Smog ed inquinamento in città, le vostre proposte

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In questo thread vogliamo raccogliere tutte le vostre idee e proposte (a costo zero) per ridurre lo smog in città. Anche proposte semplici, tutte le idee sono importanti e possono dare un contributo. Piccole migliorie che possono snellire il traffico, senza costi infrastrutturali, e abbassare i livelli di smog cittadini.

Tutte le idee verranno presentate al nuovo assessore all’ambiente, l’on. Marianna Caronia, che si è resa disponibile a valutarne la fattibilità e proporle al consiglio comunale. Se questa iniziativa avrà successo potremmo portare avanti altre iniziative simili, quindi datevi da fare, le rivoluzioni partono sempre dal basso.

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36 Thoughts to “Smog ed inquinamento in città, le vostre proposte”

  1. Prometeus

    Secondo me si dovrebbe abbattere il costo del biglietto Amat. Per me dovrebbe essere gratuito. Se incentivassimo l’uso degli autobus, gran parte della cittadinanza opterebbe per quest’ultimo.
    Naturalmente servirebbe una campagna pubblicitaria seria volta ad “educare” i palermitani all’uso dei mezzi pubblici.
    Attualmente, qualunque misura contro il traffico è assolutamente incorerente con il sistema del trasporto pubblico, perchè si creano solo divieti e disagi agli automobilisti, senza offrirgli una valida alternativa all’auto privata.
    il car sharing e le altre iniziative del genere sono indubbiamente lodevoli, ma possono esistere solo come proposte collaterali al servizio primario del bus.
    Trasporto pubblico gratuito ovviamente non significa che i soldi per alimentare il servizio pubblico li escano dal cilindro. Basterebbe ridurre la TARSU (che è una tassa vergognosa, perchè lievitata spropositatamente) e introdurre una piccola imposta locale per il trasporto pubblico. Questo, oltretutto, sarebbe un incentivo ulteriore ad usare i bus, perchè, essendo tutti tenuti a pagare la tassa, a maggior ragione sarebbero propensi a fruire del servizio.

  2. francesco

    Mi pare veramente difficile ridurre lo smog senza dei provvedimenti strutturali. In ogni caso qualsiasi tentativo non deve riamenre invano.

    La mia proposta sarebbe:
    1) Programmare la manutenzione delle arterie principali in orari notturni (vedi il casino creato dall’amia nei giorni scorsi sulla circonvallazione per il rifacimento del manto stradale);
    2) Cadenzare le uscite dei cittadini secondo fasce di appartenza: per esempio, fabbriche non più’ tardi delle 7, scuole alle 8, impiegati alle 9, negozi alle 10.
    3) Incentivare l’uso del mezzo pubblico abbasando i prezzi, riducendo parcheggi, aumentando il prezzo del parcheggio dove esiste.
    4) Lotta alla sosta selvaggia.

  3. gkm

    beh, a costo zero si potrebbe chiudere il centro alle euro 0-1-2-3 di giorno, anche se sarebbe giusto offire ai proprietari di queste auto abbonamenti e biglietti bus scontati (cosa che per amat può avere un costo, ma anche essere un sostanzioso guadagno).

    a costo zero per l’amministrazione ci sarebbe l’affidamento a privati del bike sharing anche se la scrittura di un bando richiede mesi e mesi (soprattutto se fatto bene…), considerato che si dovrebbero vincolare il numero di bici, di postazioni, i prezzi, orari ed accessibilità.

  4. turi77

    Quoto francesco al quarto punto: “LOTTA ALLA SOSTA SELVAGGIA”.
    Non è necessario nessun provvedimento apposito e non comporta costi per l’amministrazione comunale. Ecco la mia proposta: facciamo lavorare i vigili urbani! Eliminiamo del tutto la doppia fila, vediamo di quanto sono diminuiti i livelli di inquinamento atmosferico..e a quel punto vediamo se sono necessarie delle proposte per ridurre lo smog. Se prima non si fa questo, qualunque provvedimento NON HA SENSO!
    Se poi vogliamo spendere due lire, basta mettere i cordoli a protezione delle corsie dei bus in tutte le strade dove la larghezza della carreggiata lo permette. Cordoli e controlli dei vigili urbani…TUTTO QUì!

  5. Riduzione della carreggiata all’interno della Favorita per la creazione di una pista ciclabile (! – no marciapiedi disegnati) tematica, con annessi punti di sosta da visitare lungo il percorso: piazzale dei Matrimoni, salita di Monte Pellegrino ecc. ecc.

