Articolo
01 gen 2018

AMAT | A partire dal 1 Gennaio sospeso il servizio navetta Express

di Fabio Nicolosi

Riportiamo il seguente annuncio pubblicato sul sito Amat, in merito alla sospensione del servizio tra il parcheggio Basile e Piazza Indipendenza. Servizio che più volte abbiamo fatto notare essere scarsamente utilizzato. Le navette che effettuavano il servizio sono state spostate nell'itinerario Centro Storico, permettendo dunque un miglioramento della frequenza. A partire dal primo gennaio, il servizio di navetta gratuita “Express” per il collegamento tra il parcheggio Basile e Piazza Indipendenza sarà sospeso. Da pari data, l’esercizio della navetta “Centro Storico” sarà rimodulato attraverso la modifica della frequenza che, a regime, sarà pari a 14’. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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28 giu 2017

AMAT | Navette gratuite per il concerto di Radio Italia Live

di Mobilita Palermo

In occasione della manifestazione “Concerto Radio Italia Live”, che si svolgerà venerdì 30 giugno 2017, l’Amministrazione Comunale ed AMAT istituiranno un servizio di navette gratuite per il collegamento tra i principali parcheggi cittadini ed il Foro italico (Via Porto Salvo) senza fermate intermedie. Le partenze saranno effettuate dai tre parcheggi di John Lennon, Basile ed Emiri a partire dalle 18:30 e sino alle ore 02:30 (ultima partenza dai parcheggi) con frequenza di 15 minuti. Inoltre, giorno 30 Giugno 2017 e giorno 01 Luglio 2017, il biglietto ordinario da 90 minuti, avrà validità per l’intera giornata. Pertanto, i biglietti da 90 minuti, obliterati giorno 30/06/17 e giorno 01/07/2017 avranno validità fino alle 24:00 del rispettivo giorno di convalida. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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05 giu 2017

Report sulla mobilità del primo masterplan di Mondello

di Fabio Nicolosi

Stiamo attivamente partecipando al percorso partecipativo ProMondello, un percorso voluto dalla società Mondello Italo Belga che ha dato incarico ad un gruppo di professionsti di attivare un percorso partecipativo tramite il quale sviluppare progetti per il quartiere. L'obiettivo è far si che Mondello si trasformi in reale meta turistica e in una vera e propria borgata marinara ricca di iniziative, servizi, ma sopratutto una borgata vivibile sia dal turista che dal cittadino che abita tutto l'anno. Vi riporteremo solo il report sulla mobilità, redatto da ProMondello, per evitare di mettere troppa carne al fuoco. Trovate il resto del progetto al seguente link Il macro-tema della mobilità è stato uno dei più sentiti durante la fase di ascolto della cittadinanza, attenzione dovuta soprattutto agli enormi disagi che Mondello subisce sia durante i mesi estivi per l’enorme carico veicolare, sia durante l’inverno per l’isolamento dei residenti rispetto al resto della città. Il servizio pubblico è percepito come insufficiente e questo spinge ad un uso massiccio delle auto. Dal sondaggio on-line effettuato (ancora compilabile a questo link) emerge un dato molto interessante: l’80% degli utenti intervistati usa un mezzo a motore di proprietà per raggiungere Mondello e l’80% vorrebbe cambiare mezzo a favore del trasporto pubblico. Altro tema molto sentito è quello dei parcheggi, con una richiesta di aree di interscambio e un miglior dimensionamento degli stessi. Il tema dei parcheggi è stato spesso associato ad una richiesta di una mobilità interna al quartiere funzionante tutto l’anno e ad un miglior collegamento con la città. Più in generale emerge la richiesta di una maggiore vivibilità della zona con una riduzione del carico veicolare ed una spinta ad una maggiore attenzione all’ambiente. Le proposte Attivazione di una ZTL sul lungomare e nella parte storica della borgata, con regole di accesso chiare e concordate con residenti e commercianti. Regole d’accesso che saranno scritte in modo partecipativo durante il percorso ProMondello. Istituzione di una navetta (pubblica o privata) di quartiere e di una pista ciclabile. Modifica della viabilità realizzata grazie all’apertura di via Palinuro (l’inizio dei lavori è stato confermatogarantita dall’Amministrazione durante uno dei tavoli tecnici del percorso per il 6 giugno 2017) con l’ipotesi di attivare un senso unico alternato in Piazza Mondello finalizzato al collegamento pedonale tra la piazza e il mare. Individuazione di aree parcheggio di interscambio con ipotesi di un nuovo parcheggio in viale Venere, già previsto da PRG. Visualizza a schermo intero Aspettiamo i vostri commenti e i vostri suggerimenti per migliorare e ottimizzare queste idee valide e interessanti. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali:  Sito internet: http://palermo.mobilita.org  Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaPA/  Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/  Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA  Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo

