due binari di fermata e la banchina passeggeri che verrà realizzata tra i due.

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Infine riportiamo una planimetria aggiornata realizzata da Huge.
In verde i tratti di solettone già ultimati.
In giallo il tratto di prossima ultimazione (al momento il getto è previsto per il 13/08).
In arancio i tratti a cui si lavora, ma ancora in fase di scavo.

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8 commenti per “ANELLO FERROVIARIO | In Area 6.3a completato il solettone, in area 6.3b si procede con le armature
  • peppino1234 118
    11 ago 2020 alle 9:31

    Invece Porto – via Sicilia Lazio – Giachery – Imper.Federico e Malaspina saranno fermate a binario singolo.In pratica – a linea tutta costruita, cioe’ chi sa fra quanti anni, uno che deve andare da Politeama a Malaspina e un altro da Politeama a Giachery, potranno prendere le rispettive direzioni senza fare tutto il giro.

      • peppino1234 118
        11 ago 2020 alle 16:15

        Certo: per esempio un treno parte da Notarbartolo verso Malaspina – Politeama (raddoppio per incrocio) – Porto – Giachery – Fiera (altro raddoppio per incrocio) – Imp Federico – Sicilia/Lazio – Notarbartolo.
        Altro treno potra fare il percorso inverso utilizzando i raddoppi per incrociare i treni in senso opposto.

        • Orazio 1468
          11 ago 2020 alle 19:19

          Solo che per consentire l’incrocio uno dei due convogli finisce per restare fermo 5 minuti almeno.

  • punteruolorosso 2474
    12 ago 2020 alle 9:09

    si potrebbe fare una variante, creando un’altra linea che dal porto attraversi il lungomare e risalga verso la stazione centrale.


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