  6. Andrea Bernasconi

    – lotta alla sosta selvaggia
    – uso delle somme elevate dalle contravvenzioni da rigirare sul servizio pubblico per aumento posti (vetture) e manutenzione
    – chiusura parziale di parte del tessuto viario del centro che presenta evidenti problemi allo smaltimento del traffico veicolare privato.
    – … PARCHEGGI SOTTERRANEI O SOPRAELEVATI A GOGO’!

  7. Amo_Palermo

    Quoto Prometeus.
    A parte che siamo la città con il costo del biglietto più alto d’Italia, e senza l’integrazione bus-metro come nelle altre città.
    Non sono a conoscenza della cifra che amat incassa annualmente dalla vendita di biglietti ed abbonamenti, ma penso che l’inserimento, ad esempio, di:
    – una sorta di addizionale comunale al bollo auto ( che chiaramente incentiva ad avere poche auto…)
    – una tassa sul turismo comunale (immaginate un euro a turista a notte negli alberghi della città…)
    potrebbe compensare l’introito sopracitato.
    Occorre poi, nella valutazione differenziale del costo, eliminare le spese di stampa dei biglietti ed il costo degli sportelli di vendita e del personale di controllo, che potrebbe essere impiegato in altro modo.

  8. Metropolitano

    ventisei idee per questa città smorta…

    a) ci vuole il biglietto unico Amat/TI
    b) controlli severi e al tappeto
    c) guerra alle soste e fermate selvagge con divieti di fermata/sosta
    d) autobus a metano, elettrici o a idrogeno
    e) automobili a gpl, a batteria o a ch4
    f) il piano traffico subito!
    g) ZTL
    h) basta coi mercatini (tranne alla vuccirìa o ballarò)!!
    i) via Roma, Mqueda, Libertà e Ruggero Settimo tutta isola pedonale
    j) si al rent-a-car
    k) piste ciclabili e marciapiedi liberi, suoli pubblici mai occupati
    l) con i tram e metro la situazione smog migliorerà di sicuro
    m) raccolta differenziata avanti tutta!
    n) multa di 500€ anzichè 200 per chi butta immondizia in strada
    o) i cittadini contribuiscano tra di loro per il rispetto dell’igiene pubblica
    p) assi viari E90 e SS113 senza semafori pedonali ed incroci
    q) si diano da fare per accelerare l’iter per la metro leggera automatica
    r) parcheggi a volontà, soprattutto sotterranei come quello al tribunale
    s) più impianti di rifornimento di CH4 e/o GPL
    t) installare i pannelli fotovoltaici per la ricarica dei veicoli a batteria
    u) riattivare i pannelli fotovoltaici al metropark Notarbartolo e altrove
    v) car-sharing in tutte le piazze di Palermo,e maggiori città in provincia
    w) la provincia di PA solleciti lo Stato e ANAS per la nuova tangenziale
    x) i padroni stiano attenti a dove i loro cani fanno i bisogni
    y) ottimizzazione dell’ “onda verde” lungo le principali strade urbane
    z) interesse collettivo e istituzionale per il bene della città

  9. Calò

    Non esiste soluzione gratuita alla soluzione del problema. Questo thread non ha nemmeno senso di esistere. Anche togliendo la sosta selvaggia il problema non verrà risolto.

  10. Calò

    Scusate, volevo dire che non esiste soluzione gratuita al problema.

  11. Difficile individuare soluzioni a costo zero senza interventi sulle infrastrutture.
    Riunificazione biglietto bus-metrò: perchè l’assessore non si fa da mediatore in un tavolo tecnico??
    Presidi vigili urbani e lotta alla doppia fila.Che fine fece lo Scout?
    Cordoli in altre arterie quali viale Michelangelo, viale Strasburgo, via Roma (parte iniziale), via Papireto, ecc.;
    Piste ciclabili: seguire gli esempi come quello di Verona riportato qualche giorno fa qui sul blog;
    Carico/scarico merci: le ordinanze non mancano affatto. Pertanto bisognerebbe farle rispettare in maniera rigorosa, per evitare che in qualsiasi orario della giornata, ci troviamo camion (anche in doppia fila) a scaricare merce davanti i vari clienti;
    Incentivi Gpl/metano o per l’acquisto di bici elettriche: ovviamente se ci stanno i fondi ed eventualmente trovarli.