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Proposta
17 mag 2016

Amat | Conoscete il servizio notturno?

di alvarezlimao

Con l'entrata in vigore del nuovo piano Amat a inizio gennaio sono stati modificati i percorsi delle linee notturne. Tuttavia molti cittadini disconoscono questo servizio che andrebbe sicuramente incentivato soprattutto venerdì e sabato sera, visto che il traffico in centro raggiunge volumi impressionanti dalle 23 alle 02. Le criticità dell'attuale servizio notturno sono: lunghezza dei percorsi assenza di una linea che colleghi i principali parcheggi d'interscambio con il centro mancata convenzione con locali notturni, cinema e teatri Per incentivare il trasporto notturno, come avviene in altre città italiane: convenzione con i locali nottuni, teatri o cinema frequenza durante i fine settimana di 20 minuti biglietto valido tutta la notte. I nodi d'interscambio fra il mezzo privato e i notturni parcheggio Giotto e parcheggio Basile. Qui in basso le nuove linee e i percorsi N9: Parcheggio Basile-Politeama-Altarello Parcheggio Basile-Basile-svincolo Brasa-L.Cau-G.Roccella-Madonia-Ughetti-Tricomi-Parlavecchio-del Vespro-Durante-S.LA Franca-Bergamo-R.Jemma-del Vespro-Errante-Fazello-Stazione C.le-Roma-Turati-Castelnuovo-Dante-Camporeale-Perpignano-Arculeo-degli Emiri-Scoto-E.L'Emiro-D.Guerrazzi-M.Piazza-C.ssa Giuditta-C.ssa Adelasia-F.Aprile-V.E.Orlando-A.Amedeo-Indipendenza-Brasa-Basile-Parch.Basile Serve il parcheggio Basile con il centro città e i Cantieri Culturali della Zisa nonché il Rione Quattro Camere e il parcheggio degli Emiri N10: P.le J.Lennon-Stazione Centrale-De Gasperi J.Lennon-Reg.Siciliana-Lazio-Campania-Ausonia-De Gasperi-Croce Rossa-Libertà-R.Settimo-Cavour-Roma-Stazione c.le-Roma-Turati-Libertà-Croce Rossa-De Gasperi-E.restivo-Sciuti-M.Rapisardi-Staz.Notarbartolo-da Vinci-galilei-Giotto-J.Lennon N11: P.le J.Lennon-Borgonuovo-Indipendenza P.le J.Lennon-Regione Siciliana-Michelangelo-Brunelleschi-Besio-Berrettaro-Paladini-Michelangelo-Acireale-Santa Cristina-Piazza Armerina-San PAolo-Pantalica-Castellana- Sarullo-Roccazzo-di Blasi-L.Ruggeri-da Vinci-Regione Siciliana-Pitrè-U.Maddalena-Calatafimi-Indipendenza-Re Ruggero-Brasa-Basile-Regione Siciliana-Calatafimi-U.Maddalena-Pitrè-Tasca LAnza-Ponte Calatafimi-Regione Siciliana-J.Lennon N12. P.le J.lennon-Sferracavallo