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11 mar 2019

VIDEO ESCLUSIVO | Tram: la nuova linea Orléans – Bonagia (tratta D)

di Fabio Nicolosi

Proseguiamo il nostro viaggio lungo le nuove linee tram con la tratta D che dalla stazione Palazzo Reale - Orléans raggiungerà il quartiere diBonagia. La tratta in questione sarà realizzata in una fase successiva dei lavori e collegherà una zona della città che è servita in parte dai mezzi pubblici. Tra le opere principali sicuramente il ponte sul fiume Oreto che riprende architettonicamente quello nei pressi di piazza Ponte dell'Ammiraglio e il nuovo terminal Balsamo. Buona visione e come sempre attendiamo le vostre riflessioni nei commenti. https://www.youtube.com/watch?v=hcOOqdA6-vo Appuntamento al prossimo video previsto per venerdì 15 Marzo!

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08 mar 2019

VIDEO ESCLUSIVO | Tram: la nuova linea Balsamo – Calatafimi (tratta C)

di Fabio Nicolosi

Proseguiamo il nostro viaggio lungo le nuove linee tram con la tratta C che dalla stazione Centrale - Terminal Balsamo raggiungerà corso Calatafimi. Le opere fondamentali di questa tratta riguardano il collegamento al terminal esistente di via Balsamo, l'attraversamento della tramvia da via E. Basile a viale Regione Siciliana con la modifica dell'attuale viabilità e il collegamento con la linea 4 esistente attraverso un ponte, oltre alla realizzazione di due nuove passerelle pedonali sopraelevate. Buona visione e come sempre attendiamo le vostre riflessioni nei commenti. https://www.youtube.com/watch?v=HFKm3nDWSWE Appuntamento al prossimo video previsto per lunedì 11 Marzo!

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04 mar 2019

VIDEO ESCLUSIVO | Tram: la nuova linea Notarbartolo – Giachery (tratta B)

di Fabio Nicolosi

Proseguiamo il nostro viaggio lungo le nuove linee tram con la tratta B che dalla stazione Notarbartolo raggiungerà piazza Giachery. Le opere fondamentali di questa tratta riguardano una totale riqualificazione della viabilità a piazza Einstein, una rivisitazione di piazza Boiardo con la rimozione dell'attuale terminal che viene spostato presso piazza Giachery. Buona visione e come sempre attendiamo le vostre riflessioni nei commenti. https://www.youtube.com/watch?v=hJRFm-BoVBk Appuntamento al prossimo video previsto per venerdì 8 Marzo!

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28 feb 2019

VIDEO ESCLUSIVO | Tram: la nuova linea Stazione C.le – Stadio (tratta A)

di Giulio Di Chiara

A margine dell'incontro tenutosi ieri, in cui Mobilita Palermo ha invitato tecnici e progettisti ad esporre il progetto delle nuove linee di Tram, è stato mostrato un video sull'intera progettazione prevista dallo studio Cassata. Tale supporto multimediale ci è stato concesso per consentire a tutti i cittadini di prendere visione o rivedere con la giusta attenzione quelle che sono le previsioni dell'ampliamento infrastrutturale. Precisiamo che il progetto definitivo è in fase di definizione e alcune soluzioni potrebbero variare rispetto a ciò che è mostrato nel video. Per una comodità nella visione, abbiamo suddiviso l'intero video per singole tratte, che vi proporremo nei prossimi giorni. Iniziamo dalla tratta A che dal terminal Balsamo, presso la Stazione C.le, raggiungerà piazza Alcide De Gasperi. Buona visione e attendiamo le vostre riflessioni nei commenti. https://www.youtube.com/watch?v=uY_kVctsIxE

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03 dic 2018

TRAM |Le ragioni del SI e del NO

di Antony Passalacqua

Palermo - Torniamo nuovamente a parlare di tram, con la realizzazione delle nuove linee che sono divenute importanti nel dibattito cittadino. La scorsa settimana, il Consiglio Comunale   ha approvato un emendamento al Piano delle Opere pubbliche che permette di sfruttare i fondi del cosiddetto Patto per Palermo per la realizzazione di quattro linee del tram. Proprio con l'obiettivo di affrontare questo argomento in modo completo, tenendo conto di tanti aspetti, vi proponiamo questa intervista di Repubblica-Palermo dove vengono messe a confronto i pareri (opposti):  Ing. Agostino Cappelli, professore ordinario in trasporti Iuav Venezia, e G. Argiroffi consigliere comunale del M5S al Comune di Palermo. L'auspicio è di poter innescare fra i lettori un dibattito costruttivo quanto più partecipato e soprattutto libero, che non tenga conto di slogan e/o contrapposizioni ideologiche. L'immagine che potrete scaricare è ad alta risoluzione