  12. Daniele

    L’unica proposta che mi viene in mente in questo momento, alla luce della situazione disastrosa che c’è in città è: FAR RISPETTARE LE REGOLE .. in tutti i sensi … questa è l’unica soluzione!

  13. ligeiro

    L’unica a costo ZERO:
    FARE LAVORARE I VIGILI!!!!!!!!!che già paghiamo!!!!!
    giro in moto tutto il giorno in tutta la città(quasi)
    senza sosta selvaggia “Tantu è stari solo un minutu”
    SOLDI SACROSANTI
    tutto diventa più scorrevole….amat più efficente senza traffico…
    Giliegina sulla torta…PASSERELLE PEDONALI RIALZATE SU VIALE REGIONE
    eliminare i semafori pedonali!!

    i soldi delle passerelle non potrebbero essere dati dai privati che in cambio si faranno pubblicità per un breve periodo sulla struttura???

  14. ligeiro

    soldi sacrosanti và letto dopo la scritta viale regione…
    un tasto edit??

  15. Antony82

    Vi possono essere soltanto tre linee direttrici da seguire per ovviare in modo decisivo al problemma “ciaffico”:D : la prima non può prescindere da un intervento strutturale come quello della metropolitana; la seconda fa riferimento all’AUSPICABILE consistente potenziamento numerico dei bus per consentire anche una decente copertura nelle periferie; la terza riguarda il lavoro che DEVE esser svolto dai vigili urbani: ecco, i vigili effettuino capillari e rigorosi controlli. Insomma, facciano il loro dovere!!!

  16. Antony82

    Errata corrige: problema.

  17. massimo-lg

    solo dopo che l’amministrazione comunale, con la sua classe dirigente che governa (dirigenti, assessori, comandante polizia municipale), avrà dimostrato di impegnarsi quotidianamente nella lotta alla sosta selvaggia delle auto da parte della Polizia Municipale,
    solo dopo averlo dimostrato per mesi, giorno per giorno, dalle 8 di mattina alle 8 di sera,
    solo dopo
    e solo dopo
    ma solo dopo

    potrà chiedere ai cittadini e alle associazioni della città di fornire delle idee per lavorare insieme all’amministrazione comunale per la diminuzione del traffico veicolare e dell’inquinamento.
    Se lo fa prima di avere dato questa concreta dimostrazione di lotta alla sosta selvaggia delle auto, sta solo giocando di demagogia, spacciando la pianificazione partecipata dal basso (ormai trendy a parole) come elemento sostitutivo di un adeguata e forte azione non affatto condotta, e che gli spetta istituzionalmente, per assicurare il rispetto dei cittadini delle norme del codice della strada.
    SEMPLICE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  18. massimo-lg

    questa è la prima iniziativa a costo zero che l’amministrazione sa pienamente di dovere condurre per dovere istituzionale.
    E’ la più efficace.
    E’ repressiva dei peggiori comportamenti dei cittadini.
    E’ educativa al tempo stesso.
    E’ l’INIZIATIVA per ridurre il traffico per antonomasia.
    E’ l’abc del traffico.
    E’ il punto di inizio di ogni cosa per ridurre il traffico.
    E’ la legalità dell’ente comunale.

    Se la Polizia Municipale di Palermo non lo fa, sta infrangendo la legge della Repubblica Italiana.

  19. Quoto Daniele!!!

    UNA (non l’unica) soluzione:

    FAR RISPETTARE LE REGOLE!
    scusate il maiuscolo ma questa cosa sembra non capirla nessuno di quelli che abitano i piani alti… per favore ditelo all’assessore. Non ci riempiamo di ordinanze su ordinanze, facciamo rispettare quelle che ci sono!
    Qui è il far west!

  20. grillo79

    a costo zero credo non si possa fare molto, ma molte cose possono essere fatte reinvestendo i soldi provenienti dalle multe inflitte a chi viola i regolamenti (già esistenti) e nuovi…
    Comunque elenco le mie idee (che coincidono con quelle di molti altri):
    1) autobus gratuiti agli under 18 ed over 65 e autobus con biglietto giornaliero a 2€ per tutti gli altri
    2) lotta estrema alle auto che violano il codice (doppia fila, parcheggi selvaggi etc) con investimento degli introiti per la realizzazione del punto numero 3) e compensare le perdite derivanti dal punto 1)
    3) costruzione di una rete continua di piste ciclabili – avevo già avanzato la mia proposta che prevedeva 100km di piste miste e bike sharing con una spesa che si aggira intorno agli 8 milioni di euro
    4) centro (ex ZTL) chiuso al traffico veicolare privato eccetto residenti, mezzi delle forze dell’ordine e carico-scarico merci tra le 6 e le 7:30 del mattino
    5) istituzione di una cooperativa di taxi-elettrici tipo smart (almeno 100 mezzi) per il perimetro del centro al prezzo politico di 2€ a corsa per tutta l’area
    6) potenziamento-raddoppio linee autobus con nuovi mezzi elettrici o metano
    7) programmi di coinvolgimento-convincimento della popolazione attraverso le scuole, tv etc