J.Lennon-Giotto-Galilei-Borremans-Palagonia-Liszt-Zappalà-Aquileia-delle Alpi-dei Nebrodi-De Gasperi-Giovanni Paolo II-De Gasperi-Strasburgo-Villa Adriana-Lanza di Scalea-L.Mormino-L.Einaudi-G.Zappa-Senocrate di Agrigento-P.Carnera-F.Coppi-San Nicola-Einaudi-Lanza di Scalea-Nicoletti-Sferracavallo-SS. Cosma e Damiano-Torretta-Plauto-RT Marconi-Plauto-Torretta-Catullo-Tacito-Sferracavallo-T.Natale-Cardillo-San Lorenzo-Villa Adriana-Strasburgo-De Gasperi-dei Nebrodi-delle Alpi-Aquileia-Zappalà-Liszt-Palagonia-Borremans-Galilei-Giotto-J.Lennon N13 P.le J.Lennon-Mondello J.Lennon-Regione Siciliana-Lazio-Campania-Brigata Verona-del Bersagliere-Leoni-Imperatore Federico-Sadat-A.Rizzo-Belmonte-Papa Sergio I-Vergine Maria-C.Colombo-delle Palme-Margherita di Savoia-Valdesi-Regina Elena-Teti-P.pe di Scalea-Galatea-Carbone-Iandolino-Partanna Mondello-S.Bolivar-Nicoletti-Sferracavallo-T.Natale-Mandorle-Partanna Mondello-E.Salgari-Caduti sul Lavoro-S.Bolivar-dell'Olimpo-Venere-Margherita di Savoia-Mater Dolorosa-Pallavicino-Duca degli Abruzzi-Niscemi-del Fante-Cassarà-De GAsperi-dei Nebrodi-delle Alpi-Aquileia-Zappalà-Liszt-Palagonia-Borremans-Galilei-J.Lennon N21: Parcheggio Basile-Pomara Parch.Basile-Basile-Tukory-Arcoleo-Pisacane-MArinuzzi-Errante-FAzello-Stazione Centrale-P.Balsamo-Mille-Lincoln-Foro Italico-Ponte di Mare-Messina Marine-Galletti-Pomara-Messina Montagne-dei Mille-Lincoln-Stazione Centrale ( pensilina esterna)-Tukory-Basile-Parch.BAsile N22: Parcheggio Basile-Croceverde Parch.Basile-Basile-Scorzadenaro-Altofonte-Villagrazia CAtena-Altofonte-Villaciambra-Blandino-Villaciambra-Altofonte-Villagrazia-Barone della Scala-Moneta-dell'Ermellino-Regione Siciliana-Maredolce-Ciaculli-Croceverde-Ciaculli-Maredolce-Giafar-Conte Federico-San Ciro Maredolce-Regione Siciliana-Oreto-Stazione Centrale ( pensilina interna)-Oreto-dell'Orsa Minore-dell'Orsa Maggiore-San Filippo-Villagrazia-Regione Siciliana-Basile-Parch.Basile N33 ( solo stivo): Politeama-Mondello Sturzo-Turati-Libertà-Croce Rossa-Cassarà-del fante-Niscemi-Duca degli Abruzzi-Pallavicino-Mater Dolorosa-aArgherita di Savoia-Valdesi-Regina Elena-Teti-P.pe di Scalea-Valdesi-Margherita di Savoia-delle Palme-C.Colombo-Vergine Maria-Papa Sergio I-Belmonte-A.Rizzo-Autonomia Siciliana-Marchese di Villabianca-Duca della Verdura-Libertà-Amari-Roma-Sturzo