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17 ago 2018

TRAM | Iniziano i primi rilievi per le nuove linee tram

di Fabio Nicolosi

Martedì 8 Maggio era stato proclamato il vincitore del concorso internazionale per il nuovo sistema tram di Palermo. Da quel giorno lo studio Cassata, ha accettato l'incarico a procedere alla progettazione delle prime tre linee, le linee A-B-E. Il concorso infatti prevedeva il prolungamento delle attuali linee fra la stazione centrale e piazza De Gasperi, dallo svincolo Calatafimi a via Lodato e da Notarbatolo a Giachery e già finanziate coi fondi del Patto per Palermo. Con l'ordinanza n°1106 del 14 Agosto l'ufficio traffico autorizza la ditta incaricata ad effettuare i rilievi georadar, indagini geognostiche geofisiche e prove in situ. A che scopo? La tecnica georadar viene utilizzata per l'individuazione plano-altimetrica dei sottoservizi interrati quali condotte idriche, fognarie e del gas, per la ricerca di strutture murarie archeologiche sepolte. Possiamo dunque affermare che con questo primo atto si da il via alla redazione del progetto preliminare con cui il Comune si metterà in lista per ottenere i 200 milioni di euro stanziati nel Patto per il Sud. Nel 2020 si affideranno i lavori per le prime tre tratte e a quel punto ci vorranno tre anni per la loro realizzazione. Ecco l'ordinanza: Ti potrebbe interessare anche: TRAM | Il nuovo percorso della linea Stazione centrale – Stadio con la pedonalizzazione di via Roma TRAM | Il nuovo percorso della Linea Stazione Centrale – Calatafimi e il tunnel su via Basile

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08 mag 2018

Nuove linee tram in via Roma e via Libertà: ecco il vincitore del progetto

di Mobilita Palermo

È terminata la fase concorsuale del bando di concorso internazionale di progettazione, con procedura aperta, per la progettazione delle nuove linee tranviarie di Palermo finanziate con fondi Patto per Palermo. Il concorso infatti prevedeva il prolungamento delle attuali linee  fra la stazione centrale e piazza De Gasperi, dallo svincolo Calatafimi a via Lodato e da Notarbatolo a Giachery e già finanziate coi fondi del Patto per Palermo. Inoltre  la realizzazione di nuove tranvie verso Bonagia, Zen, Mondello ma con fondi che verranno reperiti in una fase successiva (probabile accesso ai fondi ministeriale da reperire entro fine anno). Punti fermi del progetto sono le caratteristiche tecniche delle nuove linee che non avranno barriere, niente palificazione e catenary free con alimentazione a induzione magnetica. Ma andiamo ai tracciati definitivi. La linea centrale farà il suo ingresso nella città storica da piazza Giulio Cesare lungo via Roma. E qui la prima novità,  sdoppiandosi già all'altezza di via Cavour. Un fascio di binario infatti tirerà diritto per piazza Sturzo, via Isidoro Carini, via Dalla Chiesa, via M. di Villabianca, via M. di Roccaforte, piazza Leoni, viale del Fante, piazza De Gasperi, inversione su viale Croce Rossa, piazza Vittorio Veneto, via Libertà, piazza Castelnuovo, via Ruggero Settimo, via Cavour, via Roma. Quindi un solo binario su via Libertà ma che permetterà di sfruttare lo spazio rimanente per una pista ciclabile bidirezionale lungo l'asse Politeama-Vittorio Veneto. Sono state accolte pertanto le proposte delle associazioni Palermo Ciclabile e Mobilita Palermo, che avevamo narrato sempre su queste pagine. Questa è la novità sostanziale, nelle prossime ore metteremo un elenco completo di tutti i tracciati, con alcuni rendering. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Instagram: https://www.instagram.com/mobilita.palermo/  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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