  21. Simix

    LOTTA ALLA SOSTA SELVAGGIA e CORDOLI OVUNQUE!

  22. SalParadise

    Io vorrei fare alcune proposte per snellire un pò il traffico.

    Comincio con un semplice cambio di sensi di marcia che agevolerebbe moltissimo il fluidificarsi del traffico. Mi riferisco all’infernale “tappo” di Via Marchese di Roccaforte: tutti quanti sappiamo per esperienza cosa si scatena in via Marchese di Roccaforte durante le ore di punta con livelli di inquinamento acustico e atmoferico spaventosi. Ebbene si potrebbe migliorare di molto il problema istituendo in Via Massimo D’Azeglio (parallela della via Marchese di Roccaforte tra la stessa e via Libertà) il senso unico in direzione Piazza Don Bosco, ma non come era fino a qualche tempo fa con obbligo di svolta nella piazza, ma permettendo lo sbocco diretto in Viale Lazio. Per eliminare l’incrocio pericoloso tra la Via D’Azeglio e il Viale Lazio basterebbe invertire anche il senso di marcia di Via del Bersagliere facendo diventare quest’ultima a senso unico verso piazza Don Bosco.
    In questo modo chi proviene da Via Marchese di Villabianca ed è diretto verso viale Lazio potrebbe sia proseguire dritto per via Marchese di Roccaforte sia girare a sinistra in via Filippo Cordova e successivamente a destra in Via D’Azeglio e avrebbe quindi due vie di fuga. Oltre a questo bisognerebbe anche istituire il divieto di sosta e di fermata da entrambi i lati in via Marchese di Roccaforte con rimozione continua 24h/24.
    Un’altra proposta sarebbe quella di spegnere il semaforo istituito qualche tempo fa tra la via Marconi e la Via Sammartino che genera un traffico incredibile e lasciarlo lampeggiante in modo da segnalare l’incrocio a distanza.
    Potrebbero anche essere spenti altri due semafori, rendendoli lampeggianti, precisamente quelli tra la Via Val Di Mazara e la Via Empedocle restivo e tra la Via Val Di Mazara e la via Ausonia. La via Val di Mazara (nel tratto tra le suddette vie) potrebbe diventare a senso unico in direzione via Restivo eliminando l’incrocio pericolo in Via Ausonia e la parallela Via Valdemone sempre fra le suddette vie a senso unico direzione via Ausonia.
    Spero di non essere stato troppo prolisso e che le mie proposte vengano prese in considerazione da chi di competenza.

  23. Real

    Dite all’assessore all’ambiente, l’On. Marianna Caronia, e a tutti i suoi vari dirigenti, visto che sono pagati abbondantemente, da noi cittadini, che si diano loro, da fare a trovare le soluzioni più adeguate a risolvere il problema dello smog e del traffico in questa città.

    Ora ci manca solo che gli dobbiamo pure suggerire cosa fare!!!!!!

    MA SE NE VADANO A ZAPPARE LA TERRA….!!!

  24. Luca

    1) Parcheggi
    2) Multe salatissime per sosta selvaggia
    3) Chiusura al traffico di alcune arterie e potenziamento contestuale del servizio pubblico

  25. trunk

    1) Incentivare al massimo l’utilizzo dei mezzi pubblici.
    2) Far lavorare in maniera decente il Corpo dei Vigili Urbani sulla corretta ed uniforme applicazione delle Norme del Codice della strada.

  26. grillo79

    vi segnalo questo interessante documento sulla mobilità urbana scaricabile
    http://cittainbici.it/notizie/348-la-bici-legambiente.html

  27. matteo O.