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Proposta
21 apr 2016

Navetta per collegare Viale Regione Siciliana con Piazza Indipendenza

di Cristian Traìna

Prendendo quasi quotidianamente la linea 4 del tram, ho notato che la maggior parte delle persone scende in via Pollaci (l'ultima fermata prima dell'inversione di marcia) nonostante non ci sia nessun luogo di interesse a stretto contatto con quella fermata, motivo per cui quasi tutti ci dirigiamo verso corso Calatifimi. Dal momento che, dall'avvio del tram con la conseguente sospensione della linea 305 è scomparso qualsiasi collegamento da viale Regione Siciliana a parcheggio Basile, raggiungere la zona universitaria è diventato parecchio difficile. Infatti l'unica via percorribile rimane, come già detto prima, portarsi su Corso Calatafimi e attendere la linea 309, con il traffico tipico della via e con la possibilità ci siano manifestazioni a piazza Indipendenza, eventualità nel quale l'attesa potrebbe diventare infinita. Per questi motivi si potrebbe istituire una navetta che, partendo da parcheggio Basile si immetta in viale Regione Siciliana, faccia inversione in via Pitrè, prosegua lungo via Pollaci e di nuovo verso via Basile, continuando dunque verso Piazza indipendenza e infine tornare al capolinea di Piazza Basile. Il Comune ha più volte espresso la volontà di voler far proseguire la linea 4 verso Falsomiele e l'università, dunque l'avvio di questa navetta potrebbe essere una buona soluzione mentre si aspetta che i piani vengano approvati e i lavori inizino. Inoltre è un modo economico per testare l'affluenza della tratta. In altre parole, se in questo modo si scoprisse che la linea ha una richiesta bassa la si potrebbe abolire senza particolari problemi, mentre se ciò si scoprisse dopo la costruzione del tram, smontare le rotaie sarebbe un tantino più difficile. Per quanto riguarda i costi, l'AMAT guadagnerebbe grazie alla nuova utenza derivante da tutte le persone che vivono in aree toccate dalle linee del tram e necessitano di muoversi quotidianamente verso la zona universitaria. Grazie a queste nuove entrate si potrebbe anche pensare di rendere la navetta gratuita (visto che, chi la utilizza ha molto probabilmente già pagato il tram) o in alternativa vederla come un prolungamento della navetta Express.

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Segnalazione
27 nov 2015

Linee per il Centro Storico poco pubblicizzate

di winston.smith

Le linee del centro storico a tariffe agevolate viaggiano spesso con pochi passeggeri nonostante facciano dei percorsi molto utili. mi chiedo perchè AMAT le abbia proposte e create se poi non crea un minimo di contorno: non sono segnalate in nessuna palina di fermata lungo il loro percorso e trovare i biglietti è praticamente impossibile.

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Articolo
24 nov 2010

Video| Guidare un mezzo pubblico a Palermo

di Freddie

In questo breve filmato riportiamo le difficoltà che gli autisti di mezzi pubblici sono costretti ad affrontare ogni giorno a Palermo. In particolare abbiamo raccolto lo sfogo dell'autista (sua la voce di sottofondo) di una compagnia di bus che collega l'aeroporto di Palermo al centro città. Il video è stato girato Sabato 13/11/2010 alle ore 19:00; a partire da Piazza Vittorio Veneto (direzione Politeama) è stato un crescendo di auto che impegnavano la corsia preferenziale per superare il traffico, auto in sosta sulla corsia stessa (altezza via Saverio Scrofani, dove fanno base i taxi) ed auto parcheggiate negli spazi riservati al carico/scarico passeggeri. httpv://www.youtube.com/watch?v=N8CLWSaXU6U Giunti in via Emerico Amari abbiamo incontrato l'unica pattuglia della polizia municipale presente in zona, ed abbiamo qui cominciato a registrare il nostro breve filmato. Si vede un uomo vestito di nero per strada (è il vigile, scusate per la scarsa risoluzione) che si limita a persuadere i proprietari a risalire sul proprio veicolo ed allontanarsi.

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