    Aggiungo a quanto detto da SalParadise una modifica in zona notarbartolo. (oltre al fatto ovvio di mettere i cordoli anche li!!!)
    Da quando hanno invertito il senso in via Nunzio Morello, obbligando chi viene da via Domenico Costantino ad andare dritto (senza poter svoltare a destra, appunto in via Nunzio Morello), e concentrando così tutto il traffico davanti la stazione Notarbartolo, quella zona è diventata un caos.

    Molte macchine provenienti da via Domenico Costantino infatti svoltavano a destra in via Morello, oltrepassando anche via Notarbartolo, per arrivare poi in via Giovanni Alfredo Cesareo (in direzione della Cuba per intenderci)

    Non ho mai capito per quale stranissimo ed incomprensibile motivo il comune abbia convogliato tutto il traffico davanti la stazione notarbartolo, creando un enorme tappo anche in via sciuti. Infatti chi proviene da via Domenico Costantino e vuole andare verso la Cuba, deve fare tutto questo giro, creando enormi problemi alla già intasata via sciuti!

  28. emmegi

    @matteo O.
    Come ho scritto altrove, la gente non ha fantasia.
    Per andare alla Cuba il migliore itinerario è quello di girare a destra in via Almeyda (e non a sinistra in via Costantino) e proseguire per via Mattarella.
    L’ altra faccia della medaglia è che su via Notarbartolo adesso ci sono due semafori in meno 😉

  29. The.Byfolk

    Io sono per la creazione di un’isola pedonale in progressiva espansione, dove possano accedere solo i residenti.
    Contestualemente predisporrei un servizio bus inizialmente gratuito all’interno dell’area in questione.

    Operazione di marketing per i parcheggi in periferia con un periodo di lancio economicamente mooolto vantaggioso (parcheggio+Bus). Diciamo gratuito!!

    Sono d’accordo all’incentivazione del bus attraverso la politica della tassa sul trasporto pubblico ma credo che si possa ottenere molto di più con una stretta sinergia tra polizia municipale e Amat nel rispetto del codice della strada (liverare le corsie preferenziali, eliminare le doppiefile).

    Il servizio Ioguido Carsharing è spesso localizzato lontano dagli interessati. Ci vogliono piu punti in periferia perchè chi sta in centro non ha interesse a risparmiare e viaggia sul suv!! Però io che sarei interessato devo prendere e pagare prima il bus (almeno 20 minuti) poi l’auto e poi di nuovo il bus per il ritorno!!

    Credo che queste iniziative debbano avere il co-finanziamento almeno della provincia

  30. @emmegi, ottima osservazione

  31. brian85

    Per come la vedo io, è del tutto impossibile risolvere la questione senza spendere soldi. Il problema della sosta selvaggia risulterebbe vantaggioso per quanto riguarda il traffico, ma insufficiente per quanto riguarda lo smog. Il numero delle macchine sarebbe identico e anche costruendo (quindi spendendo soldi) parcheggi su parcheggi e/o far lavorare i vigili si eviterebbe la doppia fila di tutte le auto, ma state sicuri che un numero abbastanza piccolo di persone sceglierebbe l’autobus.
    A meno che in un anno tutti noi ci procuriamo una vettura ibrida/elettrica/a gas, allora la soluzione è solo una: LA METROPOLITANA!! magari unita a tram e ad autobus potenziati in numero e tragitti. Ma non una linea sola, almeno 4!!

    LINEA 1: quella del passante ferroviario;
    LINEA 2: una linea “mare” che vada da bandita (v.laudicina) a vergine maria, sfruttando le fermate di giachery, fiera e imperatore federico;
    LINEA 3: da monreale al foro italico, che incroci la linea 1 a orleans e la linea 2 al suo capolinea (foro italico appunto)
    LINEA 4: da borgo nuovo a mondello, che incroci la linea 1 a notarbartolo e la linea 2 a imperatore federico, proseguendo poi per lo stadio, pallavicino ZEN e arrivi a mondello o da partanna o dal viale venere (quindi p.zza caboto, valdesi, ecc.)

    Biglietto giornaliero unificato tram/bus/metro a 2euro. Se 100.000 persone (un settimo dei cittadini totali!!!) ne usufruissero entrerebbero nelle casse del comune oltre 200.000mila euro al giorno…io non penso che i costi di tale opera siano così “Lunghi” da essere ammortizzati…al massimo qualche anno.

    Ho tutto un progettino fatto 😀 se gli amministratori me lo permetteranno (e se siete interessati) ne parlerò meglio tra qualche tempo 😀 (visto che qui si parla di smog 😉 )

  32. renard

    Come detto da tutti, la prima e fondamentale cosa da fare sarebbe fare rispettare le regole: ma i vigili tutto fanno tranno che questo. A tal proposito, non era stata comprata la famosa macchina che fa le multe? E’ mai entrata in funzione?
    Per seconda cosa proporrei il divieto assoluto di ingresso al centro a tutti questi SUV, che occupano un sacco di spazio, sia per le strade che di posteggio.
    L’ultimo passo, proposto anche da molti altri, ossia la chiusura del centro alle auto (o almeno a quelle che non sono a metano o elettriche) penso che si debba fare, ma soltanto quando apriranno il passante e l’anello ferroviario, ora creerebbe troppi disagi.

    P.s. Ma che fine ha fatto l’anello? Dovevano consegnare il progetto definitivo entro aprile, poi hanno dato la proroga di 6 mesi… quando partono i lavori???

  33. rogers

    Bisogna disincentivare l’uso dell’auto come avviene a Milano, Roma, Siena, Bologna, etc…etc… Come?
    – aumentando il costo del parcheggio nella Zana A da 1 a 2 Euro !
    – vietare l’ingresso in centro alle Euro 0, 1, 2, 3
    – applicare una ecotassa (o ecopass) giornaliera a chi vuole utilizzare il mezzo privato all’interno della Zona A.

    Incentivare i mezzi pubblici:
    – posteggi gratuiti negli hub di periferia e biglietto amat giornaliero o abbonamento mensile GRATUITO solo per chi usufruisce dei parcheggi.
    – cordoli in tutte le corsie preferenziali dei mezzi pubblici.
    – chiusura al traffico degli assi principali e secondari del centro storico e della favorita.

    Incentivare auto a gas, metano elettriche:
    – ingresso gratuito nella zona A, ad eccezione delle arterie pedonalizzate
    – parcheggio gratuito ovunque, senza vincoli di orario.

    Incentivare l’uso della bicicletta:
    – segnare corsie sull’asfalto per corsie ciclabili (esempio Verona)

    Incentivare l’uso di moto e motorini:
    – aumentando il numero dei parcheggi a loro disposizione.

    Vietare categoricamente e con sanzioni molto più salate:
    – doppia fila !!!
    – carico/scarico merci fuori dagli orari consentiti!!!!

    TUTTE PROPOSTE A COSTO ZERO !!!

  34. rogers

    E dimenticavo :

    LA SEGNALETICA ORIZZONTALE, corsie visibili (come a Milano o Roma o Torino…), strisce pedonali bianche e rosse ben visibili !

    Costo…Zero!

  35. grillo79

    Ora, ci si chiede dove prendere i soldi per realizzare le nobilissime idee che in tanti abbiamo espresso, ebbene ecco la RICETTA:
    prendete 200 x vigili o ausiliari
    fategli fare 100 x multe l’uno al giorno (10 all’ora, 1 ogni 5 minuti più o meno) credo si possa fare una multa ogni 5 minuti a Palermo!!!!
    fate prendere mediamente 50 euro per multa
    Ottenete la bellissima torta da 1 milione di euro al giorno!!! 30 milioni al mese!!!!
    Pensate se ciò avvenisse senza tregua per 3-4 mesi: riusciremmo tranquillamente a ripagare tutti i costi per:
    1) la costruzione di piste ciclabili e bike-sharing
    -100km di piste miste (su marciapiede e carreggiata ad hoc)
    – BS da 2000 mezzi e 50 stazioni prelievo
    – Costo totale meno di 15 mln di euro
    – introiti annuali stimati intorno agli 800mila euro
    – di circa 20 nuovi posti di lavoro (officine riparazione e gestione servizi, abbonamenti etc)

    2)biglietto gratuito sui i mezzi pubblici a over 65 e under 18, categorie protette, diversamente abili e creazione del biglietto giornaliero da 2€ per tutti gli altri

    3)acquisto di 100 smart elettriche-taxi per muoversi nel perimetro del centro da dare in gestione ad una cooperativa
    – costo di acquisto auto circa 1,5 mln di euro
    – costi gestione circa 500mila euro all’anno
    – introiti stimati intorno ai 3,5 milioni di € all’anno con tariffa fissa di 2€ a corsa
    – altri 500mila € da introiti pubblicitari
    – creazione di almeno 120 nuovi posti di lavoro tra autisti e servizi

    Credete siano dati folli???

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